Jinsi ya kukokotoa ushuru wa usafiri kwa nguvu farasi?

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kila mmiliki halali wa gari au gari lingine lililosajiliwa hupokea notisi ya kila mwaka ya ushuru kutoka kwa Huduma ya ndani ya Mapato inayoonyesha kiasi cha kodi. Kufanya mahesabu ni jukumu la mamlaka kuu, na walipa kodi hawapaswi kuhusika katika hili. Hata hivyo, makosa katika accruals hutokea mara kwa mara, hivyo ni bora kuangalia mara mbili kiasi kilichoonyeshwa. Hii ni rahisi kufanya ikiwa unajua ushuru unajumuisha nini.

Nini huamua kiasi cha malipo

Ili kuhesabu ni kiasi gani cha ushuru kwenye nguvu za farasi kitalazimika kulipa katika kesi fulani, unahitaji kuzingatia viashirio tofauti. Hata hivyo, baadhi yao itategemea kanda. Kwa hivyo, malipo yanaamuliwa na:

• aina ya vifaa vinavyotozwa ushuru;
• nguvu ya injini;
• Kiwango cha kodi cha nguvu za farasi (HP) katika somo la Shirikisho la Urusi ambapogari limesajiliwa;
• idadi ya miezi ya umiliki katika mwaka;
• ni ya kategoria ya upendeleo;
• gharama ya gari (ni ghali sana hadi iko chini ya kitengo kinachoongeza uwiano wa malipo);
• umri wa gari - baadhi ya maeneo.

Sheria ya shirikisho huamua kiwango cha msingi. Hata hivyo, mamlaka za kila eneo au eneo ziko huru kuiongeza kwa hiari yao wenyewe, lakini si zaidi ya mara kumi.

Baadhi ya magari yanatozwa kodi iliyoongezwa, misingi ya hili inabainishwa na sheria za kitaifa. Pia kuna aina zinazofanana kwa nchi nzima kategoria za upendeleo za walipa kodi, lakini wengi wao hutofautiana katika maeneo tofauti.

Viwango vya msingi vya kodi vya nguvu za farasi

Jedwali linaonyesha viwango vya msingi vya malipo ya kila mwaka ya kodi. Kulingana na somo la Shirikisho la Urusi, zinaweza kuongezeka mara kumi au kufutwa kabisa kwa jamii yoyote. Kwa mfano, katika mkoa wa Orenburg, magari yenye nguvu ya injini chini ya 100 hp. Na. hawatozwi kodi kabisa. Ni bora kuangalia data ya eneo ambalo gari mahususi limesajiliwa kwenye lango la taarifa za kikanda au shirikisho.

Pesa za ushuru zinatumika kwa nini, tofauti ya viwango vya mikoa ya Shirikisho la Urusi

Leo, nchi inajenga barabara kikamilifu. Hii inatokana na malipo ya ushuru.wamiliki wa magari.

Mbali na ujenzi, ushuru wa usafiri huenda kwenye matengenezo ya sasa ya barabara, ukarabati wake. Pesa pia hutumika kufidia uharibifu unaosababishwa na mazingira na moshi wa gesi.

Kiasi chote cha ushuru wa usafiri unaolipwa huenda kikamilifu kwenye bajeti ya eneo. Ndiyo maana masomo ya Shirikisho la Urusi wenyewe hudhibiti kiasi cha malipo. Msimbo wa kodi wa nchi huamua matumizi yanayolengwa ya fedha hizi - fedha za barabara huundwa kwa gharama zao.

Inaweza kudhaniwa kuwa kadiri bajeti ya ndani inavyopokea pesa nyingi kutoka kwa walipa kodi, ndivyo somo la Shirikisho la Urusi linaweza kumudu ujenzi wa barabara bora zaidi. Hili linaonekana katika miji milioni-pamoja kama vile Moscow na St. Hata hivyo, jiji kubwa la Saratov, kwa mfano, halina barabara nzuri kabisa. Na Jamhuri ya Mari El, ambayo ni moja wapo ya mikoa iliyo na kiwango cha chini cha maisha, inajulikana kwa ubora duni wa barabara chini ya kiwango cha shirikisho, ingawa inakusanya ushuru wa usafirishaji kwa nguvu ya farasi kutoka kwa wakaazi kulingana na kiwango cha juu kinachoruhusiwa mara kumi. kiwango.

