Kifaa cha chombo. Mpangilio wa jumla wa mahakama na mambo yao kuu

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Utengenezaji wa meli ni jukumu la kuwajibika linalowakabili wafanyikazi wa jeshi la wanamaji. Lazima wahakikishe kikamilifu mizigo na abiria inapita. Kazi zote zinaweza kutatuliwa kwa ufanisi tu kwa msaada wa uboreshaji wa ubora wa meli. Unaweza kuboresha meli za zamani au kuunda miundo ya kisasa.

Kuna meli gani?

Leo kuna aina mbalimbali za meli ambazo zina aina tofauti. Hii ni kutokana na ukweli kwamba walikuwa na lengo kwa madhumuni tofauti, pamoja na masharti ya uendeshaji wao zaidi. Ndio sababu wataalam wanakabiliwa na kazi kama vile utaalam wa muundo wa meli, shirika la ujenzi na ukarabati, kuanzishwa kwa viwango vipya, kupanga usafirishaji zaidi, na pia kufanya hesabu ya kulinganisha ya kiuchumi. Miundo ya meli inaweza kuainishwa kulingana na vigezo vifuatavyo:

• Kulingana na aina ya gari, lisilo endeshea na linalojiendesha hutofautishwa.
• Njia ya harakati - meli zinazoelea juu ya maji kwa mto wa hewa, na vile vile juu ya uso wa maji. Kuna vifaa ambavyo vinaweza kusonga kwa urahisi chini ya maji - hizi ni chini ya majimeli.
• Hali ya kesi. Miongoni mwa aina mbalimbali kubwa ni miundo ambayo ina mwili mgumu, nyororo na unaoweza kuvuta hewa.
• Nyenzo kuu za mwili. Wakati wa uzalishaji, chuma, aloi za metali nyepesi, plastiki, mbao, miundo ya zege iliyoimarishwa, vifaa vya elastic au mchanganyiko vinaweza kutumika.
• Eneo la meli. Tofautisha kati ya urambazaji baharini na pwani.
• Aina ya mtambo mkuu wa kuzalisha umeme. Miundo ya meli ni pamoja na kifaa kama hicho kwa sababu inasaidia kuisukuma. Unaweza kuchagua stima ambayo ina mmea wa mvuke unaofanana au wa turbine. Meli zenye injini zina injini ya mwako wa ndani.

Meli za raia

Meli ambazo zina madhumuni ya kiraia, zinawasilishwa kwa njia ya usafiri au meli za uvuvi. Ziliundwa ili kuongeza udumishaji wa uhusiano wa amani kati ya majimbo tofauti. Vyombo hivi vya baharini hutoa biashara ya nje, biashara na uhusiano wa kitamaduni, kusaidia kuchimba bidhaa kutoka baharini, na pia kusindika. Zina vifaa maalum vya usafirishaji wa bidhaa za viwandani au vyakula. Meli za kiraia zina vifaa mbalimbali vya ziada, ambavyo hutegemea madhumuni yao zaidi:

1. Usafiri au meli ya wafanyabiashara. Wanaweza kubeba abiria au kiasi kidogo cha mizigo ya haraka - hii ni barua, vifurushi, mizigo na mengi zaidi. Meli za usafiri za mjengo huo zinaweza kufanya safari za kawaida kati yabandari nyingi. Pia huitwa liners. Meli ya mizigo imebeba mizigo kwenye njia isiyojulikana, inaweza kusafiri upande wowote.
2. Meli ya uvuvi. Kwa msaada wa kubuni hii, inawezekana kutoa bidhaa kutoka baharini, yaani, kukamata samaki, wanyama wa baharini, mwani. Boti ya uvuvi inaruhusu watu kusindika bidhaa kutoka baharini hadi bidhaa zilizomalizika nusu au bidhaa nyingine yoyote iliyomalizika. Pia humsafirisha hadi kwenye msingi unaoelea au ufukweni.
3. Vyombo vya utafiti. Zimeundwa kutekeleza kazi ya kisayansi na utafiti kwenye bahari kuu au bahari. Hii ni pamoja na vyombo vya chini ya maji vilivyo na vifaa maalum na vilivyorekebishwa.
4. Meli ya mafunzo. Inatumika kwa wafanyikazi wanaofanya mazoezi ya kuogelea. Mara nyingi hutumiwa na watu wanaosoma katika taasisi maalum za elimu. Vyombo hivi vya baharini lazima viwe na maabara, vyumba vya madarasa, pamoja na vyumba vya madarasa ambapo unaweza kufanya maendeleo kwa vitendo.

