Sehemu za kubandika za Chrome. Sehemu za Chrome huko Moscow. Sehemu za Chrome huko St

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Ili kulifanya gari lako livutie na kung'aa ni ndoto ya wamiliki wengi wa magari. Ili kufanya hivyo, wengi huamua mchakato kama uwekaji wa sehemu za chrome. Ubunifu huu hukuruhusu kubadilisha sehemu yoyote maalum ya mashine, kama vile mwili, nembo au viambatisho. Tutazingatia vipengele vya mchakato huu katika makala haya.

Inapohitajika?

Katika mipangilio ya viwandani, upako wa chromium hutumika kufanya nyuso za chuma kuwa ngumu na kudumu zaidi. Kwa upande wa kubuni gari, utaratibu huu unahitajika ili kuwapa mali ya kinga na mapambo. Kwa kuongeza, uwekaji wa chrome wa sehemu ni dhamana ya kwamba mashine italindwa kutokana na kutu na oxidation na, kwa ujumla, itakuwa ya kuaminika zaidi katika uendeshaji. Pamoja na magari, vifaa vya mabomba, fittings samani, maelezo ya mambo ya ndani na zawadi mbalimbali inaweza kuwa chrome-plated. Hata hivyo, mara nyingi gari bado lina chromed.

Vipengele vya Mchakato

Ubandikaji wa sehemu za gari za Chromium ni fursa kwa mabadiliko yake makubwa, haswa ikiwa unapaka, kwa mfano, mswaki hewani kwenye mwili. Uso baada ya kupaka chromium utang'aa, kung'aa,kuvutia tahadhari, na kwa hiyo wengi wanaamini kwamba wamenunua tu gari mbele yao. Shukrani kwa hili, kwa ujumla, mchakato rahisi, inawezekana kutoa gari lako kuangalia kwa kuvutia na wakati huo huo kuongeza nguvu zake za mitambo. Ni muhimu kukumbuka kuwa hadi hivi karibuni ilikuwa inawezekana kuunda uso hasa katika rangi ya chrome, wakati leo teknolojia mpya zimeonekana, kwa mtiririko huo, na rangi ya gari inaweza kuwa yoyote.

Teknolojia ya uwekaji wa sehemu za chrome inadhania kuwa ni sehemu mahususi ya gari inayopakwa rangi. Kwa mfano, chrome-plating gari zima ni ujinga, kwani uso wa kioo wa mwili sio salama kwa dereva. Lakini wakati baadhi ya sehemu za gari huangaza, inaonekana faida na kuvutia. Leo kuna teknolojia kadhaa za kutumia chromium:

1. Filamu.
2. Electrochemical.
3. Kikatali.

Filamu

Njia ya kuaminika zaidi ya uwekaji wa chrome ni filamu. Inatumika kwa urahisi, wakati matumizi ni ndogo sana, na kwa hiyo njia hii inachukuliwa kuwa ya kiuchumi. Shukrani kwa aina mbalimbali za rangi, inawezekana kutoa gari lako karibu na kuangalia yoyote. Ni muhimu pia kwamba filamu inaweza kuondolewa kwa urahisi, huku italinda kwa uhakika rangi ya kiwanda kutokana na uharibifu mbalimbali.

Njia ya kemikali ya kielektroniki

Njia ya gharama kubwa zaidi ni mbinu ya elektrokemikali, kwa kuwa vifaa maalum vinahitajika kwa uwekaji wa sehemu za chrome, ilhali mafundi lazima wawe na ujuzi maalum. Ili kutoa usoathari ya mtindo, kwanza itakuwa muhimu kutumia safu mbaya ya chuma, kwa mfano nickel, na kisha tu, kwa kutumia njia ya utuaji wa electrolytic, chromium inatumika moja kwa moja. Ili kufanya sehemu istahimilike zaidi, utahitaji pia kupaka safu ya juu ya chrome, hata hivyo, bila safu ndogo ya chuma.

