Bustani za hifadhi: kifaa, kanuni ya uendeshaji, kiasi

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Uchimbaji wa bidhaa za mafuta umeendelezwa vyema leo. Ili kuunda bomba kuu la mafuta, kuna hali kadhaa za lazima, kati ya hizo ni kuundwa kwa shamba la tank. Lakini ni nini? Hifadhi kama hiyo yenyewe ni kundi la matangi kadhaa tofauti yanayotumika kuhifadhi mafuta, yakiunganishwa katika nodi moja.

Sifa za jumla

Bustani za hifadhi zinaweza kutofautiana katika muundo na utekelezaji. Inategemea mambo kadhaa. Moja ya mambo muhimu zaidi ni kundi la bidhaa za mafuta ambazo zitahifadhiwa ndani ya tank. Sababu ya pili ya mabadiliko katika muundo ni kiasi cha bidhaa iliyohifadhiwa (malighafi zote zilizokusanywa na kusafirishwa zinazingatiwa). Licha ya hayo, mashamba yote ya tanki yatakuwa na sifa ya ukweli kwamba yameundwa kufanya kazi kadhaa zifuatazo:

1. Baada ya kukusanya tanki, ni rahisi kuweka rekodi ya bidhaa zote za mafuta.
2. Kwa kawaida, imekusudiwa kuhifadhi moja kwa moja bidhaa.
3. Katika matangi hayamchakato wa kuchanganya hufanyika. Ni lazima ufanyike kwa mujibu wa viwango vyote vinavyotumika, pamoja na kwa mujibu wa sheria zote za kuchanganya gredi tofauti za bidhaa za petroli.

Nani hutumia zaidi?

Watumiaji wakuu wa mashamba ya mizinga leo ni kampuni za uchimbaji madini, majengo ya kusukuma bidhaa za mafuta, besi za mafuta. Biashara zote ambazo zimeorodheshwa hutumia tanki kuhifadhi hidrokaboni, lakini tu baada ya kufaulu jaribio, kama inavyotakiwa na kanuni.

Katika eneo la Shirikisho la Urusi, Spetsneftemash LLC inajishughulisha na utengenezaji wa vifaa vya ubora wa juu. Vipengele vyote vya kimuundo kwenye mkusanyiko vimetiwa muhuri, vya ubora wa juu na vinakidhi mahitaji yote ya viwango vya Urusi na kimataifa vinavyoweka sheria za mizinga hiyo.

Sheria za muundo

Mashamba ya matangi ya mafuta yanajengwa kulingana na viwango kadhaa. Orodha hii inajumuisha hati zifuatazo: GOST 1510-84, GOST 30852.9-2002, SNiP 2.11.03-93.

Hati hizi zinafafanua mahitaji ya kiufundi na nyenzo ambayo yanatumika kwa kifaa. Kwa kufuata sheria hizi, unaweza kufikia kwa urahisi utendakazi endelevu wa shamba la tanki la mafuta.

Ikiwa ni muhimu kupanga usambazaji wa bidhaa za mafuta kwa kikundi cha mizinga kwa mvuto, basi kwa hili itabidi utafute eneo lenye eneo la gorofa. Hata hivyo, wakati wa kuchagua mahali, mtu asipaswi kusahau kuhusu sheria za usalama wa moto ambazo zinakuja mbele linapokuja suala la mafuta. Kwa mujibu wa mojawapo ya sheria, vyombo vya kuhifadhia dutu hii vinapaswa kusakinishwa katika nyanda za chini.

Msururu wa muundo

Ili kuunda mpango wa uendeshaji na salama kwa shamba la tanki la bidhaa za petroli, mchakato wa uendelezaji unapaswa kutekelezwa kwa mujibu wa mpango fulani. Mchakato huu wenyewe ni mgumu na unafanyika katika hatua kadhaa.

Katika hatua ya kwanza, ni muhimu kuunda kikundi cha moja kwa moja cha makontena ambayo yataundwa kwa ajili ya kuhifadhi, uhamisho, usafirishaji wa bidhaa za mafuta na mafuta. Katika hatua hiyo hiyo, inahitajika kukuza mifumo kama ya kinga, otomatiki. Wakati huo huo, mradi unaanzishwa wa kuunganisha vifaa vya kusukuma maji kwa matangi na mashamba ya tanki, ikiwa ni lazima.

Katika hatua ya pili, ni muhimu kuunda kila tanki kando, na pia kuongeza kifaa cha mawasiliano kati ya mizinga hii kwenye mradi. Wakati wa kufanya kazi na mradi wa kuunda hifadhi hiyo, mtu anapaswa kuongozwa na nyaraka mbili zaidi - mpango mkuu wa kituo cha madini yenyewe na mpango wa ufungaji.

Aina ya tanki wima

Kuna aina tofauti tofauti za matangi ambayo hutumika kuhifadhi mafuta. Ya kawaida kati ya wengine wote walikuwa mizinga ya wima ya chuma, kwa ufupiinaitwa RVS.

Kifaa cha vyombo hivi ni rahisi sana. Wao ni vyombo vya wima vya cylindrical vya urefu unaohitajika, ambavyo vina svetsade kutoka kwa karatasi za chuma, ambazo unene wake ni katika safu kutoka 10 hadi 25 mm. Zimeundwa kwa namna ambayo upande mrefu wa kila karatasi umewekwa kwa usawa. Msururu wa karatasi kama hizo utaitwa ukanda wa tank. Kwa ajili ya paa, kwa ajili ya kuhifadhi na kiasi kidogo, itakuwa msingi wa trusses. Ikiwa sauti ni kubwa, basi paa itasimama kwenye nguzo B.

Sehemu ya chini ya vyombo kama hivyo imechomezwa, na imewekwa kwenye mto wa mchanga. Kwa kuongeza, imeundwa kwa namna ambayo mteremko wa chini unatoka katikati hadi pembeni. Hii ni muhimu ili kuondoa maji ya chini iwezekanavyo. Kwa urefu wa vaults, inaweza kuwa 9, 12 na hata mita 18. Kipenyo kinaweza kuwa kutoka mita 20 hadi 60. Kulingana na vigezo hivi viwili, bila shaka, jumla ya ujazo wa shamba la tanki pia itabadilika.

Mbali na hilo, nafasi ya kuhifadhi pia itategemea madhumuni yake na inaweza kuwa 1, 3, 5, 10, 20, 50 elfu m3. Katika hali hii, shinikizo la ndani lisizidi 0.02 atm.

Aina zingine za vifaa vya kuhifadhia mafuta

Uainishaji wa jumla unajumuisha vikundi 4 pekee vya mizinga:

1. Juu ya aina ya tanki la ardhini. Ni kwa aina hii ambayo mizinga ya wima ya chuma ni ya. Hapa unaweza kuongeza kuwa ndani yao kunaweza kuwa na pontoons maalum kutoka kwa tofautinyenzo. Kusudi lao kuu ni kupunguza upotezaji wa mafuta wakati wa kuyeyuka.
2. Inayofuata inakuja aina ya vifaa vya juu ya ardhi, ambavyo ni sawa na vifaa vya juu ya ardhi kulingana na utekelezaji na muundo wake.
3. Nyumba za uhifadhi wa nusu chini ya ardhi zinachukuliwa kuwa kategoria tofauti. Ufungaji wa mizinga hiyo hufanyika kwa kutumia nyenzo kama bidhaa za saruji. Ikihitajika, tanki kama hiyo inaweza kuwekewa karatasi ya chuma kutoka ndani.
4. Aina ya mwisho ni mifumo ya hifadhi ya chini ya ardhi na chini ya maji. Kipengele kikuu na tofauti ni kwamba hakuna hasara za uvukizi, kwani hifadhi iko chini ya safu ya maji au chini ya ardhi. Kwa sababu hii, zina sifa ya uhifadhi mkubwa zaidi wa malighafi.

Ikiwa tunazungumza juu ya ujazo, aina tatu za kwanza za mbuga hiyo zina sifa ya ukweli kwamba kila hifadhi ya kibinafsi inaweza kuhimili si zaidi ya mita za ujazo elfu 200 za mafuta au bidhaa za mafuta.

Operesheni ya hifadhi. Vipengele

Zaidi, inapaswa kusemwa kuwa kazi ya shamba la mizinga katika maana ya kawaida ya maana ya neno haipo. Hiyo ni, hifadhi wenyewe hazifanyi vitendo vyovyote, huhifadhi tu bidhaa za mafuta. Walakini, kuna seti fulani ya vifaa vya ziada ambavyo mbuga hiyo ina vifaa. Shukrani kwa vifaa hivi, makontena huwa "amilifu" zaidi.