Meli zinapaswa kuwa na umbo gani

Kila aina ya chombo ina umbo la sura inayolingana, ambayo inategemea idadi kubwa ya vipengele. Hii ni pamoja na kusudi kuu la chombo, hali ya operesheni yake zaidi, kasi, ubora na vigezo vingine vingi. Sehemu ya meli ya meli ni mwili mrefu ambao una nyuso zilizopinda. Ni wao ambao husaidia kuunda sura iliyosawazishwa ambayo itapunguza upinzani wa maji na hewa wakati wa harakati ya muundo.

MbeleChombo hicho kinaitwa upinde na kinajengwa kwa kuzingatia sheria zilizowekwa za kuchora ujenzi wa meli. Ili meli ambayo inasafiri kwenye uso wa maji mkali isiingie ndani ya wimbi, pande zote za chombo lazima zipanuliwe kidogo kwa urefu. Uangalifu maalum hulipwa kwa propela na usukani, ambao unapaswa kutoa hali bora ya kufanya kazi.

Kanuni ya msingi ya kuunda mchoro wa kinadharia

Kabla ya kuanza kuunda mchoro wa kinadharia, mbuni lazima awazie makutano ya mistari ya ukumbusho. Ni muhimu kutumia ndege za msaidizi, sambamba, diametrical na kuu. Mistari ya sehemu inapaswa kuunda sura ya hull, ambayo itatoa wazo wazi na la juu la sura ya muundo. Makadirio yanayotokana ni pamoja na pande, upana na mwili mkuu.

Makadirio ya sehemu ya ukungu yana aina ya mistari iliyonyooka ambayo itaunda gridi ya mchoro wa kinadharia. Wakati mtu anajenga gridi hii, njia za maji zinazojenga lazima zigawanywe katika sehemu ishirini sawa. Wanamaanisha nafasi, na kwa msaada wa mgawanyiko, muafaka wa kinadharia unaweza kuteka. Muundo wa meli ni tata sana, kwa hivyo wataalamu waliohitimu pekee ndio wanapaswa kufanya kazi kwenye muundo.

Kuhesabu hufanywa kwa kuhamisha mistari kutoka upinde hadi ukali. Wakati mchoro wa asili wa kinadharia uko tayari, unahitaji kuondoa viwianishi vyote vinavyotokana na sehemu za makutano ya mistari iliyopotoka na gridi ya taifa. Ni nzuri kwa tafsiri.kuchora mizani kwa vipimo halisi. Data zote zilizopatikana zinapaswa kurekodi katika jarida maalum iliyoundwa, ambalo linajumuisha meza za kuratibu za nafasi. Katika siku zijazo, hutumiwa kwenye viwanja vya meli, pamoja na warsha maalum. Hapa, wataalamu wana sakafu kwa namna ya bodi ya kuchora, ambayo inaitwa plaza. Inawasilishwa kwa ukubwa kamili na imevunjwa kulingana na mchoro wa kinadharia. Wakati wa ujenzi wa meli, violezo na vipimo vyote huondolewa kwenye uwanja ili kutengeneza sehemu za meli.

Boti za uvuvi zina vifaa gani?

