Mafuta nchini Kazakhstan: uwanja, uzalishaji na usindikaji

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kazakhstan inashikilia nafasi ya kwanza duniani katika uchimbaji wa dhahabu nyeusi ya ubora wa juu. Uzalishaji wa mafuta huko Kazakhstan unafanywa katika mikoa ya magharibi ya nchi. Kulingana na wataalamu, hifadhi ya madini yenye thamani ya hali ya juu itadumu kwa karne kadhaa zaidi.

Kashagan

Hili ni jina la mojawapo ya maeneo makubwa ya mafuta nchini Kazakhstan, inashika nafasi ya tisa katika orodha ya visima vikubwa zaidi duniani na ya kwanza kwa suala la utata. Hifadhi za asili za chini ya ardhi zilipatikana kilomita 80 kutoka mji wa Atyrau mapema miaka ya 2000. Licha ya hali ngumu ya eneo hilo, wataalamu waliweza kuweka mazingira bora ya uzalishaji na usafishaji mafuta.

Kashagan ni uwanja wa kwanza unaopatikana katika sehemu hiyo ya Bahari ya Caspian, ambayo ni ya jamhuri. Ni mradi mkubwa zaidi wa uwekezaji nchini. Shamba lilipata jina lake kwa heshima ya mshairi wa Kazakh Kashagan Kurzhimanuly. Katika mwaka wa ufunguzi wa mradi huu, nchi iliadhimisha miaka 150 tangu kuzaliwa kwake.

Mnamo Septemba 2016, uzalishaji wa mafuta ya kibiashara ulianza Kashagan. Tukio hili limekuwamabadiliko katika maendeleo ya uchumi wa Kazakhstan. Mwezi mmoja baadaye, mafuta yasiyosafishwa ya Kazakhstan yalitiririka kupitia mabomba kwa nchi kadhaa za Ulaya kupitia mji wa Bahari Nyeusi wa Novorossiysk. Katika siku zijazo, imepangwa kuongeza idadi ya njia za usafirishaji, ikijumuisha kupitia Baku na Tbilisi.

Tengiz

Mnamo 1979, kikundi cha wanasayansi kiligundua uwanja mkubwa wa mafuta na gesi, ambao uliitwa Tengiz, kilomita 350 kutoka mji wa Atyrau. Ilikua ya pili kwa ukubwa nchini baada ya Kashagan. Baada ya uchunguzi sahihi wa amana, ujenzi wa kiwanda cha kusafisha mafuta ulianza, ambao ulichukua miaka kumi. Msanidi wa kwanza wa uwanja mpya, kwa makubaliano ya pamoja ya viongozi (Mikhail Gorbachev na Nursultan Nazarbayev), alikuwa kampuni ya Chevron ya Amerika.

Hapo awali, sehemu ya Kazakhstan ilikuwa 50%, lakini sehemu yake iliuzwa kwa kampuni ya Kimarekani ya Exxon Mobil. Leo, Kazakhstan inamiliki sehemu ya tano, ambayo inasimamiwa na kampuni ya serikali ya Kazmunaigas. Tangu kuzinduliwa kwa kundi la kwanza la mafuta nchini Kazakhstan, chapa yake yenyewe ya mafuta haya asilia, Tengiz, imeonekana.

Maafa ya Tengiz

Juni 23, 1985 ilikuwa siku nyeusi katika historia ya Kazakhstan. Wakati wa kufanya kazi kwenye kisima cha mafuta Nambari 37, tukio lisilotarajiwa lilitokea: kupoteza maji ya kuchimba visima. Chemchemi kubwa ya mafuta yasiyosafishwa ilitoka kwa kina cha mita 4.5 elfu. Shinikizo la juu na kiwango cha juu cha maudhui ya bidhaa za ziada katika mfumo wa gesi ulisababisha kuwashwa kwa ghafla kwa chemchemi.

Nyingi zaidishamba kubwa la mafuta huko Kazakhstan lilimezwa na moto, ambao wataalam wa mapigano ya moto hawakuweza kustahimili kwa karibu mwaka mmoja. Wakati huo, matukio ya ukubwa huu hayakutangazwa. Leo, maelezo yote ya maafa yamewekwa wazi. Wataalamu wanasema kwamba nyuma mwaka wa 1985 hapakuwa na miongozo ya mafunzo ya kuzima chemchemi za mafuta na gesi, hapakuwa na vifaa na vifaa. Haikuwezekana kukaribia zaidi ya mita 400 kwa tochi inayowaka. Hakukuwa na teknolojia. Halijoto ya hewa ilikuwa karibu nyuzi joto 100.

