Mafuta huzalishwaje? Mafuta yanazalishwa wapi? Bei ya mafuta

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Mafuta ni kioevu chenye mafuta kinachoweza kuwaka, kuanzia rangi ya kahawia isiyokolea (inayokaribia uwazi) hadi kahawia iliyokolea (karibu nyeusi). Msongamano umegawanywa kuwa nyepesi, wastani na nzito.

Kwa sasa, haiwezekani kufikiria ulimwengu wa kisasa bila mafuta. Ni chanzo kikuu cha mafuta kwa ajili ya usafiri mbalimbali, malighafi kwa ajili ya uzalishaji wa bidhaa mbalimbali za walaji, madawa na mambo mengine. Mafuta huzalishwaje?

Maendeleo

Mafuta pamoja na gesi asilia hujilimbikiza kwenye vinyweleo vinavyoitwa hifadhi. Wanaweza kuwa tofauti. Hifadhi nzuri inachukuliwa kuwa safu ya mchanga, ambayo iko kati ya tabaka za udongo na shale. Hii huondoa uvujaji wa mafuta na gesi kutoka kwenye hifadhi za chini ya ardhi.

Madini yanapogunduliwa, hifadhi na ubora wake hutathminiwa, na mbinu inatengenezwa kwa ajili ya kuchimba na kusafirishwa kwa usalama hadi kwenye kituo cha usindikaji. Ikiwa, kwa mujibu wa mahesabu, uzalishaji wa mafuta na gesi katika uwanja huu ni faida ya kiuchumi, basi ufungaji wa uendeshaji.vifaa.

Sifa za uzalishaji wa mafuta

Katika hifadhi za asili ambapo mafuta hutolewa, iko katika hali yake mbichi. Kama sheria, kioevu kinachoweza kuwaka kinachanganywa na gesi na maji. Mara nyingi huwa chini ya shinikizo la juu, chini ya ushawishi wa ambayo mafuta huhamishwa kwa visima visivyo na vifaa. Hii inaweza kusababisha matatizo. Wakati mwingine shinikizo huwa la chini sana hivi kwamba pampu maalum inahitajika.

Mchakato wa uzalishaji wa mafuta unaweza kugawanywa katika hatua tatu:

• Msogeo wa maji kwenye hifadhi kuelekea kisimani. Hutekelezwa kwa sababu ya tofauti ya asili au iliyotengenezwa kwa shinikizo.
• Msogeo wa maji kwenye kisima - kutoka chini hadi mdomoni.
• Mkusanyiko wa mafuta yenye gesi na maji juu ya uso, utenganishaji wake, usafishaji. Kisha kioevu hicho husafirishwa hadi kwenye viwanda vya kusindika.

Kuna mbinu mbalimbali za uzalishaji wa mafuta, ambazo hutegemea aina ya hifadhi ya madini (ardhi, chini ya bahari), aina ya hifadhi, kina cha kutokea. Pia, njia inaweza kubadilika kadiri hifadhi ya asili inavyomwagika. Inafaa kufahamu kuwa uzalishaji wa mafuta nje ya nchi ni mchakato mgumu zaidi, kwani unahitaji usakinishaji chini ya bahari.

Uchimbaji asili

Mafuta huzalishwaje? Ili kufanya hivyo, tumia nguvu ya shinikizo, asili au umba bandia. Uendeshaji wa kisima kwenye hifadhi ya nishati inaitwa inapita. Katika kesi hiyo, chini ya shinikizo la maji ya chini, gesi, mafuta hupanda juu, bila kuhitaji ushiriki wavifaa vya ziada. Walakini, njia ya mtiririko hutumiwa tu kwa uchimbaji wa msingi wa madini, wakati shinikizo ni kubwa na linaweza kuinua kioevu juu. Katika siku zijazo, ni muhimu kutumia vifaa vya ziada ili kusukuma mafuta kikamilifu.

Mbinu ya chemchemi ndiyo ya bei nafuu zaidi. Ili kudhibiti usambazaji wa mafuta, viunga maalum huwekwa ambavyo huziba kichwa cha kisima na kudhibiti kiasi cha dutu inayotolewa.

Baada ya uzalishaji wa msingi, mbinu za upili na za elimu ya juu hutumiwa kuongeza matumizi ya amana.

