Bima ya dhima ni nini?

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Leo, biashara ya fedha kama vile bima ya dhima inazidi kuwa muhimu. Wakati huo huo, wateja wengi hununua sera kwa ajili ya aina za majengo pekee au kuingia katika kandarasi za bima ya ajali ya kibinafsi.

Kwa nini unahitaji bima ya dhima?

Kwa sasa, wafanyabiashara wengi zaidi na wakuu wa makampuni wanatumia bima ya dhima. Kila mshiriki katika mchakato wa uzalishaji au trafiki barabarani, usafiri wa anga au baharini na michakato mingine ya biashara katika shughuli zao inaweza kusababisha uharibifu kwa wahusika wengine. Mikataba ya bima hufunika hasara ya nyenzo ambayo mteja wa kampuni anaweza kupata kutokana na tukio ambalo sera hiyo ilinunuliwa.

Bima ya dhima pia inahusishwa na uwezekano wa uharibifu wa maadili ambao mtu mwingine anaweza kuumia kutokana na hatua zisizo halali au za kutowajibika za wanachama wa timu ya shirika husika. Tofauti inapaswa kufanywa kati ya fidia kwa mateso na majeraha ya kibinafsi. Fidia kwauharibifu wa kiafya na gharama za ziada zinazotumika hurejelea uharibifu uliosababishwa kwa mtu.

Kando na aina hizi za hasara, chini ya mikataba ya bima wanaweza kufidia hasara ambazo hazihusiani moja kwa moja na ajali. Kwa hivyo, ikitokea kifo cha mwathirika wakati wa dharura barabarani, gharama za mazishi, pensheni ya kupotea kwa mlezi hulipwa kwa warithi ambao hawakuhusika moja kwa moja kwenye ajali.

Dhima: aina kuu za bima

Kwa kuzingatia hali halisi ya sasa na mahitaji ya soko, kwa kuzingatia sheria za sasa za nchi yetu, aina za bima ya dhima ya kiraia katika mfumo wa hiari na wa lazima sasa zimefafanuliwa kwa uwazi:

• wamiliki wa magari au OSAGO;
• wamiliki wa anga na maji, treni;
• mashirika na biashara zinazotumia vitu hatari katika shughuli zao;
• kwa kusababisha uharibifu ikiwa bidhaa zilizonunuliwa, huduma zinazotolewa, kazi iliyofanywa iligeuka kuwa ya ubora duni na yenye kasoro ya utengenezaji;
• kwa kusababisha hasara kutokana na kusababisha madhara kwa washiriki wengine;
• kwa kutofuata, kutotimiza au utimilifu duni wa makubaliano au kazi iliyofanywa chini ya hati iliyotiwa saini.

Wajibu wa wamiliki wa usafiri

Aina inayojulikana zaidi ya bima ya dhima ya lazima ni uraia kiotomatiki. Hadi sasa, takwimuinathibitisha ukweli kwamba watu wengi hufa katika ajali za barabarani kuliko katika ajali za ndege au treni. Magari ni njia hatari zaidi za usafirishaji, kwani migongano yao husababisha uharibifu wa gari yenyewe, abiria na mali zingine (nyumba, nguzo, viunga vya barabara). Ili kupunguza uharibifu uliopokelewa kwa wamiliki, kuna makubaliano juu ya bima ya lazima ya dhima ya kiraia ya wamiliki wa gari. Mmiliki au dereva wa gari, pikipiki, basi, pamoja na trela lazima awe na sera ya OSAGO pamoja naye. Ikiwa ajali kwenye barabara ilitokea kwa kosa lake, shirika la bima litawalipa washiriki walioathirika (watu au taasisi ya kisheria) kiasi cha uharibifu uliopokelewa au kulipa fidia kwa gharama ya matibabu, ukarabati, mazishi. Mikataba inahitimishwa na raia wenye uwezo, biashara, jamii, mashirika, wamiliki, mashirika ya aina anuwai ya umiliki. Wajibu wa kampuni ya wasifu hutokea katika kesi ya ajali za trafiki. Bila kujali idadi ya magari yaliyoharibika na watu waliojeruhiwa, bima atalipia kiasi cha hasara iliyopatikana.

Ikumbukwe kwamba majukumu ya taasisi ya fedha yanatumika kwa watumiaji wote wa barabara. Kampuni inayohusika inashughulikia kiasi cha uharibifu halisi wa nyenzo. Hata hivyo, kuna hali wakati jumla ya bima haitoshi kulipa kikamilifu kwa hasara zilizopatikana (matengenezo ya gari ya gharama kubwa sana). Katika hali hiyo, ni kuhitajika kuwa nasera ya ziada ya majukumu ya mmiliki wa gari, iliyohitimishwa na bima tayari katika fomu ya hiari.

Vitu hatari kama kitu cha bima

Kwa sasa, kuna dhana iliyofafanuliwa vyema ya "vitu hatari" ili kujikinga na hasara inayoweza kutokea kupitia mkataba. Hizi ni pamoja na migodi ya makaa ya mawe na ore, majukwaa ya mafuta, mitambo ya metallurgiska, vituo vya petroli na gesi, maghala yenye mafuta na mafuta, makampuni ya biashara ya sekta ya kemikali na viwanda vinavyozalisha vilipuzi. Wamiliki wa makampuni hayo yote wanatakiwa kuwa na makubaliano ya bima ya dhima ya lazima kwa wamiliki wa vifaa vya hatari. Kulingana na hati kama hiyo, kama matokeo ya ajali au uharibifu, watu walioathiriwa na wamiliki wa mali iliyoharibiwa au iliyoharibiwa wataweza kupokea fidia ya pesa.