Tatizo lilitatuliwa karibu mwaka mmoja baada ya ujenzi wa kilomita 13 za bomba la maji ili kupozea miundo ya chuma. Hii iliruhusu washambuliaji kukaribia umbali salama na kuweka malipo ya TNT. Hivyo, uhifadhi wa taratibu wa chemchemi ulifanyika. Kisima kiliwekwa saruji baada ya siku 400.

Karachaganak

Uzalishaji wa mafuta nchini Kazakhstan ulifikia kiwango kipya na ugunduzi mnamo 1979 wa uwanja mpya katika eneo la Kazakhstan Magharibi. Iliitwa Karachaganak, ambayo ina maana "bay nyeusi" katika Kazakh. Iko karibu na mpaka wa Kazakhstan na Urusi. Miji ya karibu ni kilomita 30 na kilomita 115, hizi ni Aksai na Uralsk, mtawaliwa. Majengo ya viwanda yapo kwenye eneo la karibu kilomita 200 kwenye nchi kavu na kwenye Bahari ya Caspian.

Ukuzaji kamili ulianza mnamo 1980. Kisha kazi yote ilifanyika chini ya uongozi wa chama cha viwandaOrenburggazprom. Leo, uzalishaji na usindikaji wa mafuta ni wa Kampuni ya Pamoja ya Hisa ya Karachaganak Petroleum.

Zhetybay

Mradi huu ni mojawapo ya maeneo makubwa zaidi ya mafuta na gesi nchini Kazakhstan. Ilifunguliwa mnamo Julai 5, 1961, ndani ya miaka minane ilianza kutoa mafuta ya kwanza na gesi asilia ya hali ya juu. Kisima hapa ni moja ya chache ambazo ziko katika hatua ya kuchelewa kwa maendeleo. Akiba ya mafuta katika eneo hili ni takriban tani milioni 70 kutoka milioni 345 za awali. Kituo cha maendeleo kinapatikana katika jiji la Aktau kwenye ufuo wa Bahari ya Caspian.

Kiwanda cha Kusafisha Mafuta cha Atyrau

Usafishaji wa mafuta nchini Kazakhstan unafanywa kwa kiwango cha juu zaidi. Sekta ya mafuta ndio sehemu muhimu zaidi ya uchumi wa nchi, kwa hivyo wakuu wa biashara huzingatia sana vifaa vya kiufundi.

Kiwanda cha kuchakata dhahabu nyeusi cha Atyrau ni mojawapo ya makampuni makubwa matatu nchini Kazakhstan. Mafuta hutolewa bila kuingiliwa. Jengo hilo lilijengwa wakati wa miaka miwili ya vita ngumu, na uzalishaji wa kwanza ulikuwa tayari mnamo 1945. Upande wa kiufundi wa mradi huo ulianzishwa na kampuni ya Amerika ya Badger and Sons, ambayo ilionekana kuwa bora zaidi katika eneo hili. Mradi huo tayari ulisahihishwa na wataalamu wa Soviet, wakizingatia data ya kijiofizikia ya eneo hilo.

Mwanzoni, uwezo wa uzalishaji ulikuwa mdogo sana, takriban tani elfu 800 pekee kwa mwaka. Katika kesi hii, vipengele vya kemikali vya kigeni vilitumiwa. Miongo miwili baadaye, usimamizi wa kampuni ulianza kuanzisha mpyamaendeleo na teknolojia. Hii iliboresha uwezo wa uzalishaji na kutoa msukumo kwa mwelekeo mpya. Vipengele vyote vya msaidizi muhimu vilianza kuzalishwa katika eneo la Kazakhstan. Kufikia sasa, KazMunayGas inamiliki hisa katika Kiwanda cha Kusafisha cha Atyrau.