Vifaa vya kuhifadhi

Ratiba zifuatazo zinatumika kwenye sare ya jumla ya kuhifadhi:

1. Ili kujaza na tupumizinga hutumika mifereji ya matawi ya kusambaza mabomba ya mifereji ya maji.
2. Kuna sehemu ya kupima kwa ajili ya kubainisha kiwango na sampuli.
3. Mashamba ya matangi ya bidhaa za mafuta na mafuta yana vifaa vya kupima kiwango kiotomatiki cha kiasi cha dutu. Vipimo vya viwango vyenyewe ni vya ultrasonic au aina ya kuelea.
4. Kando, inafaa kuangazia kifaa kinachoitwa fuse ya kupumulia. Fuse hii inalinda tank kutokana na ongezeko kubwa au kupungua kwa shinikizo katika nafasi ya gesi. Kwa kuongeza, ina jukumu muhimu wakati wa "pumzi" kubwa ya duka, inapojazwa au kufutwa. Katika hali kama hizi, kifaa hupunguza upotezaji wa mafuta.
5. Fuse ya moto ni ya lazima. Imekusudiwa kulinda mambo ya ndani dhidi ya cheche na miale ya moto.
6. Bomba la Siphoni linalotumika kutiririsha maji yanayozalishwa.
7. Wakati wa uhifadhi wa mafuta, mvua itanyesha na kusombwa na maji kwa kutumia kifaa maalum.
8. Kuna shimo maalum chini. Inakusudiwa kuingiza hewa ndani ya tanki kabla ya kuanza kazi ya ukarabati.

Tahadhari

Kwa sababu mafuta ni dutu hatari sana, ni lazima vifaa vyote vitengenezwe kwa njia ambayo italeta hatari ndogo zaidi ya ajali. Ili kufanya hivyo, biashara inayohusika katika utengenezaji wa mizinga ya mbuga lazima ihudhurie uwekaji wa ulinzi na ulinzi. Ulinzi wa tank lazima utimize kadhaa msingikazi:

• mfumo wa usalama unapaswa kuzuia kuenea kwa bidhaa za mafuta na mafuta yenyewe kupitia eneo la shamba la tanki;
• kuzuia kuwasha kwa bidhaa;
• kuwalinda wafanyikazi wanaofanya kazi kwenye ghala la mafuta kutokana na athari za moto, sumu.

Mapigano ya moto. Jinsi ya kuzuia shida?

Kwa kawaida, swali la kuzima mizinga ndilo la dharura zaidi. Kwanza, miundo yote ya aina hii lazima iwe na mfumo wa kuzima moto. Inakujulisha kuhusu moto, uvujaji, au dharura nyingine. Wakati ishara kama hiyo inapokelewa kwenye chumba cha kudhibiti, brigade ya moto huondoka mara moja kwenda mahali. Kazi zote za kuzima moto katika mashamba ya tank ni wajibu wa mfanyakazi tofauti ambaye anashikilia nafasi ya mkuu wa kazi hii. Kikosi cha zima moto lazima pia kifike kwenye eneo la ajali ndani ya saa 1 baada ya kupokea ishara kutoka kwa mfumo wa kinga.

Njia za kuzima moto

Kwenye vitu kama hivyo, njia mbili za kuzima moto hutumiwa - chini ya uso na uso. Kinachounganisha njia hizi mbili ni kwamba zote mbili zitatumia vizima moto vya aina ya povu. Yanapunguza joto la dutu, hairuhusu moto kuenea zaidi ya chanzo cha kuwasha.

Usambazaji wa wakala wa kuzimia moto lazima lazima uzidi kiasi ambacho kimeundwa kuzima moto kwa dakika 15. Kwa kuongeza, wingi unaoruhusiwa wa vitu hivi unapaswa kuwa wa kati au chini. Inahitajika kutumia vizima moto vya povu pia kwa sababu povu ina uwezo wa kutengeneza juu ya usofilamu ya mafuta ambayo hupunguza au kuzuia utolewaji wa mivuke inayoweza kuwaka wakati wa moto.

Inafaa kusema kuwa njia ya chini ya kuzima moto ndiyo inayojulikana zaidi. Inahusisha matumizi ya mfumo wa kuzima moto wa aina ya stationary au kwa sleeve ya elastic. Katika kesi hiyo, wakala wa kuzima moto utaelekezwa moja kwa moja kwenye tabaka za bidhaa za mafuta. Aidha, faida kuu ya njia hii ni kukosekana kwa hatari kwa jenereta zenyewe za povu.