Kituo cha kushinikiza ni nini? Aina za vituo vya compressor. Uendeshaji wa vituo vya compressor

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Wakati wa kuunda maeneo ya gesi, miundombinu ya kiufundi pia inaundwa, kutokana na ambayo usambazaji wa rasilimali hiyo hadi mahali pa matumizi utahakikishwa. Kwa hili, mabomba kuu yanawekwa kwa njia ambayo gesi asilia husafirishwa. Shinikizo la hifadhi ya asili humsaidia katika harakati hii, hata hivyo, kwa umbali mkubwa na chini ya ushawishi wa upinzani mbalimbali wa majimaji kwenye bomba, kudumisha kasi ya harakati bora inakuwa haiwezekani. Kituo cha compressor hufanya iwezekanavyo kuhakikisha usafiri wa bandia katika vigezo vilivyotolewa, shukrani ambayo mitandao kuu haitoi tu gesi kwa watumiaji, lakini pia kuandaa malighafi ya nishati. Kuna aina tofauti za stesheni kama hizi, zinazotofautiana kwa ukubwa, kanuni za uendeshaji na mahitaji ya matengenezo.

Kifaa cha kituo cha compressor

Kifaa kikuu cha kituo cha kushinikiza kinaweza kujumuisha seti tofauti za sehemu zinazohakikisha utendakazi bora wa mfumo katika hali mahususi. Kifaa cha msingi, kutoka kwa mtazamo wa ufungaji wa vifaa, ni node ya uhusiano wake na bomba la gesi. Mbali naKwa kuongeza, kituo cha compressor kina vifaa vya vyumba vya kupokea na kuzindua mfumo wa kusafisha bomba. Ili kuhakikisha kusafisha kiteknolojia, anuwai ya vifaa hutumiwa, pamoja na mtoza vumbi na vichungi vya kutenganisha. Kazi ya kutoa usafiri wa gesi inachukuliwa na vitengo vya compressor gesi, na mfumo wa baridi inaruhusu kudumisha vigezo vyema vya carrier. Vali za kuzima, vifaa vya kufunga kamba, vifaa vya usaidizi na paneli kuu ya kudhibiti pia hutumika kuhudumia kituo.

Uainishaji wa stesheni za kujazia

Kwa kawaida, vifaa vya kusukuma maji hugawanywa katika vikundi, kulingana na aina ya rasilimali inayohudumiwa. Mara nyingi, kazi ya kituo cha compressor inalenga matumizi katika mabomba ya gesi, lakini pia kuna mifano ya hewa. Vituo vya gesi hutoa ukandamizaji wa carrier kwa kiwango fulani cha shinikizo, baada ya hapo huhamishiwa kwenye vituo maalum kwa usindikaji zaidi. Vitengo vya hewa huzalisha hewa iliyobanwa ambayo inaweza kutumika kwa kazi ndogo. Kwa mfano, ili kuhakikisha kazi ya vifaa vya nyumatiki, pamoja na athari na taratibu zinazohitaji matumizi ya oksijeni. Kwa upande wake, vituo vya mabomba ya gesi vimegawanywa katika vikundi vitatu zaidi: nyongeza, mstari na kichwa.

Vituo vya nyongeza

Vituo kama hivyo vimewekwa kwenye vifaa vya kuhifadhia gesi chini ya ardhi. Vifaa hufanya kazi mbili: usafiri wa gesi kutoka kwa bomba kuu la gesi moja kwa moja kwenye kituo cha kuhifadhi na yakeuteuzi zaidi wa kusukuma kwa watumiaji wa mwisho. Kama sheria, kituo cha compressor cha nyongeza hutoa uchimbaji kutoka kwa bomba la kati wakati wa baridi, baada ya hapo gesi asilia inasambazwa kwa usambazaji unaofuata kwa watumiaji. Vituo vya aina hii vinaweza pia kuwekwa kwenye uwanja wa gesi. Programu kama hiyo kawaida hujihalalisha ikiwa shinikizo la hifadhi iko chini ya thamani inayokubalika. Tofauti kati ya mmea wa nyongeza na aina zingine ni nguvu ya juu ya ukandamizaji na utumiaji wa vifaa bora zaidi vya kusafisha katika muundo, pamoja na vitenganishi, vichungi, vikaushio na watoza vumbi. Kwa sababu hiyo, kituo cha kushinikiza cha nyongeza huboresha utayarishaji wa gesi, ambayo inachukuliwa kutoka kwa mtandao mkuu au kutoka kwa hifadhi ya chini ya ardhi.