Jinsi ya kukokotoa ushuru wa usafiri

Wakati wa kukokotoa ushuru wa gari, kiasi hicho hukusanywa hadi rubles kamili. Kusiwe na kopecks katika hati.

Mfumo wa kukokotoa ni halali kwa magari yaliyosajiliwa. Ikiwa unamiliki gari bila kulisajili, adhabu hutolewa.

Kwa njia za usafiri zinazotozwa ushuru kwa nguvu za farasi, hesabu ni kama ifuatavyo.njia: kiwango cha somo la Shirikisho la Urusi, imedhamiriwa kwa aina inayolingana ya vifaa, lazima iongezwe na idadi ya nguvu ya farasi ya injini.

Hesabu ya kodi itakuwa tofauti ikiwa kifaa kinamilikiwa na mmiliki kwa chini ya mwaka mmoja. Kuna vibadala viwili vya fomula:

• asidi ya kikanda ikizidishwa na nguvu za farasi, ikigawanywa na 12, ikizidishwa na idadi ya miezi ya umiliki;
• asilimia ya kikanda mara farasi, mara idadi ya miezi ya umiliki, na kugawanywa na 12.

matokeo ya vibadala vyote viwili vya hesabu yatakuwa sawa.

Ikiwa usajili ulifanyika kabla ya siku ya 15 ya mwezi pamoja, basi malipo yatafanywa kwa mwezi mzima. Hali hiyohiyo itafanyika ikiwa kifaa kitafutwa usajili kuanzia siku ya 15 ya mwezi na baadaye.

Ikiwa gari limesajiliwa baada ya tarehe 15 au limefutiwa usajili kabla ya tarehe 15, mwezi wa sasa hautazingatiwa.

Jinsi ya kubaini nguvu ya injini ya farasi

Kwa wamiliki wa magari, kujua nguvu ya injini ya magari yao ni muhimu si tu kwa ajili ya kufanya malipo ya kodi. Walakini, kwa sababu ya ukweli kwamba nchini Urusi ushuru huhesabiwa kwa nguvu ya farasi, ni rahisi zaidi kuwa na wazo juu ya sifa za injini katika vitengo hivi.

• Nguvu ya injini mara nyingi inaweza kupatikana katika hati za gari. Ikiwa imeandikwa kwa kilowati, kisha kubadilisha kuwa nguvu ya farasi, thamani inapaswa kuzidishwa na 1, 36.
• Unaweza kupata taarifa kamili kuhusu fulanigari kwa nambari yake ya VIN (Nambari ya Kitambulisho cha Gari) - kitambulisho, au "nambari ya mwili"; habari huwekwa kwenye tovuti maalum za habari.
• Nguvu iliyoonyeshwa kwenye hati haiwiani na ile halisi kila wakati. Ili usilipe ushuru kwa gari kwa nguvu ya farasi ambayo haipo ndani yake, ni bora kufanya mabadiliko kwa hati kulingana na vipimo. Uchunguzi sahihi unaweza kufanywa kwenye stendi maalum za dynamometer ("dyno stands").
• Kuna vifaa maalum vya kielektroniki vya kusakinisha kwenye gari. Inatoa udhibiti wa nguvu wa sasa wa mara kwa mara, lakini ina makosa fulani. Kwa kuongezea, vifaa hivi ni ghali kununua na kutunza. Inapendekezwa kwa magari ya michezo ambapo gharama inafaa.
• Unaweza kutumia kompyuta ya mkononi iliyo na programu na kebo maalum. Kwa mujibu wa maagizo ya maombi, unahitaji kuunganisha kwenye gari na kuendesha gari kwa kasi tofauti. Programu itahesabu nguvu ya injini na kuashiria hitilafu ya hesabu.

Thamani tofauti za nguvu ya farasi katika nchi tofauti

Kwa wamiliki wa magari ya kigeni, kujua nguvu halisi ya injini mara nyingi ni muhimu ili kukokotoa ushuru wa magari kwa nguvu za farasi.

Kulingana na mfumo wa kipimo wa Kirusi-Ulaya, 1 kW=1.36 lita. s.

Anglo-American inapendekeza kuwa 1 kW=1.34 hp. s.

Njia ya kipimo nchini Japani ni tofauti na ile ya Ulaya, kwa hivyo, kwa viashirio sawa, gari la Ulayaukweli utakuwa na nguvu zaidi. Katika kesi hii, ni mantiki kwa ushuru kufanya vipimo halisi na kufanya mabadiliko kwenye hati. Kwa mfano, Nissan Cifiro 2.0 kutoka Singapore imetiwa alama kuwa na nguvu 140 za farasi. s., sawa kutoka Japan - 155 lita. s.

Misamaha ya jumla ya kodi ya usafiri

Katika masomo tofauti ya Shirikisho la Urusi, aina mbalimbali za upendeleo za raia zimetengwa. Msingi wowote wa kutolipa au kiwango kilichopunguzwa cha ushuru lazima urekodiwe na utekelezwe kupitia maombi. Hakuna mapumziko ya ushuru ya kiotomatiki.

Katika baadhi ya mikoa, kuna utegemezi wa moja kwa moja wa kodi ya nguvu za farasi kwa nishati ya injini ya chini na mwaka wa utengenezaji wa gari, hadi msamaha kamili wa malipo yake. Taarifa hii imebainishwa vyema kwenye tovuti za taarifa za ndani au shirikisho.

Hata hivyo, kuna aina za walipa kodi ambao wana haki ya kutolipa ushuru wa usafiri katika jimbo lote. Hizi ni pamoja na:

• walemavu wa vikundi vya I na II;
• wazazi walio na watoto walemavu;
• maveterani wa Vita Kuu ya Uzalendo;
• mashujaa wa Shirikisho la Urusi na USSR;
• wamiliki wa magari yaliyoibiwa, ukweli wa wizi ambao unathibitishwa na nyaraka husika.

Faida za gari la kilimo

Kulingana na sheria ya shirikisho, kodi ya nguvu za farasi hailipwi kwa vifaa vinavyomilikiwa na wakulima na kutumika katika uzalishaji wa bidhaa za kilimo.

Kifungu cha 2 cha Kifungu cha 358 cha Kanuni ya Ushuru ya Shirikisho la Urusi kinasomeka:

Haitozwi kodi:

5) matrekta, wavunaji wanaojiendesha wenyewe wa chapa zote, magari maalum (wabebaji wa maziwa, wabebaji wa mifugo, magari maalum ya kusafirisha kuku, magari ya kusafirisha na kuweka mbolea ya madini, huduma ya mifugo, matengenezo) yaliyosajiliwa kwa wazalishaji wa kilimo na hutumika katika kazi za kilimo kwa ajili ya uzalishaji wa mazao ya kilimo.

Kifungu cha 1 cha Sheria ya Shirikisho ya tarehe 8 Desemba 1995 No. 193-FZ inafafanua hali ya wazalishaji wa kilimo:

Mzalishaji wa bidhaa za kilimo - mtu binafsi au taasisi ya kisheria inayojishughulisha na uzalishaji wa mazao ya kilimo, ambayo kwa misingi ya thamani yanachukua zaidi ya asilimia 50 ya jumla ya kiasi cha uzalishaji, ikijumuisha sanaa ya uvuvi (shamba la pamoja), uzalishaji. ya mazao ya kilimo, ikiwa ni pamoja na mazao ya samaki, na upatikanaji wa rasilimali za kibayolojia za majini ambapo, kwa maana ya thamani, zaidi ya asilimia 70 ya jumla ya kiasi cha uzalishaji.

Ili kuthibitisha hali hii, ni lazima uwasilishe hati husika zilizo na hesabu kwa mamlaka ya kodi ya eneo lako.

Faida za ziada pia zinaweza kutolewa kwa aina hii ya wamiliki wa magari katika maeneo tofauti.

Ikiwa gari halitumiki

Kupata gari katika ukarabati au vifaa rahisi kwa sababu nyingine sivyoni kisingizio cha kukwepa kulipa kodi.

Ikiwa gari halitumiki na haijapangwa kutumika, lakini hakuna hamu ya kulipia, usafiri lazima ufutwe usajili.

Kubadilisha injini na yenye nguvu kidogo au zaidi

Ikiwa, baada ya gari kusajiliwa, injini au sehemu zake zilibadilishwa, na kusababisha mabadiliko ya nguvu (bila kupunguza darasa la mazingira - vinginevyo ni kinyume cha sheria na kuadhibiwa kwa faini), ni muhimu kufanya mabadiliko yanayofaa kwa TCP na kuwaarifu kuhusu hilo polisi wa trafiki.

kodi iliyoongezeka: nani analipa na kiasi gani

Kuongezeka kwa mgawo wa malipo ya ushuru wa usafiri ni muhimu kwa wamiliki wa vifaa, gharama ambayo inazidi rubles milioni 3. Inatumika kwa watu binafsi na vyombo vya kisheria.

