Ni vituo vipi vipya vya metro vimefunguliwa huko Moscow. Mpango wa vituo vipya vya metro vya Moscow

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Metro ya Moscow inapanuka kwa kasi zaidi ya Barabara ya Gonga ya Moscow. Kuna magari kwenye udhibiti wa kiotomatiki, mpango wa vituo vipya vya metro vya Moscow husasishwa kila mara.

Nini tayari kimefanywa na ni vituo gani vya metro vimefunguliwa

Mwaka jana ilipangwa kufungua, pengine, vituo vya metro vilivyosubiriwa kwa muda mrefu: Lermontovsky Prospekt na kuendelea kwa mstari wa Krasnopresnensko-Taganskaya - Zhulebino.

Naibu Meya Marat Khusnullin aliahidi kuzifungua kufikia Septemba 1, 2013, lakini tarehe zilirudishwa nyuma.

Kwa sasa, tunazungumzia utekelezaji wa miradi iliyopangwa kuhusu jiji kuu la jiji mwaka huu.

Moscow imesitisha ujenzi wa stesheni mpya, na bado haijajulikana zitafunguliwa lini.

Mbali na Lermontovsky Prospekt na Zhulebino, mnamo Desemba 2013 ilipangwa kufungua Pobedy Park kwenye mstari wa Solntsevsko-Kalininskaya na Lesoparkovaya, pamoja na vituo vya metro vya Delovoy Tsentr na Bitsevsky Park vilivyo kwenye mstari wa Butovo.

Pia mwaka wa 2013 ilipangwa kufunguliwa sekunde mojakutoka kwa kituo cha Baumanskaya, lakini baadaye iliamuliwa kuachana na mradi huu, kwani ulikuwa wa gharama kubwa sana. Metro mpya ya Moscow haitaonekana kwenye ramani ya metro hivi karibuni.

Katika robo ya nne ya 2013, swali lilizuka kuhusu jinsi treni mpya zingeonekana kama: Metro ya Moscow ilishikilia zabuni ambayo kampuni ya Siemens wasiwasi na kampuni ya umiliki wa viwanda ya Mashine za Urusi, ambazo zilikuwa zimeungana maalum kwa mradi huu, aliamua kushiriki.

Tayari unaweza kuona treni za Siemens Inspiro sasa: mistari nyororo kwenye milango huguswa na upakiaji wa magari, skrini za habari, mwangaza kwenye usawa wa miguu, viti vya ziada vya kukunjwa, kupitia njia za magari na kadhalika.

Uralvagonzavod pia ilishiriki katika zabuni pamoja na Bombardier wasiwasi na wengine. Gharama ya jumla ya zabuni ni rubles bilioni 300, ambapo imepangwa kusambaza na kudumisha mabehewa 2,500 ya reli.

Turntiles itakubali kadi

Mwishoni mwa 2013, vituo vya kugeuza zamu vya baadhi ya vituo vilikuwa na mfumo unaosoma kadi za benki za payWave Visa, yaani, inawezekana kuegemeza kadi hiyo dhidi ya kisomaji cha zamu na kupitia. Mfumo kama huo tayari umewekwa kwenye Uwanja wa Ndege wa Sheremetyevo, ambapo kadi zinaweza kutumika kulipia usafiri wa Aeroexpress. Tunakukumbusha kwamba sasa katika metro ya Moscow kwa msaada wa kadi za benki inawezekana tu kununua tiketi kwenye mashine.

Vipengele vipya vya Troika

Kuanzia Desemba 2013, mabadiliko yataathiri pia kadi ya kielektroniki ya Troika. Kama matokeo, kujaza kwake kutakuwainawezekana sio tu kwenye vituo na mashine za chini ya ardhi, lakini pia kupitia mtandao, programu za rununu, kupitia baadhi ya ATM au jumbe za SMS. Itawezekana kuangalia salio la kadi au kuizuia kwa nambari fupi 3210. Ubunifu huu utafanya kutumia Troika iwe rahisi na salama zaidi.

