2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41
Ongezeko la idadi ya magari kwa madhumuni mbalimbali kwenye barabara za nchi kunapelekea kutengenezwa kwa mitandao ya vituo vya mafuta na uboreshaji wa mitambo yake. Uwezo wa vituo vya gesi, kasi ya magari ya kujaza mafuta, anuwai ya mafuta ya petroli yenye sifa za juu za utendaji na mazingira imeongezeka.
Aina za vituo vya mafuta
Vituo vya mafuta vinaweza kugawanywa katika vikundi kulingana na kanuni za usalama wa moto NPB 111-98.
Vituo vya kawaida vya gesi ni miundo mikuu iliyo na matangi ya chini ya ardhi yaliyo mbali na vitoa mafuta. Kuziweka, kubuni, kujenga na kufanya kazi kwa kufuata madhubuti kanuni za ujenzi na kanuni, kanuni za usalama wa moto na maagizo.
Stationary ni vituo vya kujaza block, ambapo dispenser ziko juu ya tank chini ya ardhi, na modular, ambayo vyombo vya kuhifadhia mafuta hutenganishwa mbali na dispenser.
Biashara nyingi zenyeidadi kubwa ya magari yao huweka kituo cha mafuta kwenye eneo lao kwa mahitaji yao.
Kituo cha mafuta kinachohamishika ni lori kwenye chasi ya lori yenye aina moja ya mafuta ya kioevu ya injini.
Na aina ya mwisho ya kituo cha mafuta ambacho kimeenea hivi karibuni ni kituo cha mafuta cha kontena.
Vituo vya mafuta vya aina hii hutumika katika miji midogo, kwa kujaza mafuta kwa magari ya idara, na wakati wa kiangazi kwa magari ya kibinafsi.
Kituo cha kujaza aina ya kontena
Ili kusakinisha kituo cha mafuta cha kontena, si lazima kutengeneza udongo, kupanga misingi tata na visima vya kukimbia mafuta, au kusakinisha matangi ili kukusanya umwagikaji wa mafuta kwa dharura. Lakini, hata hivyo, kituo chochote cha kujaza chombo kinatengenezwa kwa makini kulingana na mahitaji ya viwango vya usalama wa moto. Chombo cha kuhifadhi mafuta kimetengenezwa kwa umbo la muundo wa metali zote, umegawanywa katika sehemu kwa sehemu zisizo na moto.
Vitoa mafuta viko kwenye sehemu ya kujaza. Sehemu tofauti zina tanki ya kuhifadhi mafuta na pampu ya kuhamisha isiyolipuka ili kuijaza mafuta.
Vifaa vya kiteknolojia vinaweza kusakinishwa kwenye sehemu ya kuangua tanki, na kisha juu ya chombo kuna jukwaa lenye uzio la kuhudumia kifaa hiki. Kuna chaguzi za kubuni kwa vituo vya kujaza mafuta, ambayo vifaa viko upande katika compartment maalum ya teknolojia.
Eneo la ardhini ni la kawaida kwa miundo yote ya kituo cha mafutatanki na uwekaji safu wima kwenye chombo.
Mkusanyiko wa vituo vya kujaza kontena
Kituo cha mafuta cha kontena kinajumuisha vyombo viwili au zaidi: chombo cha kuhifadhi mafuta (moja au zaidi) na chombo cha kudhibiti au chumba cha kudhibiti, ambacho pia huitwa chumba cha waendeshaji.
Chombo cha kudhibiti kinaweza kutengenezwa sio tu kushughulikia mahali pa kazi pa opereta, lakini pia kwa chumba cha kupumzika au ghala. Chumba cha udhibiti kina vifaa vya taa na wiring ndani, huweka vifaa vya kudhibiti kwa wasemaji. Kifurushi hiki kinaweza kujumuisha kabati la umeme, maabara au vifaa vya kupima vipimo, mfumo wa anwani za umma.
Kituo cha kujaza kontena kinaweza kuundwa kwa mafuta kutoka aina moja hadi nne.
Uwezo wa mizinga, yenye ukuta mmoja au yenye kuta mbili, inaweza kuwa kutoka mita za ujazo tatu hadi arobaini. Kampuni ya mafuta ya Lukoil inaagiza kituo cha kujaza aina ya kontena chenye ujazo wa mita 40 za ujazo. mita zenye uwezekano wa kufanya kazi katika hali ya hewa ya Aktiki na Kaskazini ya Mbali.
Inaonekana kuwa wakubwa wa biashara ya mafuta hawahitaji vituo vidogo vya gesi, lakini malengo ni tofauti. Kituo kidogo cha kujaza kontena za mchemraba minne kinatumiwa na Gazpromneft, kampuni maarufu ya Kirusi, kwa mahitaji yake yenyewe.
Jitu jingine la mafuta halikusimama kando. OAO Gazprom iliagiza vituo vya kujaza magari yake yenye uwezekano wa GSM-unganisho la kisambazaji na opereta.
