Mkanda wa meno. Profaili za ukanda wa muda
Mkanda wa meno. Profaili za ukanda wa muda

Video: Mkanda wa meno. Profaili za ukanda wa muda

Video: Mkanda wa meno. Profaili za ukanda wa muda
Video: SABABU Za MAUMIVU Chini Ya KITOVU Kwa Wanawake 2024, Mei
Anonim

Uendeshaji wa mikanda, unaotumia mkanda wenye meno, ni mojawapo ya uvumbuzi wa zamani zaidi wa kimitambo. Hata hivyo, licha ya ukweli kwamba njia hii ya maambukizi ilivumbuliwa muda mrefu uliopita, bado inatumika kikamilifu hadi leo.

Sehemu ya mikanda

Inapaswa kusemwa kuwa kuna mikanda mingi tofauti inayoweza kutumika katika kuweka mikanda. Kulingana na sehemu yao, mikanda imegawanywa katika:

  • gorofa;
  • kabari;
  • poly-wedge;
  • raundi;
  • meno.

Pia inaweza kuongezwa kuwa kuna miongozo mingi na vyanzo vingine vinavyoelezea mikanda ya V au mikanda bapa kwa undani. Lakini kwa mikanda ya meno, kila kitu ni mbaya zaidi, kwani aina hii ya kifaa ilianza kutumika si muda mrefu uliopita. Ingawa nyuma katika siku za USSR, OST 38 - 05114 - 76 na OST 38 - 05227 - 81 zilitengenezwa. Nyaraka hizi zilionyesha wazi ni nini vipimo vya sehemu iliyotajwa inapaswa kuwa, pamoja na jinsi hasa ni muhimu kutekeleza. mahesabu ya mikanda yenye meno na viendeshi vya mikanda ya meno.

ukanda wa muda
ukanda wa muda

Faida za mikanda

Ni panaIlikuwa ni aina hii ya ukanda ambayo ilienea kutokana na ukweli kwamba ilikuwa na sifa fulani nzuri. Faida hizi ni pamoja na:

  • Uwezo wa kubeba mikanda hii ni mkubwa.
  • Bidhaa ina vipimo vidogo.
  • Slip ya mikanda hii haipo kabisa kutokana na muundo wake.
  • Mikanda hii inaruhusu uwiano wa juu wa gia.
  • Sifa ya kasi ya mikanda ya kuweka muda pia ni ya juu sana - hadi 50 m/s.
  • Kwa sababu ya mvutano mdogo wa awali wa mkanda, athari kwenye shimoni na ekseli ni ndogo.
  • Kelele kidogo kabisa.
  • Ufanisi wa juu sana - hadi 98%.
mikanda ya muda
mikanda ya muda

Ni muhimu pia kuelewa kwamba utengenezaji wa mikanda unafanywa kwa mahitaji fulani ambayo ni lazima utimize. Mahitaji haya ni pamoja na:

  • upinzani wa mafuta;
  • kiwango cha joto cha uendeshaji cha mkanda (lazima kiwe kati ya -20 na +100 °C);
  • upinzani wa ozoni;
  • si nyeti kwa hali ya hewa.

Umbo la mikanda

Kwa sasa, mikanda yenye meno inaweza kugawanywa katika makundi kadhaa kulingana na umbo la meno iliyonayo. Kuna meno yenye umbo la nusu duara au yenye umbo la trapezoid.

Faida ya meno ya nusu duara ni kwamba hutoa usambazaji sawa wa mkazo katika ukanda, kuongeza kikomo cha mizigo iwezekanavyo ambayo inaweza.kubadilishwa kwa 40%, pamoja na meshing laini ya meno. Ikiwa tunazungumzia kuhusu mikanda hiyo kwa ujumla, basi gharama ya meno ya kawaida na ya nusu ya mviringo ni sawa, lakini utendaji wa aina ya pili ni wazi zaidi.

ukanda wa muda wa polyurethane
ukanda wa muda wa polyurethane

Vifaa hivi vinajumuisha vipengele kadhaa:

  1. Meno ya moja kwa moja, pamoja na safu ya juu ya ukanda.
  2. Kamba ya mtoa huduma ya mchanganyiko.
  3. Safu ya chini ya mkanda iliyotengenezwa kwa kitambaa cha polyamide.

Mpangilio wa mkanda

Kwa sasa, mikanda ya saa imeenea sana katika tasnia ya uhandisi. Bidhaa hii inachukuliwa kuwa ya kudumu sana, lakini wakati huo huo ina unyumbufu unaohitajika.

