Wapatanishi wa bima: dhana, ufafanuzi, kazi zinazotekelezwa, jukumu lao katika bima, taratibu za kazi na majukumu

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Katika mfumo wa mauzo, kuna makampuni ya bima ya upya na ya bima. Bidhaa zao zinunuliwa na bima - watu binafsi, vyombo vya kisheria ambavyo vimehitimisha makubaliano na muuzaji mmoja au mwingine. Waamuzi wa bima ni watu halali, wenye uwezo ambao hufanya shughuli za kuhitimisha mikataba ya bima. Lengo lao ni kusaidia kuhitimisha makubaliano kati ya bima na mwenye sera.

Wapatanishi wa Bima

Hebu tuzingatie maana ya dhana hii. Waamuzi wa soko la bima hawatakuwa wawakilishi wa mikataba iliyohitimishwa kwa msaada wao. Kazi yao ni kuwa kiungo kati ya washiriki katika shughuli hiyo. Shughuli zao zinafanywa ndani ya mfumo wa makubaliano kati ya mpatanishi na kampuni ya bima. Madhumuni ya huduma za upatanishi ni malipo ya pesa. Mkataba unabainisha haki na wajibu wa pande hizo mbili, pamoja na adhabu kwa kutofuata masharti ya makubaliano.

Masharti makuu ya shughuli za mpatanishi wa bima yamebainishwa katika mkataba anaowakilisha:

• Viwango vya malipo kwa bidhaa mbalimbali, masharti ya malipo.
• Muda wa mkataba.
• Maelezo kuhusu wapatanishi wa bima, mawakala wa bima na washiriki katika muamala.
• Aina za bidhaa za bima.
• Maelezo kuhusu sheria na masharti ya matumizi ya fomu.

Wapatanishi wa bima ni mawakala, pamoja na madalali, makamishna wa dharura, wapima ardhi. Kusudi lao ni kusaidia katika uuzaji wa huduma za makampuni ya bima, hitimisho la mikataba ya reinsurance. Katika eneo la Shirikisho la Urusi, haiwezekani kufanya kazi ya mpatanishi kutoka kwa makampuni ya bima ya nchi nyingine (isipokuwa uuzaji wa Kadi ya Kijani).

Mawakala

Mawakala wa bima ni watu wenye uwezo ambao wameingia mkataba na kampuni ya bima na kutekeleza maagizo yake, kwa kuzingatia maagizo ya shirika. Jukumu kuu la waamuzi wa bima ni kupata wateja. Baada ya wakala kuamua aina mbalimbali za mwisho, anahitaji kushauriana: kwenye orodha ya huduma za bima ya kampuni, utekelezaji wa mkataba, karatasi za ziada, kusaini, kupokea fedha, kutoa risiti ya malipo; kukamilisha mkataba (kupokea na kuhamisha michango katika muda wa makubaliano, kudumisha mteja wakati wa malipo).

Mawakala wa bima wanaweza kuwa vyombo vya kisheria na watu binafsi. Ni wa mwisho ndio walio wengi zaidi, na uhusiano wao na bima unategemea mfumo wa usimamizi.idara. Hizi ni vitengo vinavyozingatiwa vilivyo katika mikoa tofauti, na hivyo kufunika nchi nzima. Ofisi zote ziko chini ya makampuni, ni matawi. Kulingana na hali ya kazi, mawakala wamegawanywa:

• moja kwa moja;
• mandate-mono;
• wanachama wengi.

Mawakala wa moja kwa moja

Wapatanishi wa bima ni mawakala wa moja kwa moja. Wao ni juu ya wafanyakazi wa shirika, wana haki ya kuuza huduma kwa kampuni hii tu, wanapokea malipo kutoka kwa mauzo, pamoja na mshahara, mfuko wa kijamii. Mawakala hawa ni watu waliohitimu sana. Lakini kampuni inaingia gharama za mara kwa mara kutokana na mishahara. Kwa hivyo, mawakala hawana motisha ya kuongeza idadi ya wateja wapya, ambayo ina maana kwamba mikataba michache imetiwa saini.

Mawakala wa Mono-mandate

Mawakala wa mono-mandate, tofauti na mawakala wa moja kwa moja, hupokea malipo tu kwa mauzo ya huduma. Njia hii huongeza kiasi cha mauzo, lakini ubora wa operesheni unaweza kuzorota. Wakala anaweza kuingia katika makubaliano ambayo malipo ya juu yatalazimika kufanywa. Ili kuepuka ukiukwaji wa masharti ya bima, makampuni ya bima huhamasisha wafanyakazi kuongeza ubora wa mikataba, kwa mfano, kupunguza malipo, kuagiza masharti ambayo kitu kimoja au kingine hakiwezi kuwekewa bima.

