Cabotage - ni nini?

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kwanza kabisa, hebu tuelewe cabotage ni nini. Hili ni neno linalomaanisha mchakato wenyewe wa kusafiri kwa meli kutoka bandari hadi bandari, bila kuacha mipaka ya nchi moja. Wazo hilo linajulikana kwa kila mtu anayefanya kazi katika tasnia ya baharini. Kama wanaoanza, maneno mengi ya baharini hayafahamiki kabisa kwao na huibua maswali mengi. Ili kuwafahamisha watu kama hao dhana kuu za aina hii ya usafiri, tumeandaa makala haya.

Dhana ya jumla

Maneno yote ya baharini yana tafsiri yake na yanatokana na neno la msingi la marejeleo. Cabotage sio ubaguzi. Maneno haya yanatoka kwa Kihispania "cabo", ambayo ina maana "cape" katika Kirusi. Ukweli ni kwamba ilikuwa aina hii ya kuogelea ambayo iliitwa pwani katika nyakati za kale. Zikisafiri kutoka cape moja hadi nyingine, meli hazikuvuka mipaka ya majimbo mengine, na hivyo kuimarisha dhana kama vile usafiri wa ndani kwa baharini. ZaidiAidha, katika siku hizo ilimaanisha kwamba meli inafanya safari bila kwenda baharini. Kwa hiyo Waviking, na Wagiriki, na Wamisri waliogelea. Neno lenyewe na maana yake zimesalia hadi nyakati zetu. Katika ulimwengu wa kisasa, usafirishaji kama huo unafanywa na meli ya wafanyabiashara, wazo la "cabotage" limewekwa kama neno rasmi. Kweli, haimaanishi kwamba meli haiendi kwenye bahari ya wazi, lakini ina maana tu kuvuka mpaka wa serikali. Kwa mfano, katika Umoja wa Kisovieti, neno kama hilo lilitumiwa kurejelea usafiri ambao ulifanywa ndani ya eneo la maji:

• Bahari Nyeusi na Azov.
• Bahari Nyeupe na Bahari ya Arctic.
• Japani, Okhotsk na Bahari za Bering.

Kwa kawaida, vyombo fulani vilikusudiwa kwa safari hiyo.

Faida za Usafiri

Usafiri wa baharini katika ulimwengu wa kisasa unapata maoni mazuri zaidi na kupata umaarufu. Kutokana na ukweli kwamba sayari yetu imefunikwa na mishipa ya maji na mishipa inayounganishwa na kila mmoja, kupata kutoka sehemu moja hadi nyingine kwa bahari haina kusababisha matatizo yoyote. Aina hii ya usafiri ni ya kuaminika kabisa na isiyoingiliwa. Na faida yake muhimu zaidi ni kwamba gharama ya usafiri huo ni nafuu zaidi kuliko, kwa mfano, usafiri wa anga. Zaidi ya hayo, asili ya baadhi ya mizigo hufanya isiweze kuisogeza kwa ndege au kwa gari kwenye barabara kuu, ilhali kwa njia ya bahari hii inaweza kufanywa kwa urahisi na kwa urahisi.

Aina za cabotage

Kuna chaguo kadhaa kwa aina hii ya usafiri. Kwanza, hebu tuangalie hili katika suala lamaeneo ambapo mchakato huu unafanyika:

• Ufukwe wa Bara ni kusafiri kwa meli moja kando ya bara, wakati haiiti kwenye bandari yoyote iliyoko kwenye visiwa vya jimbo hili.
• Cabotage ya kisiwa - katika kesi hii, meli inaweza kuruka kutoka bara hadi kisiwani na kurudi, na kati ya visiwa, lakini bila kuondoka nchini.

Tukizingatia kabati kwa mtazamo wa njia za maji, pia kuna tofauti hapa:

• Sea cabotage ni usafirishaji wa shehena yoyote au watu walio na au wasio na ufikiaji wa bahari ya wazi.
• Mito ya pwani - haitoi nafasi ya kuogelea baharini, bali ni harakati tu kando ya njia za ndani ya mto. Hivi majuzi, aina hii ya usafiri haijawahi kutumika, kwani idadi kubwa ya miundo iliyotengenezwa kwa njia isiyo ya kawaida hairuhusu harakati za bure kando ya mito.

