Kampuni ya bima "MAKS" - OSAGO: usajili, malipo, maoni. "Kampuni ya bima ya pamoja ya hisa ya Moscow"

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Leo, kuna idadi kubwa ya makampuni yanayotoa huduma kwa idadi ya watu kwenye soko la bima. Miongoni mwao, inafaa kuangazia Kampuni ya Bima ya MAKS, ambayo imekuwepo tangu 1992 na imejidhihirisha kutoka upande bora. Hebu tuzingatie kwa undani zaidi vipengele vya bima katika kampuni hii, pamoja na historia ya kuundwa kwake.

Kampuni ya Bima ya MAKS (Moscow, Urusi)

Shirika hili lilisajiliwa mnamo 1992. Wakati huo huo, kwa mujibu wa masharti ya leseni, kampuni ya bima ilifanya shughuli katika aina zote za bima kwa vyombo vya kisheria na watu binafsi.

Kwa sasa, kundi la makampuni la MAKS linajumuisha CJSC kadhaa tofauti kwa wakati mmoja. Miongoni mwao:

• CJSC "MAKS" (tawi kuu);
• CJSC Life-MAX;
• ZAO M-MAX.

Kwa ujumla, kampuni hii ya bima ni kampuni kamili yenye tajriba ya zaidi ya miaka 20. Shukrani kwa historia yake tajiri na uzoefu wa wafanyikazi, SC hiiiliingia mikataba ya ubia na benki kubwa zaidi za kimataifa za Shirikisho la Urusi (Sberbank, Alfa-Bank, VTB 24 na zingine nyingi).

Kila mwaka, kampuni ya bima "MAKS", OSAGO, CASCO na aina nyingine za miamala huhitimishwa kila siku kwa kiasi kikubwa, na kuwa kubwa na kuwa na nguvu zaidi kiuchumi. Tu katika robo ya mwisho ya 2013, kampuni ya bima ilikusanya kuhusu rubles bilioni 161 za ada za bima (ikiwa tunahesabu kwa jumla ya kiasi). Hata hivyo, leo kiwango cha malipo ya bima imeshuka kwa kiasi kikubwa (hadi rubles bilioni 9.8). Hii ni kutokana na kupoteza nafasi ya kampuni katika ukadiriaji wa umaarufu. Kwa sasa yuko nafasi ya 15.

Ukadiriaji wa kampuni

Kama sheria, wakala maalum "Mtaalamu RA" hujishughulisha na kutathmini hali ya kampuni. Kwa mujibu wa data ya shirika hili (kutoka 2014), Kampuni ya Bima ya Pamoja ya Moscow ina UN (kiwango cha kuaminika) cha kitengo cha A ++. Hii ina maana kwamba SC hii ni ya kuaminika sana na imara. Hiyo ni, hata chini ya hali ya hali mbaya ya kiuchumi, majukumu yote yanayofanywa yatatimizwa kwa uwezekano wa hali ya juu zaidi.

Wataalamu wa RA pia wanabainisha kuwa ukadiriaji wa kampuni ni thabiti kabisa na tathmini chanya ya shughuli za kampuni ya bima itasalia kwa muda mrefu.

Hii inamaanisha kuwa IC hii inaweza kuzingatiwa kwa bima ya muda mrefu.

Mbali na ukadiriaji wa kawaida, kampuni iliyobainishwa ilikaguliwa na tume ya kimataifa ili kubaini ukadiriaji wa kutegemewa. Kulingana na tathmini yake, alipokea kiwango cha BBB+. niinamaanisha uwezekano mkubwa wa kiasi wa kutimiza majukumu yote na watoa bima. Hata hivyo, tathmini hii ya kimataifa pia inaonyesha kwamba wakati wa kuomba OSAGO katika kampuni ya bima ya MAKS, kuna kiasi kidogo cha uwezekano kwamba katika hali ya hali ngumu ya kiuchumi, sio wateja wote wataweza kupokea fidia. Bila shaka, kwa mujibu wa viwango vya Ulaya, Uingereza inachukua nafasi ya chini. Hata hivyo, hii haimaanishi kuwa kampuni hii haijatofautishwa na kutegemewa na uthabiti katika soko la ndani la bima

Tukijumlisha maoni haya yote, kampuni ya bima ya MAKS inachukua nafasi ya uhakika katika OSAGO.

