Crane KS-35714: maelezo mafupi

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Leo, utekelezaji salama na wa haraka wa kazi nyingi za ujenzi, kusanyiko na kubomoa na kazi zingine zinazofanana ni jambo lisilowezekana bila kutumia mashine maalum ambazo zinaweza kuongeza kasi ya utekelezaji wa shughuli hizi na kurahisisha sana maisha ya kisasa. mtu.

Moja ya korongo hizi za ulimwengu wote ni KS-35714, sifa za kiufundi ambazo zitajadiliwa katika makala. Tahadhari pia italipwa kwa vipengele vya mashine ya kuinua mzigo, ambayo imejidhihirisha yenyewe katika mazoezi katika mikoa mingi na maeneo ya hali ya hewa ya nafasi ya baada ya Soviet.

Taarifa na madhumuni ya jumla

Crane KS-35714 imetolewa tangu miaka ya 1990 na inategemea chasi ya Ural-5557. Kwa muda, mbinu hiyo ilikuwa maarufu zaidi na iliyoenea katika CIS. Waendeshaji wachanga wa korongo wa lori mara nyingi walipitisha mafunzo yao kwenye mashine hii mahususi, wakitumia ugumu wa udhibiti.

Kreni hutumika kikamilifu katika utendaji wa kazi mbalimbali za kiteknolojia zinazohusiana moja kwa moja na harakati za vitu mbalimbali, ambazo uzito wake hauzidi tani tano. Hii inaweza kutokea katika tovuti za uzalishaji na ndanihuduma.

Hadhi

KS-35714 ina sifa chanya zifuatazo zisizopingika:

• Kuelea bora, kuruhusu mashine kusogea bila matatizo kwenye theluji, mchanga, matope, ardhi oevu.
• Uwezo wa kufanya kazi kwa tija katika halijoto ya chini na ya juu iliyoko (kutoka -40 hadi +40 digrii Selsiasi).
• Uhamaji - crane husogea kati ya maeneo ya kazi kwa kasi ya 60 km/h. Hiyo ni, kitengo hakihitaji gharama za ziada kwa usafirishaji wake.
• Inashikamana. KS-35714, kutokana na ukubwa wake, ni rahisi kuendesha hata katika maeneo ya mijini yenye minene au kwenye maeneo madogo ya ujenzi.
• Gharama ya chini kabisa, hasa ikilinganishwa na wenzao wa kigeni. Kwa hivyo, ununuzi wa crane ya ndani ni sahihi zaidi kutoka kwa mtazamo wa kiuchumi na malipo.
• Takriban inaanza mara moja.
• Kujitegemea kunatolewa na mtambo wake wa kuzalisha umeme.
• Matengenezo na ukarabati kwa urahisi. Mashine haina adabu kabisa katika suala la huduma.
• Vipuri na viambajengo vinapatikana kabisa, kwani vinazalishwa kwa karibu 100% kwenye ardhi yetu, ambayo haihitaji kibali cha forodha.

Vifaa vya kupakia

KS-35714 ina kifaa cha telescopic boom cha sehemu tatu na sehemu ya kisanduku na urefu wa takriban mita 18. Inainuliwa na kupunguzwa kwa njia yasilinda ya majimaji. Ugani wa sehemu za boom pia unafanywa shukrani kwa silinda ya majimaji. Kamba ya chuma yenye kipenyo cha milimita 15 na urefu wa mita 135 hutumiwa kama kipengele cha kuvuta.

Winch ya crane cargo hufanya kazi yake kutokana na injini maalum ya majimaji iliyowekwa kwenye fremu inayozunguka na kuunganishwa kwenye sanduku la gia. Mzigo unalindwa kwa kuwezesha mfumo wa breki.

Vipengele vya Cab

Sehemu ya kazi ya mhudumu ina viwango vyote vilivyopo vya usafi na usalama. Kwa madhumuni haya, kuna vitambuzi vinavyotambua upakiaji kupita kiasi, vidhibiti vinavyowashwa katika hali ya kufanya kazi karibu na nyaya za umeme.

Kiti cha dereva kinaweza kubadilishwa kulingana na matakwa ya mtu, na hali ya hewa bora zaidi ndani ya nafasi ya kazi hutolewa na mfumo maalum wa duct ya hewa.

Vigezo

Crane KS-35714, sifa ambazo zimetolewa hapa chini, imejaliwa kuwa na vijenzi na visehemu vya juu na vya kuaminika. Mashine ina utendaji ufuatao:

• Urefu - mita 3.42.
• Urefu - mita 10.
• Upana - mita 2.5.
• Upeo wa juu wa uwezo wa kubeba - tani 16.
• Kupunguza muda wa upakiaji - 48 t/m.
• Njia ya kuondoka kwa mshale - kutoka mita 1.9 hadi 14.
• Urefu wa kuinua mizigo kwa mshale - hadi mita 18.4.
• Kasi ya kuinua/kushusha mizigo yenye uzito wa hadi tani 4.5 - 18 m/dak.
• Kasi inayoweza kugeuka 2.5 rpm.
• Kasi ya usafiri wa Crane -hadi kilomita 60 kwa saa.
• Uzito kamili wenye boom - tani 18.7.
• Mfumo wa gurudumu - 6x4.
• Injini - dizeli YaMZ-236M2 yenye uwezo wa farasi 243.
• Tairi - 1200x500-508 156F ID-P284 yenye shinikizo linaloweza kubadilishwa.

Usalama

KS-35714 ya kisasa ina kikomo cha upakiaji wa microprocessor, ambayo hukuruhusu kufuatilia kiwango cha upakiaji wa crane yenyewe, ufikiaji wa boom na urefu wake wa kuinua. Pia, kifaa hiki hufanya iwezekanavyo kuweka kikomo kiotomati eneo la operesheni ya mashine katika hali duni kulingana na kuratibu zilizopewa. Kwa kuongeza, kuna kinachojulikana kama "sanduku nyeusi" katika kikomo, ambacho kinarekodi vigezo vyote vya uendeshaji, pamoja na mzigo kwenye crane wakati wa uendeshaji wake wote.

Kuhusu shughuli za kuinua, wakati wa kuzifanya, mwendeshaji wa kreni anapaswa kufuatilia kwa uangalifu mazingira na, katika hali isiyotarajiwa, kusimamisha shughuli na kusubiri hadi kazi ifanyike katika hali salama.