Amana ya Elga mjini Yakutia. OAO Mechel. Hifadhi ya makaa ya mawe ya Elga

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Amana ya Elginskoye ni chanzo cha daraja la gharama kubwa la makaa ya mawe - kupikia. Aina hii inahitajika na metallurgists nchini Urusi na nchi jirani zinazohusika na kuyeyusha chuma. Nchini Urusi, kuna wachezaji 12 kwenye soko la coke na uzalishaji wa kila mwaka wa malighafi katika anuwai ya tani milioni 0.4 -21.7.

Fab Five

Viongozi wa sekta hiyo kwa uzalishaji wa mamilioni ya tani ni:

• Evraz Group, 21, 7;
• Severstal Group, 12, 6;
• Mechel, 8, 6;
• "Sibuglemet", 8, 3;
• Kundi la makampuni ya Iskandar Makhmutov, 7, 3.

Anza uchimbaji

Jiografia huathiri bei ya coke, ambayo ni hitaji la mara kwa mara kwa wazalishaji wa chuma. Hifadhi ya makaa ya mawe ya Elga inakadiriwa kulingana na akiba ya malighafi ya tani bilioni 2.2. Ili kuwasilisha kwa mlaji, mali lazima sio tu kupatikana, bali pia kusafirishwa.

Maendeleo ya uwanja wa Elga yalianza mwaka wa 2011. Mmiliki wa rasilimali ya malighafi aliwekeza fedha zake mwenyewe katika ujenzi wa reli katisehemu ya uzalishaji na mstari wa Barabara kuu ya Baikal-Amur. Mnamo 2008, kwa agizo la Mechel, kampuni ya Transstroy ilianza kuweka wimbo. Tawi hilo lilienea kwa kilomita 321 kati ya sehemu za Ulak za Reli ya Mashariki ya Mbali na Elga. Barabara ni hatua ya awali tu ya kuendeleza eneo la bonde la makaa ya mawe, viwanda vya usindikaji vinahitajika, lakini suala linategemea ufadhili.

Malengo ya Uwekezaji

Si kila benki muhimu kimfumo iko tayari kuwa mkopeshaji wa mradi wa gharama kubwa. Alikuwa wa kwanza kujihusisha na biashara ya VEB. Huko nyuma mnamo 2013, mkopo ulitolewa kwa kipindi cha miaka kumi na tatu na nusu. Lakini Mechel hakuweza kuhudumia mkopo huo, deni kubwa lililokuwa limechelewa liliundwa, VEB ilikataa ufadhili zaidi, lakini iliweka 49% ya hisa za Elgaugol kama dhamana.

Gazprombank iliingia. Kupitia shughuli za kifedha, sehemu ya mkopo wa awali ililipwa. Kampuni huishia kwenye deni mwaka baada ya mwaka. Inatarajia kuvutia wawekezaji kufikia Desemba 2017. Wakati huo huo, anapigania kuundwa kwa makubaliano ya kukamilika kwa reli. Chaguo lifuatalo la watoa huduma linazingatiwa:

• Mechel PJSC (zamani OAO), mmiliki wa tovuti iliyokamilishwa;
• RZD, mtu ambaye atakabidhiwa laini hiyo baada ya ujenzi kukamilika;
• Gazprombank PJSC, chanzo cha fedha.

Upeo wazi

Mzunguko wa maisha wa kila amana una hatua kadhaa. Mojawapo ni uchunguzi na tathmini ya madini. Katika uwanja wa Elginskoye, tathmini ilifanywa kulingana na kanuni ya ripoti ya Australia JORC. Kwa Mechel Grouphuu ni mradi wa uwekezaji. Kwa kutathmini akiba, kampuni inatambua kuwa mapato yatafuata baada ya miaka kumi.

