Matumizi ya tope la mafuta, uondoaji na usindikaji wa taka zenye mafuta

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Viwanda vya kusafisha mafuta hujitahidi kuboresha michakato yao ya kiteknolojia kadri inavyowezekana, na hivyo kupunguza kiwango cha bidhaa ambazo hazijatumika. Lakini jinsi usindikaji wa mafuta ya petroli ulivyo nyembamba na zaidi, ndivyo taka zinazozalishwa zikiwa hatari zaidi, ambazo haziwezi kuondolewa bila mbinu za watu wengine. Mojawapo ya maeneo ya kuchakata tena yanaweza kuitwa utupaji wa tope la mafuta kama mojawapo ya aina hatari zaidi za taka zenye mafuta.

Matatizo ya utupaji tope la mafuta

Leo, ujazo wa mchanganyiko wa tope la mafuta ulio katika visafishaji vya Kirusi ni tani milioni kadhaa. Kimsingi, nyenzo hizi zimehifadhiwa katika mimea ya mafuta ya mafuta, kusafisha mafuta na petrochemical. Mara nyingi, malezi ya taka hiyo hutokea katika mchakato wa kusafisha vifaa vya mchakato na njia za mawasiliano kwa utoaji.bidhaa za mafuta. Hatari kubwa zaidi ya mazingira hutolewa na kinachojulikana kama mashimo ya sludge ya mafuta, kwenye tovuti ambazo taka za ndani huhifadhiwa kwa muda mrefu bila kuchakata tena. Kuingiliana na anga, hutoa mafusho yenye madhara bila uwezekano wa udhibiti wazi wa mipaka ya usambazaji wao. Hali hii huchangia kufurika kwa ghala zenye uchafu wa mafuta, uchafuzi wa udongo na kuongezeka kwa eneo la uharibifu wa kemikali.

Kwa hiyo, kazi za msingi za utupaji wa uchafu wa mafuta ni pamoja na usindikaji wa taka hizi ndani ya vifaa vikuu vya uzalishaji. Kwa kuongezea, kuchakata tena kunaweza kuhalalishwa kiuchumi, kwani bidhaa za tope za mafuta zina hadi 80% ya hidrokaboni ambayo inaweza kutumika kama rasilimali ya mafuta na nishati. Jambo lingine ni kwamba si mara zote inawezekana kiteknolojia kusindika taka za mafuta kimantiki na faida za kifedha kimsingi.

Mkusanyiko wa tope la mafuta

Hatua ya msingi ya kazi yenye aina mbalimbali za tope la mafuta. Matumizi ya aggregates, taratibu na vifaa vinatarajiwa, kwa msaada wa ambayo taka huondolewa kwenye nyuso, kutoka kwa mito na wingi mwingine wa mafuta na maji. Malipo hayo yanatokana na njia za kunyonya bidhaa za mafuta yaliyomwagika kwa gharama ya njia za msaidizi, ikiwa ni pamoja na uunganisho wa vifaa vya dharura. Ifuatayo, maandalizi yanafanywa kwa ajili ya utupaji wa sludge ya mafuta, wakati ambapo utungaji wa nyenzo zilizokusanywa huchambuliwa. Wataalamu wakifanyaufuatiliaji wa kina na wa vipengele vingi unaoruhusu kutathmini sifa za ubora wa tope, muundo wake na uwezekano wa usindikaji wa siku zijazo kwa njia moja au nyingine.

Kuondoa tope la mafuta

Kutoka kwa tovuti za kukusanya, taka husafirishwa hadi mahali pa kuhifadhi au kutupwa kwa muda. Ili kukamilisha kazi hii, gari maalum hutumiwa - mashine ya kunyonya. Kwa msaada wa mbinu hii, sludge hupigwa nje na kuondolewa. Kutoka kwa sifa za msingi za pampu za tope, mtu anaweza kuchagua uwezo wa 7 hadi 10 m33 (kwa wastani), kina cha kusukuma cha takribani 7-8 m na chasi kulingana na Kamaz.. Sasa inafaa kuzingatia kwa undani zaidi njia za utupaji wa tope la mafuta kwenye vitu vyao vya mwisho.

Usafishaji kupitia uchakataji wa maji

Njia hii inajumuisha kufanya operesheni ya kupasha joto, wakati ambapo taka hutulia kwa kutenganishwa kwa vipengele tofauti vya muundo. Michakato ya kujitenga huanzishwa kama matokeo ya kuharibika kwa bidhaa za mafuta zilizomo kwenye taka. Ukweli ni kwamba sludge ina sifa ya muundo tata wa physico-kemikali, ambayo inaweza kujumuisha sio tu ya misombo ya mafuta. Mitambo ya centrifugal kwa ajili ya utupaji wa sludge ya mafuta kwa namna ya centrifuges na decanters yenye kasi ya juu hufanya iwezekanavyo kutenganisha vipengele vya mafuta, uchafu wa mitambo na maji. Awamu ya hidrokaboni inaweza kurejeshwa kwa matumizi zaidi, na katika hali iliyosafishwa bila kuhitaji kuchujwa.

Uchakataji wa kimwili na kemikali

Katika hali hiiwatenganishaji wa ngoma hutumiwa, ambayo uchimbaji wa bidhaa inayolengwa hupangwa. Kwa maneno mengine, kuna kufutwa kwa polar ya bidhaa ya mafuta yenyewe na dutu ya kazi iliyoongezwa kwenye nyenzo. Mchakato ni ufanisi kabisa, lakini ngumu. Hasa, kuna haja ya mara kwa mara ya kuchukua nafasi ya sehemu za mitambo ya mtu binafsi ya tata ya usindikaji. Kama vifaa vya matumizi, vichungi na kutengenezea hutumiwa, ambayo lazima ifanyike upya. Kwa upande mzuri, vifaa vya kutupa matope kama vile watelezi huruhusu utupaji wa taka ngumu kupitia kusafisha kwa kuelea. Vitenganishi vya ngoma pia hutumika kwa mafanikio katika mwitikio wa kumwagika kwa mafuta kwenye sehemu za maji.

Matumizi ya biochemical ya tope la mafuta

Inatakiwa kutekeleza mbinu ya mtengano wa bandia wa bidhaa za petroli kwa kutumia vijidudu vya kuongeza vioksidishaji. Microorganism hai huwekwa kwenye tank maalum na taka iliyowekwa ndani yake, ambayo pia husababisha michakato ya kurejesha tena. Utupaji wa biochemical wa sludge ya mafuta ina faida zake mwenyewe kwa njia ya utakaso wa kasi wa bidhaa inayolengwa na uwezo wa juu wa kupona kuhusiana na udongo uliochafuliwa. Lakini njia hii pia ina udhaifu, ambao ni pamoja na:

• Michakato chanya ya ufufuaji, mtengano na uwekaji upya huathiri sehemu ndogo tu ya vipengele vya mafuta ya kikaboni.
• Kufikia matokeo yanayoonekana kunawezekana tu baada ya uoksidishaji wa muda mrefuviumbe vidogo.
• Uchakataji unaoendelea wa kemikali ya kibayolojia unahitaji uundaji wa hali fulani za halijoto katika masafa finyu.
• Mbinu hii inaruhusiwa kutumika katika kesi ya nyenzo ambazo zina kiwango kidogo cha bidhaa za petroli. Kwa sababu hii, mara nyingi hutumiwa kwa ajili ya kusafisha ya mwisho ya sludges baada ya kupunguzwa kwa kiasi kikubwa kwa maudhui ya mafuta ya petroli katika utungaji kupitia mbinu nyingine.

Urejeshaji wa joto wa tope la mafuta

Kundi kubwa la mbinu zinazohusisha uchakataji wa joto wa taka na uundaji unaofuata wa bidhaa za uharibifu katika mfumo wa kaboni na hidrojeni. Teknolojia rahisi zaidi ya kutekeleza kanuni hii ni kutoweka kwa udongo uliochafuliwa kama matokeo ya kuchomwa kwa utaratibu. Lakini kwa sababu ya tija ya chini na gharama ya juu, njia hii ilibadilishwa na pyrolysis ya sludge ya mafuta - utupaji taka kwa kuchoma bila oksijeni kwa ubadilishaji wa malisho ya petroli kuwa bidhaa za kioevu na gesi ambazo zinaweza kutumika kama mafuta.

Matatizo ya kisasa ya utupaji tope la mafuta

Licha ya kuhusika kwa vifaa vya hali ya juu katika urejelezaji wa taka za mafuta, bado kuna matatizo mengi yanayokabili makampuni yanayofanya kazi katika eneo hili. Miongoni mwa masuala nyeti zaidi ni:

• Tope la mafuta lina muundo changamano. Mara nyingi, taka hiyo inajumuisha karibu nusu ya vipengele vya meza ya mara kwa mara, ambayo inafanya kuwa vigumu kuchagua na kutumia mbinu bora.kuchakata tena.
• Gharama kubwa ya kuchakata tena. Kulingana na teknolojia ya utupaji wa sludge ya mafuta, bei kwa tani ya nyenzo zinazohudumiwa inatofautiana kutoka rubles 7 hadi 20,000. Hii inatumika tu kwa mchakato mkuu wa usindikaji, lakini hatua za kati za kuhudumia mchanganyiko pia hutoa nyongeza muhimu kwa makadirio.
• Madhara ya kimazingira kutokana na mbinu za kuchakata zenyewe. Ingawa matumizi ya teknolojia ya kuchakata mafuta yenyewe yanalenga kuboresha usuli wa mazingira, matumizi yasiyofaa au uunganisho wa njia za bei nafuu na zilizopitwa na wakati zinaweza kuzidisha uchafuzi wa mazingira.

Hitimisho

Mazoezi ya sasa ya udhibiti wa taka za mafuta nchini Urusi ni ya mbinu tofauti bila suluhu la kina. Hii ni kwa kiasi kikubwa kutokana na kurudi nyuma kwa teknolojia ya makampuni ya biashara ambayo shughuli zao zinahusishwa na malezi au matumizi ya sludge ya mafuta. Kwa sababu hii, mipango ya serikali ya matumizi ya sludge ya mafuta inazidi kutekelezwa, ndani ya mfumo ambao imepangwa kusambaza mitambo ya ubunifu kwa ajili ya usindikaji wa taka hatari. Mbele ya watengenezaji wao wanachanganya kazi za kuboresha hali ya mazingira kutoka kwa mtazamo wa sera ya serikali na kupata faida za kiuchumi kwa viwanda vya kusafisha mafuta. Aidha, si nafasi ya mwisho kati ya malengo ya programu hizo ni kuhakikisha usalama na upatanishi wa matumizi ya mifumo ya asili ya kijiografia.