Kichocheo cha upako wa chromium

Mbinu ya tatu ni upako wa chromium kichocheo, wakati tabaka kadhaa za kioevu maalum zinawekwa kwenye uso wa sehemu, ambayo hakuna asidi. Hiyo ni, ni salama kabisa kwa mtu kufanya kazi naye. Upekee wa njia ya kichocheo ni kwamba inawezekana kufanya mipako na athari isiyo ya kawaida. Kwa kuongeza, uwekaji wa chromium kama huo hukuruhusu kufanya kazi hata na sehemu zinazoweza kubadilika, ambayo haiwezekani kwa njia ya umeme, kwani mipako itaondoka.

Kama nyongeza

Ili kupata madoido ya uwekaji wa chrome, unaweza pia kuichakata chini ya chrome kwa kutumia rangi maalum. Kiini cha mchakato ni kama ifuatavyo:

1. 

   Kwenye uso wa gari, ambayo lazima iwe tayari, rangi nyeusi inawekwa kwanza kwenye safu nyembamba.

2. Baada ya kukauka, uso hung'arishwa kwa uangalifu, kisha hupakwa mafuta na kupakwa kwa hewa moto. Shughuli hizi zitaruhusu safu mpya ya rangi "kulala" vizuri juu ya uso.
3. Sasa unaweza kupaka rangi ya mwonekano wa chrome, ambayo ina chembe ndogo za alumini.
4. Lazima uso ukauke, kisha ung'arishwe tena, kisha upewe mwonekano fulani wakati.msaada wa zana mbalimbali.

Leo, uwekaji wa sehemu za chrome huko Moscow unafanywa kwa njia za kisasa zaidi. Kwa hivyo, uso ulioandaliwa ni wa kwanza kutibiwa na primer, kwa mfano, varnish ya gari ya darasa la HS, ambayo ina rangi maalum. Shukrani kwake, glare huundwa juu ya uso, na kujitoa kwa utungaji kwa chuma inakuwa bora. Lacquer hii ni msingi bora moja kwa moja kwa mipako ya chrome. Rangi ya Chrome hunyunyizwa kwenye safu ya primer, kwa sababu ambayo athari ya kioo huundwa. Ili kuepuka kuonekana kwa haze na matangazo ya mwanga mdogo, wataalam hutumia distiller. Safu ya mwisho ni mipako ya kinga ya darasa la HS, ambalo rangi maalum za rangi huongezwa - hutoa uso wa sehemu athari ya chuma au dhahabu.

Kazi ya kujitegemea

Kila shabiki wa gari anataka kufanya gari lake liwe maalum si tu katika suala la kuchagua rangi, bali pia katika masuala ya muundo kwa ujumla. Wakati huo huo, uwekaji wa sehemu za chrome ni tukio la bei nafuu, jambo kuu ni kuwa na vifaa na zana muhimu. Kwa uwekaji wa chrome, utahitaji kuhifadhi:

• atomizer nzuri;
• feni ya joto au kikaushia nywele;
• rangi ya gari - nyeusi na kiangazio cha chrome;
• kiwanja cha kung'arisha;
• bidhaa zinazotokana na kileo.

Mpangilio wa kazi utajumuisha hatua kadhaa. Kwanza unahitaji kuandaa uso kwa kutumia rangi - kwa hili tunasafisha vizuri kutoka kwa mipako ya zamani, saga. Kutumia bunduki ya kunyunyiza, tunaweka uso na rangi nyeusi, wakatikwanza, tunalinda muundo wa glasi na sehemu ambazo hatutapaka rangi kutoka kwa kuingia ndani yake. Sasa tunasubiri rangi ikauke.

Sehemu za kubandika za Chrome kwa mikono yetu wenyewe zinapendekeza kwamba tufanye sehemu ziakisiwe na kung'aa. Ili kufanya hivyo, kwanza utalazimika kung'arisha uso, kisha uitakase na kuifuta kwa bidhaa ambazo hazina pombe. Kutumia kavu ya nywele au shabiki wa joto, joto juu ya eneo la kupakwa rangi. Tutatumia rangi ya chrome na bunduki ya dawa, wakati ni muhimu kuinyunyiza vizuri na sawasawa. Tunasubiri kukausha kamili ndani ya nyumba. Sasa kazi yetu ni kupiga sehemu zetu hadi kumaliza kioo. Katika kazi hii, mchakato wa kuweka chrome unaweza kuchukuliwa kuwa umekamilika.

