Migodi ya bahari (picha)

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Machimbo ya baharini ni kifaa cha kulipuka kinachojitosheleza kilichowekwa ndani ya maji ili kuharibu au kuharibu sehemu za meli, nyambizi, vivuko, boti na vyombo vingine vya majini. Tofauti na malipo ya kina, migodi iko katika nafasi ya "kulala" hadi wawasiliane na upande wa meli. Migodi ya majini inaweza kutumika kuleta uharibifu wa moja kwa moja kwa adui na kuzuia harakati zake katika mwelekeo wa kimkakati. Katika sheria za kimataifa, sheria za vita vya migodini zimeanzishwa na Mkataba wa 8 wa The Hague wa 1907.

Ainisho

Migodi ya majini imeainishwa kulingana na vigezo vifuatavyo:

• Aina ya malipo - ya kawaida, maalum (nyuklia).
• Shahada za kuchagua - kawaida (kwa madhumuni yoyote), kuchagua (kutambua sifa za chombo).
• Udhibiti - inadhibitiwa (kwa waya, acoustically, na redio), bila kudhibitiwa.
• Wingi - vizidishi (idadi fulani ya shabaha),zisizo nyingi.
• Aina ya fuse - isiyoweza kuguswa (introduktionsutbildning, hidrodynamic, acoustic, magnetic), mguso (antena, athari ya galvanic), pamoja.
• Aina ya usakinishaji - homing (torpedo), pop-up, inayoelea, chini, nanga.

Migodi kwa kawaida huwa na umbo la duara au mviringo (isipokuwa migodi ya torpedo), ukubwa kutoka nusu mita hadi 6 m (au zaidi) kwa kipenyo. Nanga zina sifa ya chaji ya hadi kilo 350, chini - hadi tani.

Usuli wa kihistoria

Migodi ya majini ilitumiwa kwa mara ya kwanza na Wachina katika karne ya 14. Ubunifu wao ulikuwa rahisi sana: kulikuwa na pipa ya lami ya baruti chini ya maji, ambayo utambi uliongoza, ukiungwa mkono na kuelea juu ya uso. Ili kuitumia, ilikuwa ni lazima kuweka moto kwa wick kwa wakati unaofaa. Utumiaji wa miundo kama hii tayari unapatikana katika maandishi ya karne ya 16 katika Uchina huo huo, lakini utaratibu wa hali ya juu zaidi wa kiteknolojia ulitumika kama fuse. Migodi ya hali ya juu ilitumika dhidi ya maharamia wa Japani.

Nchini Ulaya, mgodi wa kwanza wa majini ulitengenezwa mwaka wa 1574 na Mwingereza Ralph Rabbards. Karne moja baadaye, Mholanzi Cornelius Drebbel, ambaye alihudumu katika idara ya sanaa ya Uingereza, alipendekeza muundo wake mwenyewe wa "fataki zinazoelea" zisizofaa.

Miundo ya Kimarekani

Muundo wa kutisha ulitengenezwa Marekani wakati wa Vita vya Mapinduzi na David Bushnell (1777). Bado lilikuwa gudulia lile lile la unga, lakini likiwa na mtambo uliolipuka ilipogongana na sehemu ya meli.

Wakati wa kilele cha Vita vya wenyewe kwa wenyewe (1861) nchini Marekani, Alfred Vaud alivumbua mgodi wa baharini unaoelea wenye sehemu mbili. Jina lake lilichaguliwa ipasavyo - "mashine ya infernal." Kilipuko hicho kilikuwa ndani ya silinda ya chuma, iliyokuwa chini ya maji, iliyokuwa imeshikiliwa na pipa la mbao lililokuwa likielea juu ya uso, ambalo kwa wakati mmoja lilikuwa la kuelea na kibubu.

Maendeleo ya ndani

Kwa mara ya kwanza, fuse ya umeme ya "mashine za infernal" ilivumbuliwa na mhandisi Mrusi Pavel Schilling mwaka wa 1812. Wakati wa kuzingirwa bila mafanikio kwa Kronstadt na meli za Anglo-French (1854) katika Vita vya Crimea, mgodi wa majini ulioundwa na Jacobi na Nobel ulionekana kuwa bora. Elfu moja na nusu ilifichua "mashine za infernal" sio tu zilifunga mwendo wa meli za adui, lakini pia ziliharibu meli tatu kubwa za Uingereza.

Mina Jacobi-Nobel alikuwa na upepesi wake (shukrani kwa vyumba vya hewa) na hakuhitaji kuelea. Hii ilifanya iwezekane kuisakinisha kwa siri, kwenye safu ya maji, ikining'inia kwenye minyororo, au kuiruhusu iende pamoja na mtiririko.

