2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41
Kila mmoja wetu alitumia usafiri wa umma angalau mara moja maishani mwetu, yaani: treni, treni ya umeme, tramu au basi la toroli. Lakini watu wachache wanafikiri kwamba vifaa vile pia vina nyumba yake mwenyewe. Depo ni muundo maalum ambamo locomotive au trolleybus hutuliwa, kuhudumiwa na kutengenezwa. Hebu tuangalie kila moja yao kwa undani zaidi.
Basi la troli
Sio katika miji mikubwa pekee kuna basi ya troli, lakini pia katika vituo vya mikoani. Kwa nini inaainishwa zaidi kama hisa inayozunguka, licha ya ukweli kwamba inaendesha magurudumu ya mpira kwenye lami? Kwa sababu inapokea nguvu kwa injini kupitia mtandao wa mawasiliano. Trolleybus ni gari la umeme.
Depo ya basi za troli (pia ni bustani) inaweza kuwa na takriban vitengo mia moja au zaidi vya usafiri. Kama sheria, kuna nambari kwenye mwili na kwenye kabati. Nambari ya kwanza inaonyesha nambari ya bustani ya nyumbani. Ifuatayo ni idadi ya vyombo vya usafiri.
Bustani hufanya ukarabati na matengenezo, kuangalia hali ya gari, kuosha na kusafisha kibanda. Ni katika bustani ya mabasi ya troli ambapo kuna idara ya wafanyakazi ambapo watu wanaweza kutuma maombi ya kuajiriwa kama madereva, makanika, makondakta.
Kizima moto
Magari ya zimamoto pia yanapaswa kusimama mahali fulani na kusubiri simu. Ibidkuandaa vifaa maalum. Kituo cha zima moto sio tu jengo la kuhudumia vifaa vya kuzima moto, lakini pia ni mahali pa kazi kwa wafanyikazi wa Wizara ya Hali ya Dharura.
Electrodepot
Treni za metro, kama kifaa chochote, pia huhudumiwa kwa wakati unaofaa, urekebishaji wa sasa na ambao haujaratibiwa hufanywa. Treni ya metro ni hisa ya umeme. Kwa usaidizi wa viatu vya sasa vya kukusanya, kila gari hupokea nishati kutoka kwa reli ya mawasiliano.
Kwa sababu wanaiita si bohari tu, bali depo ya umeme. Baada ya yote, hapa magari lazima pia kupokea nguvu kupitia mtandao. Kila mfanyakazi wa biashara hiyo anajua kwamba anafanya kazi katika eneo la hatari ambapo voltage ya juu hutolewa mara kwa mara. Kwa hivyo, unahitaji kufuatilia kwa uangalifu mawimbi.
Depo ni biashara ambapo mabehewa hayahudumiwi tu, bali yana hati, vipimo na mengine mengi.
Wagon
Kondakta yeyote atakuambia anachohitaji kabla ya safari na baada ya kuweka gari katika mpangilio, mpe wafua wa kufuli. Depo ya magari sio tofauti sana na kituo cha basi la trolleybus na kituo cha umeme cha treni ya chini ya ardhi. Kila mahali maalum ni sawa. Zinatofautiana tu katika mchakato wa kiufundi, muundo wa huduma.
Depo za Wagon ni mali ya Shirika la Reli la Urusi (RZD). Kuna abiria na mizigo. Hizi ni biashara tofauti. Hifadhi ya abiria haitoi magari ya mizigo na kinyume chake.
Locomotive
Treni za mijini zina jina linalotambulika rasmi kwenye Shirika la Reli la Urusi: MVPS, ambalo linamaanisha hisa nyingi zinazoendelea. Ili si kuwa na makosakwa utafutaji au uteuzi wa kampuni ya matengenezo ya treni ya abiria, unahitaji kuzingatia bohari ya locomotive. Biashara hii ni sawa na njia ya chini ya ardhi, ni nishati pekee inayotolewa na mkusanyaji wa sasa wa juu.
Irini ya umeme
Ili magari ya abiria na mizigo yatembee, yanahitaji treni. Locomotive kama hiyo inaweza kuwa locomotive ya umeme au injini ya dizeli. Kama magari yote, huhudumiwa na kukarabatiwa kwenye bohari ya nyumbani, au hutumwa kutoka bohari hadi kwenye kiwanda cha kutengeneza bidhaa.
Tramu
Tram ni sehemu muhimu ya usafiri wa mijini. Ikiwa unataka kweli kupanda gari la reli, lakini hakuna sababu, basi tramu itatimiza ndoto ya mwenyeji wa jiji. Baada ya yote, gari hutembea kando ya reli, inaendeshwa na mtandao wa mawasiliano. Kwa nini si treni ndogo? Tramu inatunzwa na kurekebishwa kwenye depo.
Kama vile madereva wa basi za troli, madereva wa magari na kondakta hufanya kazi katika kituo cha tramu. Pia huwapa mafunzo madereva wa tramu.
Ilipendekeza:
Mmiliki wa nyumba hupata kiasi gani huko Moscow? Je, re altor anatoza kiasi gani kuuza nyumba?
Kushughulikia masuala ya mali isiyohamishika, kila mteja anakabiliwa na tatizo sawa. Je, wewe mwenyewe au utafute msaada wa kitaalamu kutoka kwa re altor aliyehitimu? Soko la mali isiyohamishika ni ngumu sana hivi kwamba ni ngumu kwa mnunuzi au muuzaji asiye na uzoefu kulipitia
Reli ya Kiukreni: hali, bidhaa zinazoendelea, muundo wa biashara. Ramani ya reli ya Ukraine
Ukraine inashika nafasi ya 15 duniani kwa urefu wa mtandao wa reli. Urefu wa jumla wa reli zote nchini ni kilomita 21,700. Theluthi moja yao wamewekewa umeme. Katika makala yetu, tutazungumza kwa ufupi juu ya reli za Kiukreni, hisa zao zinazoendelea na hali ya sasa
Bidhaa ni.. Uzalishaji wa bidhaa. Bidhaa zilizokamilishwa
Uchumi wa kila nchi unategemea biashara za viwanda zinazozalisha bidhaa au kutoa huduma. Idadi ya bidhaa zinazotengenezwa na biashara ni kiashiria cha kutathmini ufanisi wa kampuni, tasnia na hata uchumi mzima wa kitaifa
Nini cha kuangalia unapokodisha ghorofa: sheria za kukodisha nyumba, kuandaa mkataba, kuangalia usomaji wa mita, hakiki kutoka kwa wamiliki wa nyumba na ushauri wa kisheria
Je, utakodisha nyumba, lakini unaogopa kulaghaiwa? Kutoka kwa kifungu hiki utajifunza jinsi ya kukodisha ghorofa kwa usahihi, jinsi ya kuchagua ghorofa, nini cha kuangalia wakati wa kuhamia na nuances ya kuandaa makubaliano ya kukodisha
Nyumba za benki. "Nyumba ya Mabenki", St. CJSC "Nyumba ya benki"
CJSC "Bankirsky Dom" ni biashara iliyofanikiwa inayotoa huduma mbalimbali kwa idadi ya watu na vyombo vya kisheria. Maeneo yake ya riba ni pamoja na: mikopo, amana, shughuli za sarafu, malipo na huduma za fedha, kukodisha masanduku ya amana salama na huduma nyingine. Nyumba za benki zimekuwa wanachama sawa wa mfumo wa benki wa Kirusi