Mbinu za Msingi, sekondari na elimu ya juu

Katika njia asilia ya uzalishaji wa mafuta, njia ya awamu inatumika:

• Msingi. Kioevu huingia chini ya ushawishi wa shinikizo la juu katika hifadhi, ambayo hutengenezwa kutoka kwa maji ya chini, upanuzi wa gesi, na kadhalika. Kwa njia hii, kipengele cha kurejesha mafuta (ORF) ni takriban 5-15%.
• Sekondari. Njia hii hutumiwa wakati shinikizo la asili haitoshi tena kuinua mafuta kupitia kisima. Katika kesi hii, njia ya sekondari hutumiwa, ambayo inajumuisha kusambaza nishati kutoka nje. Katika uwezo huu, maji yaliyoingizwa, yanayohusiana au gesi asilia hufanya. Kulingana na miamba ya hifadhi na sifa za mafuta, kipengele cha kurejesha kwa njia ya sekondari hufikia 30%, na thamani ya jumla ni 35-45%.
• Chuo cha Juu. Njia hii ni kuongeza uhamaji wa mafuta ili kuongeza kurudi kwake. Njia moja ni TEOR, naambayo, kutokana na kupokanzwa kwa maji kwenye hifadhi, hupunguza mnato. Kwa hili, mvuke hutumiwa mara nyingi. Chini ya kawaida kutumika ni uchomaji sehemu ya mafuta katika situ, moja kwa moja katika malezi yenyewe. Hata hivyo, njia hii haifai sana. Ili kubadilisha mvutano wa uso kati ya mafuta na maji, surfactants maalum (au sabuni) zinaweza kuletwa. Njia ya juu inaruhusu kuongeza sababu ya kurejesha mafuta kwa karibu 5-15%. Njia hii hutumiwa tu ikiwa uzalishaji wa mafuta unaendelea kuwa na faida. Kwa hiyo, matumizi ya njia ya elimu ya juu inategemea bei ya mafuta na gharama ya uchimbaji wake.

Njia iliyoandaliwa: lifti ya gesi

Kama nishati ya kuinua mafuta itatolewa kutoka nje, basi njia hii ya uchimbaji inaitwa mechanized. Imegawanywa katika aina mbili: compressor na pampu. Kila moja ya mbinu ina sifa zake.

Compressor pia huitwa lifti ya gesi. Njia hii inahusisha kusukuma gesi kwenye kisima ambako huchanganyika na mafuta. Matokeo yake, wiani wa mchanganyiko hupungua. Shinikizo la shimo la chini pia hupungua na inakuwa chini kuliko shinikizo la hifadhi. Yote hii inaongoza kwa harakati ya mafuta kwenye uso wa dunia. Wakati mwingine gesi ya shinikizo hutolewa kutoka kwa uundaji wa karibu. Njia hii inaitwa "compressorless gesi lift".

Katika nyanja za zamani, mfumo wa usafirishaji wa anga pia hutumiwa, ambamo hewa hutumiwa. Hata hivyo, njia hii inahitaji mwako wa gesi ya petroli, na bomba lina upinzani mdogo dhidi ya kutu.

Lifti ya gesi kwa ajili ya uzalishaji wa mafuta inatumikaSiberia ya Magharibi, Kazakhstan Magharibi, Turkmenistan.

Mbinu iliyoandaliwa: matumizi ya pampu

Wakati wa kusukuma, pampu huteremshwa kwa kina fulani. Vifaa vimegawanywa katika aina tofauti. Pampu za fimbo ndizo zinazotumika sana.

Hebu tuangalie jinsi mafuta yanavyozalishwa kwa njia hii. Kanuni ya uendeshaji wa vifaa vile ni kama ifuatavyo. Mabomba hupunguzwa ndani ya kisima, ndani ambayo valve ya kunyonya na silinda iko. Ya mwisho ina plunger yenye valve ya shinikizo. Harakati ya mafuta hufanyika kwa sababu ya harakati ya kurudisha nyuma ya plunger. Wakati huo huo, vali za kunyonya na kutoa uchafu hufungua na kufunga kwa kutafautisha.

Uzalishaji wa pampu za fimbo ni takriban cu 500. m / siku kwa kina kisima cha 200-400 m, na kwa kina cha 3200 m - hadi mita 20 za ujazo. m/siku.

Mashapo ya kudumu yanaweza pia kutumika kutengeneza mafuta. Katika kesi hiyo, nishati ya umeme hutolewa kwa vifaa kwa njia ya kisima. Kwa hili, cable maalum hutumiwa. Aina nyingine ya mtiririko wa kubeba nishati (kibeba joto, gesi iliyobanwa) pia inaweza kutumika.