Chombo cha kuhifadhi mafuta
Vyombo vya kuhifadhia mafuta vina tangi za uwezo mbalimbali na aina tofauti: moja-, mbili-, tatu- ausehemu nne. Vitoa mafuta vinaweza pia kutofautiana kulingana na aina.
Tanki zenye kuta mbili hutumika kwenye vituo vya kujaza, ambapo nafasi kati ya ukuta hujazwa kizuia kuganda au gesi kulingana na mahitaji ya usalama wa moto, na kitambua uvujaji lazima kisakinishwe.
Vifaa vya kiteknolojia havijumuishi tu mabomba ambayo tanki hujazwa na mafuta, na mabomba ya kusambaza mafuta, mabomba ya kupimia na vifuniko, vitambuzi vya kiwango cha juu, lakini pia vizima moto, valvu za kuzimika na kupumua. Tangi na mabomba yanatengenezwa kwa chuma cha hali ya juu, ikihitajika, kinachostahimili theluji au cha pua, chenye unene wa mm 2 au zaidi.
Tangi la ukuta mmoja lenye trei ya kumwagika linaweza kutumika ikiwa kituo cha mafuta kilicho na kontena kiko nje ya jumuiya.
Vitoa mafuta vinaweza kuwa vya mkono mmoja, kwa mfano "Topaz-511", au bunduki-mbili, na hata mikono mitatu.
Kwa mfano, kwa OAO Gazprom, kituo cha mafuta kilikuwa na kisambaza mafuta cha ziada kwa ajili ya aina mbili za mafuta endapo kifaa kikuu cha mikono mitatu kitashindwa.
Kifaa cha hiari
Mifumo inayojiendesha kwa madhumuni mbalimbali inaweza kusakinishwa kama kifaa cha ziada katika vituo vya kujaza makontena.
Bila ushiriki wa opereta na uwepo wa mifumo ya udhibiti wa nje, mfumo wa kujaza mafuta wa uhuru huwekwa kwenye kituo cha kujaza. Kompyuta ndogo, kisoma kadi ya wakala (kadi za sumaku za kibinafsi zilizo na habari kuhusu kikomo cha mafuta yaliyotolewa) na kibodi huwekwa kwenye kila moja.kisambaza mafuta, na inafanya kazi kwa uhuru. Wakati huo huo, kisambaza dawa kinaweza kuwa cha mkono mmoja au iliyoundwa kwa ajili ya aina kadhaa za mafuta.
Kompyuta kuu katika ofisi kuu huchakata taarifa inayotoka kwa spika binafsi kwa kutumia muunganisho wa GSM.
Mafuta yanaweza kutolewa kwa uhuru kupitia vituo, ambavyo lazima visakinishwe kwa umbali wa angalau mita tatu kutoka kwa kituo cha mafuta. Vituo vinaweza kuwa vya kawaida kwa kadi za plastiki za benki, na kwa kadi za kikomo kwa matumizi yako mwenyewe, kwa mfano, na kampuni.
Zaidi ya hayo, kwa ombi la mteja, mifumo ya kuzima moto na mifumo ya udhibiti wa kiwango kwenye matangi husakinishwa kwenye vituo vya kujaza makontena. Kwa mfano, kituo cha kujaza chombo cha Gazprom Neft kina vifaa vya kuzima moto vya Buran na kupima kiwango cha PMP kutoka kwa kampuni ya Sensor. Kipimo cha kiwango hukuruhusu kupima kiwango cha kioevu kwenye tanki, halijoto yake, msongamano na ujazo.
vituo vya kujaza vyombo vya OAO Lukoil
Vituo vya mafuta vya mojawapo ya makampuni makubwa ya mafuta ya ndani vilitengenezwa na watengenezaji kadhaa kulingana na takriban mradi mmoja. Mtandao mzima wa vituo vya kujaza gesi umeundwa kutumika kama vituo kamili vya kujaza simu katika eneo la Kaskazini ya Mbali na Magharibi mwa Siberia.
Visambazaji mafuta na matangi huruhusu kuhifadhi na kutoa aina tatu za mafuta: mafuta ya dizeli, petroli AI-80 na AI-92 katika mabadiliko ya joto kutoka -60 hadi +40 °C.
Mifumo ya kiotomatiki ya kisasa hufuatilia kujazwa kwa tanki, hali ya mafuta yaliyohifadhiwa na kutolewa kwao.
KAZS ina vitoa mafuta vya mikono miwili vilivyounganishwa kwenye kidhibiti cha mbali kupitia kiolesura cha RS-485.
Mambo yanayoathiri bei ya kituo cha mafuta
Mtengenezaji hawezi kukokotoa mapema gharama ya kila kituo mahususi cha mafuta. Bei za vituo vya kujaza kontena hutegemea mambo mengi, na leo soko linabadilika kutoka rubles 160,000 hadi milioni 4.5.
Jambo kuu ni idadi ya mizinga na ujazo wake. Tangi yenye kiasi cha mita moja ya ujazo imeundwa kwa aina moja ya mafuta, na kiasi cha mita 40 za ujazo. m - kwa tatu.
Kipengele kinachofuata ni usahihi wa mfumo wa uhasibu wa mafuta na uendeshaji wake otomatiki. Daftari la pesa, kompyuta, programu maalum, njia za kisasa za mawasiliano na ofisi kuu zinaweza kusanikishwa kwenye kituo cha gesi kwa ombi la mteja na, bila shaka, huathiri bei.
Si wateja wote wanaoweka vituo vyao vya kujaza kwa chumba tofauti cha udhibiti (chumba cha opereta). Na hili ni kontena tofauti, na linaathiri bei sana.
Bei ya vituo vya kujaza mafuta ya marekebisho tofauti ya hali ya hewa hutofautiana. Si tu vyuma maalum vinavyostahimili baridi hutumika kutengeneza tanki, mifumo ya kupokanzwa mafuta mara nyingi huwekwa kwenye mabomba.
Mipangilio pia huathiri bei ya vituo vya mafuta. Vitoa mafuta vinaweza kutofautiana katika muundo, aina, mbinu ya usakinishaji na mtengenezaji.
Hata takriban spika sawa zinazotolewa nchini Ujerumani, Italia, Urusi au Uchina zinatofautiana pakubwa katika bei.
Nguvu ya pampu,uwepo wa kipimo cha kiwango cha muundo mmoja au mwingine, vipengele - pointi hizi pia ni muhimu na zina athari kwa bei.
Bei, bila shaka, ni hoja muhimu katika kuchagua kituo cha mafuta. Lakini bado unahitaji kuichagua kulingana na ubora wa vipengele na vifaa. Mambo haya ni muhimu zaidi kwa uendeshaji salama na wa muda mrefu wa kituo cha kujaza kontena.
Ilipendekeza:
Chakula cha chuma cha pua: GOST. Jinsi ya kutambua chuma cha pua cha daraja la chakula? Kuna tofauti gani kati ya chuma cha pua cha chakula na chuma cha pua cha kiufundi?
Makala yanazungumzia madaraja ya chuma cha pua cha daraja la chakula. Soma jinsi ya kutofautisha chuma cha pua kutoka kwa kiufundi
Maduka bora zaidi ya ununuzi. Vituo vya ununuzi kubwa zaidi huko Moscow: Duka la Idara ya Kati, kituo cha ununuzi cha Okhotny Ryad, kituo cha ununuzi cha Golden Babylon
Zaidi ya vituo mia tatu vya ununuzi na burudani vimefunguliwa na vinafanya kazi katika mji mkuu wa Urusi. Idadi yao inakua kila wakati. Maelfu ya watu huwatembelea kila siku. Hapa huwezi kufanya ununuzi tu, lakini pia kuwa na wakati mzuri na marafiki na familia. Katika rating hapa chini, tutazingatia vituo bora vya ununuzi huko Moscow. Pointi hizi ni maarufu zaidi kati ya wakazi na wageni wa mji mkuu
Seti ya jenereta ya dizeli ya aina ya kontena: aina, vipimo, kanuni ya kazi na matumizi
Maelezo ya muundo wa jumla wa DGS na kanuni ya uendeshaji wake. Uainishaji wa mitambo kwa uhamaji. Seti za jenereta za dizeli za aina ya kontena ni za nini? Maelezo ya vyombo na vifaa, sifa. Vipengele vya seti za jenereta za dizeli za FGWilson. Je, DGU huwekwaje? Kanuni kuu za uendeshaji. Chaguzi za vifaa vya ziada kwa ombi. Ufungaji wa locomotive
Je, gari gani linafaa zaidi kwa teksi? Vipengele, aina, madarasa, faida na rating ya mifano ya gari kwa kufanya kazi katika teksi
Kwa wale wanaopanga kupata pesa kwa gari la kibinafsi, kwanza kabisa, swali linatokea kuhusiana na uchaguzi wa gari. Unahitaji kuelewa kwamba kwa mahitaji ya kibinafsi na kwa kufanya kazi katika teksi, magari tofauti kabisa yanahitajika. Sio mahitaji ya dereva mwenyewe ambayo yanakuja mbele, lakini matakwa ya abiria, pamoja na kuegemea, ufanisi na sifa zingine. Hebu tuangalie kwa karibu zaidi
Kituo kikubwa zaidi cha ununuzi huko Moscow. Jina la kituo cha ununuzi. Kituo cha ununuzi cha Moscow kwenye ramani
Moscow ni jiji kuu linaloendelea kwa kasi. Moja ya uthibitisho wa ukweli huu ni kuibuka kwa vituo vipya vya ununuzi, ambavyo vina maeneo ya kuvutia. Muscovites na wageni wa mji mkuu wanaweza kutumia wakati wao wa burudani kwa burudani