Baadaye, mgodi wa sphero-conical unaoelea ulitumiwa kikamilifu, ukishikiliwa kwa kina kinachohitajika na boya au nanga ndogo na isiyoonekana. Ilitumika kwa mara ya kwanza katika vita vya Urusi na Kituruki (1877-1878) na ilikuwa katika huduma na meli na maboresho yaliyofuata hadi miaka ya 1960.

Nanga yangu

Aliwekwa kwenye kina kinachohitajika na ncha ya nanga - kebo. Kuyeyuka kwa sampuli za kwanza zilitolewa kwa kurekebisha kwa mikono urefu wa cable, ambayo ilihitaji muda mwingi. Luteni Azarov alipendekezamuundo ulioruhusu usakinishaji kiotomatiki wa migodi ya majini.

Kifaa kilikuwa na mfumo wa uzani wa risasi na nanga iliyosimamishwa juu ya uzito. Mwisho wa nanga ulijeruhiwa kwenye ngoma. Chini ya hatua ya mzigo na nanga, ngoma ilitolewa kutoka kwa kuvunja, na mwisho haukupigwa kutoka kwenye ngoma. Mzigo ulipofika chini, nguvu ya kuvuta ya mwisho ilipungua na ngoma ikasimama, kwa sababu hiyo "mashine ya kuzimu" ilianguka kwa kina kinacholingana na umbali kutoka kwa mzigo hadi kwenye nanga.

Mapema karne ya 20

Migodi mikubwa ya majini ilianza kutumika katika karne ya ishirini. Wakati wa Uasi wa Boxer nchini Uchina (1899-1901), jeshi la kifalme lilichimba Mto wa Haife, na kuziba njia ya kwenda Beijing. Katika makabiliano kati ya Warusi na Wajapani mwaka wa 1905, vita vya kwanza vya migodi vilianza, wakati pande zote mbili zilitumia kwa bidii njia kubwa na mafanikio ya uwanja wa migodi kwa usaidizi wa wachimbaji.

Tukio hili lilikubaliwa katika Vita vya Kwanza vya Dunia. Migodi ya majini ya Ujerumani ilizuia kutua kwa wanajeshi wa Uingereza na kuweka minyororo ya meli za Urusi. Nyambizi zilichimba njia za biashara, ghuba na miteremko. Washirika hawakubaki na deni, kwa kweli walizuia kutoka kwa Bahari ya Kaskazini kwa Ujerumani (hii ilichukua migodi 70,000). Jumla ya idadi ya "mashine za infernal" zinazotumiwa na wataalamu inakadiriwa kuwa vipande 235,000.

Machimbo ya majini ya Vita vya Pili vya Dunia

Wakati wa vita, takriban migodi milioni moja iliwasilishwa kwa kumbi za shughuli za wanamaji, ikijumuisha zaidi ya 160,000 katika maji ya USSR. Ujerumani ilikuwasilaha za kifo ziliwekwa katika bahari, maziwa, mito, katika Bahari ya Kara iliyofungwa na barafu na katika sehemu za chini za Mto Ob. Kurudi nyuma, adui kuchimba morings bandari, uvamizi, bandari. Vita vya migodi katika B altic vilikuwa vya kikatili sana, ambapo Wajerumani walipeleka migodi zaidi ya 70,000 katika Ghuba ya Finland pekee.

Kutokana na milipuko ya migodi, takriban meli na meli 8,000 zilizama. Kwa kuongezea, maelfu ya meli ziliharibiwa sana. Katika maji ya Uropa, tayari katika kipindi cha baada ya vita, meli 558 zililipuliwa na migodi ya baharini, 290 ambayo ilizama. Katika siku ya kwanza kabisa ya kuanza kwa vita katika B altic, mwangamizi "Hasira" na cruiser "Maxim Gorky" walilipuliwa.

Migodi ya Ujerumani

Wahandisi wa Ujerumani mwanzoni mwa vita waliwashangaza washirika kwa aina mpya za migodi zenye ufanisi mkubwa zenye fuse ya sumaku. Mgodi wa bahari ulilipuka sio kutoka kwa mawasiliano. Ilitosha kwa meli kusafiri karibu vya kutosha kwa janga la mauaji. Wimbi lake la mshtuko lilitosha kugeuza upande. Meli zilizoharibika zililazimika kusitisha misheni na kurudi kwa ukarabati.

Meli za Kiingereza ziliteseka zaidi kuliko zingine. Churchill binafsi aliweka kipaumbele chake cha juu zaidi kukuza muundo sawa na kutafuta njia bora ya kusafisha migodi, lakini wataalamu wa Uingereza hawakuweza kufichua siri ya teknolojia hiyo. Kesi hiyo ilisaidia. Moja ya migodi iliyoangushwa na ndege ya Ujerumani ilikwama kwenye mchanga wa pwani. Ilibadilika kuwa utaratibu wa kulipuka ulikuwa mgumu sana na ulikuwa msingi wa uwanja wa sumaku wa Dunia. Utafiti umesaidia kuunda wachimbaji wazuri.