Vyombo vya viwandani hutumika kuvuna samaki, sili, nyangumi, walrus na rasilimali nyingine nyingi kutoka baharini. Meli hiyo ya uvuvi inachukua theluthi moja ya meli za kiraia duniani. Aina zifuatazo za meli za uvuvi zilizo na vifaa maalum zinaweza kutofautishwa:

• Seiner ni muundo ambao unaweza kuvua kwa kutumia seine. Ukamataji unafanywa kwa kutumia mshale wa shehena.
• Kitelezi. Ni chombo cha kipekee katika muundo wake, ambacho husaidia kuvua samaki kwa kutumia nyavu - huu ni wavu uliowasilishwa kwa namna ya mfuko mkubwa.
• Drifter. Leo, meli hii iko katika mahitaji maalum, kwa sababu hukuruhusu kuvua wakati wa kuteleza. Ina wavu bapa.
• Mimea na besi za samaki zinazoelea. Miundo iliyowasilishwa huenda kwenye bahari ya wazi na inashiriki katika usindikaji wa samaki moja kwa moja kwenye chakula cha makopo. Kuna nyavu, trawls, usindikaji na frijivifaa.
• Meli za kuvua nyangumi. Zinatumika kwa uwindaji wa nyangumi wenye ufanisi zaidi. Katika hali nyingi, huenda baharini kwa vikundi vizima, pamoja na meli. Meli hizi zina neti kubwa na za kutegemewa zinazostahimili uzito mkubwa.
• Shalanda. Miundo iliyowasilishwa ni uvuvi na wavu. Wanaenda kwenye Bahari Nyeusi na Caspian na hutumia mafuta ya dizeli.

Sifa za meli ya kivita

Leo unaweza kukutana na meli na meli tofauti. Lakini kati ya aina mbalimbali kama hizo, miundo ya kijeshi inawasilishwa ambayo ni ya Kikosi cha Wanajeshi wa Shirikisho la Urusi. Lazima zimepakwa rangi na ishara za nje zinazotofautisha meli kama hizo kutoka kwa raia. Miongoni mwa wafanyakazi wa amri lazima kuwe na afisa ambaye yuko katika huduma ya serikali ya Kirusi. Jina na jina la afisa lazima liwepo katika orodha ya wanajeshi.

Meli ya kijeshi inajumuisha zana na zana za kijeshi. Muundo wa meli zilizowasilishwa hutofautishwa na uwepo wa vifaa vya kijeshi. Itawashwa iwapo kutatokea shambulio kwenye eneo lililohifadhiwa.

Muundo wa meli za usafiri

Usafiri wa baharini unachukuliwa kuwa wenye faida zaidi na unaohitajika. Itasaidia kuhamisha mizigo katika mawasiliano ya mabara. Chombo cha usafiri kina utaalam kuu - ni usafirishaji wa shehena kubwa ya bidhaa. Hii ni pamoja na shehena kubwa, kubwa na kubwa. Linapokuja suala la chakula, wakati wa usafiri lazima uzingatiwehalijoto fulani na hakuna mtetemo.

Vyombo vya kawaida vilivyo na vifaa vya ziada vinaweza kutofautishwa:

• Meli za mizigo kavu zinaweza kubeba bidhaa mbalimbali. Ili kutekeleza usafirishaji wa nyama na bidhaa za samaki, mboga mboga na matunda, meli hizi pia zina vifaa vya friji.
• Mizinga imeundwa kubeba mizigo ambayo ina hali ya kimiminika au gesi. Biashara na viwanda vinaweza kushiriki katika usafirishaji wa bidhaa za mafuta ya petroli, bidhaa za kemikali, mbolea, pamoja na gesi yenye maji. Kuna sehemu ya kusafirisha bidhaa hatari sana.
• Meli za makontena. Wanaweza kubeba vyombo kama vile vyombo. Meli hizi zina vifaa muhimu vya urambazaji. Itasaidia kuweka, kushikamana na kudhibiti ufungaji wa mizigo wakati wa usafirishaji wake. Kifaa cha chombo kina mihimili na dari za ziada zinazohitajika kwa kutegemewa.
• Wabebaji wa bulker watasaidia kusafirisha shehena kubwa na nyingi kama vile nafaka, madini na makaa ya mawe.
• Meli za Ro-ro ni meli za kusudi maalum. Hutumika sana kwa upakiaji mlalo au mchanganyiko wa bidhaa.
• Vyombo vya usafiri vya Feri kwa ufuo. Tofauti kuu ni usafirishaji wa abiria, magari ya magurudumu, pamoja na mabehewa kwa ajili ya reli.