Mawakala wa wanachama wengi

Wapatanishi wa wanachama wengi wa kampuni ya bima, tofauti na wengine, wana haki ya kufanya shughuli na kampuni kadhaa. Kawaida, wao ni wataalamu wa aina moja au zaidi.bima. Wafanyakazi kama hao kwa kawaida hutumiwa na makampuni madogo bila mtandao wao wenyewe wa wafanyakazi.

Vyombo vya kisheria

Wapatanishi wa soko la bima wanaweza kuwa vyombo vya kisheria, kwa mfano, mashirika ya wasifu tofauti, pamoja na huduma zao, huwapa wateja programu za kampuni moja au nyingine ya bima. Lakini pia mawakala - vyombo vya kisheria vinaweza kuwa vyombo huru vya kiuchumi. Hapa mfumo wa mawakala wa jumla hutumiwa. Mkataba unahitimishwa kati ya kampuni ya bima na wakala mkuu, na wa pili anakuwa mwakilishi wa shirika katika eneo fulani.

Makubaliano ya jumla yanabainisha:

• aina za huduma ambazo wakala atauza;
• eneo ambalo ana haki ya kuzipatia;
• vikwazo kwa masharti ya kuhitimisha makubaliano;
• fidia ya kazi;
• haki na wajibu wa pande zote mbili;
• data kutoka pande zote mbili.

Mara nyingi, bima kwa ajili ya kazi ya wakala humpa mahali, humlipa gharama za aina mbalimbali, yaani, kumsaidia kifedha. Wakala mkuu hufanya mauzo kwa kutumia wafanyikazi (mawakala na subagents). Wao, kwa upande wake, huwa wawakilishi wa wakala mkuu mwenyewe. Mawakala hufanya mauzo, aina zingine za mashauriano, kupokea malipo kwa kazi yao.

Wakala mkuu hupanga kazi, huelekeza wasaidizi, huwafunza, huchagua eneo la kazi kwa kila mmoja, hukagua na kudhibiti shughuli. Kwa hili anapokea thawabu yake. KablaMwanzoni mwa kazi, wakala lazima ajue ikiwa ana haki ya kusaini mkataba kwa uhuru katika mchakato wa kuuza huduma, au ikiwa ana fomu na saini ya mtu mkuu, au baada ya kuingiza data zote kwenye mkataba, lazima aje kwa wakala mkuu kwa ajili ya kutia saini. Hili lazima libainishwe kabla ya kwenda kwa mteja, ili lisiharibu mazungumzo, jitayarishe.

Wapatanishi wa bima hupokea malipo kulingana na wingi wa huduma zinazotolewa na kwa aina gani. Kwa kawaida kiasi hicho huamuliwa na kiasi cha pesa kilichopokelewa katika mwezi wa kalenda, pamoja na idadi ya mikataba iliyohitimishwa.

Dalali wa Bima

Dalali za bima ni watu binafsi na mashirika ya kisheria yanayofanya kazi kama wajasiriamali, kwa usaidizi wa maagizo kutoka kwa bima. Kazi yao kuu ni kusaidia katika kuhitimisha mikataba, utafutaji wa chaguo bora ambazo zina manufaa kwa pande zote mbili.

Huduma zinazotolewa na wakala wa bima:

• tafuta wateja;
• toa bidhaa ambazo zinaweza kumvutia mteja;
• ufafanuzi wa masharti ya bima kwa aina fulani za huduma;
• mashauriano juu ya hatari katika mkataba;
• kukusanya taarifa kuhusu masuala yaliyojitokeza wakati wa mazungumzo;
• maandalizi ya nyaraka, utekelezaji wa karatasi zote muhimu;
• uhakikisho wa vitu vilivyowekewa bima hapo awali;
• utangulizi wa mkataba katika siku zijazo, shirika la huduma za kamishna wa dharura;
• maandalizi, upitishaji wa hati zinazohusiana namatukio ya bima, kwa malipo zaidi kwa mteja;
• kutuma hati za malipo.

