Masharti ya CIF: vipengele, tafsiri, usambazaji wa majukumu

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kila mjasiriamali, akihitimisha makubaliano ya kibiashara ya kimataifa, amekutana na sheria za Incoterms, 2010 (hili ndilo toleo la hivi punde), ambalo hudhibiti malipo ya gharama za usafiri, uhamisho wa hatari kutoka kwa muuzaji hadi kwa mnunuzi na uhamisho halisi wa bidhaa. Katika makala haya, tutatoa maelezo mafupi ya kila muhula, kufafanua vipengele na kuzingatia kwa kina mgawanyo wa majukumu katika kesi ya utoaji kwa masharti ya CIF.

Masharti ya uwasilishaji

Sheria za Incoterms, 2010 zina makundi manne ya masharti:

• E - mahali pa kuhamisha bidhaa - ghala la mtengenezaji / muuzaji. Upakiaji unafanywa na mnunuzi. Kuna neno moja tu la EXW katika kikundi hiki.
• F - mnunuzi hulipia huduma za mtoa huduma, na muuzaji hupeleka bidhaa kwenye kituo cha mtoa huduma.
• C - muuzaji hulipia huduma za mtoa huduma mkuu. Kundi hili linajumuisha masharti tunayozingatiainaleta CIF.
• D - uhamisho wa bidhaa katika eneo la mnunuzi. Inasafirishwa kwa muuzaji.

Sheria za Incoterms, 2010 zina masharti kumi na moja kwenye sheria na masharti, saba ambayo yanatumika kwa usafiri wowote, na manne - baharini pekee.

Mtazamo wa haraka wa masharti yote:

1. EXW (kazi za zamani) - ghala la zamani. Hili ndilo neno linalopendwa zaidi na wauzaji bidhaa nje, kwa sababu wajibu wote wa usafirishaji kutoka ghala la mtengenezaji na kupitisha taratibu za usafirishaji ni wa mnunuzi.

2. FCA (mtoa huduma bila malipo) - mtoa huduma bila malipo. Mnunuzi huajiri carrier ambayo ina vituo katika nchi ya kuondoka. Kazi ya muuzaji ni kupanga usafirishaji na kuwasilisha bidhaa kwenye kituo kilichobainishwa.
3. CPT (pedi ya kubebea hadi) - usafirishaji umelipwa kwa sehemu kama hizo. Muda huu unaweka malipo ya mizigo hadi kufikia hatua ya kuwasili kwa muuzaji. Baada ya hayo, mnunuzi huchukua bidhaa kutoka kwa hatua ya kuwasili na hufanya kibali cha desturi. Chini ya masharti haya, mnunuzi hulipa bima ya bidhaa.
4. CIP (gari na bima inalipwa kwa….) - usafirishaji na bima inayolipwa. Neno linalofanana na masharti ya CPT, lakini kwa tofauti ambayo bima inalipwa na muuzaji.

5. DAT (inaletwa kwenye terminal) – itawasilishwa kwenye terminal. Unaweza kuchanganya masharti DAT na CPT. Tofauti muhimu ni kwamba chini ya masharti ya DAT, muuzaji hutoa bidhaa kwa gharama yake mwenyewe, hubeba gharama ya bima, kwa posta ya forodha ya nchi ya marudio. Wajibu zaidi hupitakwa mnunuzi.

6. DAP (inaletwa mahali) - itawasilishwa hadi lengwa, kulingana na mkataba. Kikundi D kinamaanisha jukumu na hatari za muuzaji mahali maalum. Ushuru wa forodha na kodi ni wajibu wa mnunuzi.
7. DDP (ushuru wa uwasilishaji umelipwa) - usafirishaji na ushuru unaolipwa. Huu ndio muda unaopendwa zaidi wa wanunuzi, kwa sababu chini ya hali hizi muuzaji anajibika kwa mchakato mzima wa utoaji kutoka kwa ghala lake hadi ghala la mteja. Katika hali hii, mnunuzi hatabeba gharama zozote za usafiri au forodha.
8. FAS (bila malipo pamoja na meli). Neno hili, kama zile zote zinazofuata, hurejelea tu usafiri wa baharini. Mzigo hufikishwa kwenye bandari ya kupakia mnunuzi, ambaye ndiye mwenye jukumu la kupakia tena na kusafirisha zaidi.
9. FOB (ukiwa kwenye bodi bila malipo). Muuzaji hatoi tu kwa usafiri wa baharini wa mnunuzi, lakini pia hupakia tena.