Kwa kuzingatia aina ya kwanza ya kuogelea, tunaweza kutofautisha aina zake zifuatazo:

• Ufuo mdogo, kumaanisha harakati ndani ya sehemu moja ya maji, haswa kando ya pwani, bila kwenda kwenye maji wazi.
• Kubwa meli inapotoka bahari moja hadi nyingine au kwenda baharini.

Kulingana na wataalamu, Ugiriki inamiliki meli kubwa zaidi za pwani, na usafiri huo una jukumu muhimu sana katika uchumi wa nchi hii.

Aina za meli

Coaster si chochote zaidi ya meli inayobeba mizigo ndani ya nchi moja, sikwenda nje ya mipaka yake. Kuna aina kadhaa za meli hizo, na kila mmoja ana sifa zake. Kwa usafirishaji mzuri wa bidhaa, inahitajika kuzingatia kwa uangalifu ni aina gani ya meli utakayosafirisha ili kuzuia shida wakati wa safari. Uzito wa chini ambao meli yoyote kama hiyo inaweza kubeba ni tani elfu kumi, ambayo inafanya usafiri huo kuvutia zaidi, licha ya muda mrefu wa kujifungua kutokana na kasi ya chini ya harakati. Tunaorodhesha aina zinazojulikana zaidi:

• Mbeba mizigo kavu - hutumika kusafirisha vitu vikali, vingi na kwa wingi au mizigo ambayo hupakiwa kwenye kontena maalum;
• mchukuzi wa kontena - iliyoundwa kusafirisha bidhaa zilizopakiwa katika makontena maalum ya ukubwa fulani;
• ro-ro - iliyo na vifaa vilivyoundwa kusafirisha magari mbalimbali;
• tangi - hutumika kwa usafirishaji wa bidhaa za kioevu, ambazo hutiwa kwenye matangi maalum, na mwisho wa safari huingizwa kwenye matangi maalum;
• friji - iliyo na friji maalum iliyoundwa kwa ajili ya bidhaa zinazoharibika haraka;
• mbebea nyepesi - meli iliyoundwa mahususi kwa ajili ya usafirishaji wa njiti; ikitokea kuna matatizo ya kupakia baadhi ya bidhaa kutokana na ufinyu wa nafasi basi bidhaa hizo hupakiwa kwenye njiti ndogo kisha kuwekwa kwenye chombo kikubwa chenye majukwaa maalum ya kufunga.

Kisheria

Kama unavyoona, cabotage nidhana maridhawa ambayo ina sifa nyingi. Lakini jambo kuu wakati huo huo ni kuzingatia vipengele vyote vya kisheria. Ni muhimu sana kwa mtumaji na mpokeaji wa bidhaa kupokea kila kitu salama na kizuri. Kwa hiyo, kabla ya kupakia bidhaa, wahusika lazima lazima wahitimishe makubaliano. Chini ya mkataba, chama kimoja, kinachowakilishwa na carrier, kinafanya kutoa bidhaa bila uharibifu na kuhamisha moja kwa moja kwa upande mwingine, unaowakilishwa na mpokeaji. Kwa hili, mtoa huduma hupokea ada iliyokubaliwa awali.

Inafaa kuzingatia kwamba historia ya mahusiano ya kisheria katika eneo hili ilianza nyakati za kale. Hata wakati huo, wamiliki wa meli walijadili sheria ambazo zilidhibiti chaguzi tofauti za usafirishaji. Jambo kuu sikuzote limekuwa kuwasilisha bidhaa zikiwa zimeharibika au kulipa fidia iwapo bidhaa itapotea au kuharibika.

Nyaraka

Mbali na mkataba, kuna hati nyingine zinazodhibiti usafiri wa baharini. Miongoni mwao:

• bili ya shehena - hati kuu ya maagizo ya bidhaa;
• bili ya njia ya baharini;
• risiti ya kizimbani;
• agizo la kuleta;
• risiti ya kirambazaji;
• risiti ya ghala.

Nyaraka mbalimbali hutumiwa wakati wa usafirishaji, na aina yake inategemea utaratibu uliowekwa katika kampuni ya usafirishaji, na matakwa ya mtumaji.