Dalali, tofauti na wakala, ni mpatanishi huru, na huunganisha masilahi ya bima na mteja. Yeye ni mshauri kwa aliyewekewa bima, na pia mtetezi wake. Dalali analazimika kupata programu inayofaa kwa mteja, kumwambia masharti yote ya mkataba, na isipokuwa kwa malipo. Anapaswa kutoa ripoti juu ya uwezekano wa kupunguza hatari kwa tukio la tukio la bima, kupata kampuni ya bima ya kuaminika kwa mteja. Kawaida, mawakala huwasiliana wakati usaidizi unaohitajika unahitajika, kwa mfano, bima ya makampuni ya viwanda. Broker lazima awe na taarifa kuhusu shughuli za makampuni ya bima, malipo yao, ushuru, hatari, muda wa mikataba. Baada ya tukio la bima kutokea, wakala huhamisha hati za mteja kwa bima na husaidia kwa shughuli za malipo. Kwa kawaida, madalali kwa shughuli zao hupokea malipo kutoka kwa kampuni ya bima ambayo wamehitimisha makubaliano.

Leseni

Vyombo vya kisheria pekee vinaweza kujihusisha na shughuli za bima. Leseni ya kampuni ya bima inatolewa ikiwa kuna mfuko wa fedha kwa uwezekano wa kupokea malipo ya bima na wateja. Leseni hutolewa kwa aina za huduma za lazima na za hiari kando. Kila bidhaa lazima iwe na leseni yake. Hiyo ni, hati lazima ionyeshe aina mahususi ya huduma iliyotolewa.

Vizuizi na katazo katika kutoa leseni

Ili kupata leseni, ni lazima shirika litiimahitaji fulani. Wakati uhalali wa hati ni mdogo, kuna marufuku ya bima mpaka bima ataondoa ukiukwaji wote uliotambuliwa. Kufutwa kwa leseni ni kupiga marufuku shughuli za bima, isipokuwa mikataba ambayo ilihitimishwa hapo awali. Wakati huo huo, hifadhi ya fedha inaweza kutumika tu kufunika matukio ya bima chini ya mikataba. Waamuzi wa bima wanahitajika kuwa na habari kuhusu leseni. Na inapoondolewa au kuwekewa kikomo, lazima wamjulishe mteja na kukataa kuhitimisha mkataba.

Wakadiriaji

Wakadiriaji ni watu wanaohusika katika ukaguzi wa mali ili kukubaliwa kwa bima. Wanaamua ikiwa mali hii inaweza kukubaliwa kwa bima, na kwa kiwango gani cha juu inaweza kuwa bima. Kulingana na hitimisho la mwakilishi, bima huamua kiasi na kiwango cha ushuru. Pia, mpimaji anaweza kuchunguza mali, baada ya tukio la bima limetokea, ili kuamua kiasi cha uharibifu. Bima, wamiliki wa sera, waamuzi wa bima huingiliana na wapima ardhi kwa misingi ya mkataba. Huduma za wakadiriaji hutumika kwa kawaida kwa bima ya baharini ya meli na mizigo.

Makamishna wa dharura

Shughuli ya makamishna wa dharura inahitajika katika matukio yaliyolipiwa bima ili kubainisha mazingira ya kesi, kiasi cha uharibifu, ili kutambua hatari iliyopo (yaani, ikiwa tukio lililotokea lilikuwa hatari ya bima). Makamishna wa ajali huwakilisha masilahi ya kampuni za bima (inaweza kuwa mtu binafsi au taasisi ya kisheria) kwa ombi la mwenye bima kupokea.malipo ya uharibifu. Baadhi ya makampuni ya bima, katika mchakato wa kuhitimisha mkataba na mteja, hutoa mwisho kwa taarifa kuhusu kamishna (katika mkataba wa bima yenyewe au kutoa maelezo ya mpatanishi) ambaye anahitaji kuwasiliana. Mkataba pia unabainisha masharti ya matibabu baada ya kutokea kwa tukio la bima. Ni muhimu kujijulisha na kipindi cha wakati unaweza kuwasiliana na kamishna, malipo yatategemea hili. Mwenye bima, kwa upande wake, lazima atafute msaada mara moja.

Majukumu ya kamishna wa dharura:

• ukaguzi wa iliyoharibika na kutafuta mali iliyokosekana;
• kubainisha sababu, utata, asili, ukubwa wa uharibifu uliopokelewa;
• kuandika hitimisho lenye taarifa kamili;
• kujadiliana na kampuni ya bima kuhusu kiasi cha malipo.

Makamishna wa ajali wanaweza kufanya kazi katika muundo wa kampuni ya bima, au tofauti kama wajasiriamali. Katika kesi ya pili, makamishna wa dharura wanaweza kufanya kazi na makampuni kadhaa, lakini ni muhimu kuhitimisha makubaliano kati ya bima na shirika. Hapo ndipo kamishna wa dharura anakuwa mpatanishi wa bima.