10. CFR (gharama na mizigo). Muuzaji hulipa kwa usafirishaji hadi mahali maalum. Mnunuzi hulipa bima na gharama za kupakia upya.

11. CIF (gharama, bima na mizigo). Masharti haya ni sawa na yale yaliyotangulia. Tofauti kuu kati ya masharti ya CIF na CFR ni kwamba bima huongezwa kwa gharama za muuzaji (pamoja na usafirishaji).

CIF inamaanisha nini: nakala

Masharti ya CIF ya Incoterms, 2010 yanarejelea kundi C. Hii ina maana kwamba bidhaa zinawasilishwa kwa gharama ya muuzaji. Neno hili linatumika tu kwa usafiri wa baharini. Kutoka kwa Kiingereza, neno gharama,bima na mizigo hutafsiriwa kama "gharama, bima na bima."

Uwasilishaji wa bidhaa (kulingana na CIF)

Kuhusiana na utoaji wa CIF Incoterms, 2010, inachukuliwa kuwa muuzaji hupeleka bidhaa kwenye bandari maalum ya mnunuzi kwa gharama zake mwenyewe. Katika kesi hii, anachagua carrier mwenyewe. Muuzaji atatozwa gharama ya upakiaji, kibali cha usafirishaji nje ya nchi, bima na utoaji wa bidhaa.

Wajibu wa wahusika

Ili kuelewa neno la CIF kwa undani na kuelewa utata wa mkataba wa CIF, unahitaji kuwa na majibu ya wazi kwa maswali yafuatayo:

• Ni mshirika gani anayehusika na utoaji wa bidhaa?
• Ni mshirika gani anayewajibika kwa taratibu za forodha katika nchi ya kuondoka na unakoenda?
• Jukumu la muuzaji kuwasilisha bidhaa linaishia wapi?
• Jukumu la bidhaa hupitishwa lini kutoka kwa muuzaji hadi kwa mnunuzi?
• Je, muuzaji huchukua muda gani kuwasilisha bidhaa kwa mnunuzi?

Wajibu wa muuzaji chini ya CIF

Muuzaji hupata mtoa huduma na anahitimisha mkataba wa usambazaji wa bidhaa kwa njia ya bahari. Gharama za usafirishaji zitajadiliwa kati ya muuzaji na mtoa huduma.

Muuzaji hupanga shehena ya kusafirisha nje: hulipa malipo yote ya usafirishaji na kupeleka mzigo kwenye bandari ya kuondoka. Pia hulipa gharama zote zinazohusiana na upakiaji na usafirishaji wa bidhaa, huchora sera ya bima ya bidhaa na kulipa gharama za bima ya bidhaa kwa muda wa kujifungua.

Wajibu wa bidhaa hupitishwa kutoka kwa muuzaji hadi kwa mtoa huduma kwenye bandari ya kuondoka.

Wajibu wa mnunuzi kulingana na CIF

Mnunuzi hutoa hati zote zinazohitajika kwa uingizaji wa bidhaa katika nchi inakopelekwa, kupanga upakuaji wa bidhaa wakati wa kuwasili, anawajibika kwa kibali cha forodha cha bidhaa na malipo ya ada na ushuru kwa uagizaji wa bidhaa kutoka nje. nchi unakoenda.

Pia, baada ya kukagua mzigo huo, anasaini hati zinazoambatana zinazoonyesha utimilifu wa majukumu na muuzaji.

Aidha, mnunuzi hupanga utoaji wa bidhaa kwenye ghala zao na kulipia bidhaa, kwa mujibu wa masharti ya mkataba wa kibiashara.

Uhamisho wa jukumu la bidhaa kutoka kwa mtengenezaji hadi kwa mnunuzi

Lazima tofauti ya wazi ifanywe kati ya uhamisho wa umiliki na uhamishaji wa wajibu wa bidhaa.

