Kuimarisha udongo: hatua kuu

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:42

Katika ujenzi wa mipako yoyote, hesabu ya awali ya upinzani wake wa kuvaa na uwezo wa kuzaa ni muhimu. Njia zingine hutumiwa kwa maeneo ya watembea kwa miguu, na njia tofauti kabisa inafanywa katika uundaji wa mipako ya magari. Msingi maalum husaidia kukabiliana na matatizo ambayo hufanya juu ya barabara chini ya mtiririko wa trafiki. Kwa uundaji wake, uimarishaji wa udongo hutumiwa, ambao unahusisha matumizi ya vifaa vya kikaboni na isokaboni.

Muhtasari wa Uimarishaji wa Ground

Kusudi kuu la tukio hili ni kuunda msingi thabiti chini ya barabara au jukwaa, ambalo halitaharibika na kuenea wakati wa operesheni. Mtiririko mzima wa kazi unaweza kugawanywa katika hatua nne. Awali ya yote, teknolojia ya kuimarisha udongo hutoa kwa ajili ya maandalizi ya nyenzo ambayo aina ya mto itaundwa. Zaidi ya hayo, mchanganyiko wa kazi huundwa kutoka kwa vitu vilivyo na sifa zinazohitajika. Tayari mahali pa matumizi, kwa msaada wa vifaa maalum, wingi hutumiwa kwenye eneo la kazi. Hatua ya mwisho inahusisha usambazaji na aina ya kuchanganya dutu na udongo msingi.

Ni muhimu kuelewa kwamba hiimchakato yenyewe ni hatua ya kati tu katika utekelezaji wa mradi wa jumla wa ujenzi wa barabara na tovuti. Wakati uimarishaji wa udongo umekamilika, tabaka za kuhami au za kiufundi za mipako ya baadaye huwekwa moja kwa moja kwenye msingi ulioandaliwa.

Maandalizi ya nyenzo

Mara nyingi hutumia besi za simenti na chokaa. Mchanga na changarawe pia inaweza kutumika kama nyembamba - mkusanyiko wao inategemea mahitaji ya mipako ya baadaye. Katika ujenzi na muundo wa lami, udongo wa ndani unapaswa pia kutumika. Kwa mfano, ikiwa uimarishaji wa udongo unafanywa na chokaa, basi itakuwa sahihi kuingiza vifaa vya mawe ambavyo vitaunda nguvu muhimu ya mshtuko. Jambo lingine ni kwamba nyongeza kama hizo lazima kwanza zivunjwe na wakataji maalum. Moja kwa moja kwenye tovuti ya kujaza, wingi wa uimarishaji utakuwa takriban 10-20% ya udongo wa ndani, ambao utatumika kama msingi wa uso wa barabara.

Kutengeneza mchanganyiko

Kichocheo maalum cha utengenezaji wa mchanganyiko huamuliwa na sifa ambazo lazima zipatikane baada ya kukamilika kwa kazi. Kwa mfano, mbinu za kuimarisha udongo zilizo na msingi wa monolithic zinahitaji kufikia sifa za mipako kama vile upinzani wa shear na kuongezeka kwa elasticity. Kama sehemu ya mchanganyiko kama huo, mchanganyiko uliotajwa wa saruji-chokaa kawaida hutumiwa, ambayo pia hupunguzwa na majivu yenye kazi na udongo wa ndani. Walakini, tofauti yake kuu ni kutengwa kabisa kwa kifusi. Matokeo yake, mali nyingine muhimu pia hupatikana.mipako, kati ya ambayo ni kazi za kukatiza kapilari na ongezeko la utendaji wa kuhami joto.

Kitaalam, operesheni ya kuchanganya hufanywa na mashine maalum za kuwekea vipimo. Teknolojia ya kisasa inakuwezesha kuchanganya kulingana na viashiria vilivyoingia kupitia jopo la kudhibiti umeme. Vigezo vya awali, kulingana na ambayo udongo wa barabara umeimarishwa, ni kabla ya kumbukumbu katika maabara. Zaidi ya hayo, taarifa zilizopatikana huwa msingi wa kutengeneza kichocheo na kuandaa mchanganyiko wa kuimarisha.

Usambazaji wa nyenzo juu ya uso

Kabla ya hatua hii, wasambazaji wa vyombo maalum hutayarishwa, ambamo mchanganyiko huo hupakiwa. Katika hatua hiyo hiyo, modifiers mbalimbali zinaweza kuongezwa, kwa njia ambayo sifa za msingi za wingi zinaboreshwa. Kwenye tovuti ya kazi, vifaa vinasambaza sawasawa vifungo vya dozi kulingana na saruji na chokaa. Tena, kulingana na mahitaji ya kubuni, uimarishaji wa udongo unaweza kufanywa na vipengele vya kufuta, ambayo itatoa zaidi kiwango cha juu cha kuunganishwa kwa wingi. Zaidi ya hayo, hatua za ziada za kuandaa mchanganyiko kwa usambazaji zinaweza kujumuishwa kabla ya kujifungua. Hizi zinaweza kuwa shughuli za kufanya kazi ndani, kusaga na kuchanganya vipengele vya wingi. Uwezekano wa kutekeleza hatua hizi za kiteknolojia hutegemea kazi za vifaa maalum. Kwa kawaida, mashine za multifunctional hutumiwa, zinazotolewa na mifumo ya clutch ya cam na valves za kinga, ambazo hutengana wakati.upakiaji.

Kulima misa ya uimarishaji ardhini

Utaratibu unaweza kufanywa na kifaa maalum au kwa mikono. Uchaguzi wa teknolojia inategemea uwezekano wa kufanya operesheni karibu na eneo la makazi, kura ya maegesho, tovuti ya uwanja wa ndege, au katika hali mbaya ya hewa. Mara nyingi, matrekta yaliyo na alama tatu nyuma hutumiwa kwa utangulizi wa mwisho wa nyenzo. Wakataji huingiliana moja kwa moja na mchanganyiko unaofanya kazi - hatua hiyo inafanana na kufunguliwa ikifuatiwa na kuunganishwa. Kulingana na ufumbuzi wa kubuni, kulingana na ambayo uimarishaji wa udongo unatekelezwa, ujenzi wa barabara katika hatua hii inaweza kujumuisha shughuli za ziada. Kwa mfano, opereta pia anaweza kusambaza sehemu ya kuunganisha emulsion ya maji, ambayo pia itafanyiwa kazi kwenye udongo kama dutu amilifu tofauti.

Hitimisho

Teknolojia za kupanga nyuso za barabarani zina mahitaji maalum kwa ajili ya uundaji wa tabaka za kinga. Uwepo wa insulation ya juu na sprinkles mifereji ya maji inakuwezesha kulinda barabara ya baadaye kutokana na mambo mengi mabaya. Kwa upande wake, utulivu wa udongo huunda aina ya msingi, ambayo shinikizo la kimwili huanguka baadaye. Muhuri huu lazima sio tu kuhimili dhiki, lakini pia kuhakikisha uadilifu wa muundo wa jumla wa mipako. Ni kwa hili kwamba vipengele vya viscous vinaongezwa kwa mchanganyiko wa utulivu. Katika tata moja na chokaa na saruji, huunda imara, sugu ya baridi najukwaa linalopitika kwa barabara au tovuti ya siku zijazo.