Boti ndogo: kifaa

Wakati wa ujenzi wa miundo ya meli, umakini maalum hulipwa. Mwili ni sehemu kuu ya kisasa yoyotemeli, ni pamoja na mchovyo na decking. Ni vipengele hivi vinavyoweza kutoa chombo sura muhimu na wakati huo huo kutoa viashiria kama nguvu, ukali wa maji na rigidity ya chombo. Ni kazi hizi zinazoamua muundo wa chombo kidogo.

Seti ni muundo fulani wa kubeba mzigo, unaojumuisha viungio vya mihimili ya longitudinal na transverse au mihimili. Wakati zimeunganishwa, sura ya kumaliza inapatikana. Inatumika kama contour ya msaada, ambayo imekusudiwa kwa karatasi za ngozi ya nje, staha. Fremu huamua uthabiti zaidi na uthabiti wa chombo.

Kuna mifumo kadhaa ya vifaa vya kuchezea. Uainishaji wao unategemea mwelekeo wa boriti kuu:

• Upande.
• Longitudinal.
• Longitudinal-transverse.

Mfumo upi wa kuajiri unatumika kujenga mashua ndogo?

Wakati wa ujenzi wa meli ndogo, mfumo wa kipekee wa kufremu wa boriti hutumika. Wataalamu hutumia muafaka, sakafu kando ya chini, pamoja na mihimili iliyo chini ya staha. Idadi ya vibambo vinavyotumika wakati wa mfumo wa uundaji unaovuka ni ndogo. Wao hutumiwa kwa kuunganisha msalaba. Jumla ya idadi ya mihimili haizidi vipande vitano, na hii ni pamoja na keeli wima na nyuzi.

Seti ya sehemu ya chini ya meli inajumuisha viunga vya longitudinal vinavyovuka na vinavyovuka. Katika mwisho wa meli inapaswa kuwa na keel, ambayo inaunganishwa na shina. Kwa mara kadhaa kupunguza upeo wa meli wakatiwakati wa kusonga, ni muhimu kushikamana na keel ya upande. Inaweza kuwa na miundo mbalimbali na kutumika kama muunganisho wa longitudinal. Katika hali nyingi, haiendi zaidi ya vipimo vinavyokubalika kwa ujumla vya kesi katika upana wake.

Zana za usukani

Hakuna usafiri wa baharini unaweza kuwepo bila utawala. Gia za uendeshaji wa meli ni seti ya njia muhimu, pamoja na vifaa vinavyoweka meli. Kifaa kama hicho ni pamoja na mashine ya usukani, sekta, screw au anatoa za majimaji. Leo, kuna miundo ambayo ina usukani mkuu na unaofanywa na mtu mwenyewe.

Kifaa cha chombo, na usukani haswa, lazima kikidhi mahitaji yafuatayo:

• Pembe ya juu inayoruhusiwa ya usukani si zaidi ya digrii 35. Kwa meli za meli za mto, thamani hii inaweza kuwa nyuzi 45.
• Muda wa usukani kutoka kwa meli hauwezi kuzidi sekunde 28.
• Kila gia ya usukani lazima ihakikishe utendakazi wa kuaminika na sahihi wa gia ya usukani wakati wa mwendo wa meli.