Mitungi ya oksijeni. Uwekaji mafuta sahihi ndio ufunguo wa afya na usalama

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Ili kuhakikisha kuwa shauku ya kupiga mbizi haileti mshangao mbaya, lakini huleta raha tu, lazima ufuate sheria kali za kujiandaa kwa kuzamishwa ndani ya maji. Ujazaji mzuri wa mitungi ya oksijeni ni mojawapo ya taratibu muhimu lakini hatari katika utayarishaji huu.

Uwezo wa silinda unaweza kujazwa na hewa ya kawaida au michanganyiko maalum ya gesi inayosukumwa ndani yake kwa kutumia compressor. Katika shinikizo la kina kirefu, uchafu katika mchanganyiko wa gesi unaweza kuhatarisha maisha, kwa hivyo kujaza mitungi kwa gesi zilizobanwa kunapaswa kutengwa kabisa.

Jaza mitungi ya oksijeni katika maeneo maalum pekee, kwa mfano, ambapo wanauza vifaa vya chini ya maji. Unapojaza tena mitungi ya oksijeni, kuna mambo machache muhimu ya kuzingatia:

• Kuwa mwangalifu sana unapohamisha oksijeni.
• Tumia mitungi ya oksijeni iliyo na lebo pekee.
• Mitungi ya oksijeni lazima iwe na kiashirio cha mchanganyiko.

Carbon dioxide na monoksidi kaboni, mafuta na chembe za grisi kutoka kwa compressor na uchafu mwingine unaozibamchanganyiko wa kupumua - yote yanaweza kusababisha kifo cha dereva.

Sababu za mlipuko wa silinda ya oksijeni

Wakati wa kufanya kazi na oksijeni, mlipuko wa silinda ya oksijeni unaweza kutokea wakati wowote, sababu ambazo zinaweza kuwa:

• Kutu wa ukuta wa ndani wa puto.
• Kutokujali wakati wa kuhamisha oksijeni.
• Kuharibika kwa uzi au shingo ambapo vali imeunganishwa.

Mlipuko wa silinda ya oksijeni pia unaweza kusababishwa na kushuka kwa kasi kwa halijoto kwenye chombo na hewa iliyojaa. Compressor yenye nguvu, kusukuma hewa isiyopozwa, huwasha moto silinda. Baada ya kujaza mafuta, sehemu ya chuma ya silinda hupoa kwa kasi zaidi kuliko hewa moto ndani yake, na hii, kwa upande wake, hutoa mizigo ya ziada kwenye kuta za tanki.

Ni wakati wa mfadhaiko huu muhimu ambapo hatari ya mlipuko huonekana. Kwa hivyo, mchakato wa kupoeza ndio sehemu hatari zaidi ya mchakato wa kujaza mtungi wa oksijeni.

Mitungi ya oksijeni ikiwezekana ihifadhiwe ikiwa imejazwa, ambayo hupunguza kwa kiasi kikubwa hatari ya vipengele hatari (chembe za mafuta ya dizeli, petroli, maji ya bahari, gesi zenye sumu, makundi ya vijidudu) kuingia ndani ya tanki, na hivyo kutishia maisha na maisha. afya ya mpiga mbizi wa scuba.

Kituo cha kujaza oksijeni

Kituo hiki kwa kawaida hujumuisha kikolezo cha oksijeni chenye ujazo unaohitajika, viunga vya kuunganisha na kibandiko cha shinikizo la juu la oksijeni.

Kwa mfano, tata ambayo inajumuisha kizingatiaji cha oksijeni na compressor sambamba, ambayo uwezo wake ni lita 8 kwa dakika kwa shinikizo la 150 atm, inaweza kuchaji mitungi miwili ya lita arobaini kwa siku. Ngumu hii inaweza kutatua kabisa tatizo la usambazaji wa oksijeni. Kwa mfano, kituo cha gari la wagonjwa.

Kikolezo chenye uwezo mkubwa wa kuongeza oksijeni kinaweza kujaza hadi mitungi 100 ya oksijeni kwa siku inapotumia compressor yenye ujazo unaofaa.