Njia ya muda ya uhamisho wa umiliki inajadiliwa kati ya washirika katika mkataba wa biashara ya nje. Bidhaa zinaweza kuwa mali ya mnunuzi wakati wa kupakia bidhaa kwenye meli, na baada ya kupokea bidhaa kwenye bandari ya kuwasili katika kesi ya barua ya mkopo. Ni wakati gani bidhaa zitakuwa mali ya mnunuzi inategemea uhusiano wa kimkataba wa washirika na masharti ya malipo.

Chini ya masharti ya CIF, uwajibikaji wa shehena, pamoja na uadilifu na ukamilifu wake, hupitishwa kutoka kwa muuzaji hadi kwa mtoa huduma baada ya bidhaa kupakiwa kwenye chombo. Kwa hili, sera ya bima ya kawaida hutolewa (100% ya gharama ya mizigo pamoja na 10%).kwa mzigo mzima. Ikihitajika, mnunuzi ana haki ya kuongeza kiasi cha bima na kuhakikisha hatari za ziada, lakini kwa gharama yake mwenyewe.

Nini imejumuishwa katika bei ya bidhaa kwa masharti ya CIF

Gharama ya bidhaa iliyobainishwa katika makubaliano ya biashara ya nje, ambayo hutolewa kwa masharti ya CIF, inajumuisha gharama zifuatazo:

• Kufungasha bidhaa na kuweka alama zinazofaa.
• Inapopakia na kusafirisha bidhaa hadi kuondoka.
• Kulingana na kibali cha forodha katika nchi ya kuuza nje.
• Inapopakia bidhaa kwenye meli.
• Wakati wa kuwasili.
• Bima ya mizigo.

Sifa za kisheria za mkataba kwa masharti ya CIF

Masharti ya utoaji yamebainishwa katika aya ya jina moja pamoja na kiashirio cha lazima cha toleo la hivi punde la Incoterms (kwa mfano, Incoterms, 2010).

Pia katika aya hii, lazima ubainishe "Bandari ya lengwa" na "Ogea kwenye mlango wa lengwa".

Mbali na wajibu na haki za washirika, pamoja na masharti ya malipo, wakati wa uhamisho wa umiliki umeonyeshwa wazi.

Masharti ya CIF yanachukulia kuwa kwa wakati uliobainishwa mnunuzi atapanga upakuaji wa haraka kutoka kwenye chombo. Kulingana na makubaliano kati ya muuzaji na mnunuzi, nanga huongezwa kwa muda wa CIF. Katika hali hii, shehena hailetwi tu kwenye bandari fulani, bali pia inapakuliwa.

Mkataba lazima utamke kwamba mnufaika wa sera ya bima ni mnunuzi, ili ikitokea uharibifu wa bidhaa, anaweza kutuma maombi kwa kampuni ya bima peke yake.

Vipengele vya tamkobidhaa kwa masharti ya CIF

Thamani ya forodha ya bidhaa chini ya mbinu kuu ya kwanza ni jumla ya gharama ya bidhaa zenyewe, gharama za utoaji wake, bima, upakiaji na gharama nyinginezo zinazolipwa au kulipwa na mnunuzi.

Ni vipengele vipi vya kubainisha thamani ya forodha vinaweza kutofautishwa, kwa kuzingatia uwasilishaji kwa sheria na masharti ya CIF Incoterms, 2010? Kama unavyojua, chini ya hali ya CIF, gharama ya bidhaa tayari inajumuisha gharama za utoaji na bima ya mizigo. Thamani ya forodha, ada na kodi zitahesabiwa kulingana na thamani ya ankara ya bidhaa.

Lakini thamani ya forodha isijumuishe gharama zinazotumika katika eneo la Umoja wa Forodha, yaani, gharama za usafiri na bima kutoka hatua ya kuwasili katika eneo la Umoja wa Forodha hadi kulengwa halisi.

Kwa hivyo, wakati wa kutangaza bidhaa, gharama kutoka mahali zinapowasili hadi inapopelekwa hukatwa kutoka kwa thamani ya ankara (mradi tu kuna ushahidi wa maandishi kutoka kwa mtoa huduma).