Vichwa vya habari

Vituo vya aina ya vichwa vinatumika katika sehemu zinazofuata sehemu ya gesi. Kazi kuu ya vifaa vile ni kudumisha shinikizo mojawapo ya mafuta ya bluu kwa usafiri wake unaofuata kupitia mtandao kuu. Ukweli ni kwamba katika mchakato wa kuendeleza uwanja wa gesi asilia, shinikizo la hifadhi katika mabomba hupungua kwa kasi. Ili kuiongeza, kituo cha compressor cha kichwa cha bomba la gesi hutumiwa, ambayo, kwa njia, pia ina kiwango kikubwa cha ukandamizaji. Kazi ya mitambo hiyo inahakikishwa na uendeshaji thabiti wa tata nzima ya vitengo vya kusukumia na makusanyiko. Vituo vya kichwa vina mahitaji maalum ya matibabu ya gesi: hutakaswa kutoka kwa bidhaa, kavu kutokacondensate, na pia kuondoa uchafu wa mitambo.

Vituo vya laini

Kifaa cha compressor cha aina ya linear husakinishwa kwenye mabomba kuu kila baada ya kilomita 150. Orodha ya kazi zao ni pamoja na kukandamiza gesi iliyochukuliwa kwa ajili ya maandalizi kwa shinikizo kwenye mlango na mlango. Kituo cha kusukuma maji na compressor hutoa ubora wa juu zaidi wa kusafisha wa malighafi ya kiteknolojia. Hii ni kutokana na ukweli kwamba vifaa hivyo ni pamoja na vikusanya vumbi vya hali ya juu vya kimbunga ambavyo vimechukua nafasi ya mafuta yale yasiyofanya kazi vizuri.

Katika usanidi huu, kituo husafisha kwa wakati mmoja gesi kutoka kwa uchafu mbalimbali, huyeyusha unyevu na kuondoa chembechembe za matope. Ufanisi wa maandalizi ya kusafisha hutofautiana kutoka 85 hadi 98%. Ubora wa uchujaji ambao kituo cha compressor hutoa inategemea kiwango cha mtiririko katika bomba na mfano wa kimbunga. Vituo vya laini vinaweza kuwa na hadi vikusanya vumbi 6 vya kimbunga, jambo ambalo huongeza ufanisi wa kusafisha gesi.

Operesheni ya kituo

Wakati wa uendeshaji wa kituo cha kushinikiza, mzigo wa juu zaidi kwenye kifaa huhakikishwa. Hii ni kutokana na ukweli kwamba ufungaji na pato lisilo kamili huongeza gharama za nishati zisizohitajika. Ikiwa vituo kadhaa vinatumiwa, basi ratiba ya kazi ya mtu binafsi inatengenezwa kwa kila mmoja wao. Kulingana na aina ya vifaa, uendeshaji wa vituo vya compressor pia inaweza kujumuisha udhibiti wa moja kwa moja. Lakini hata hivyooperator lazima afuatilie vigezo vya uchimbaji wa gesi na usambazaji kwenye bomba kwa kuanzia au kufunga vituo - moja au zaidi. Tahadhari maalumu hulipwa kwa viashiria vya shinikizo - hii ni mojawapo ya vigezo muhimu vya uendeshaji wa kawaida wa compressor.

Matengenezo

Shughuli za matengenezo zinahusiana kwa karibu na utendakazi wa stesheni za kubana na, kwa sehemu kubwa, huendeshwa na mahitaji ya usalama. Hasa, machinists lazima kudhibiti kuonekana kwa amana ya mafuta ya kaboni na kuwaondoa kwa wakati unaofaa. Kama hatua ya kuzuia kuzuia amana za kulipuka, matumizi ya mafuta ya hali ya juu hufanywa. Kwa matengenezo sahihi, safu huundwa hakuna mapema kuliko baada ya masaa elfu mbili ya operesheni. Ili kituo cha compressor na vipengele vyake visifaulu mapema, hatua maalum zinachukuliwa ili kuboresha ubora wa mchanganyiko wa lubricant. Kutokana na taratibu hizo, utulivu wa mafuta ya mafuta huongezeka na tabia ya amana hupunguzwa. Pia, orodha ya hatua za lazima za matengenezo ni pamoja na kusafisha mara kwa mara njia ya hewa ya kituo.