Russian Airlines – kutoka Dobrolet hadi Aeroflot

Russian Airlines – kutoka Dobrolet hadi Aeroflot
Russian Airlines – kutoka Dobrolet hadi Aeroflot

Video: Russian Airlines – kutoka Dobrolet hadi Aeroflot

Video: Russian Airlines – kutoka Dobrolet hadi Aeroflot
Video: Majambazi walipopambana na Polisi baada ya kuiba pesa NMB Bank 2024, Mei
Anonim

Watu wa kizazi cha kati na kongwe wakati mwingine hukumbuka kwa kutamani matangazo ya hali ya juu kutoka enzi ya Usovieti yakitoa wito wa kuruka na ndege ya Aeroflot. Mabango yenye kauli mbiu hii yalitundikwa karibu na ofisi za tikiti na katika maeneo yenye watu wengi, hapakuwa na maana ya kibiashara ndani yake, kwa kuwa mhudumu huyu wa ndege hakuwa na washindani.

mashirika ya ndege ya Urusi
mashirika ya ndege ya Urusi

Aeroflot ya sasa - Russian Airlines OJSC ni kizazi cha moja kwa moja cha shirika hili lenye nguvu ambalo liliunganisha makampuni ya wasifu mbalimbali. Nembo hiyo, inayoonyesha mundu na nyundo iliyopangwa kwa mbawa, yenye ucheshi wa tabia njema unaojulikana kama "kuku", iliwekwa kwenye fuselage za aina mbalimbali za vifaa visivyo vya kijeshi. Kilimo, polar, utafiti, hali ya hewa, usafiri mzito zaidi, serikali, kwa ujumla, anga yoyote - yote haya yalikuwa Aeroflot. Na hii sio kuhesabu mwelekeo kuu, ambayo ni, usafirishaji wa abiria. Bila shaka, kulikuwa na matukio ambapo sekta ya ulinzi pia ilitumia huduma za shirika la ndege, na katika kesi ya vita kulikuwa na mipango ya karibu mpito ya papo hapo ili kuhudumia mahitaji ya jeshi.

Leo Russian Airlines ni mojawapo ya mashirika hayamakampuni makubwa zaidi duniani, meli zake za kiufundi hufanya kazi aina za kisasa zaidi za ndege, za ndani na nje. Walakini, hii ni mwendelezo tu wa mila tukufu ya zama za Soviet. Maneno "kwa mara ya kwanza duniani" yalitumiwa mara nyingi kuhusiana na mafanikio ya Aeroflot.

jsc aeroflot mashirika ya ndege ya Urusi
jsc aeroflot mashirika ya ndege ya Urusi

Jumuiya ya Dobrolet ilianzishwa mwaka wa 1923, mwaka wa 1932 ilipokea jina ambalo lilikuja kuwa moja ya alama za biashara maarufu zaidi duniani, ambalo lilirithiwa na Russian Airlines. Nembo ya mabawa imekuwa ishara ya kutegemewa na utamaduni wa hali ya juu wa huduma, hasa kwenye safari za ndege za kimataifa.

Kabla ya vita, usafiri wa anga haukuchukua nafasi kubwa sana katika jumla ya trafiki ya abiria, ingawa msingi wa nguvu ya baadaye ya Russian Airlines uliwekwa nyuma mnamo 1939, wakati uongozi wa Stalinist ulipoamua kupata leseni ya kutengeneza DC kutoka kampuni ya Marekani Douglas -3. Wakati huo, aina hii ya ndege ilikuwa ya juu zaidi katika darasa la anga ya usafiri wa abiria; katika USSR ilitolewa chini ya ripoti ya Li-2. Mfanyakazi mwenye bidii wa mbinguni alisaidia sana wakati wa nyakati ngumu za vita, na kisha, baada ya Ushindi, walianza kuitumia kwa usafiri wa abiria.

Kisha safari ya kati Il-14 ikachukua mkondo mkuu wa abiria, kisha mashirika ya ndege ya Allied na Urusi yakachukua An-24. Kwa safari za ndege za masafa marefu, ndege ya kwanza duniani ya Tu-104 ya abiria na Tu-114 turboprops zimetumika tangu 1956.

Kampuni ya Russian Airlines
Kampuni ya Russian Airlines

Orodha ya aina zote za ndege zinazotumiwa naRussian Airlines, ingechukua zaidi ya ukurasa mmoja wa maandishi madogo. Kila kitu kilikuwa hapa: ndogo, na kibanda kama basi dogo, An-2, An-14 "Pchelka", L-410, na wasafirishaji wakubwa wa Ana, na hata Tu-144 ya ajabu.

Baada ya kuanguka kwa USSR, Aeroflot ikawa shirika la ndege la Urusi. Baada ya kunusurika katika miaka ngumu ya tisini, alichukua tena nafasi kubwa katika soko la usafiri wa anga la ndani na la kimataifa.

Kutoka kwa "Aeroflot" ya Soviet "Russian Airlines" hutofautiana katika uwepo katika meli ya ndege, pamoja na Ils ya ndani na "Boeings" ya Marekani kavu na "Airbuses" za Ulaya. Nembo ilibaki vile vile, ingawa nyundo nyekundu na bendera ya mundu ilibadilishwa na rangi nyeupe-bluu-nyekundu kwenye kitengo cha mkia.

Ilipendekeza: