SE Malyshev Plant, Kharkiv: historia, uzalishaji, bidhaa

Orodha ya maudhui:

SE Malyshev Plant, Kharkiv: historia, uzalishaji, bidhaa
SE Malyshev Plant, Kharkiv: historia, uzalishaji, bidhaa

Video: SE Malyshev Plant, Kharkiv: historia, uzalishaji, bidhaa

Video: SE Malyshev Plant, Kharkiv: historia, uzalishaji, bidhaa
Video: Стань владельцем горнодобывающего бизнеса! - Idle Mining Empire GamePlay 🎮📱 2024, Novemba
Anonim

SE "Mtambo uliopewa jina la Malyshev" unajulikana kama mtengenezaji mkuu wa magari ya kivita na mitambo ya kuzalisha umeme kwa mizinga, wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha, injini za dizeli. Wakati wa enzi ya Soviet, ilikuwa biashara inayoongoza ya ulinzi. Anaishi Kharkiv, Ukraini.

Mmea uliopewa jina la Malyshev
Mmea uliopewa jina la Malyshev

Kuwa

Kuanzishwa kwa mtambo wa Malyshev kulianza mwaka wa 1895, wakati utengenezaji wa treni za mvuke na vifaa vinavyohusiana vilifunguliwa huko Kharkov karibu na kituo cha kati. Mnamo mwaka wa 1911, kampuni hiyo ilifahamu utengenezaji wa injini za gesi na jenereta za dizeli.

Katika miaka ya Usovieti, shirika liliitwa "Kiwanda cha Uhandisi cha Usafiri cha Malyshev". Katika ofisi ya muundo wa kiwanda, tanki ya T-34 ilitengenezwa na baadaye kuletwa kwenye safu. Sehemu muhimu ya kazi ilikuwa utengenezaji wa vifaa vya mafuta na gesi.

Kabla ya vita, ZIM ilisalia kuwa tovuti kubwa ya uzalishaji yenye anuwai kubwa ya bidhaa za viwandani. Injini za mvuke, trekta za viwavi, motors (pamoja na za baharini) zilikusanywa katika warsha zake. Umahiri wa teknolojia ya utengenezaji wa silaha za kutupwa ulichangia maendeleo ya ujenzi wa tanki kwenye biashara.

Kwa MkuuKiwanda cha ndani kilichoitwa baada ya Malyshev kilihamishwa zaidi ya Urals, ambapo kiliendelea kutoa T-34 na marekebisho yake. Baada ya vita, uzalishaji ulirejeshwa katika eneo lake la asili.

Mmea uliopewa jina la Malyshev Kharkiv
Mmea uliopewa jina la Malyshev Kharkiv

Maendeleo

Baada ya vita, kwa msingi wa ZIM, kwa mara ya kwanza huko USSR, utengenezaji wa injini kuu za dizeli za safu ya TE na injini za dizeli kwao, mfano wa D100, ambao ulizalisha 2000 hp, ulianza. Na. Enzi ya injini za mvuke ilikuwa inakaribia mwisho. Tangu miaka ya 1950, matrekta yametengenezwa kikamilifu. Hasa, gari la theluji la Kharkivchanka lilitumiwa huko Antaktika. Matrekta ya BTM-3 yametengenezwa kwa ajili ya jeshi.

Kwa kuongezeka kwa mvutano wa kimataifa, kiwanda cha Malyshev huko Kharkov tena kililazimika kuunda magari ya kivita. Mizinga ya T-64 imetolewa tangu 1964, na uzalishaji wa injini za dizeli za 5TDF turbo-piston yenye uwezo wa 700 hp pia umezinduliwa hapa. Na. Katika miaka ya 80, wahandisi wa kampuni hiyo walitengeneza tanki ya kipekee ya T-80UD, ambayo ilitofautishwa na shukrani yake ya kasi ya juu kwa injini ya kipekee ya dizeli ya 6TD-1.

