Cabotage ni.. Sifa, sifa za kabotage

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Hakika umesikia kuhusu kitu kama "cabotage". Inaweza kupatikana katika mazingira ya vifaa, na katika fasihi ya kihistoria, vyombo vya habari. Hebu tuchambue katika makala hii ni nini - usafiri wa pwani katika Shirikisho la Urusi na nchi nyingine.

Ufafanuzi wa kihistoria

Neno "cabotage" linatokana na Kifaransa. cabotage, asili ambayo, kwa upande wake, ni kwa Kihispania. cabo - "cape". Usafiri wa pwani ni urambazaji wa meli ya mizigo au ya kibiashara kati ya bandari za jimbo moja.

Kihistoria - kusafiri bila ufikiaji wa bahari ya wazi, kutoka Cape hadi Cape. Meli za meli nyingi za kwanza zilisonga kando ya uso wa maji kwa njia hii - Wamisri wa kale, Wagiriki, Warumi na Waviking.

Cabotage leo

Leo, kabati ni:

• Kuogelea bila kuacha mipaka ya jimbo fulani.
• Huduma za usafiri (pamoja na upakiaji na upakuaji) zinazotekelezwa na mtoa huduma wa kigeni ndani ya eneo la nchi nyingine.

Kwenye hiiaina maalum ya meli maalumu kwa namna ya usafiri - meli zenye uwezo wa kusafiri katika maeneo machache kwa umbali mdogo kutoka pwani na kutoka bandari.

Usafirishaji wa pwani ni chaguo nzuri katika hali mbili:

• Usafiri kati ya maeneo fulani kwa njia ya bahari ni faida zaidi kuliko kwa reli au barabara.
• Hakuna uwezekano wa kuweka kati ya sehemu za kuanzia na za mwisho za barabara ya juu. Kwa mfano, usambazaji wa jiji la polar la Norilsk na coasters, kwa sababu hakuna barabara au reli zinazoelekea kwenye makazi haya.

Aina za cabotage

Usafiri wa pwani wa abiria na mizigo umegawanywa katika makundi makubwa mawili:

• Kabati kubwa. Usafiri unafanywa kati ya bandari za bahari tofauti za jimbo moja.
• Kabati ndogo. Njia kati ya bandari za bahari moja.

Aina zote mbili za kabati zina faida zifuatazo:

• Upatikanaji wa shehena ya baharini, ambayo huamua urahisi na uaminifu wa usafirishaji.
• Gharama nafuu.
• Usawazishaji - katika vyombo vikavu unaweza kusafirisha bidhaa mbalimbali. Kwa kuongeza, watoa huduma wengi huainishwa kama "vizito".
• Urahisi wa kupakia na kupakua vyombo.

Cabotage duniani

Ugiriki inaongoza duniani kwa usafirishaji wa bidhaa kwa njia ya kabati duniani - katika nchi hii idadi kubwa zaidi ya vitengo vya meli zinazolingana.

Katika uliokuwa Umoja wa Kisovieti, haswa kwa usafiri wa pwani, ziliunganishwa kimasharti kuwa bahari moja:

• Bering, Okhotsk na Japan.
• Bahari ya Arctic na Nyeupe.
• Azov na Nyeusi.

Upande wa kulia wa suala

Ulinzi wa masilahi ya meli zao wenyewe za wafanyabiashara unalazimisha serikali za nchi tofauti kufanya usafiri wa pwani kufungwa kwa meli za kigeni. Katika nchi yetu, vizuizi vile vilianzishwa kwanza mnamo 1784. Kisha wakagusa eneo la Bahari Nyeusi pekee.

Na leo nchini Urusi usafiri wa pwani ni haki ya meli za ndani pekee. Hata hivyo, kuna idadi tofauti katika sheria: ikiwa kuna haja ya haraka ya usafiri, lakini hakuna meli zinazofaa zinazopiga bendera za Kirusi, basi inaruhusiwa kutumia usafiri wa maji ya kigeni kwa madhumuni ya cabotage. Hii inafanywa tu kwa idhini ya Wizara ya Uchukuzi ya serikali, chini ya udhibiti mkali wa sheria ya forodha, na pia bila haki ya kuingia bandari zilizofungwa kwa meli za kigeni.

Kabati otomatiki

Usafiri wa barabara za Pwani ni usafirishaji wa bidhaa mbalimbali kwenye eneo la nchi fulani na kampuni ya usafiri wa kigeni. Jambo hili, hata hivyo, limepigwa marufuku na majimbo mengi ya ulimwengu. Katika baadhi ya nyingine, kwa shughuli kama hizi, unahitaji kupata aina fulani ya leseni.

RF sio ubaguzi hapa. Baada ya kuvuka mpaka wa Urusi, usafirishaji wa mizigo ya kigeni unalazimika kupakua yaliyomo kwenye sehemu ya kwanza ya kusimamishwa kwake - ndani tu.wabebaji. Inasimamia sanaa ya cabotage ya kiotomatiki. 7 ya Sheria ya Shirikisho "Katika udhibiti wa serikali juu ya utekelezaji wa usafiri wa kimataifa wa barabara na juu ya dhima ya ukiukaji wa taratibu zilizowekwa."

Hasa, sheria inakataza usafirishaji wa kibiashara wa bidhaa na abiria kwa usafiri wa kigeni kati ya maeneo yoyote yaliyo kwenye eneo la Shirikisho la Urusi. Katika kesi ya ukiukaji, faini ya hadi mishahara ya chini 20 inatozwa kwa dereva, na hadi mshahara wa chini wa 50 kwa mteja.

Kabati ya anga

Katika zama zetu za utandawazi, kwa bahati mbaya, si kila mahali kuna uwezekano wa kuvuka bure mipaka ya nchi kwa ndege. Mataifa mengi yanakataza safari za ndege kwa kutua kwenye ardhi zao au hata safari za ndege za kigeni kati ya viwanja vyao vya ndege kwenye eneo la nchi yao. Kuna mataifa ambayo hayawekei makatazo hayo. Kwa bahati mbaya, Urusi bado si mojawapo ya mataifa ya hivi karibuni.

Cabotage leo si ya baharini pekee, bali pia usafiri wa barabara na anga wa mizigo na abiria mbalimbali. Wakati huo huo, zote zinadhibitiwa madhubuti na serikali za majimbo ya ulimwengu, pamoja na. na Kirusi.