Sekta ya mafuta ya Urusi: shida kuu na maendeleo

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Katika hali ya sasa kwenye masoko ya kimataifa, tasnia ya mafuta na gesi ya Urusi ndio kiendeshaji cha gari la uchumi mzima na wakati huo huo inaonyesha viwango thabiti zaidi vya ukuaji wa sekta zote za uchumi wa kitaifa. Ni shukrani kwa mapato kutoka kwa biashara ya mafuta na gesi kwamba usawa mzuri wa biashara ya nje umeundwa kwa miaka kadhaa mfululizo, na kampuni za uchimbaji na usafirishaji wa malighafi ya hydrocarbon zimejumuishwa katika TOP ya walipa kodi wakubwa zaidi katika Shirikisho la Urusi.. Lakini, kulingana na wataalamu wengi, uwezo wa tasnia haujafichuliwa kikamilifu, na utendakazi wake unaweza na unapaswa kuchukuliwa kwa kiwango kipya kabisa.

Masharti ya jumla

Kulingana na wanajiolojia, takriban 13% ya hifadhi ya mafuta duniani iko katika Shirikisho la Urusi. Kwa hivyo, tasnia ya mafuta ya Urusi ina ushawishi mkubwa kwenye soko la kimataifa, hutengeneza bei za hidrokaboni.

Mashirika 240 yanayofanya kazi katika uwanja wa uzalishaji wa mafuta yamesajiliwa nchini Urusi. Walakini, ni kumi na moja tu kati yao wanaozalisha zaidi ya 90% yakiasi kizima cha "dhahabu nyeusi". Ukosefu wa ushindani katika soko la ndani husababisha matatizo kadhaa.

Jiografia ya maeneo ya mafuta nchini Urusi

Maeneo makuu yenye kuzaa mafuta nchini yaligunduliwa katika miaka ya mbali ya 60. Vitu kuu vya tasnia hii ziko kwenye eneo la Siberia ya Magharibi. Wanatoa karibu 70% ya jumla ya uzalishaji na ndio uti wa mgongo, msingi wa tasnia ya mafuta ya Urusi. Mchango mkubwa katika uzalishaji wa mafuta unafanywa na amana katika mkoa wa Volga-Ural. Lakini bonde hili tayari limemaliza uwezo wake na katika siku za usoni wanajiolojia wanatabiri kupungua kwa kiasi kikubwa kwa uzalishaji.

Mikoa yenye matumaini yenye kuzaa mafuta ni tambarare kubwa katika sehemu ya kaskazini mwa nchi, maeneo fulani katika Mashariki ya Mbali, pamoja na maeneo ya pwani ya pwani. Uendelezaji wa mashamba haya haufanyiki kikamilifu kutokana na matatizo katika utoaji wa vifaa vya nzito na uwekaji wake. Sekta ya mafuta ya Urusi inahitaji sana kuongeza uzalishaji wa mafuta. Ili kufanya hivyo, ni muhimu kuchunguza na kuunda amana mpya kikamilifu.

Dhamira na malengo ya kimkakati ya tasnia ya mafuta ya Urusi

Ili kuhakikisha uthabiti wa kiuchumi na viwango vya juu vya ukuaji katika ustawi wa wakazi wa Urusi, sekta hiyo lazima:

• kukidhi mahitaji ya soko la nje na ndani;
• inaendelea kuwa chanzo cha mapato muhimu na dhabiti kwa bajeti katika mfumo wa ushuru na mashirika yanayomilikiwa na serikali;
• kuwa hoja nzito katika kutatua muhimumasuala ya kisiasa ya kijiografia kwa maslahi ya serikali katika nyanja ya kimataifa;
• kuchochea maendeleo ya sekta nyingine za uchumi, kama vile uhandisi, usafiri, teknolojia ya juu, huduma n.k.

Tathmini ya maeneo ya mafuta ambayo hayajagunduliwa

Gharama ya kuzalisha pipa moja la mafuta katika nchi za Asia ni ya chini sana. Akiba kubwa na tajiri zaidi zimejilimbikizia Saudi Arabia (takriban robo ya hifadhi ya dunia).

Ikiwa tunazungumzia mashamba ambayo tayari yanajulikana na kunyonywa, basi lazima yatimize mahitaji ya mafuta kwa angalau miaka 60-70. Lakini Urusi ina uwezo wa ajabu.