Bidhaa hizi zina tabaka tatu. Safu ya kwanza ni safu ya kubeba mzigo na pia huamua mzigo wa juu ambao ukanda unaweza kuhimili na nguvu zake. Uzalishaji wa safu hii unafanywa kutoka kwa kamba, ambayo imetengenezwa kwa fiberglass au Kevlar.

mikanda ya kuendesha
mikanda ya kuendesha

Safu ya pili ya mikanda ya kuweka muda imeundwa kwa polyurethane au raba. Inapaswa kutoa kubadilika muhimu na elasticity ya ukanda mzima. Safu ya mwisho, ya tatu, imetengenezwa kwa nailoni au nyenzo yoyote ya kudumu ya syntetisk. Ili kuchanganya tabaka zote tatu kuwa moja na kuunda ukanda wa kiendeshi, mchakato wa uvulcanization hutumiwa.

Faida za bidhaa zinazoendeshwa

Faida ya kwanza na muhimu zaidi ya aina hii ya mikanda ni ya juu zaidimgawo wa utendaji, yaani, ufanisi. Mara nyingi, mikanda ya kuendesha gari, iwe imetengenezwa kwa polyurethane au raba, hutumiwa kufikia kasi ya juu zaidi.

Bidhaa kama hizo hushikamana vizuri na kapi, ikichukua umbo linalohitajika, ambalo hutoa viashiria vyote muhimu. Nyingine ya vigezo vinavyofaa kuangaziwa ni kubadilika kwa juu sana kwa ukanda. Ili kupunguza hatari ya kuvunja ukanda katika sehemu hizo ambapo kuna voltage ya juu zaidi, hutolewa kwa meno maalum yenye umbo.

uingizwaji wa ukanda wa meno
uingizwaji wa ukanda wa meno

Ukweli mwingine wa kuzingatia ni umbali kati ya vishimo unapotumia gia za mikanda. Wakati wa matumizi ya mikanda ya gari, umbali mdogo kati ya vituo vya shafts inaruhusiwa, ambayo hutoa ongezeko la kasi ya vipengele vyake, na pia huchangia kuongezeka kwa nguvu ambazo ukanda una uwezo wa kusambaza. Inafaa pia kuzingatia kuwa matumizi yao hupunguza sana mtetemo wa vitu hata katika kesi wakati mizigo ya aina ya vipindi inafanywa, na utelezi hauzingatiwi kwenye mfumo wenyewe.

mikanda ya PU

Matumizi ya mikanda ya kuweka saa ya polyurethane hufungua uwezekano zaidi wa matumizi yake. Kwa sababu ya anuwai ya chaguzi za muundo na idadi kubwa ya matumizi ya vifaa kama hivyo, vinaweza kutumika katika tasnia anuwai.

wasifu wa ukanda wa muda
wasifu wa ukanda wa muda

Kwa sababu ya sifa zake, mikanda ya kuweka saa ya polyurethane imepata yakemaombi kati ya vifaa vya mstari na usafiri. Kwa kuongeza, zinaweza kutumika katika taratibu mbalimbali za kuinua au hata katika mitambo ya kuosha. Matumizi ya mikanda ya meno ya aina hii inawezekana wakati wa kufunga milango au milango inayofungua moja kwa moja, inaweza kutumika hata katika robotiki. Inaweza kuongezwa kuwa mikanda ya polyurethane inaweza kuwa moja-upande na mbili-upande. Kwa kuongeza, wanaweza kuwa na mipako isiyo ya kawaida au sura isiyo ya kawaida ya meno.

Wasifu wa mkanda wenye meno hutofautiana katika umbo la meno. Aina zifuatazo zinajulikana:

  • wasifu wa trapezoidal;
  • wasifu wa nusu duara;
  • meno yenye pande mbili.

Kurekebisha mkanda wa meno

Unaweza kuzingatia mchakato wa kubadilisha mkanda wa meno kwa mfano wa injini ya silinda tano. Inafaa kuanza na ukweli kwamba ili kufanya operesheni hii kwenye aina hii ya injini, lazima uwe na zana maalum kutoka kwa V. A. G.

Ili kuondoa sehemu inayohitajika, ni muhimu kulegeza vifunga vya vidhibiti vya mitetemo. Imewekwa mbele ya crankshaft. Baada ya kuondoa ukanda, unahitaji kuimarisha tena kwa kutumia pua maalum, ambayo imeundwa kwa wrench ya torque. Ikiwa injini ni silinda nne, basi mchakato wa uingizwaji ni kama ifuatavyo:

  1. Pistoni inasakinishwa kwenye silinda ya kwanza katika V. M. T.
  2. Jalada la mkanda limeondolewa.
  3. Kamba imelegezwa na kuondolewa.
  4. Mkanda mpya unasakinishwa.

Inafaa kuzingatia kwamba ikiwa kichwa cha silinda kilitolewa wakati wa kuchukua nafasi ya ukanda, basi awamu za usambazaji wa gesi zitalazimikadhibiti.

Ilipendekeza: