Kiwanda cha kuzalisha umeme kwa pistoni ya gesi: kanuni ya uendeshaji. Uendeshaji na matengenezo ya mitambo ya nguvu ya bastola ya gesi

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kiwanda cha kuzalisha umeme kwa pistoni ya gesi kinatumika kama chanzo kikuu au chelezo cha nishati. Kifaa kinahitaji ufikiaji wa aina yoyote ya gesi inayoweza kuwaka ili kufanya kazi. Miundo mingi ya GPES inaweza kuongeza joto kwa ajili ya kupasha joto na baridi kwa mifumo ya uingizaji hewa, ghala, vifaa vya viwandani.

Mitambo ya kuzalisha nishati ya gesi: kanuni ya uendeshaji

Vipengele vikuu vya GPES ni jenereta ya injini na injini ya bastola ya gesi. Gesi inayoweza kuwaka katika chumba cha GPA huwashwa kwa njia ya plagi ya cheche na hutoa nishati inayotumika kuzungusha shimoni inayofanya kazi ya jenereta.

Mitambo ya kiotomatiki na vitengo vya umeme vilivyo na injini za gesi zinazotumika, pamoja na nishati ya umeme, vinaweza kutoa nishati ya joto kwenye boiler ya joto taka au hita ya maji hadi maji. Chini ya kawaida ni miundo inayozalisha baridi.

Kifaa

Kiwanda cha kuzalisha umeme kwa pistoni ya gesi kinajumuisha:

• gesiinjini na mbadala iliyounganishwa kwa kiunganishi cha pini elastic;
• radiator;
• feni inayoendeshwa kutoka mwisho wa mbele wa crankshaft kupitia kiendeshi cha V-belt;
• vichujio vya kusafisha hewa na vifaa vingine vya usaidizi vilivyowekwa kwenye fremu ya kawaida ya kitengo.

Jenereta ina kifaa tofauti kamili kilicho na vidhibiti na vidhibiti vya usambazaji.

Motor

Uendeshaji wa mtambo wa bastola ya gesi hauwezekani bila GPA. Inafanya kazi kwa asili, inayohusiana na mafuta ya petroli na gesi za viwandani. Injini ina vichwa vya aluminium vya kutupwa ambavyo vimewekwa na kushikamana na vitalu viwili vya silinda. Chumba cha mwako (kwa kawaida ni aina iliyofunguliwa) iko kwenye silinda kati ya sehemu ya chini bapa ya kichwa cha kuzuia na sehemu ya chini ya pistoni yenye sehemu ya nyuma ya mwaka.

Kulingana na masharti ya kuhakikisha mwako bila kugonga wa mchanganyiko wa hewa ya gesi na kupunguza viwango vya juu vya shinikizo la mwako, uwiano mdogo wa mgandamizo wa 10.5 (kwa gesi asilia) hutumiwa kwenye injini ya gesi badala ya 1415 kwenye injini ya dizeli. Hii inafanikiwa kwa kusakinisha gaskets nene za alumini chini ya vichwa vya block kuliko zile za injini ya dizeli (tofauti kwa kila silinda).

Mfumo wa kuwasha

Injini hutumia mfumo wa kuwasha betri, unaojumuisha:

• mishumaa ya umeme;
• koili ya kuwasha ya kisambaza-kivunja;
• nguvu;
• waya za umeme.

Kuwasha mchanganyiko unaofanya kazi kwenye mitungimishumaa ya umeme hutumiwa (mshumaa mmoja kwa kila silinda). Zimewekwa kwenye kichwa cha block kwenye soketi zilizo na nyuzi na bomba za bomba, ambazo hutolewa katika sehemu hizo ambapo nozzles ziko kwenye injini ya dizeli. Eneo la kati la kuziba cheche za umeme kuhusiana na chumba cha mwako hutoa hali bora ya mwako wa mchanganyiko kutokana na njia ya chini ya uenezi wa mbele ya moto kwenye silinda na baridi ya kawaida ya cheche ya cheche kwa maji yanayozunguka kwenye kichwa cha kuzuia.

Uendeshaji wa mitambo ya kuzalisha umeme kwa gesi

Aina tofauti za gesi hutumika kama mafuta katika injini za gesi:

• asili (shina na kioevu);
• kuhusishwa (mafuta);
• propane-butane;
• biogesi;
• gesi ya viwandani (maji taka, mgodi, coke, pyrolysis);
• gesi zingine zinazoweza kuwaka.