Kulingana na hitimisho la wataalam, akiba kubwa ya mafuta imetiwa nondo kwenye matumbo ya Urusi, ambayo bado hayajagunduliwa. Akiba hizi huzidi amana zote zinazojulikana nchini karibu mara kadhaa.

Maeneo ya kuahidi yenye kuzaa mafuta ni maeneo ya Siberia ya Mashariki na Magharibi, rafu za chini ya maji za bahari na bahari. Katika miaka ya hivi karibuni, amana za pwani zimetengenezwa kwa kasi ya kasi. Na ikiwa awali vifaa na vyombo vilinunuliwa kwa bei ya juu sana kutoka kwa wazalishaji wa kigeni, leo meli za ndani zimeanza kujenga majukwaa ya kisasa ya kuchimba visima. Hii iliashiria ufufuo wa uundaji wa meli na kuuleta katika kiwango kipya cha kiteknolojia.

Kazi kuu za siku za usoni

Ili kufikia malengo ya kimkakati, lazima:

• tumia kwa uangalifu na kwa busara akiba ya malighafi;
• ongezaufanisi katika hatua zote za mchakato wa uzalishaji na usafirishaji wa mafuta;
• ongeza kina cha uchakataji;
• unda nyuga mpya kikamilifu, kimsingi nje ya pwani, kama zinazoonyesha matumaini zaidi;
• sambaza vifaa na kuongeza uwepo katika masoko mapya ya bidhaa za mafuta;
• maendeleo nchini Urusi na nje ya nchi ya miundombinu ya bomba la mafuta ya uchukuzi;
• kujenga mabomba mapya na kuondokana na utegemezi wa uongozi wa kisiasa wa nchi zisizo rafiki.

Ujenzi wa viwanda vipya vya usindikaji

Wakati wa uwepo mzima wa Urusi tangu kuanguka kwa USSR, hakuna kiwanda kipya cha kusafisha mafuta kimejengwa. Wakati huo huo, biashara za zamani zimepitwa na wakati kiadili na kimwili, haziwezi kusindika mafuta kwa kiwango cha viwango vya ulimwengu. Kwa hiyo, Urusi, badala ya kuuza nje ya nchi bidhaa yenye thamani ya juu, inalazimika kuuza mali yake kwa senti. Uboreshaji wa doa wa mitambo ya kusafisha haitoi athari inayoonekana. Hili labda ni mojawapo ya matatizo makuu ya sekta ya mafuta ya Urusi.

Mpango wa kuweka upya vifaa na ujenzi wa mitambo mipya unaweza kubadilisha hali hiyo kwa kiasi kikubwa. Zaidi ya hayo, inahitajika kujenga sio tu makubwa, lakini pia biashara ndogo ndogo zinazohitaji sayansi katika maeneo ya mbali na magumu kufikiwa ya nchi.

Mahali pa kujenga viwanda vipya

Vinu vya kusafisha vinapaswa kuwa karibu na maeneo ya uchimbaji wa malighafi, jambo ambalo litaokoa pesa nyingi sanausafirishaji wa mafuta ghafi hadi mahali pa kusindika, kuongeza mapato ya makampuni yenye nia, kupunguza bei ya bidhaa za petroli kwa mnunuzi wa mwisho.

Lakini sheria hii haifuatwi. Na kuna sababu za kusudi kwa hiyo. Kwa hiyo, kwa mfano, katika mikoa ya kaskazini mwa nchi, ambapo majira ya baridi kali hutawala karibu mwaka mzima na hakuna miundombinu ya usafiri, ujenzi wa mmea hautahesabiwa haki, kwa sababu itakuwa vigumu sana kutoa bidhaa za kusindika. kwa mtumiaji.

Na hoja moja zaidi dhidi ya ujenzi wa mimea mikubwa karibu na shamba: mapema au baadaye, akiba ya mafuta shambani itapungua, na watu watatoka nje ya jiji, mmea wa roho tu ndio utabaki., ambapo uwekezaji mkubwa huzikwa.

Tatizo la ubora

Kila mwaka, mahitaji ya makampuni ya biashara ya petrokemikali na kemikali kwa ajili ya malighafi ya awali ya ubora wa juu yanakua kwa kasi kubwa. Na, licha ya kuanzishwa kikamilifu kwa teknolojia ya ufanisi wa nishati na kuokoa rasilimali katika mchakato wa teknolojia, matumizi ya malighafi yataendelea kukua. Wakati huo huo, mahitaji ya ubora wa malighafi yanaimarishwa.