Matatizo na matarajio ya metro mwaka wa 2014

Ofisi ya Meya wa Moscow imerudia kuzungumzia suala la kutatua tatizo la msongamano mkubwa wa magari, na mojawapo ya suluhu ni mtandao mpana zaidi wa njia za metro. Leo, suala hili ni muhimu kama hapo awali, unaweza tayari kuona jinsi Moscow inajenga metro. Stesheni mpya mwaka wa 2014 tayari zimeanza kufanya kazi kikamilifu na vingine vingi vinasubiri kuzinduliwa.

Mwaka huu, mabadiliko yataathiri laini ya Timiryazevsko-Serpukhovskaya, ambayo ni mojawapo ya matatizo zaidi, kwa kuwa ni hapa kwamba gridi ya umeme huharibika na moto hutokea mara nyingi.

Mnamo 2014-2015, nafasi ya treni zote zitabadilishwa na aina mpya za Oka, ambazo sasa zinakwenda kwenye laini ya kijivu.

Vituo vipya vya metro Kotelniki na Spartak

Kituo cha Spartak, kilichopangwa kuzinduliwa miaka ya 1970, kiligandishwa kwa miaka 30. Hatimaye, ufunguzi wa vituo vipya utafanyika Mei mwaka huu. Huko Moscow, vituo vipya mnamo 2014 viko kati ya Tushinskaya na Shchukinskaya.

Mwaka huu kituo cha Kotelniki nyuma ya Lermontovsky Prospekt na kituo cha kaskazinisehemu za mstari wa Lyublinsko-Dmitrovskaya: Fonvizinskaya, Butyrskaya, Okruzhnaya, Petrovsko-Razumovskaya, Seligerskaya na Verkhnie Likhobory.

Mbali na hilo, laini nyekundu itapanuliwa, "Kusini-Magharibi" haitakuwa tena ya mwisho. Nyuma yake itajengwa "Salaryevo", "Rumyantsevo" na "Troparevo". Kama matokeo, kituo cha metro cha Salaryevo kitakuwa nje ya Barabara ya Gonga ya Moscow, ambayo ni kati ya kijiji cha Salaryevo na Barabara kuu ya Kievskoye, ambayo ni, kwenye eneo la New Moscow.

Vituo vipya vitawekwa kwa Wi-Fi

Hadi robo ya tatu ya 2014, Wi-Fi itaanza kufanya kazi katika njia zote za metro. Kwa sasa, mtandao wa wireless umewekwa tu kwenye mstari mfupi wa Kakhovskaya, lakini katika siku za usoni imepangwa kuiweka kwenye mistari ya Koltsevaya, Sokolnicheskaya na Kalininskaya. Imepangwa kuwa vituo vyote vipya vya metro huko Moscow vitakuwa na Wi-Fi, wakati kasi ya uwasilishaji itakuwa takriban Mbps 50 kwa kila treni.

Hakutakuwa na tikiti zaidi za safari 1 na 2

Mwaka huu kutakuwa na mabadiliko mengine muhimu kwa metro ya Moscow. Vituo vipya vya 2014 havitakubali tikiti za zamani. Tikiti za karatasi zilizo na madhehebu ya safari 1 na 2 zitatoweka kutoka kwa mashine na ofisi za tikiti za metro, kwa hivyo unaweza kulipa nauli ama na "United" na idadi kubwa ya safari, au kwa kadi ya "Troika", au nunua tikiti ya "dakika 90".

Maafisa wanaelezea hili kwa ukweli kwamba ni muhimu kupunguza foleni kwenye ofisi ya sanduku. Hata hivyo, tikiti maarufu za safari moja na mbili zilipaswa kuondolewa kuuzwa mwaka wa 2013, lakini Muscovites walikasirishwa sana kwamba tarehe hiyo iliahirishwa mara mbili.

Mpango huu nasasa inaonekana kuwa isiyoaminika kwa wengi. Kuna mabadiliko mazuri pia. Tayari katika msimu wa kuchipua wa mwaka huu, kadi ya Troika inaweza kutumika kulipia maegesho ya gari na kukodisha baiskeli.