Migodi ya Soviet

Migodi ya wanamaji ya Sovieti haikuwa hivyokiteknolojia sana, lakini sio chini ya ufanisi. Aina za KB "Crab" na AG zilitumiwa hasa. "Kaa" ilikuwa mgodi wa nanga. KB-1 iliwekwa katika huduma mnamo 1931, mnamo 1940 - KB-3 ya kisasa. Iliyokusudiwa kuwekwa kwa mgodi mkubwa, kwa jumla, meli hiyo ilikuwa na vitengo 8,000 mwanzoni mwa vita. Kifaa chenye urefu wa mita 2 na uzito wa zaidi ya tani moja, kilikuwa na kilo 230 za vilipuzi.

Mgodi wa maji wa kina wa Antena (AG) ulitumiwa kufurika nyambizi na meli, na pia kuzuia urambazaji wa meli za adui. Kwa kweli, ilikuwa ni marekebisho ya ofisi ya kubuni na vifaa vya antenna. Wakati wa kuweka vita katika maji ya bahari, uwezo wa umeme ulisawazishwa kati ya antena mbili za shaba. Wakati antenna iligusa hull ya manowari au meli, usawa unaowezekana ulifadhaika, ambayo ilisababisha mzunguko wa umeme wa fuse kufungwa. Mgodi mmoja "ulidhibiti" m 60 wa nafasi. Tabia za jumla zinalingana na mfano wa KB. Baadaye, antena za shaba (zinazohitaji kilo 30 za chuma muhimu) zilibadilishwa na zile za chuma, bidhaa ilipokea jina la AGSB. Watu wachache wanajua jina la mgodi wa bahari wa mfano wa AGSB: mgodi wa antena ya bahari kuu yenye antena za chuma na vifaa vilivyounganishwa katika kitengo kimoja.

Kibali cha mgodi

miaka 70 baadaye, migodi ya baharini ya Vita vya Pili vya Dunia bado ni tishio kwa usafirishaji wa amani. Idadi kubwa yao bado inabaki mahali fulani katika kina cha B altic. Hadi 1945, ni asilimia 7 tu ya migodi iliondolewa, iliyobaki ilihitaji miongo kadhaa ya kazi hatari ya kusafisha migodi.

Mzigo mkuu wa mapambano dhidi ya hatari ya mgodi uliangukia wafanyakazi wa wachimba migodi katikamiaka ya baada ya vita. Katika USSR pekee, wachimba migodi 2,000 na hadi wafanyikazi 100,000 walihusika. Kiwango cha hatari kilikuwa cha juu sana kutokana na sababu zinazopingana kila mara:

• mipaka isiyojulikana ya maeneo ya migodi;
• vina tofauti vya kuweka migodi;
• ya aina mbalimbali za migodi (nanga, antena, na mitego, migodi ya chini isiyo na mawasiliano yenye vifaa vya dharura na wingi);
• uwezekano wa uharibifu kutokana na vipande vya migodi inayolipuka.

Teknolojia ya trawl

Njia ya kuteleza ilikuwa mbali na kamilifu na hatari. Katika hatari ya kulipuliwa na migodi, meli zilitembea kando ya uwanja wa migodi na kuvuta trawl nyuma yao. Kwa hivyo hali ya dhiki ya mara kwa mara ya watu kutokana na kutarajia mlipuko hatari.

Mgodi uliokatwa na nyayo na mgodi unaoelea (ikiwa haukulipuka chini ya meli au kwenye nyayo) lazima uharibiwe. Wakati bahari ni mbaya, rekebisha cartridge ya uharibifu juu yake. Kuhujumu mgodi ni wa kuaminika zaidi kuliko kurusha kutoka kwa kanuni ya meli, kwani projectile mara nyingi ilitoboa ganda la mgodi bila kugonga fuse. Bomu la kijeshi ambalo halijalipuka lilikuwa chini, likionyesha mgodi mpya, usioweza kurekebishwa tena kwa hatari ya kufutwa.

Hitimisho

Mgodi wa majini, ambao picha yake inatia hofu kwa sura yake tu, bado ni silaha ya kutisha, hatari na wakati huo huo ni silaha ya bei nafuu. Vifaa vimekuwa nadhifu na vyenye nguvu zaidi. Kuna maendeleo na malipo ya nyuklia iliyosakinishwa. Mbali na aina zilizoorodheshwa, kuna mashine za kukokotwa, nguzo, kurusha, zinazojiendesha na zingine "mashine za kuzimu".