Kutegemewa kwa mitambo ya kuzalisha umeme yenye injini za bastola ya gesi imethibitishwa na operesheni yao ya muda mrefu katika Siberia ya Magharibi, Yakutia, Mashariki ya Mbali na maeneo mengine ya Shirikisho la Urusi. Kwanza kabisa, hutumiwa katika makampuni ya biashara, mafuta na gesi, amana za makaa ya mawe. Wingi wa gesi husika hufanya uendeshaji wao kuwa wa faida sana.

Matengenezo

Kabla ya kununua GPES, muundo wa gesi inayotumika kama mafuta na vigezo vyake vinakubaliwa na mtengenezaji. Marekebisho na uagizaji wa vitengo katika makubaliano na mtumiaji pia hufanywa na mtengenezaji.

Inategemeautata wa vifaa, matengenezo ya mtambo wa nguvu wa pistoni ya gesi unafanywa ama na muuzaji au na wafanyakazi waliofunzwa na wenye ujuzi. Matengenezo au ukarabati wa vifaa vya gesi, pamoja na vipengele vingine vya injini na makusanyiko, yanapaswa kufanyika tu baada ya gesi kuzalishwa kutoka kwa mstari wa gesi na mfumo wa nguvu.

Hewa lazima isiwe na gesi babuzi na zinazolipuka. Katika chumba cha injini ambapo injini ya gesi imewekwa, hewa ya kazi haipaswi kuwa na maudhui ya vumbi ya zaidi ya 0.002 g/m3. Iwapo kuna maudhui ya juu ya vumbi, mfumo wa ziada wa kusafisha lazima usakinishwe kwenye ingizo la injini.

Faida

Kiwanda cha kuzalisha umeme kwa bastola ya gesi kinaweza kufanya kazi kwa uhuru na sambamba na mitambo mingine inayofanana yenye uwiano wa 3:1 hadi 1:3 au mtandao wa kiviwanda kwa muda mrefu na kwa uthabiti.

Injini ya bastola ya gesi, jenereta, kidhibiti mfumo wa kupoeza iliyowekwa kwenye fremu ya kawaida. Injini na jenereta zimeunganishwa na flanges, kuondoa hitaji la usawa wa shimoni. Kitengo kinaweza kutolewa katika toleo lisilo la kawaida kwenye fremu na toleo la rununu katika mfumo wa maboksi.

Wakati wa uendeshaji wa mitambo ya kuzalisha umeme, ufuatiliaji wa kiotomatiki unafanywa kwa:

• uthabiti wa vigezo vya kutoa umeme;
• uongezaji joto baridi;
• mafuta kuzidisha joto;
• shinikizo la mafuta kushuka katika mfumo wa kulainisha injini;
• upinzani wa chini wa insulation;
• kuonekana kwa mtu hatari kwenye kesi.

GPES inaweza kulindwakidhibiti kiotomatiki au cha mbali cha kuanzisha, kuendesha na kusimamisha injini.

Maalum

Data kuu ya kiufundi kuhusu mfano wa muundo wa Kirusi AD200S-T400-R:

• Nguvu iliyokadiriwa: 200 kW.
• Voltge: 400 V.
• Marudio ya sasa: 50 Hz.
• Aina ya sasa: awamu tatu, tofauti.
• Kasi iliyokadiriwa: 1500 rpm.
• Mwanzo wa injini: kianzilishi.
• Matumizi ya gesi: si zaidi ya kilo 50/h.
• Vipimo vya jumla vya kitengo: 2950x1320x1610 mm.
• Uzito kavu wa mashine: kilo 2960.
• Maisha ya huduma ya injini kabla ya kukarabati: masaa 15000

Kiwanda cha kuzalisha umeme cha pistoni cha gesi ambacho hakijapakuliwa huhakikisha kuwashwa kwa injini ya umeme ya asynchronous ya squirrel-cage yenye nguvu ya hadi kW 125 yenye uwiano wa sasa wa kuanzia hadi 7. GPES ina vifaa vya kuongeza joto vinavyohakikisha. kuanzia kwenye halijoto iliyo chini ya +5Cᵒ na vifaa vya kupasha joto hewa ndani ya chumba (mwili).