Mahitaji ya maandalizi ya uso

Uwekaji wa sehemu za Chrome ni mchakato unaojumuisha utendakazi kadhaa, ambao kwa pamoja hukuruhusu kupatia gari mwonekano wa kipekee. Wakati huo huo, michakato ya kiteknolojia inafanywa kwa mlolongo fulani:

• Kwanza, uso hutengenezwa kwa mashine (kusagwa au kung'arishwa);
• uso unapaswa kuoshwa kwa kutengenezea kikaboni ili kuondoa grisi;
• mashimo yamefungwa, yale maeneo ambayo hayatawekwa chrome yametengwa.

Kabla ya kupaka uso, sehemu hiyo kwanza huchakatwa kulingana na darasa la usafi ambalo limeainishwa kwa kipengele fulani. Kiini cha machining ni kuondoa kila kitu kutoka kwa usoinclusions zisizo za metali, nyufa, hatari za kina, na chromium inajulikana tu na uwezo wake wa kuondoa kasoro hizo vizuri. Ikiwa kuna mashimo juu ya uso, lazima yafunikwe kwa nyenzo ambayo itastahimili asidi ya chromic kabla ya kuwekewa kromiamu.

Wakati wa kuondoa uchafu kutoka kwa workpiece, ikumbukwe kwamba vipengele vya chuma vilivyo na kuta nyembamba haziwezi kupunguzwa kwenye cathode. Katika hali kama hizi, inashauriwa kutumia mafuta ya anodi au kupunguza mafuta kwa kemikali.

Kurejesha sehemu: uwekaji wa chrome kwenye uokoaji

Kipengele cha mchakato wa uwekaji wa chromium ni kwamba inaweza pia kutumika, ikihitajika, kuongeza upinzani wa uchakavu wa sehemu. Kwa mfano, urejesho wa sehemu kwa upandaji wa chromium unafanywa kwa mambo hayo ambayo yanakabiliwa na kuvaa mitambo wakati wa operesheni. Kwa kuongezea, uwekaji wa chromium unaostahimili kuvaa husaidia kurejesha vipimo vya sehemu zilizochakaa, pamoja na sehemu sahihi ambazo zimebadilishwa ukubwa wakati wa machining. Katika mipako hiyo, unene wa chromium ni upeo wa 1 mm. Ili kufikia athari kubwa, nyenzo ngumu zinapaswa kuchaguliwa kama safu kuu. Hii ni muhimu hasa kwa sehemu zile ambazo zitaendeshwa chini ya mzigo mahususi wa hali ya juu.

chrome ya plastiki

Plastiki na dielectri nyingine yoyote imepandikizwa kwa chrome kama safu ya mwisho ya mipako ya mapambo ya tabaka nyingi na kinga. Inashangaza, lakini uwekaji wa chrome wa sehemu za plastiki unaruhusukwa kiasi kikubwa kuongeza upinzani wao kwa kutu na wakati huo huo kufanya uso kuwa na nguvu. Njia yoyote ya upandaji wa chrome huchaguliwa, ni muhimu kuandaa vizuri uso wa plastiki. Kwanza, inapaswa kusindika kwa kusaga, baada ya hapo etching inafanywa. Mbinu kadhaa zinaweza kutumika kwa hili. Kwa hivyo, muundo wa ulimwengu kwa etching una anhidridi ya chromic, orthophosphoric na asidi ya sulfuriki. Hata hivyo, aina fulani za plastiki zinaweza kuhitaji uundaji maalum. Kwa hivyo, kwa etching polystyrene, mchanganyiko wa anhidridi ya chromic na asidi ya sulfuriki ni muhimu. Na sehemu zilizotengenezwa kwa fluoroplastic zinapaswa kutibiwa kwa muundo wa sodiamu na naphthalene.

Baada ya plastiki kupachikwa, ni muhimu kulainisha au kupaka safu inayopitisha joto. Hii inaweza kufanyika kwa njia mbili. Ya kwanza inahusisha matumizi ya varnish yenye grafiti au poda ambayo inafanya sasa. Katika njia ya pili, shaba ya kemikali hutumiwa. Ili kufanya safu ya uendeshaji wa joto kuwa na nguvu zaidi, mipako ya "kuvuta" shaba hutumiwa. Baada ya hapo, uwekaji wa chrome wa sehemu za plastiki unafanywa.