Nchini Urusi, aina ya kati ya pampu ya umeme hutumiwa mara nyingi zaidi. Kwa msaada wa vifaa vile, mafuta mengi hutolewa. Unapotumia pampu za umeme chini, ni muhimu kufunga kituo cha kudhibiti na kibadilishaji.

Uzalishaji katika nchi za ulimwengu

Ilizingatiwa jinsi mafuta yanavyotolewa kutoka kwa hifadhi asilia. Gharamafahamu kasi ya maendeleo. Hapo awali, hadi katikati ya miaka ya 1970, uzalishaji wa mafuta uliongezeka maradufu karibu kila muongo. Kisha kasi ya maendeleo ikawa chini ya kazi. Kiasi cha mafuta ambacho kilisukumwa tangu mwanzo wa uzalishaji (kutoka miaka ya 1850) hadi 1973 kilifikia tani bilioni 41, karibu nusu ya ambayo ilianguka mnamo 1965-1973.

Wazalishaji wakubwa zaidi wa mafuta duniani leo ni nchi kama vile Saudi Arabia, Urusi, Iran, Marekani, Uchina, Mexico, Kanada, Venezuela, Kazakhstan. Ni majimbo haya ambayo ndio kuu katika soko la "dhahabu nyeusi". Ikumbukwe kuwa uzalishaji wa mafuta nchini Marekani hauko katika nafasi za juu, lakini nchi hiyo ilinunua amana kubwa katika majimbo mengine.

Mabonde makubwa zaidi ya mafuta na gesi ambayo mafuta na gesi huzalishwa ni Ghuba ya Uajemi, Ghuba ya Mexico, Caspian Kusini, Siberia Magharibi, Sahara ya Algeria na mengineyo.

akiba ya mafuta

Mafuta ni rasilimali isiyoweza kurejeshwa. Kiasi cha amana zinazojulikana ni mapipa bilioni 1200, na haijulikani - kuhusu mapipa bilioni 52-260. Jumla ya akiba ya mafuta, kwa kuzingatia matumizi yake ya sasa, itakuwa ya kutosha kwa karibu miaka 100. Licha ya hayo, Urusi inapanga kuongeza uzalishaji wa "dhahabu nyeusi".

Nchi zenye uzalishaji mkubwa wa mafuta ni kama ifuatavyo:

• Venezuela.
• Saudi Arabia.
• Iran.
• Iraq.
• Kuwait.
• UAE.
• Urusi.
• Libya.
• Kazakhstan.
• Nigeria.
• Canada.
• USA.
• Qatar.
• Uchina.
• Brazili.

Mafuta nchini Urusi

Urusi ni mojawapo ya nchi zinazoongoza kwa uzalishaji wa mafuta. Haitumiwi tu katika nchi yenyewe, sehemu kubwa inasafirishwa kwa majimbo anuwai. Mafuta yanazalishwa wapi nchini Urusi? Amana kubwa zaidi leo ziko katika Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug, Yamalo-Nenets Autonomous Okrug na Jamhuri ya Tatarstan. Mikoa hii inachukua zaidi ya 60% ya jumla ya ujazo wa maji yanayozalishwa. Pia, eneo la Irkutsk na Jamhuri ya Yakutia ni mahali ambapo mafuta huzalishwa nchini Urusi, kuonyesha matokeo bora katika kuongezeka kwa kiasi. Hii ni kutokana na maendeleo ya mwelekeo mpya wa kuuza nje Siberia - Bahari ya Pasifiki.

Bei za mafuta

Bei ya mafuta inatokana na uwiano wa usambazaji na mahitaji. Hata hivyo, katika kesi hii kuna baadhi ya pekee. Mahitaji bado hayajabadilika na yana athari kidogo kwenye mienendo ya bei. Bila shaka, inakua kila mwaka. Lakini jambo kuu katika bei ni usambazaji. Kupungua kwake kidogo husababisha kuruka kwa kasi kwa thamani.

Kwa kuongezeka kwa idadi ya magari na vifaa sawa, mahitaji ya mafuta yanaongezeka. Lakini amana ni hatua kwa hatua kukauka. Yote hii, kulingana na wataalam, hatimaye itasababisha shida ya mafuta, wakati mahitaji yanazidi usambazaji. Na kisha bei zitapanda sana.

Inafaa pia kuzingatia kwamba bei ya mafuta ni mojawapo ya nyenzo muhimu za kisiasa katika uchumi wa dunia. Leo ni takriban $107 kwa pipa.