Wajibu wa Uwasilishaji

Mojawapo ya aina za ulinzi wa nyenzo ni kuhitimishwa kwa kandarasi za bima ya dhima ya raia kwa umiliki wa mizigo na wasafirishaji mizigo. Katika mstari huu wa biashara, mmiliki huhamisha hasara za mali zinazowezekana kwa kampuni ya kifedha ikiwa maslahi ya mali au afya ya washiriki wengine hudhuru wakati wa usafiri au utoaji wa bidhaa. Matukio ambayo yanaweza kutokea ni pamoja na hasara ya jumla au sehemu ya mizigo, uharibifu wake. Unaweza pia kuhakikisha dhima kwa kucheleweshwa kwa utoaji wa bidhaa, ambayo ilijumuisha upotezaji wa kifedha. Isipokuwamali, aina hii ya ulinzi inaweza kutunza maisha na afya ya abiria.

Fidia kwa uharibifu wa uchafuzi wa mazingira

Hivi karibuni, ajali nyingi zaidi zinazosababishwa na binadamu zimeanza kuonekana, matokeo yake uharibifu unafanyika kwa asili. Ili kupunguza hasara kama hizo, mashirika ya kitaaluma hutoa vyombo vya kisheria na watu binafsi kununua kandarasi za bima ya dhima ya kiraia kwa uharibifu ambao wanaweza kusababisha kwa mazingira, afya na maisha ya watu kutokana na shughuli zao za uzalishaji. Malipo ya fidia ya kifedha hufanywa na uamuzi wa mahakama kwa uharibifu unaosababishwa moja kwa moja kwa mali au ustawi wa watu. Ikiwa hasara ilitokana na uharibifu wa kiajali wa kifaa au kuvuja kwa dutu hatari, na vile vile hitilafu ya bahati mbaya ya wafanyakazi wa mwenye bima, hii pia inachukuliwa kuwa ajali ya kimkataba.

Wajibu wa wataalamu wa matibabu

Wateja wa makampuni ya kifedha wanashauriwa zaidi kuhusu ununuzi wa bidhaa ambayo ingelinda shughuli zao za kitaaluma endapo kutakuwa na makosa yasiyokusudiwa. Moja ya makubaliano ya hiari katika eneo hili ni bima ya dhima ya kiraia ya taasisi za matibabu na madaktari. Makubaliano yanaweza kuhitimishwa na vituo maalum, kliniki za serikali, hospitali za uzazi, na madaktari wa kibinafsi ambao hufanya kwa misingi ya leseni. Dhima ya bima hutokea ikiwa mteja amedhuru afya ya wagonjwataasisi ya matibabu kama matokeo ya utambuzi sahihi, shida yoyote wakati wa matibabu, kuambukizwa na ugonjwa katika asali. taratibu na matatizo mengine yanayoweza kutokea yasiyotarajiwa.

Wajibu wa wamiliki wa mbwa

Wamiliki wa wanyama kipenzi mara nyingi hukimbilia huduma za makampuni maalum ili kuhakikisha maisha na afya ya wanyama wao kipenzi. Wataalamu wengi hutoa kutumia bidhaa zao na kuongeza kuhitimisha mkataba wa bima ya dhima ya kiraia kwa wamiliki wa mbwa. Hali kuu ya kusaini makubaliano ni usajili rasmi wa mnyama. Aina hii ya hati ya bima itasaidia mmiliki wa mbwa ikiwa pet hushambulia mtu na kumdhuru. Fidia ya fedha iliyoainishwa katika mkataba itaelekezwa na kampuni ya bima kulipa gharama za matibabu. Pia, kuwepo kwa hati hiyo kutapunguza gharama za gharama za kisheria na kufidia gharama ya mali iliyoharibiwa na mnyama.

Wawindaji na wamiliki wa bunduki

Wamiliki wa bunduki na mbwa wa kuwinda wanatakiwa kununua mkataba wa bima. Kulingana na hati kama hizo, kampuni ya wasifu inawajibika kwa kusababisha uharibifu wa mali au maisha ya watu wakati wa kutumia silaha na risasi zilizosajiliwa rasmi kwao. Mara nyingi ajali hutokea wakati wa uwindaji, wakati ambapo afya ya watu wa tatu imeharibiwa, pamoja na maslahi yao ya mali. BimaDhima ya kiraia ya wawindaji inahusu aina ngumu, kulingana na ambayo kampuni ya kitaaluma inahakikisha bunduki kama kitu, maisha ya wawindaji, pamoja na dhima kwa watu wa tatu. Baada ya yote, mbwa wa uwindaji wanaweza kuongeza kuumiza au kusababisha majeraha makubwa kwa washiriki wengine katika uwindaji na kwa watu wasioidhinishwa, hadi kufa. Matukio kama haya pia ni tukio ambalo kampuni ya bima italazimika kufidia hasara ya nyenzo.

Waendeshaji watalii

Wakati wa kuhakikisha dhima ya kiraia ya kampuni ya usafiri, shirika la kifedha hujitolea kulipa fidia ya fedha ikiwa hasara imepatikana kutokana na kutokamilika au kutotosheleza kwa utimilifu wa mratibu wa majukumu ya safari iliyopangwa. Matukio kama haya yanaweza kuachwa bila kukusudia katika utayarishaji wa hati za kuondoka, kutokuwepo kwa vyumba vilivyowekwa katika hoteli inayolipishwa, ziara zisizolipwa au hati za kusafiri.

Mbali na aina zilizoorodheshwa, kampuni zinazofanya kazi katika soko la fedha hutoa bima ya dhima kwa wamiliki wa boti za michezo, wamiliki wa nyumba na wamiliki wa ardhi.