2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41
"Mizigo" ni neno lililokuja kwa Kirusi kutoka kwa Kijerumani. Ilitafsiriwa kama "mizigo". Hapo awali ilikuwa na maana kadhaa: usafirishaji wa bidhaa kwa njia ya bahari; malipo kwa ajili yake; vitu vilivyosafirishwa vyenyewe. Siku hizi, ufafanuzi wa mizigo unaeleweka zaidi. Sababu ya jambo hili ni kwamba usafirishaji wa bidhaa ulianza kutekelezwa sio tu kwa maji.
Mizigo ni malipo ya matumizi ya usafiri wakati wa kuhamisha shehena kubwa ya bidhaa katika umbali fulani. Njia hiyo ya usafiri inaweza kuwa lori, ndege, meli, na kadhalika. Usafirishaji wa baharini bado ndio aina ya kawaida ya usafirishaji. Haijumuishi tu malipo ya usafirishaji wa abiria na bidhaa, lakini pia, katika hali fulani, kwa kupakia na kufikishwa mahali pazuri.
Mizigo ni huduma ambayo hutolewa baada ya kumalizika kwa mkataba. Ni lazima iwe kwa maandishi. Maelezo kama vile gharama, eneo,wakati wa kupakia na njia ya utoaji. Huduma hulipwa mara nyingi baada ya mwisho wa usafiri. Bei ya usafiri inaweza kutegemea ushuru ulioanzishwa na mkataba kwa kitengo kimoja cha wingi au kiasi, au kushtakiwa kwa msingi wa mkupuo kwa matumizi ya gari zima au sehemu yake. Katika kesi ya mwisho, tunazungumza juu ya mkupuo - kiasi fulani cha malipo. Kwa kawaida huchajishwa wakati bidhaa ya aina tofauti inapopakiwa, ambayo wingi na ujazo wake ni vigumu kubaini.
Malipo huamuliwa na makubaliano ya wahusika. Ukubwa wa mizigo, pamoja na bei, pia huwekwa na makubaliano. Ikiwa hakuna kitu kilichotajwa katika mkataba kuhusu idadi ya vitu vilivyosafirishwa, inabainishwa kulingana na viwango vinavyotumika mahali pa upakiaji.
Mizigo inayoitwa "iliyokufa" ni malipo ya bidhaa ambazo mteja alipaswa kuwasilisha kwa usafirishaji, lakini hakufanya hivyo. Kwa mazoezi, hii ina maana kwamba mtumaji alionyesha katika mkataba idadi ya vitu vya kusafirishwa, lakini hakuweza kuwapa kikamilifu. Hata hivyo, hajaondolewa kwenye malipo kamili yaliyoonyeshwa kwenye hati.
Pia kuna kitu kama kurudisha mizigo. Wacha tuseme bidhaa haziwezi kutumwa kwa bandari ya marudio kwa sababu fulani ambayo haitegemei mtoaji. Katika hali hii, mizigo inasafirishwa kurudishwa.
Mizigo ya meli hulipwa ama kwenye bandari ya kuondoka, au mahali pa kusafirisha, au kwa awamu. Walakini, mara nyingi hii inafanywa baada ya usafirishaji wa mizigo. Baada ya yote, haki ya kupokea mizigo inatoka kwa mmiliki wa meliwakati wa utimilifu wa masharti ya mkataba. Kama mtoaji, hubeba hatari za kibiashara na anawajibika kikamilifu kwa usalama wa shehena. Ikiwa bidhaa hazikutolewa, basi, bila kujali sababu ya hili (kwa mfano, kupoteza chombo), majukumu yoyote yaliyotolewa na mteja hayana haki ya mmiliki wa meli kupokea mizigo. Masharti ya malipo na wakati wa utekelezaji wao hauwezi sanjari kwa sababu fulani za kusudi. Mkataba wa bima ya baharini humpa mmiliki wa meli dhamana ya kupokea malipo. Katika hali fulani, mtumaji anaweza kuwa mlipaji.
Ilipendekeza:
Duka la mtandaoni la Joom: uhakiki wa wateja nchini Urusi kuhusu bidhaa, malipo na usafirishaji
Joom ni nyenzo maarufu mtandaoni inayovutia watumiaji wengi wapya. Lakini yeye ni nani? Je, inafaa kuwasiliana naye? Nakala hii itazungumza juu ya kile wateja wanachofikiria kuhusu "Juma"
Kampuni za usafirishaji za Ulan-Ude: usafirishaji wa mizigo, teksi
Kampuni za usafiri ni mashirika yanayosafirisha abiria au bidhaa kutoka sehemu moja hadi nyingine. Kampuni zilizofanikiwa zina meli kubwa ya magari chini ya umiliki wao. Na pia hufanya sera ya uuzaji, shukrani ambayo wanajulikana na kuaminiwa na watu. Utoaji wa huduma bora ndio ufunguo wa biashara yenye mafanikio
Kampuni ya usafirishaji ni biashara ambayo hutoa huduma za usafirishaji, usindikaji na uhifadhi wa bidhaa. Ukadiriaji wa makampuni ya vifaa vya Kirusi
Kampuni nyingi za kigeni zimekuwa zikiajiri washirika wengine kutoa huduma za kutekeleza majukumu yasiyo ya msingi kwao kwa muda mrefu. Mpango huu unaitwa "outsourcing". Inamaanisha kuhusika kwa mtu wa tatu kwa msingi wa kulipwa ili kutimiza majukumu ambayo kampuni inakabiliwa nayo. Utumiaji wa nje husaidia biashara kubadilika zaidi, ambayo huwaruhusu kupata faida nzuri
Mzigo mkubwa kupita kiasi. Usafirishaji wa mizigo iliyozidi
Mzigo mkubwa kupita kiasi: vipengele vya usafiri, sheria, mapendekezo, picha. Usafirishaji wa mizigo iliyozidi: aina, hali, mahitaji
Kampuni ya usafiri ya PEK: hakiki, usafirishaji na ufuatiliaji wa mizigo
Takriban kila kampuni ya kibiashara katika orodha ya wenzao utapata jina "Kampuni ya Usafiri" PEK "". Maoni kuhusu kampuni hii ni tofauti, yanapingana. Ni muhimu kujifunza kuhusu maudhui yao kabla ya kuagiza huduma za usafirishaji wa bidhaa au mawasiliano kutoka kwa Kampuni ya Kwanza ya Usambazaji
