Kiwanda cha Anga cha Kazan kilichopewa jina la S. P. Gorbunov

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kiwanda cha Usafiri wa Anga cha Kazan kilichopewa jina la Gorbunov ni kampuni inayoongoza ya anga ya Urusi inayobobea katika mkusanyiko wa walipuaji wa kimkakati, ndege za kiraia na maalum. Tangu 2013, imekuwa tawi la Tupolev PJSC.

Maelezo

JSC "Kazan Aviation Plant" iko katika mji mkuu wa Tatarstan - huko Kazan. Mbali na uzalishaji kuu, inasimamia uwanja wa ndege wa majaribio wa Borisoglebskoye ulio karibu. Biashara hiyo ilichukua jukumu muhimu katika uwezo wa ulinzi wa nchi. Ilizalisha washambuliaji wa kimkakati wa masafa marefu, ikijumuisha wale wenye uwezo wa kusafirisha silaha za nyuklia.

KAZ ina uwezo wa juu wa utafiti na uzalishaji. Uzoefu uliokusanywa unatuwezesha kuchukua maendeleo ya miradi ya juu. Ndani ya kuta zake, laini maalum za kutegemewa zaidi zinakusanywa kwa ajili ya Ofisi ya Utendaji ya Rais wa Shirikisho la Urusi, Wafanyakazi Mkuu, na mashirika ya kijasusi.

Siku za kazi

Kiwanda cha Anga cha Kazan kiliundwa awali kama tawi la Moscowkiwanda cha ndege. Uwekaji wa duka la kwanza ulianza mnamo 1932, hadi 1935 miundo kuu ilijengwa. Wakati huo huo, mtambo wa magari na eneo la makazi "Social Town" walikuwa wakijengwa. Walakini, ukandamizaji uliojitokeza ulisababisha mabadiliko ya wafanyikazi, na utengenezaji halisi wa ndege ulipangwa tu mnamo 1938.

Mipango ya awali ilikuwa kubwa - kukusanya majitu ya angani ANT-16, ANT-20 ("Maxim Gorky"), ANT-26 (yenye shehena ya bomu ya tani 16 na wingspan ya mita 95). Walakini, mipango haikuenda zaidi ya karatasi. Kati ya ndege tatu nzito za ANT-20bis zilizowekwa kwenye hifadhi mnamo 1936, tu kufikia 1939 iliwezekana kukusanyika ya kwanza yao (na agizo la serikali kwa vitengo 18). Uzoefu wa kutengeneza vilipuaji DB-A "Annushka" pia haukufaulu.

Kwa utukufu wa nchi mama

Mnamo mwaka wa 1939, Kiwanda cha Anga cha Kazan kilianza kusimamia mtindo mpya "Mashine No. 2" - Pe-8 ya baadaye iliyoundwa na Petlyakov. Mshambuliaji wa usafirishaji wa injini 4 wa masafa marefu akawa ndiye mkuu katika DBA ya Jeshi la Nyekundu na akaleta mmea huo ushindi unaostahili wa wafanyikazi. Pe-8 (ANT-42) ikawa ndege ya kwanza ya Soviet yenye kasi ya juu ya darasa la Flying Fortress. Ilikuwa na maumbo maridadi, yaliyoratibiwa, tofauti na "visogezi polepole" vya angular vya vizazi vilivyotangulia.

Baadaye kidogo, mshambuliaji wa kupiga mbizi wa mbunifu yuleyule Pe-2 akawa mtindo mkuu wa mtambo huo. Wakati wa miaka ya vita, KAZ ilikusanya karibu magari 10,000. Uzalishaji ulifanya kazi bila kukoma, wikendi na likizo.

Mmea wa Umuhimu wa Kimkakati

Vita vya Pili vya Dunia vilionyesha umuhimu wa washambuliaji wakubwa wa masafa marefuvitendo vyenye uwezo wa kulemaza miundombinu na uzalishaji wa adui. Pamoja na maendeleo ya mabomu yenye nguvu zaidi, ufanisi wao umeongezeka. Katika miaka ya kwanza ya amani, Kiwanda cha Anga cha Kazan kilitoa chini ya jina la chapa Tu-4 nakala ya mfano uliothibitishwa wa Amerika B-29. Walakini, ndege ya pistoni yenye safu ya kukimbia ya zaidi ya kilomita 5000 haikuwa ya bara. Yaani, Marekani ikawa mpinzani mkuu wa siasa za kijiografia wa USSR.