Iwapo tutazungumza kuhusu faida za kuchukua bima, basi inafaa kuangazia faida zifuatazo:

• sifa bora ya biashara ya kampuni;
• dhamana ya majukumu yote;
• lengo la mteja;
• kiwango cha juu cha mafunzo ya wafanyakazi wa kampuni;
• kiwango cha juu cha uwekaji kiotomatiki cha michakato yote;
• uwezekano wa kupata bima ya aina yoyote;
• ufikivu (mtu yeyote anaweza kupata sera ya OSAGO katika kampuni ya bima ya MAKS);

Wateja wengi wa shirika la bima pia wanazingatia sheria na masharti ya mkataba. Wafanyakazi wa kampuni hutayarisha hati kwa misingi ya mtu binafsi na kukidhi mahitaji ya washirika wao.

Masharti na viwango vipi vya bima

Hebu tuzingatie masharti ya Uingereza kwa undani zaidi. Malipo chini ya OSAGO katika kampuni ya bima "MAKS" hufanyika kwa misingi ya mahesabu ya mtu binafsi. Wakati wa kufanya kazi na mtejawafanyakazi wa kampuni zingatia:

• kiwango cha msingi cha ushuru (kinakokotolewa kulingana na mgawo mmoja kwa bima wote);
• mahali pa makazi ya mteja aliyewekewa bima;
• sifa za mashine;
• idadi ya wamiliki na madereva wa gari (uzoefu wao wa kuendesha gari na umri pia vinazingatiwa);
• gari limetumika kwa muda gani;
• je, mmiliki yeyote wa gari alipatwa na dharura, ni mara ngapi hii ilitokea.

Hebu tuangalie mfano. Hadi sasa (2017), magari ya jamii "A" na "M" hupokea kiwango cha ushuru kwa kiasi cha rubles 870 hadi 1580. Ikiwa gari ni la kikundi "B" au "BE", basi huongezeka hadi rubles 2580-6170. Isipokuwa kwamba mteja anatumia gari la aina "C" na "CE", ana haki ya kupokea kiwango sawa na kiasi kutoka kwa rubles 3500 hadi 6300.

Kwa usafiri wa umma kuna ushuru wa chini, ambao huanzia rubles 1750 hadi 3300. Vifaa vya ujenzi vinajumuishwa katika kitengo tofauti. Kwa ajili yake, viwango vya ushuru vitakuwa kutoka rubles 1100 hadi 1500.

Katika hali hii, bima hutolewa ikiwa:

• madereva 2 wa gari walipata ajali, na wote wawili wana sera halali ya bima ya OSAGO;
• wamiliki wa magari hawatoi madai ya kifedha wao kwa wao;
• Hakuna wahusika wengine waliojeruhiwa katika ajali hiyo.

Ni hatari gani huzingatiwa wakati wa kusaini hati

OSAGO kutoka kwa kampuni ya bima "MAKS" huweka bimakutokana na kusababisha uharibifu wa mali au madhara kwa mtu mwingine kwa gari lililowekewa bima. Haya ndiyo masharti ya msingi.

Katika hali hii, sera haitakuwa halali ikiwa gari halikuwa likitembea wakati wa uharibifu. Aidha, hali ambazo mmiliki wa gari alikuwa akiendesha gari lingine hazitazingatiwa kuwa matukio ya bima.

Pia, fidia ni nje ya swali ikiwa mmiliki wa gari anatuhumiwa kusababisha madhara ya maadili au uchafuzi wa mazingira. Kwa kuongeza, uharibifu unaosababishwa na gari wakati wa kupakua au kupakia shughuli hazizingatiwi. Inapaswa kueleweka kuwa bima ya kitaaluma na OSAGO ni aina tofauti za majukumu.

Mmiliki wa gari hatangoja fidia ya uharibifu iwapo kuna uharibifu wa makaburi ya usanifu au majengo mengine yoyote ambayo yana hadhi ya alama kuu. Ikiwa mmiliki wa gari mwenyewe aliharibu gari lake, basi hakutakuwa na malipo kutoka kwa bima pia.

Ikiwa wakati wa ajali au hali nyingine yoyote ambapo gari au mtu alijeruhiwa, mmiliki wa gari alikuwa amelewa, Uingereza itaondoa jukumu lote. Vile vile hutumika kwa wamiliki wa magari ambao wamepoteza haki zao au kukimbia eneo la ajali.