Pavlodar petrochemical plant

KazMunayGas ndiye mmiliki pekee wa kiwanda kingine chenye nguvu cha kusafisha mafuta. Kazakhstan hutoa bidhaa za mafuta sio tu kwa matumizi ya nyumbani, bali pia kwa kuuza nje. Pavlodar complex ndiyo inayoongoza kwa idadi ya teknolojia za kisasa zinazoletwa katika makampuni ya biashara nchini.

Kiwanda kilianza kufanya kazi mwaka wa 1978. Kipengele tofauti cha biashara hii ni usindikaji wa mafuta kulingana na chaguo la mafuta, ambayo ni, uzalishaji unalenga ubadilishaji kamili wa mafuta iliyosafishwa kuwa vifaa vya mafuta kama vile petroli na mafuta ya taa. PNZ inatimiza kawaida kwa 30% ya jumla ya kiasi cha kusafisha mafuta nchini. Kwa maneno ya kiteknolojia, mtambo huu unalenga kufanya kazi na aina ya dhahabu nyeusi ya Siberia ya Magharibi.

Kiwanda cha Kusafisha Mafuta cha Shymkent

Hifadhi kubwa ya mafuta nchini Kazakhstan inahitaji usindikaji wake wa haraka na wa hali ya juu. Kwa hiyo, kusini mwa nchi katika jiji la Shymkent, kiwanda cha tatu cha kusafisha mafuta kilijengwa. Ikilinganishwa na tata za Pavlodar na Atyrau, Shymkent ndiye mdogo zaidi. Ilijengwa mwaka wa 1985.

Mbali na kusafisha bidhaa zetu za mafuta, ambazo zinachukua asilimia 30 ya jumla ya mafuta.kiasi, uwezo wa mmea unakuwezesha kukubali malighafi kutoka kwa watu wa tatu. Bidhaa zinazozalishwa ni za ubora wa juu. Vifaa vya kisasa vya kiufundi vinawezesha kupata aina mbalimbali za bidhaa za petroli:

• Petroli.
• mafuta ya mafuta.
• mafuta ya taa ya anga.
• mafuta ya dizeli.
• Gesi iliyoyeyushwa.
• Gasoil.
• Sulfuri.

Uwezo wa mtambo wa Shymkent ni takriban mapipa milioni 40.6 kwa mwaka. Aidha, mipango iliyo karibu zaidi ni pamoja na ukuzaji na uboreshaji wa ubora wa mafuta hadi kiwango cha Euro-4 Ulaya.

akiba ya mafuta

Katika eneo la Kazakhstan kuna mashamba makubwa zaidi ya mia mbili ya mafuta na gesi. Wingi wa malighafi ya hidrokaboni iko katika sehemu ya magharibi ya nchi. Hii ni eneo la Bahari ya Caspian. Kulingana na makadirio ya awali ya wataalam, kiasi cha amana za mafuta ni takriban tani bilioni 12-13. Hifadhi kama hizo za mafuta huko Kazakhstan ziliiweka katika viongozi kumi wa juu wa ulimwengu katika suala la akiba ya dhahabu nyeusi baada ya idadi ya nchi za Kiarabu, USA, Urusi na Amerika Kusini. Hisa kuu za malighafi zimejilimbikizia katika nyanja zifuatazo:

• Kashagan. Akiba ya amana ni takriban tani bilioni 4.
• Tengiz. Ina takriban tani bilioni 1.2 za mafuta.
• Karashyganak. Kulingana na wataalamu, akiba ya eneo hili ni takriban tani bilioni 1.2 za mafuta na mita za ujazo trilioni 1.3 za gesi.
• Uzen. Ina tani bilioni 1.1 za dhahabu nyeusi kwenye kina chake.
• akiba ya mafuta ya kijiolojia katika uga wa Kalamkaskuwa na zaidi ya tani milioni 500 za malighafi.
• Zhetybay. Hii ni amana kubwa. Kiasi cha akiba ya malighafi ni tani milioni 345.

Licha ya kiasi kikubwa cha mafuta kinachozalishwa, Kazakhstan hununua sehemu kubwa ya petroli (muhimu sana katika masuala ya kijamii na kwa uchumi mzima wa malighafi) nchini Urusi. Hii ni kutokana na bei za uzalishaji wa petroli, ushuru wa bidhaa na sera ya biashara ya ndani ya nchi.