Ndege ya kimkakati ya Tu-16 ikawa mafanikio, yenye uwezo wa kutenda kama mshambuliaji na kubeba makombora, upelelezi, meli ya mafuta, n.k. Kasi ya 980 km / h na mwinuko wa hadi 13400 m. ilifanya iwe rahisi kushinda mistari ya ulinzi wa anga ya adui. Walakini, safu yake ya ndege ilikuwa chini ya ile ya Tu-4 - 4000 km. Ilikuwa nzuri dhidi ya uundaji wa meli, ilikamilisha nguvu ya moto ya Jeshi la Wanamaji la USSR na ulinzi wa pwani. Kifaa cha kwanza cha serial kilitengenezwa huko KAZ mnamo 1953. Kulingana na takwimu, Tu-16, iliyoondolewa kutoka kwa Jeshi la Anga la Urusi katika miaka ya 90 tu, ndiyo ndege iliyodumu kwa muda mrefu zaidi ulimwenguni. Wenzake waliobadilishwa wanaendelea kuhudumu nchini Uchina na baadhi ya nchi nyingine.

Hatua iliyofuata ilikuwa familia ya Tu-22 ya wabeba makombora ya kimkakati ya masafa marefu. Mfano wa msingi ulitolewa kutoka 1960 hadi 1966. Jumla ya vitengo 311 vilikusanywa. Kuanzia 1967 hadi 1990, marekebisho ya Tu-22M (0-1), Tu-22M2 na Tu-22M3 yalifanywa kwa kuboresha aerodynamics na sifa za kiufundi.

ndege za umma

Mbali na ndege za kijeshi, Kazan Aviation Plantkutengeneza viwambo vya ndege za abiria. Katika miaka ya 50 ya mapema, serikali iliagiza kuunda ndege kwa ajili ya usafiri wa abiria na mizigo kulingana na mfano wa Tu-16 uliofanikiwa. Kama matokeo, waliunda Tu-104, ndege ya kwanza ya abiria yenye nguvu ya ndege huko USSR. Mnamo 1956, marekebisho yaliyoboreshwa ya Tu-110 yaliundwa kwa ajili ya vifaa vya chama na makatibu wakuu.

Katika miaka ya 60, sehemu ya uwezo ilielekezwa upya kwa usafiri na safari ndefu ya abiria Il-62, ambayo ilichukua nafasi ya Il-62M. Hadi 1994, vifaa 278 vya marekebisho yote mawili vilitengenezwa. Katikati ya miaka ya 90, KAZ ilipata mfano wa Tu-214, ambao ulithibitishwa mnamo 1997. Sasa ofisi ya usanifu inashughulikia miradi ya abiria wa masafa mafupi ya Tu-324 na ndege ya usafiri ya Tu-330.

White Swan

1981-18-12 Safari ya kwanza ya ndege ilitengenezwa na mshambuliaji wa kupindukia wa aina ya Tu-160, anayeitwa "Blackjack" katika NATO. Umbo lake la kipekee la mrengo wa kufagia linafanana na swan mwenye fahari na mwenye kupendeza anayeruka. Ndiyo maana huko Urusi kwa upendo anaitwa "White Swan".

Ingawa utayarishaji wake ulikatishwa, Kiwanda cha Anga cha Kazan. S. P. Gorbunov alipokea agizo kutoka kwa Rais la kuanza tena mkutano wa mshambuliaji wa kimkakati na avionics zilizoboreshwa, vifaa vipya vya elektroniki na kiufundi. Umbali wa karibu kilomita 14,000 hukuruhusu kufikia malengo kwenye mabara mengine. Tu-160s huunda msingi wa sehemu ya anga ya "nuclear triad" ya Urusi.

Bidhaa

Leo KAZ inafanya kazi zifuatazo:

• UsasaTu-22M3.
• Uzalishaji, matengenezo ya Tu-160.
• Uzalishaji, matengenezo ya marekebisho ya Tu-214.
• Matengenezo ya IL-62M.
• Utengenezaji wa ndege za kazi maalum.
• Maendeleo ya ndege mpya.

Kiwanda cha Ndege cha Kazan kinasalia kuwa mamlaka inayotambulika katika sekta ya ndege. Kuunganishwa na Tupolev PJSC kunaharakisha uanzishwaji wa aina mpya za ndege na kuwezesha kuunganisha uzalishaji.