Kutokana na kiwango cha karibu cha kutokea kwa mshono wa makaa ya mawe, uchimbaji wa madini unafanywa kwa njia ya wazi. Njia hii ni ya bei nafuu - hakuna haja ya kutumia fedha katika maendeleo ya shafts ya mgodi, na salama - hakuna haja ya kuogopa mafuriko na maji ya chini ya ardhi. Hakuna haja ya kujenga mifumo ya usambazaji wa hewa kwenye mgodi, hakuna hatari ya kuanguka kwa upeo wa macho. Kwa kuzingatia sababu zilizo hapo juu, uchimbaji wa shimo la wazi una ufanisi zaidi.

Sifa za kimbinu na kiufundi

Amana ya Elga huko Yakutia ni chanzo cha malighafi adimu ya madini. Makaa ya mawe yanatathminiwa kwa vigezo:

• Thamani ya kaloriki - kilocalories 6500-8600 kwa kila kilo ya mafuta yanayoweza kuwaka.
• Jambo tete hadi 40%.
• Unyevu - kati ya 4-15%; makaa makavu hutoa joto zaidi, hali ya hewa kidogo.
• Maudhui ya salfa – 0.5%; salfa ikipungua katika bidhaa za mwako, asidi kidogo hutengenezwa katika hewa ya angahewa kwa kuathiriwa na unyevu.

Kutoka kwa malighafi ya amana kwenye kiwanda cha usindikaji, bidhaa zilizokamilishwa hutolewa kwa maduka ya tanuru ya mlipuko ya biashara za metallurgiska. Tayari mwaka wa 2014, kiwango cha uchimbaji wa tani milioni 2.7 za makaa ya mawe na tani milioni 2.3 za coke kwa wataalamu wa madini kilifikiwa.

Makaa yanachimbwa, coke inauzwa - biashara nzuri. Bila koka, tanuu haziyeyushi chuma.

Jambo kuu katika biashara ni watu

Kufikia sasa tumekuwa tukizungumza kuhusu kufadhili uwekezaji wa gharama kubwa. Lakini watu wanachimba makaa ya mawe,fanya uchunguzi, fungua tabaka za mita 15, hamisha uzalishaji kwa magari hadi sehemu ya usafirishaji huko Uluk.

Majenerali wa sekta ya madini hupanga mchakato katika pande zote. Kazi nzito ya mitambo huanguka kwenye mabega ya wafanyakazi wa kawaida wa ngumu. Wakati Mechel PAO (OAO - kabla ya sheria mpya) ilifungua mstari wa mikopo kwa ajili ya maendeleo ya kituo cha kimkakati, ilipangwa kuandaa kazi elfu tano na kutatua eneo hilo tangu mwanzo. Kwani, Elga iko kilomita 400 kutoka mji wa karibu wa Neryungri.

Wataalamu wa madini, vilipuzi, waendeshaji vifaa vizito, viendeshaji - zote hufanya kazi kwa mzunguko. Vinginevyo, haiwezekani. Baada ya yote, kijiji ni cha muda, magari. Kwa kweli, pia kuna hosteli ya stationary, lakini kwa wakati huu ninaweza tu kuota nyumba yangu mwenyewe. Kwa haki, inapaswa kuwa alisema kuwa kuna bathhouse, canteens mbili, duka na bidhaa muhimu kwenye tovuti. Nguo chafu zinaweza kufuliwa na kukaushwa kwenye nguo.

Matarajio ya maendeleo ya kijamii

Lakini watu hujitahidi kupata utulivu, maisha na familia zao. Sio kila mtu anapenda hali ya ndege wanaohama. Kulingana na wasimamizi wa kampuni hiyo, mishahara katika uwanja wa Elga ni miongoni mwa mishahara ya juu zaidi katika sekta hiyo. Kwa wakazi wa Neryungri, hii ni ukweli dhahiri. Na kwa wale waliotoka mbali, njia na maisha hula sehemu kubwa ya mshahara.

Lazima pia tuzingatie hali ya hewa kali ya Yakut - majira ya baridi hapa hudumu kuanzia Septemba hadi Mei. Miezi mitatu iliyobaki ni pamoja na spring, majira ya joto na vuli. Ni ngumu kiadili na kiakili kwa wataalam wanaotembelea kuishi katika halimajira ya baridi ya milele.