Ni muhimu kutunga sheria mahitaji ya muundo wa kemikali ya mafuta na bidhaa ambazo hazijakamilika. Kwa hiyo, kwa mfano, ni muhimu kuhakikisha kwamba maudhui ya sulfuri inaruhusiwa ni 0.2% kwa uzito. Sheria kama hiyo ipo katika nchi nyingi. Hili litapunguza kwa kiasi kikubwa uzalishaji unaodhuru na kuboresha hali ya mazingira.

Utabiri wa matumaini kwa siku zijazo

Wachambuzi wengikukubaliana kuwa jumla ya kiasi cha uzalishaji hakitapungua. Walakini, kwa sababu ya shida kadhaa za kimfumo za tasnia ya mafuta nchini Urusi, na ulimwengu kwa ujumla, hakutakuwa na ukuaji usio wa kawaida wa uzalishaji wa mafuta. Kwa hivyo, katika siku za usoni, mahitaji ya rasilimali za nishati yataendelea, ambayo itahakikisha maendeleo ya usawa ya tasnia zingine za Shirikisho la Urusi na kuongezeka kwa hali ya maisha ya raia.

Kupungua kwa uzalishaji wa mafuta katika maeneo makuu yenye kuzaa mafuta nchini kumechangiwa zaidi na uchunguzi na ukuzaji wa maeneo mapya kwenye rafu ya bahari, kwenye Sakhalin na katika maeneo ya Mashariki ya Mbali ya nchi. Tathmini ya awali ya kitaalamu ya hifadhi inatoa kila sababu ya kuamini kwamba nyanja mpya zitaweza kukidhi mahitaji ya soko la ndani na kusafirisha hidrokaboni hadi nchi nyingine kwa zaidi ya muongo mmoja.

Hatua za kuboresha ufanisi wa uzalishaji wa mafuta

Sekta ya mafuta ya Urusi iko nyuma ya nchi zingine kulingana na viashirio vyake na vifaa vya teknolojia. Wanasayansi wamependekeza hatua kadhaa, utekelezaji wake ambao utaleta tasnia katika kiwango kipya cha ubora na kuongeza kwa kiasi kikubwa ushindani wake na kuvutia uwekezaji. Hizi ndizo kuu pekee:

• utangulizi wa mbinu za kisayansi za uchimbaji wa visima zilizotengenezwa katika taasisi maalumu za utafiti;
• matumizi ya vifaa na teknolojia za kisasa zaidi, zitakazowezesha maendeleo kwa kina zaidi na kuongeza ufanisi wa uzalishaji wa mafuta;
• kivutio kinachoendeleauwekezaji wa kigeni na teknolojia katika tasnia ya mafuta ya Urusi kwa kuunda hali nzuri za biashara;

Ushirikiano wa kimataifa

China ni mmoja wa viongozi katika usindikaji wa mafuta ghafi. Na bado, kwa miongo mingi sasa, Marekani imekuwa kiongozi (katika usindikaji, si katika uzalishaji). Sekta ya mafuta ya Kirusi ina kiwango cha kawaida zaidi, lakini bado inachukua nafasi kubwa na ina jukumu muhimu katika soko la mafuta la dunia. Kwa muda mrefu, wakati USSR ilikuwepo, tasnia ya mafuta ya ndani ilikuwa katika aina ya kutengwa na ilikuzwa kwa kujitegemea. Pamoja na kufunguliwa kwa mipaka, ushirikiano katika eneo hili na nchi nyingine ulianza kuimarika.

Jukumu la kubadilishana uzoefu na kuvutia wataalamu wa kigeni kufanya kazi katika sekta ya mafuta na gesi linaongezeka mara kwa mara. Hii hukuruhusu kuwekeza kwa ufanisi katika maendeleo yaliyopo ya kisayansi, badala ya kutumia muda na pesa nyingi katika utafiti ambao tayari umefanywa katika nchi nyingine na una matokeo thabiti.

Kuvutia na kushirikiana na makampuni ya kigeni sio tu kunafungua ufikiaji wa mafanikio ya sayansi na teknolojia ya kisasa, lakini pia hukuruhusu kuharakisha kwa kiasi kikubwa uanzishaji wa maendeleo katika uzalishaji.