Kampuni bora zaidi ya bima ya OSAGO: orodha, vipengele na maoni

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Tatizo la kuchagua kampuni ya bima linakabiliwa na wanaoanza na watu ambao walipata uzoefu mbaya wakati wa kununua sera hapo awali. Mara nyingi hii ni kwa sababu ya matarajio yasiyofaa ya malipo. Kwa hiyo, ni muhimu kujua jinsi ya kuchagua kampuni sahihi. Ni muhimu kuelewa jinsi ya kuzingatia sio tu mambo ya kibinafsi, lakini pia viashiria halisi vya kifedha. Kwa maelezo zaidi kuhusu jinsi ya kubainisha ni kampuni gani ya bima inayofaa zaidi kwa OSAGO na aina nyingine yoyote ya bima, soma.

Tatizo

Kila mwaka, wamiliki wa magari milioni 42 hununua sera ya OSAGO na wengine milioni 5 hununua sera ya CASCO. Baada ya mabadiliko kufanywa kwa sheria mwaka wa 2014, wateja wanaomba tu kwa bima yao kwa uharibifu. Kiasi cha malipo kinategemea sera ya kampuni. Jinsi ya kuelewa ni kampuni gani ya bima ni bora kutuma ombi la OSAGO?

Kutafuta Taarifa

Kampuni nzuri ya bima ya OSAGO ni kampuni inayotegemewa ambayo inaweza kutimiza wajibu wake kwa haraka. Hata bima ambaye hafai kabisa ni lazima awe na uwezo wa kulipa na asifilisike.

Utata wa chaguo unazidishwa na idadi ya makampuni yanayofanya kazi kwenye soko. Jinsi ya kuchagua kutoka kwa mamia ya mashirika ambayo kampuni ya bima ni bora kwa OSAGO? Unaweza, bila shaka, kufanya uchambuzi wako mwenyewe wa habari wazi iliyotumwa kwenye tovuti rasmi, vikao, blogu na mitandao ya kijamii. Haitakuwa superfluous kupata maoni ya wateja wa zamani wa kampuni. Usisahau kuhusu ukadiriaji wa kila mwaka wa bima.

Mkusanyiko wa habari

Ikiwa tunazungumza kuhusu kampuni ndogo au isiyojulikana sana, basi jambo la kwanza kufanya ni kuangalia ikiwa ina leseni ya kufanya kazi. Makampuni yaliyo na leseni inayofaa pekee yanaweza kutoa huduma za bima. Huko Urusi, kuna zaidi ya 400 kati yao, na kila mmoja wao ana mawakala kadhaa. Daftari ya bima imewasilishwa kwenye tovuti ya Benki ya Urusi katika sehemu ya soko la fedha. Ni bora si kuwasiliana na bima waliosajiliwa katika eneo la nchi nyingine. Mashirika ambayo yamekuwa kwenye soko kwa zaidi ya miaka 10 yanastahili kuaminiwa zaidi.

Malipo

Menendo wa uharibifu ni mdogo leo kuliko ilivyokuwa hapo awali. Mashirika yote, wakati wa kuhesabu gharama ya matengenezo, lazima yatumie mbinu iliyoidhinishwa na Benki ya Urusi. Tofauti zinaweza tu kuwa katika suala la malipo. Hivi ndivyo hali inavyoonekanakwa nadharia. Katika mazoezi, mwaka wa 2014, bima walikusanya rubles bilioni 150, na kuhamisha bilioni 90.3 tu kwa waathirika, licha ya ukweli kwamba, kwa mujibu wa sheria, 77% ya fedha zilizokusanywa zinapaswa kulipwa kwa waathirika. Maelezo ni rahisi. Kwanza, mnamo 2014 bado hakukuwa na mbinu moja ya kuamua gharama ya ukarabati. Pili, wakati wa ununuzi wa sera, fedha huwekwa kwenye dawati la fedha. Tukio la bima linaweza kutokea wakati wowote katika siku zijazo. Kwa hivyo, ada nyingi zinazokusanywa hutumwa kwenye hifadhi.

Uendelevu wa kifedha

Uwezo wa shirika kutimiza wajibu wake katika hali yoyote ya kiuchumi unaonyeshwa katika utendaji wa kifedha. Ni muhimu sana kuchanganua kuripoti linapokuja suala la ushirikiano wa muda mrefu. Hata kampuni nzuri ya bima ya OSAGO inaweza kuwa na matatizo na malipo. Je, ninapaswa kuzingatia nini?

Mtaji ulioidhinishwa lazima uzidi kiwango cha chini kilichowekwa (milioni 120).

Ukuaji wa mali za shirika unaonyesha mienendo chanya ya maendeleo, haswa ikiwa inafanywa kwa gharama ya ada zilizokusanywa. Kampuni nzuri ya bima ya OSAGO ina kiasi kikubwa cha pesa taslimu bila malipo.

Nambari ya mikataba iliyotiwa saini lazima ilingane na uwezo wa kifedha.

Akiba ya bima mara nyingi haizidi mfumuko wa bei. Lakini kushuka kwao kwa mienendo ni mwelekeo mbaya.

Viwango vya juu sana vya malipo vinapaswa pia kuwatahadharisha wateja watarajiwa. Baada ya yote, kwa kweli, mapato ya shirika ni bonuses zilizokusanywa. Kampuni inawezaje kuwepo ikiwa inalipawateja pesa zaidi ya kupatikana?

Kampuni kubwa huhamisha hadi 50% ya jalada la bima kwa mashirika mengine.

Hivi ndivyo jinsi kampuni nzuri ya bima (OSAGO) inavyofanya kazi.

Maoni

Kila kisa ni tofauti. Hata baada ya kuchambua mapitio kwenye vikao, ni vigumu kuamua ni shirika gani ni kampuni bora ya bima ya OSAGO. Wateja wote wanakabiliwa na matatizo sawa:

• kuzingatia kwa muda mrefu ombi (inaweza kuchukua mwezi mmoja kukagua hati);
• kiasi kisichopungua cha malipo (kila kampuni ya bima inalinganisha mahesabu yote ya wakadiriaji na kitabu cha marejeleo cha PCA, thamani inayopatikana inarekebishwa ili kurejesha pesa za VAT, na iliyosalia lazima ilipwe kwa mteja).

Wateja walionunua sera ya bima katika Crimea wanateseka zaidi. Sio makampuni yote ya bima yana ofisi zao huko. Kwa hivyo, wateja wanapaswa kurejea Rosgosstrakh kwa malipo.

Kiwango cha bima

Bei za chini zinapaswa kuwatahadharisha wateja watarajiwa. Utupaji unafanywa na makampuni madogo au mapya kabisa ambayo yanajaribu kuvutia wateja. Mkakati huo ni muhimu tu katika hatua ya kwanza ya kazi. Baada ya muda, inatishia kufilisika. Hakuna maana katika kutafuta bei ya chini wakati wa kuhitimisha mkataba wa muda mrefu.

Kiasi cha malipo katika tukio la bima huhesabiwa kulingana na ushuru unaozidishwa na kiasi cha malipo kilichochaguliwa na mteja. Thamani inayotokana inasahihishwa kwa vipengele vya kusahihisha. Katika kesi ya OSAGO, hizi zinaweza kuwaumri wa dereva, mahali pa kuishi, njia ya kuhifadhi gari, uzoefu wa kuendesha gari, nk. Kadiri dereva asiye na uzoefu na gari linavyozeeka, ndivyo hatari ambazo kampuni zitalazimika kushughulikia. Hii, kwa upande wake, itaathiri kiasi cha mchango. Sera ya "senti" haiwezi kufunika hatari zote. Bima hatatimiza ahadi. Mteja atapoteza fedha na bima.

Kuwepo kwa bonasi na programu za uaminifu, kinyume chake, kuna athari chanya kwenye taswira ya kampuni. Kampuni kubwa inaweza kupunguza bei kwa wateja wa kawaida.

Ukadiriaji

Katika orodha, kampuni zimeorodheshwa katika kategoria tano:

• inategemewa sana - darasa A;
• kiwango cha kuridhisha cha hatari - daraja B;
• kutegemewa chini - daraja C;
• kufilisika - daraja D;
• kufutwa kwa leseni - darasa E.

Kampuni bora zaidi zimegawanywa katika vikundi vitatu zaidi: vinavyotegemewa, vinavyotegemewa sana na vinavyotegemewa kipekee.

Wakala hatathmini kazi bila malipo. Kwa hiyo, sio makampuni yote yamejumuishwa katika rating. Wakati huo huo, kutokuwepo kwa kampuni katika orodha haimaanishi kuwa haiwezi kuaminiwa. Ukadiriaji wa "Watu" hutathmini viashiria vya kiasi, na mashirika - yale ya ubora. Ili kupata makadirio zaidi au kidogo ya kutosha, mtu anapaswa kuzingatia data kutoka kwa vyanzo kadhaa kwa muda mrefu.

Kiwango cha uwekaji alama za RA

Shirika kubwa la ukadiriaji la Shirikisho la Urusi "MTAALAM RA" kila mwaka hufanya uchambuzi wa kina wa shughuli za bima katika mambo mengi. Mambo yotezimeorodheshwa kulingana na umuhimu wake.

Vipengele vya nje:

• kiasi, mienendo ya mabadiliko ya mali, usawa, mtaji, malipo ya bima;
• nafasi ya soko ya shirika (kushiriki katika vyama, vyama, sifa, chapa, mahusiano na mamlaka ya usimamizi na utaalam);
• utawala wa shirika (uwezo wa wamiliki, usimamizi wa hatari, muundo wa shirika, miundombinu, uwazi);
• jiografia (uwepo wa mtandao wa tawi ulioendelezwa).

Biashara ya bima:

• malipo ya bima (mseto wa hatari, faida kwa aina ya bima);
• idadi ya wateja (upatikanaji wa washirika wa kawaida, sehemu ya mikataba iliyokatishwa, mbinu za kusambaza sera, washirika wa bima);
• shughuli za bima (uaminifu, ufanisi na mseto wa ulinzi, uhakikisho wa hatari, uwiano wa kiasi cha malipo kwa fedha zinazomilikiwa).

Utendaji wa kifedha umechanganuliwa kwa:

• uwezo na kutengenezea;
• faida na kutokuwa na faida;
• sera ya uwekezaji.

Ni vigumu sana kubainisha ni kampuni ipi bora ya bima ya OSAGO. Ukadiriaji wa kura ya "watu" una haki ya kuwapo, ingawa ni ya kibinafsi na ya upendeleo. Inafaa pia kutazama hakiki za watu halisi na mashaka, kwani bima yoyote ina mashabiki na wapinzani. Licha ya mambo haya yote, mtu anaweza kufikiria sauti ya jumlamaoni kwa viongozi wa soko la bima ili kubaini kampuni bora za bima kulingana na malipo ya OSAGO.

VTB Bima

Katika miaka 16 ya kuwepo kwake, kikundi cha bima kimefungua matawi katika miji 114 katika maeneo yote ya Shirikisho la Urusi. Wakala wa kimataifa wa Standard&Poor's iliipa VTB Bima daraja la juu zaidi la BB+ kati ya makampuni ya Urusi. Shirika la "EXPERT RA" mwaka 2015 liliweka kampuni kati ya kuaminika zaidi. Mbali na huduma za bima ya magari, kampuni hutoa anuwai ya bidhaa zingine: ulinzi wa mali, akiba, mipango ya uwekezaji.

ROSGOSSTRAKH

Kikundi kongwe zaidi cha bima katika Shirikisho la Urusi kinaongoza kulingana na idadi ya matawi yaliyo wazi. Katika ukadiriaji wa MTAALAM RA, ROSGOSSTRAKH inashika nafasi ya kwanza kulingana na malipo yanayolipwa, akiba na mali. Ingawa katika baadhi ya mikoa kesi za ukiukaji wa sheria zilirekodiwa wakati wateja walilazimishwa kununua sera za bima ya magari. Kwa ukiukaji kama huo, leseni ya shirika iliondolewa kwa muda.

SOGAZ

Kampuni nyingine kubwa na nzuri ya bima ya OSAGO inashika nafasi ya pili kulingana na idadi ya malipo yanayokusanywa katika Shirikisho la Urusi. Muundo wa kikundi hicho ni pamoja na mashirika 9 ya ndani na nje yanayohudumia watu milioni 14 na vyombo vya kisheria elfu 40. Faida kuu za shirika ni pamoja na uwiano bora wa bei kwa sera za OSAGO.

Hatua ya mwisho

Kabla ya kufanya uamuzi wa mwisho, inafaa kutembelea ofisi za mashirika kadhaa ili:

• tathmini kiwangohuduma;
• omba mahesabu na ulinganishe;
• chunguza masharti ya mkataba.

Kampuni bora ya bima ya OSAGO haitachagua tu kiwango cha mtu binafsi, lakini pia itakuambia kwa kina kuhusu nuances kuu ya mkataba.

Hitimisho

Ni vigumu sana kubainisha ni kampuni gani ya bima inayofaa zaidi kwa OSAGO. Maoni ya watu halisi ni ya kibinafsi na mara nyingi huhusishwa na matarajio ya malipo yaliyoongezeka. Ukadiriaji wa "Watu" pia hautoi tathmini ya kutosha ya hali ya kifedha. Taarifa rasmi zinachambuliwa kwa kina na wachambuzi wa kitaaluma mara moja kwa mwaka. Lakini hata baada ya kukusanya taarifa zote, ni vigumu kuamua ni kampuni bora ya bima ya OSAGO. Baada ya yote, pia kuna sababu ya makosa ya kibinadamu, ambayo hakuna mtu aliye salama kutoka kwayo.