Jinsi OSAGO inavyohesabiwa

Kwanza kabisa, ni muhimu kufafanua takriban gharama ya kitu kilichowekewa bima. Kwa kufanya hivyo, ni muhimu kuwasilisha kwa Uingereza nyaraka zote ambazo zinaweza kuhitajika wakati wa hesabu. Hii itakusaidia kuchunguza kwa haraka data ambayo inaweza kuathiri uwiano wa malipo.

Bikiwa gari ina wamiliki wa gari kadhaa, OSAGO imehesabiwa kwa kila mmiliki binafsi. Hata hivyo, kiasi cha malipo kinaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa.

Kampuni ya bima "MAKS": OSAGO ya kielektroniki

Kama ilivyo kwa makampuni mengine mengi ya bima, kutuma maombi kwa kampuni hii, si lazima kwenda upande wa pili wa jiji na kusimama kwenye foleni kwa saa nyingi. Unaweza kutuma maombi ya bima mtandaoni. Shukrani kwa hili, wamiliki wa gari wanaweza kuchukua bima ya magari wakati wowote unaofaa kwao. Yote ambayo inahitajika kwa hii ni ufikiaji wa mtandao. Kila kitu kinafanyika kwa kubofya chache. Kwa hili unahitaji:

• Kwenye tovuti ya kampuni, nenda kwenye sehemu ya "Nunua OSAGO".
• Katika jedwali linaloonekana, jaza sehemu zote zinazohitajika, ukionyesha data yako na taarifa muhimu kwa ajili ya kutoa sera ya bima.
• Ikiwa kila kitu kitafanywa kwa usahihi, gharama ya fomu itaonekana kwenye skrini.
• Ingiza data yako ya kibinafsi, kama ilivyoonyeshwa katika pasipoti ya raia wa Shirikisho la Urusi.
• Chagua masharti ya bima yanafaa zaidi.
• Lipa kwa njia yoyote inayofaa.

Sera ya bima itakuwa tayari baada ya saa 24.

Kwa kutumia kikokotoo cha mtandaoni

Ili kuhesabu ni kiasi gani cha gharama ya sera ya bima, unaweza kutumia fomula maalum, lakini ni rahisi zaidi kutumia programu maalum iliyotolewa na Uingereza. Kwenye tovuti rasmi ya kampuni, unaweza kuamua haraka na bila matatizo yoyote ni kiasi gani hati itagharimu.

Ili kufanya hivi, lazima ubainishe kuusifa za gari, fafanua eneo la usajili, muda wa matumizi ya gari, jina la mmiliki wake na maelezo mengine.

Ikiwa gari ni la aina ya gari la abiria "B", dereva ana uzoefu wa zaidi ya miaka 3, ana umri wa zaidi ya miaka 22 na anamiliki gari lenye nguvu ya injini ya hp 100 hadi 120. na., basi sera itagharimu takriban rubles 5,000.

Ni hati gani zinahitajika ili kutuma maombi ya bima

Ili kutoa sera, ni lazima uwasilishe kadi ya uchunguzi wa gari, hati zote zinazohusiana na hali ya kiufundi ya gari, na pasipoti za madereva ambao wana haki ya kutumia gari.

Ikiwa tunazungumza kuhusu huluki za kisheria, huenda hati za ziada zikahitajika.

Jinsi ya kuweka upya sera

Ili kuongeza muda wa fomu ya bima, inatosha:

• Nenda kwenye tovuti rasmi ya kampuni.
• Nenda kwenye sehemu inayofaa.
• Onyesha nambari ya mkataba unaoisha katika dirisha linaloonekana.
• Angalia gharama ya usasishaji.
• Fanya malipo.

Pokea malipo ya bima

Kiasi cha fidia ya bima moja kwa moja inategemea sababu za ajali ya trafiki.

Ili kupata bima, ni lazima uwasilishe hati ya kuthibitisha utambulisho wa mmiliki wa gari, leseni ya udereva, hati za gari, itifaki kutoka kwa afisa wa polisi wa trafiki kuhusu ajali na notisi ambayo itaonyesha data ya mhusika wa ajali.

Ni muhimu sana hati hizi zote ziweiliwasilishwa kwa kampuni ya bima kabla ya siku 15 baada ya ajali.

Ikiwa tutazungumza kuhusu maoni kuhusu OSAGO kutoka kwa kampuni ya bima ya MAKS, basi mara nyingi ni chanya. Wateja wanaona hali nzuri na taaluma ya wafanyikazi. Hata hivyo, wapo ambao hawajaridhishwa na kazi ya Uingereza.