Mji wa Neryungri pia haukujengwa mara moja, lakini ujenzi wake ulisimamiwa na serikali, ambayo wakati huo ilikuwa inajua uwajibikaji wa kijamii. Amana ya makaa ya mawe ya Elga inamilikiwa na watu binafsi.

Sasa watu wanafanya kazi sawa, lakini katika kampuni ya kibinafsi, ambayo ina hasara kila wakati laha ya usawa. Treni za gari, tanki zilizo na makaa ya mawe huenda kwa watumiaji. Lakini hakuna faida iliyobaki kwa maendeleo ya nyanja ya kijamii.

Huko Yakutia kwenyewe, makaa ya mawe yanahitajika katika sekta ya makazi na huduma za jumuiya, huenda kwenye nyumba za boiler kwa ajili ya uzalishaji wa joto na kupasha joto katika sekta binafsi.

Sehemu ndogo ya makaa ya mawe ya Yakut hutumwa kwa makampuni ya biashara ya madini ya Urals. Watumiaji wakuu wa bidhaa za makaa ya mawe kutoka akiba ya Elga ni majimbo ya eneo la Asia-Pasifiki: Uchina, Korea, Japani.

Usihesabu almasi

Makaa pekee hayangehalalisha uwekezaji mkubwa kama huu. Gharama zingine za usafirishaji hugharimu senti nzuri: kwa magari kutoka mgodi hadi kiwandani - kutoka kiwanda hadi sehemu ya usafirishaji - kwa gari moshi kando ya BAM hadi bandari ya Vaninsky - kwa meli kavu ya mizigo kwenda kwa watumiaji. Kaa nyeusi inakuwa dhahabu.

Lakini wakati wa uchunguzi wa eneo hilo, vipengele vya adimu vya tungsten na molybdenum, dhahabu ore, almasi na mawe ya mapambo, granite zinahitajika katika ujenzi.

Upelelezi wa eneo haujakamilika, hifadhi zinahesabiwa. Kulingana na wanajiolojia, tani nyingine bilioni 20 za makaa ya mawe zinaweza kuchimbwa karibu na hifadhi ya Elga.

Mtoaji wa MICEX

Hali nautafutaji wa amana mpya, fedha, kiasi cha uzalishaji na uuzaji wa coke, makaa ya mawe yalitumiwa mara kwa mara na wachezaji kwenye Soko la Fedha la Interbank la Moscow. Kwa miaka mitatu kutoka 2008 hadi 2011, quotes iliongezeka kutoka rubles 100 hadi 1000, yaani, mara 10. Na kisha kulikuwa na kushuka, kama uwekezaji kuletwa pessimism tu mwishoni mwa mwaka. Harakati za uvivu ziliendelea kwa miaka 5, hadi uvumi kuhusu ushiriki wa Gazprombank katika mradi wa kimkakati ulipopita.

Kuanzia Agosti hadi Novemba 2016, hisa za Mechel zilipanda hadi rubles 200. Sasa matumaini yamepungua kutokana na mwaka mwingine usio na faida. Lakini kampuni hiyo imepewa jukumu la kuagiza uwezo wa ziada katika kiwanda cha usindikaji, kuleta sehemu ya reli kwa ukamilifu na kuikabidhi kwa Shirika la Reli la Urusi, na kuongeza uzalishaji hadi tani milioni 4.5 kwa mwaka.

Bana

Katika karne ya 20, taiga ilikua kwenye tovuti ya hifadhi ya makaa ya mawe. Sasa hakuna msitu, matumbo wazi yanakusanya vumbi, hifadhi za kimkakati za kitaifa zinavuka kordon.

Warusi si wachoyo, wanaweza kugawana mali. Lakini makampuni yanayotekeleza miradi ya kimataifa yanahitaji kufikiria kwa makini kuhusu yale ambayo yatawaachia wazawa wao - ardhi inayoweza kuishi au mandhari ya mwezi.