Watu wengi wanaamini kuwa kadiri mafuta yanavyozalishwa nchini, bei ya petroli inapaswa kuwa ya bei nafuu. Hii ni muhimu kwa nchi zilizo na kiwango cha chini cha maendeleo ya kijamii pekee.

Mafuta nchini Kazakhstan yamejilimbikizia zaidi katika maeneo 15 yaliyogunduliwa rasmi na kuidhinishwa kwa mabonde ya ukuzaji. Uzalishaji mkubwa wa viwanda unafanywa tu katika mikoa mitano: Caspian, Yuzhnomangyshlak, Ustyurt-Buzashinsky, Yuzhno-Torgai na Shusarysuysky. Kazi inafanywa hapa kwenye uwanja zaidi ya mia moja. Kulingana na data rasmi, uzalishaji wa mafuta nchini Kazakhstan unafanywa tu kwa 65% ya jumla ya akiba.

Matarajio

Wakati wa kuanguka kwa USSR, Kazakhstan ilikuwa katika nchi kumi za tatu zinazozalisha mafuta. Kupata uhuru kulileta mabadiliko makubwa katika sekta ya viwanda nchini. Katika miaka kumi ya kwanza, Kazakhstan iliingia katika nchi kumi za juu zinazozalisha mafuta duniani. Uzalishaji uliongezeka karibu mara tano. Ufunguzi wa uwanja wa Kashagan uliongeza uzalishaji wa malighafi kwa mara nyingine tatu katika kipindi cha 2017-2018.

Sasa sekta ya mafuta nchini iko katika kilele chake. Imepangwa kuwa ifikapo 2025 takriban tani milioni 110 za mafuta zitatolewa. Hata hivyo, baada ya hapo, kiwango cha uzalishaji kitaanza kupungua - wataalam wanasema hivyo. Hii ni kutokana na maendeleo kamili ya taratibu ya amana za kwanza zilizogunduliwa. Kufikia 2050, kutakuwa na mafuta kidogo sana yanayozalishwa nchini Kazakhstan. Je, wachambuzi wanatabiri kiasi gani? Katika hali mbaya zaidi, zitafikia tani milioni 40-50 kwa mwaka.

Alama za petroli

Adara nne za petroli kwa sasa inazalishwa nchini kwa ajili ya kuagiza na kuuza nje:

• AI-80.
• AI-92.
• AI-95.
• AI-98.

Kama unavyojua, herufi "A" katika kuashiria ina maana kwamba mafuta yanafaa kwa magari pekee. Barua "I" inaonyesha kwamba tafiti zote juu ya ubora wa petroli zilifanyika katika hali ya maabara. Nambari ni nambari ya octane. Kadiri inavyokuwa juu ndivyo petroli inavyokuwa bora zaidi.

Alama za AI-80, AI-92 na AI-95, pamoja na dizeli na mafuta ya anga, huzalishwa hasa katika Kiwanda cha Kusafisha Mafuta cha Atyrau. Kiwanda cha Pavlodar kinajishughulisha na utengenezaji wa petroli ya AI-92 na AI-95.

Vilainishi vya gesi

Hadi 2010, mafuta na gesi nchini Kazakhstan yalitolewa na kuchakatwa kwa kiasi cha kutosha. Walakini, wakati huo huo, hakukuwa na tata ya uzalishaji kwa utengenezaji wa mafuta ya kulainisha ya gari nchini. Kiasi kinachohitajika cha bidhaa kilinunuliwa kutoka nje ya nchi.

Tatizo lilitatuliwa kwa ujenzi wa biashara mpya ya "Hill" huko Shymkent, ambayo inakusudia kutoa zaidi ya tani elfu 70 za mafuta ya injini ya hali ya juu kwa mwaka. Itafunikatakriban 30% ya kiasi kinachohitajika kwa nchi, lakini hata hii itailetea serikali faida ya dola milioni mia kadhaa.

Mtambo umejengwa na kuwekewa teknolojia ya kisasa zaidi. Uzalishaji wa aina tofauti za mafuta (hydraulic, turbine, motor) hufanyika kwa kiwango cha juu na gharama ya 10% ya bei nafuu zaidi kuliko nje. Wateja wakuu ni mashirika ya serikali ya Kazmunaigas na Intergas.