Jinsi kodi ya gari kwa nguvu za farasi itaongezeka kulingana na gharama inaweza kuhesabiwa kwa kutumia vigawo vya bei na kategoria tofauti za umri.

Bei ya gari	umri wa gari	Mgawo kuongeza ushuru
Kutoka rubles milioni 3 hadi 5	Chini ya mwaka 1	1, 5
Kutoka rubles milioni 3 hadi 5	miaka 1 hadi 2	1, 3
Kutoka rubles milioni 3 hadi 5	miaka 2 hadi 3	1, 1
Kutoka rubles milioni 5 hadi 10	Chini ya miaka 5	2
Kutoka rubles milioni 10 hadi 15	Chini ya miaka 10	3
Zaidi ya RUB milioni 15	Chini ya miaka 20miaka	3

Maelezo yaliyosasishwa kuhusu magari katika kitengo cha bei zaidi ya rubles milioni 3. inaweza kutazamwa kwenye tovuti rasmi ya Wizara ya Viwanda na Biashara.

Wakati wa kulipa ushuru wa usafiri kwa watu binafsi

Kila mmiliki wa gari la kibinafsi lazima apokee notisi kutoka kwa Ofisi ya Ushuru iliyo karibu kabla ya siku 30 kabla ya tarehe ya mwisho ya malipo. Inaonyesha ni kiasi gani cha kodi ya nguvu za farasi kilikuwa katika kipindi cha kuripoti kilichokamilika. Ikiwa arifa kama hiyo haijapokelewa, inapaswa kufafanuliwa ikiwa kuna data kwenye usafiri uliosajiliwa katika Mamlaka ya Ushuru. Ukosefu wa arifa hauwezi kutumika kama sababu ya kutolipa kodi, na adhabu zitatozwa ikiwa kuna kutolipa au kuchelewa kulipa.

Kwa watu binafsi, tarehe ya mwisho ya kulipa kodi kwa nguvu za farasi ni hadi Desemba 1 ya mwaka unaofuata mwaka wa kuripoti (yaani, kwa 2017, malipo lazima yafanywe kabla ya tarehe 30 Novemba 2018).

Vipengele vya malipo ya kodi na vyombo vya kisheria

Malipo ya ushuru kwenye gari la farasi yatafanywa na huluki ya kisheria si mapema zaidi ya Februari 1 ya mwaka unaofuata mwaka wa kuripoti. Kulingana na somo la Shirikisho la Urusi ambapo gari limesajiliwa, wakati wa kufanya malipo utatofautiana. Baadhi ya mikoa hutoa siku moja kwa utaratibu huu, mingine - hadi miezi 2.5.

Malipo ya mapema mwaka mzima yanaweza pia kutolewa. Katika kesi ya mazoezi hayo katika chombo cha Shirikisho la Urusi, malipo yanafanywa kila robo mwaka. Mikoa mingi hutenga mwezi mzima kwa hili, kufuatia kila kipindi cha kuripoti.kipindi, lakini nyakati zinaweza kutofautiana. Kwa hivyo, ni bora kufafanua maelezo ya sasa ya eneo fulani.

Vyombo vya kisheria vinatakiwa kukokotoa ushuru wa nguvu farasi wenyewe.

Nini kitatokea ikiwa hautalipa

Iwapo kodi itachelewa kulipa, riba au faini ya 20% ya kiasi kinachodaiwa kinaweza kutozwa.

Pia, kucheleweshwa kwa malipo kunaweza kusababisha ukaguzi wa kodi, kukamatwa kwa akaunti zote za wamiliki, kutwaliwa kwa fedha na mali, kukatwa kwa kiasi kinachohitajika kutoka kwa mshahara wa mwenye gari, kupigwa marufuku kuondoka nchini.

Iwapo kiasi cha kodi kilikuwa kidogo, adhabu itakuwa kutoka 20 hadi 40% ya jumla ya malipo.

Kukosa kulipa kodi kunaweza kusababisha sio tu kwa usimamizi, bali pia dhima ya jinai (ikiwa sharti la kulipa ushuru wa serikali litapuuzwa kwa miezi 2 au zaidi).

Sheria ya masharti ya makosa kama haya ni miaka 3. Iwapo zaidi ya miaka 3 imepita, adhabu zozote na majaribio mengine ya kumfanya mlipa kodi kuwajibishwa yatakuwa kinyume cha sheria.