Mbinu ya galvanic: ni nini maalum?

Uwekaji wa sehemu za chromium kwa njia ya kielektroniki umeenea sana leo, kwa kuwa mipako kama hiyo haiwezi kuchakaa, ngumu, hudumu, inayostahimili kemikali na mazingira ya joto. Njia hii ya upandaji wa chrome huvutia madereva na ukweli kwamba hukuruhusu kuweka urembo wa mipako kwa muda mrefu. Mipako ya chrome ya elektroni hutumika katika matumizi kadhaa:

1. Linikatika utengenezaji wa viakisi, vimulimuli, vioo, kwa kuwa mipako ina sifa ya juu ya kuakisi na ni ya pili baada ya fedha na alumini katika viashiria hivi.
2. Kama unahitaji kupaka inayokidhi kazi za ulinzi na mapambo.
3. Wakati urejeshaji wa vipimo unahitajika ili kupanua maisha ya sehemu na kuzirejesha katika vipimo vyake vya asili.
4. Ikihitajika, ongeza maisha ya huduma ya sehemu muhimu za mitambo.

Unene wa mipako ya kielektroniki inategemea hali ambayo sehemu hizo zitatumika. Kwa mfano, ikiwa vipimo vilivyochakaa vitarejeshwa, unene wa safu utakuwa karibu 500 µm. Iwapo unahitaji kufanya sehemu ziwe za kudumu zaidi na zinazostahimili kuvaa, basi unene wa safu ya chromium unaweza kuwa mikroni 9-60.

Upako wa chrome hufanywaje?

Ubora wa mipako ya chrome itategemea hali ambayo ilitumika. Wakati wa mchakato huu, oksijeni hutolewa kwa nguvu juu ya uso wa anode, na hidrojeni hutolewa kwenye cathode. Ili kuunda mipako ndani ya sehemu, ni muhimu kufunga anodes ya ziada. Zaidi ya hayo, ni lazima ziwekewe ili zisiingiliane na utoaji wa gesi.

Katika baadhi ya matukio, inashauriwa kuunda safu ya ulinzi yenye kiwango cha juu cha uhamisho wa joto. Katika chaguo hili, ni bora kutumia mchoro wa chrome nyeusi: itawawezesha kuunda mipako ya kudumu na ya kuaminika, huku ukihifadhi mali zake hata kwa mabadiliko ya joto. Ikiwa unahitaji kuondoa uwekaji wa ubora duni, kwaHii inafanywa kwa kutumia kemikali au mbinu ya kielektroniki.

sehemu za upako za Chrome huko Moscow

Bei katika huduma za Moscow na St. Petersburg kwa huduma kama hizo hutofautiana. Makampuni mengi hutoa huduma mbalimbali - kutoka kwa electroplating na zinki plating hadi anodizing na nickel plating. Wakati huo huo, si katika kila kampuni gharama ya maandalizi ya mipako ni pamoja na gharama ya ukandaji wa chromium kwa ujumla. Kwa kuongeza, bei ya mwisho inategemea nyenzo ngapi na ni sura gani na ukubwa uliotumiwa. Kwa wastani, katika huduma ya gari, gharama ya kazi ni kutoka rubles 500. hadi rubles 700 kwa sehemu ya kupima cm 10 x 10. Katika makampuni mengine, bei ya usindikaji njama ya 1 dm2 huanza kutoka rubles 150. kulingana na unene wa mipako. Usindikaji wa ziada (kusaga, uso, polishing, kuchonga) hulipwa tofauti. Makampuni mengine huko St. Petersburg yanasisitiza kwamba hawafanyi electroplating, kwa mfano, bumpers za pikipiki, rims za taa au mufflers. Hii inafafanuliwa na ukweli kwamba ni nafuu kununua sehemu yenyewe kuliko kuwapa kuangalia updated. Kuhusu bei, huko St. Na uchoraji gari zima litagharimu takriban 200,000 rubles. Huko Moscow, gari la abiria limefunikwa na filamu kwa takriban 30-50,000 rubles, na kufunika sehemu fulani ya mambo ya ndani ya gari itagharimu, kwa wastani, rubles 2,000 kwa maelezo moja.