Vifaa vya kipindi hicho vinategemea miundo ya kisasa ya "Oplot", "Bulat", "Yatagan". Leo, Kampuni ya Malyshev Plant State Enterprise inaendelea na maendeleo ya mabadiliko ya mizinga na magari mepesi ya kivita.

Kiwanda cha Uhandisi wa Usafiri kilichopewa jina la Malyshev
Kiwanda cha Uhandisi wa Usafiri kilichopewa jina la Malyshev

Magari mazito ya kisasa ya kivita

Kampuni inazalisha:

  • Tangi kuu la mfululizo wa Oplot. Inategemea mfano wa T-80UD, ambao umepata kisasa kabisa. Kitengo cha nguvu kimekuwa na nguvu zaidi, muundo wake unastahimili joto la juu, ambayo inatoa faida wakati wa kufanya kazi katika mikoa yenye joto. Uboreshaji wa optoelectronicmifumo na mifumo ya kuona, ulinzi wa silaha ulioimarishwa.
  • Tangi la Yatagan liliundwa kulingana na viwango vya NATO (lina kanuni ya mm 120). Picha za umoja za aina mbalimbali huwekwa kwenye kipakiaji kiotomatiki nyuma ya turret (picha 22), zilizosalia - kwenye chombo cha kuhifadhia chombo.
  • Tank "Bulat" (ya kisasa T-64B). Silaha zake ziliimarishwa na uanzishwaji wa ulinzi wa kupita kiasi, usanidi wa ulinzi wa nguvu na mfumo wa ulinzi wa anga. Kuboresha mifumo ya kulenga na kudhibiti moto. Kwa usakinishaji wa injini ya 5TD, uhamaji umeongezeka.

Magari mepesi ya kivita

Aina hii inajumuisha:

  • BTR-4 ni gari linaloendeshwa kwa magurudumu yote, lenye kivita, la daraja la 8x8. Mbebaji wa wafanyikazi wa kivita iliundwa kama kitengo cha msingi cha kizazi kipya. Ubunifu na mpangilio wa mashine huruhusu, bila mabadiliko makubwa, kutoa marekebisho ambayo hutofautiana katika kiwango cha ulinzi na silaha zilizowekwa. Hii inaruhusu itumike katika vitengo vya bunduki vya jeshi la ardhini kama gari linalolindwa sana, au gari la mapigano la watoto wachanga. Kiasi kikubwa cha manufaa cha kipochi hutoa malazi kwa vifaa mbalimbali.
  • Dozor-B ni gari jepesi la kivita la darasa la 4x4 lenye uwezo wa kubeba tani 2. Hutumika kuwasilisha vifaa vya kijeshi, silaha na wafanyakazi.
  • BMP-2 imeboreshwa. Shukrani kwa mabadiliko ya muundo na injini yenye nguvu zaidi ya 3TD, uhamaji wa mfano umeongezeka. Wahandisi wa kiwanda cha Malyshev walibadilisha injini kulingana na hali ya hewa ya joto.
  • BTR-50 (OT-62 Topazi). Madhumuni ya kisasa ni kuboresha utendaji nasifa za uendeshaji za wabebaji wa wafanyikazi walio na silaha zilizotengenezwa hapo awali na zilizokomeshwa BTR-50. Uwezo wa kupambana umeimarishwa kwa kubadilisha mtambo wa kawaida wa kuzalisha umeme kwa injini ya V-6 na sanduku la gia zenye kasi tano.
SE mmea uliopewa jina la Malyshev
SE mmea uliopewa jina la Malyshev

Usasa

Kampuni inaboresha vifaa vya uzalishaji. Katika mwaka uliopita, vifaa vimerekebishwa kwa hryvnias milioni 2.1. Mashine ya kukata plasma ya CNC ilinunuliwa, ambayo ilifanya iwezekanavyo kuharakisha shughuli za kukata na kukata karatasi ya chuma, ikiwa ni pamoja na chuma cha silaha. Hii ilifanya iwezekane kubadilisha njia yenyewe ya kiteknolojia na kufikia ubora wa juu katika utengenezaji wa sehemu changamano.

Ilipendekeza: