Jinsi ya kukodisha gari. Jinsi ya kukodisha gari katika "Teksi"

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kwa sasa, wamiliki zaidi na zaidi wa "iron horses" wanazingatia jinsi ya kukodisha gari ili waweze kupokea mapato kidogo. Ikumbukwe kwamba biashara hii imekuwa ikistawi nje ya nchi kwa muda mrefu, na inaleta faida kubwa sana. Kwa nini Warusi wanaangalia tu aina hii ya shughuli za ujasiriamali, wakionyesha nia ya kuchelewa katika jinsi ya kukodisha gari na faida kubwa kwao wenyewe? Hebu tuchambue jinsi biashara hii inavyoleta matumaini kwa upande wa uboreshaji wa nyenzo.

Nani anaweza kuhitaji gari la kukodisha

Bila shaka, wengine wanaweza kusema: “Leo, mahitaji ya kukodisha gari ni ya chini sana, kwani kila sekunde ya Kirusi ina gari lake. Wapi kutafuta wateja? Inaweza kuonekana kuwa swali la jinsi ya kukodisha gari limepoteza umuhimu wake. Walakini, maoni kulingana na ukweli kwamba kwa sasa kuna wakopaji wachache wa magari -ni makosa tu. Mara nyingi hali hutokea wakati gari linaharibika na mmiliki wake analazimika kuivuta kwenye kituo cha huduma au semina, wakati ana shida nyingine, ambayo sasa ataendesha ikiwa chaguo la harakati litatengwa kwake mapema na usafiri wa umma. kwa usumbufu. Watalii wanaokuja kupumzika katika jiji lako wanaweza pia kuwa wateja watarajiwa, kwani wengi wao wanapendelea kusafiri bila malipo. Wakati huo huo, kumbuka kuwa huduma zako zitagharimu agizo la kiwango cha chini kuliko kukodisha teksi.

Kama wewe ni mmiliki wa gari la kifahari na linaloheshimika, basi wafanyabiashara watakaokodisha gari lako ili kuonyesha jinsi walivyo na mali na ustawi wa maisha wanaweza kujiunga na jeshi la wateja wako. Huduma zako pia zinaweza kuhitajika kutoka kwa mashirika ya kisheria ambayo yanaona kuwa haifai kudumisha meli zao binafsi.

Ni bei gani ya kukodisha gari

Ili kubainisha jinsi ya kukodisha gari kwa mapato ya juu, ni lazima usome kwa makini sera ya uwekaji bei katika soko hili la huduma. Lazima ukumbuke kwamba gharama ya kukodisha magari inategemea kampuni iliyowafanya. Utoaji wa mifano ya kigeni ni biashara yenye faida zaidi kuliko Kirusi. Haupaswi kujifariji kwa matumaini kwamba utaweza kukodisha gari la Gazelle kwa zaidi ya, kwa mfano, Fiat Ducato au Ford Transit. Wataalamu wanasema kwamba mwisho huo ni wa kuaminika zaidi na mzuri,kuliko gari la tani ndogo la uzalishaji wa ndani. Kwa hivyo, ukodishaji wa magari ya aina ya kigeni utaleta kiasi gani kwa mkodishaji?

a) Darasa la malipo - kutoka rubles 8000.

b) Daraja la Mtendaji - rubles 4000–5000.

c) Daraja la biashara – rubles 2500–3200.

d) Daraja la Uchumi - rubles 1200–1500.

Nafasi ya kwanza kwa gharama ya juu ni ya limozin. Ili kukodisha gari hili kwa saa 1 pekee, unahitaji kutoa angalau rubles 2500.

Unda makubaliano ya kukodisha gari

Kabla ya kukodisha gari la kibinafsi, ili kuepuka aina mbalimbali za kutoelewana, ni lazima utii taratibu za kisheria na uhitimishe mkataba ufaao. Kwa njia hii unaweza kujihakikishia dhidi ya hasara za nyenzo ambazo mara nyingi husababishwa. Mara nyingi kuna matukio wakati mpangaji anarudi gari katika hali mbaya ya kiufundi, na haiwezekani kuiendesha baada ya hapo. Ndiyo maana makubaliano ya ukodishaji yanapaswa kutoa masharti ambayo yatadhibiti uhusiano kati ya wenzao ikiwa gari liliharibika, kuibiwa au ajali ilitokea.

Vinginevyo, mkodishaji wa "farasi wa chuma" anaweza kupata hasara kubwa katika masuala ya fedha. Wakati huo huo, mpangaji katika hali ya maridadi ataondoka na hatalipa ruble moja kwa uharibifu wa mali. Mapema na kwa maandishi, taja vidokezo vyote vya ubishani, kwa hivyo unaweza kuzuia gharama zisizo za lazima. Kumbuka, hitimishomikataba ya bima ya magari katika hali zote haitoi haki ya kulipwa fidia kwa uharibifu kutokana na wizi au ajali za gari la kukodisha.

Mambo zaidi ya kujua

Mbali na kuhitimisha makubaliano ya kukodisha gari, ni lazima utengeneze risiti ambayo itaangazia hali ya gari linalokodishwa. Kama sheria, mpangaji anakubaliana na mpangaji kwamba malfunctions yote yanayotokea baada ya utekelezaji wa makubaliano ya kukodisha gari yataondolewa kwa gharama ya mwisho. Hati zote zinazohusiana na hitimisho la makubaliano hapo juu lazima zitungiwe nakala, moja itabaki na wewe, nyingine na mpangaji.

Kwa kuongeza, ni muhimu kupanga mapema bima ya gari kwa kuchagua, kwa mfano, CASCO. Ukweli ni kwamba wakati wa operesheni ya muda mrefu kuna uwezekano mkubwa kwamba hali zisizotarajiwa bado zitatokea. Bila shaka kila dereva atafanya kila juhudi kuhakikisha gari linarudishwa kwake likiwa katika hali nzuri, hivyo bima ni lazima, na mkodishaji ndiye anayebeba gharama za usajili wake.

Jinsi ya kupunguza hatari za kukodisha gari

Wakati huo huo, baadhi ya wamiliki wa magari hawathubutu kukodisha mali zao zinazohamishika kwa kuhofia kushughulika na wapangaji wasio waaminifu. Kwa kuongezea, sio kila mtu anaelewa ugumu wa kisheria, bila kujua hata kidogo jinsi ya kuunda mkataba kwa usahihi ili usiingie matatizoni baadaye.

Katika hali hii, wanaweza kupendekezwa kukodishwagari kuelekea huduma ya teksi. Katika kesi hii, hakuna haja ya kujihusisha hasa katika utafutaji wa wateja. Kwa njia moja au nyingine, utapokea gawio lako.

Chaguo lingine ni kukodisha gari kwa kampuni ya kitaalamu ya kukodisha magari. Hutakuwa na wasiwasi kuhusu kuchukua bima au ukarabati wa gari - yote haya yatafanywa kwa gharama ya kampuni.

Hitimisho

Inapaswa kusisitizwa kuwa leo aina za biashara kama vile kukodisha na kukodisha ni maarufu sana katika nchi yetu. Wakati huo huo, watu binafsi na vyombo vya kisheria vinahitaji sana usafiri mzuri na wa heshima, ambao si kila mtu anaweza kununua. Ndiyo maana nia ya biashara ya kukodisha magari itaongezeka tu katika siku zijazo.