Northern lobby itafunguliwa kwa VDNKh

Kufikia robo ya tatu ya 2014, imepangwa kufungua ukumbi wa kaskazini wa kituo cha metro cha VDNKh, ambacho kilifungwa mnamo Juni 2013 ili kuchukua nafasi ya escalators, kuboresha mitandao ya kihandisi, kukarabati uingizaji hewa, turnstiles na ukumbi wa tikiti. Kwa sasa, kituo kinakabiliwa na nyakati ngumu. Njia ya kutoka kaskazini inayoelekea kwenye Kituo cha Maonyesho ya Kirusi-Yote ilikuwa rahisi zaidi na maarufu, kwa hivyo sasa mzigo kwenye njia pekee ya kutoka umeongezeka sana.

Mnamo 2015, Metro ya Moscow itaanza kununua treni mpya kutoka kwa kampuni itakayoshinda zabuni iliyotangazwa. Treni hizi zitakuwa, kama unavyojua, "kimsingi mpya", ambayo ni pamoja na uwezekano wa kupita kupitia muundo, na viti vya kiotomatiki ambavyo vitakunjwa na kuondoa wakati wa kukimbilia. Pia, treni mpya zina njia panda zinazoweza kurudi nyuma, ambazo zinaweza kutumiwa na walemavu bila matatizo yoyote.

Pia, mipango ya upangaji wa vituo vya metro ni pamoja na kuunda mfumo mpya wa taa ambao utaendana na nguvu ya mwanga wa asili na utabadilika kulingana na wakati wa sasa wa siku, uwekaji wa skrini kusaidia abiria. kupata mwelekeo sahihi, na hata kuundwa kwa magari juu ya usimamizi wa moja kwa moja, yaani, wakati wa kusonga, hawatahitaji dereva. Lakini, kulingana na Alexander Weisburd, mkuu wa huduma ya hisa,wafanyakazi bado watakuwepo na kutazama.

Kando na hili, treni zitasogea karibu kimya, milango itabanwa kidogo, na viyoyozi vitafanya kazi kweli. Katika mistari ambayo treni mpya zitaonekana, haijulikani sasa, lakini inajulikana kwa hakika kwamba mwaka wa 2015 mabadiliko yataathiri mstari wa Zamoskvoretskaya, ambapo treni zitabadilishwa na mtindo mpya wa treni ya Oka.

Vituo vipya vya metro vitaenea hadi Khimki

Kulingana na mipango ya maendeleo ya metro, katika mwaka mmoja ujenzi wa vituo vya kupanua njia ya Zamoskvoretskaya katika mwelekeo wa kaskazini unapaswa kukamilika: Mtaa wa Dybenko na Belomorskaya Street, pamoja na kituo cha metro cha Technopark, ambacho iko kwenye ramani kati ya Avtozavodskaya na "Kolomenskaya" vituo vya metro. Moscow inatarajia ujenzi wa vituo vipya. Ikiwa mradi huu utatekelezwa jinsi ulivyopangwa, itakuwa hatua nyingine ya mafanikio ya kupakua mtandao wa usafiri wa mji mkuu.

Vituo vipya mnamo 2014 vitafunguliwa kwa mwelekeo wa magharibi wa laini ya Solntsevo-Kalininskaya ("Lomonosovsky Prospekt", "Minskaya", "Ramenki" na "Kozhukhovskaya"), kusini mashariki ("Nekrasovka", " Kosino", " Kosino-Ukhtomskaya" na "S altykovskaya street").

Mnamo 2015, sehemu ya kwanza ya mzunguko wa tatu wa kubadilishana itazinduliwa, ikijumuisha Petrovsky Park, Khoroshevskaya, Nizhnyaya Maslovka, Khodynskoye Pole, Delovoy Tsentr na stesheni za Shelepikha. Pia mnamo 2015, laini mpya ya metro nyepesi itazinduliwa huko Khimki - Mkoa wa Moscow na Uwanja wa Ndege wa Sheremetyevo.

Ni mabadiliko gani yanangoja Moscownjia ya chini ya ardhi katika siku za usoni?

Kwenye laini ya Krasnopresnensko-Taganskaya, treni za zamani zitabadilishwa na treni za chapa ya Oka. Kwa kuongezea, ujenzi wa vituo vitano kwenye mstari wa Kozhukhovskaya, ulio kusini-mashariki mwa Moscow, unapaswa kukamilika ifikapo 2016. Vituo vipya vya metro huko Moscow ni Nizhegorodskaya Ulitsa, Aviamotornaya, Okskaya Ulitsa, Stakhanovskaya na Ferganskaya Ulitsa. Ujenzi wa mzunguko wa Tatu wa kubadilishana utaendelea.

Kufikia 2017, mzunguko wa tatu wa ubadilishaji utatumika. Ikiwa vituo vyake vyote vinajengwa, basi pete nyingine ya metro (Moscow) itageuka. Vituo vipya mnamo 2014 vitafunguliwa magharibi mwa mstari wa Solntsevo-Kalinin: Ochakovo, Solntsevo, Tereshkovo, Novoperedelkino, Barabara kuu ya Borovskoye, Michurinsky Prospekt, Rasskazovka - mwisho utakuwa wa mwisho na utafunguliwa katika kijiji cha jina moja. Hapo awali, ilikuwa juu ya kupanua mstari kwenye Uwanja wa Ndege wa Vnukovo, lakini katika hakiki ya mwisho, Sobyanin alisema kuwa hakuna mipango kama hiyo sasa. Urefu wa mstari wa Solntsevo-Kalininskaya ni karibu kilomita 26 - itakuwa mstari wa metro mrefu zaidi (Moscow). Stesheni mpya mnamo 2014 bila shaka zitakuwa kitu kinachotafutwa kwa vitongoji vya karibu. Kwa hivyo, sasa acheni tuone ni matarajio gani mengine ya ujenzi wa metro ya Moscow yanangojea idadi ya watu wa mji mkuu.

Ramani ya metro ya Moscow itabadilika. Stesheni mpya zitazinduliwa katika miaka 12 ijayo

Ujenzi wa metro ya Moscow ni mojawapo ya vipaumbele vya juu kwa mji mkuu katika miaka ijayo.

Licha ya ukweli kwamba metro huko Moscow tayari imekua sana, vituo vipya mnamo 2014 vinaendelea kuonekana.ramani ya jiji, mtindo huu utaendelea kwa miaka michache ijayo.

Kufikia 2018, ujenzi wa laini ya Solntsevo-Kalininskaya utakamilika, ambayo itaongezewa na vituo vya kati vya Volkhonka, Tretyakovskaya, Kutuzovsky Prospekt na Plyushchikha.

Mradi unapaswa kukamilisha ujenzi wa laini ya chord inayoendana na barabara kuu ya Kaluga - hii ni eneo la New Moscow - kutoka vituo 2 hadi 5 (data ya mwisho ni tofauti) hadi Kommunarka, ambayo wanajaribu kutoka. kutengeneza kituo cha bunge, na bila mafanikio. Mstari uko katika hatua ya kubuni, na hakuna hatua kali zinazotarajiwa kuhusu hilo. Vituo vipya vya metro huko Moscow katika mwelekeo huu havitaonekana hivi karibuni.

Mnamo 2020, imepangwa kununua magari 3,000 mapya. Ikizingatiwa kuwa sasa metro mpya huko Moscow ina jumla ya magari 4,500, hii itakuwa ni usasishaji wa bidhaa nyingi zinazoendelea.

Baada ya miaka 12, metro nyepesi itakuja kwenye vitongoji

Viongozi waliahidi kwamba njia za metro zingepitia miji yote mikuu katika eneo la Moscow. Vituo vipya vya metro huko Moscow vitapatikana katika maeneo yafuatayo: Sheremetyevskoye, Kryukovo, Zheleznodorozhny, Pushkino, Lyubertsy, Balashikha, Podolsk, Domodedovo, Nakhabino na Odintsovo. Mji usio na bahati zaidi katika suala hili ni Mytishchi, kwa kuwa kwa miaka kadhaa hawajaweza kuamua juu ya uwezekano wa kujenga tawi. Kufunguliwa kwa metro mpya huko Moscow katika mwelekeo huu kunaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa treni za umeme za abiria, ambazo hubeba idadi kubwa ya abiria kila siku.

Kwa mara ya mwishoOfisi ya Meya wa Moscow iliamua kuachana na ujenzi wa kituo cha metro cha Mytishchi. Inaaminika kuwa hii itasababisha kuanguka vibaya.