Bulldozer T 25: maelezo, vipimo, injini na vipengele vya uendeshaji

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Bulldozer nzito ya Crawler "Chetra T-25" ilionekana kwenye soko la ndani hivi karibuni - mwaka wa 2012. Tangu wakati huo, mashine hii imeweza kujithibitisha katika kazi mbalimbali za ardhi kutoka upande bora zaidi. Kwa vyovyote vile, tingatinga hili lilipokea uhakiki mzuri sana kutoka kwa watumiaji.

Mtengenezaji

Promtractor ya biashara ya ndani, ambayo vifaa vyake vya uzalishaji vinapatikana Cheboksary, inajishughulisha na utengenezaji wa mashine hizi. Ujenzi wa mmea huu ulianza nyuma katika siku za USSR - mwaka wa 1972. Bulldozer ya kwanza iliondoka kwenye mstari wa mkutano wa biashara mwaka wa 1975. Kiwanda kimekuwa kikitoa matrekta kwenye soko chini ya brand ya Chetra tangu 2002. Bulldozers ya hii brand ni nje leo, ikiwa ni pamoja na nje ya nchi. Wakati huo huo nje ya nchi, na vile vile nchini Urusi, wana mafanikio makubwa.

Nini inatumika kwa

Bulldozers T-25 mara nyingi hununuliwa na makampuni ya viwanda na mafuta na gesi. Pia, mbinu hii inahitajika sana katika:

• ujenzi wa teknolojia ya maji;
• sekta ya madini;
• wakati wa kuchimba udongo wenye miamba na walioganda.

Katika viwanda, matrekta haya yanaweza kutumika kutengeneza udongo wa aina 1-4. Wakati huo huo, sehemu za kitengo cha 1-3 cha mashine ya Chetra T-25 hupita bila kufunguliwa kwa awali. Wakati wa kufanya kazi kwenye udongo wa jamii ya 4, rippers za jino moja au tatu zinaweza kushikamana na bulldozers vile. Zikiwa na viambatisho kama hivyo, Chetra mara nyingi hutumiwa pia kuondoa lami ya zamani au kufanya upotoshaji mwingine kama huo.

Maelezo ya mashine

Kwa kuzingatia hakiki za watumiaji, tingatinga ya Chetra T-25, sifa za kiufundi ambazo zitajadiliwa na sisi katika kifungu hicho, zinatofautishwa kimsingi na utendakazi wake na urahisi wa matengenezo. Faida za mashine hii pia ni pamoja na ukweli kwamba injini yake yenye nguvu inaweza kubadilishwa kuwa injini kutoka kwa karibu mtengenezaji mwingine yeyote.

Pia, tingatinga la Chetra T-25, kwa kuzingatia maoni, ina ujanja mzuri. Trekta hii ya kisasa inatengenezwa kwa vipengele vikuu kulingana na moduli. Hii inafanya mashine kuwa nyepesi na yenye tija zaidi. Miongoni mwa mambo mengine, injini ya Chetra T-25 inaongezewa hita maalum ambazo huhakikisha uendeshaji usioingiliwa kwa joto la chini.

Mfumo wa majimaji wa trekta hii unadhibitiwa na paneli ya kielektroniki. Wakati huo huo, inadhibitiwa kwa kuzingatia mzigo.

Kukuza muundo huu, wahandisi wa kubuni walizingatia uwezo wake wa kuvuka nchi. Mashine hii, pamoja na mambo mengine,inayojulikana na kiwango cha kupunguzwa cha shinikizo kwenye uso unaounga mkono. Wakati huo huo, viwavi kwenye bulldozer hupanuliwa na idadi iliyoongezeka ya rollers. Sio lazima kurekebisha la mwisho, pamoja na vishikizo vya ubaoni, wakati trekta ya Chetra T-25 inafanya kazi.

Moja ya vipengele vya T-25 ni kwamba kwa matumizi yake inawezekana kufanya kazi kwenye mvutano wa diagonal kwenye eneo lolote kabisa. Ubao kwenye kofia ya trekta hii unakaribia umbali wa chini zaidi.

Mbali na muundo msingi, kampuni ya Promtractor pia hutoa marekebisho yake kadhaa. Kwa mfano, muundo maarufu kati ya watumiaji ni tingatinga T-25 01. Muundo huu unatofautishwa hasa na tija ya juu.

Sifa za kiufundi za tingatinga T-25

Mashine hii inaweza kufanya kazi kwa kasi tatu mbele na nyuma. Sanduku la gia kwenye mfano huu ni otomatiki. Kusimamishwa kwa trekta ya nusu-rigid ina mpangilio wa pointi tatu. Hii inatoa mguso mzuri na mshiko bora.

Idadi ya viatu kwenye trekta ya Chetra T-25 inaweza kufikia hadi pcs 39. Upana wao ni sentimita 61, na urefu wa lugs ni sentimita 8. Jumla ya uso wa kuzaa wa trekta hii ni 4 m2. Pia nyimbo za trekta zina sifa zifuatazo:

• upana wa kiatu - 610mm;
• mzigo wa ardhini - 1.2 kgf/cm2.

Kwa utendakazi na utendakazi wake wote, vipimo vya tingatinga vya Chetra T-25 si vikubwa sana. Upana wa trekta hii ni 4.28 m, na urefu ni m 9. Urefu wa mashine ni 4.115 m. Wakati huo huo, uzito wa trekta ni tani 48.335. Mfano huu, kama ilivyoelezwa tayari, hufanya shinikizo kidogo sana. kwenye uso unaounga mkono. Kwa hiyo, trekta inaweza kutumika kufanya kazi, ikiwa ni pamoja na katika maeneo yenye udongo dhaifu.

Mfumo wa majimaji wa muundo huu una pampu tatu za gia, zinazohakikisha utendakazi na utendakazi wake wa juu. Wasambazaji wawili wanahakikisha kuinamisha kwa blade na nafasi thabiti ya kitobo.

Kukuza muundo huu kunatoa hadi sentimita 69. Kiashiria hiki huongeza utendaji wa trekta. Kama ilivyotajwa tayari, kulegeza udongo kwa kutumia tingatinga T-25 kunaweza kufanywa kwa meno moja au matatu.

Teksi ya udereva

Muundo wa T-25 hautofautishwi kwa utendakazi bora tu. Wahandisi waliobuni tingatinga hili pia walitunza watu wanaolifanyia kazi. Cab ya dereva katika matrekta haya ina vifaa vyema zaidi. Mahali pa kazi ya dereva hutolewa:

• mwanga;
• mfumo wa kupasha joto;
• mfumo wa uingizaji hewa.

Viti katika teksi ya Chetra T-25 ni laini. Ikiwa inataka, dereva anaweza kutumia nyepesi ya sigara au moja ya soketi mbili. Bila shaka, ukanda wa kiti hutolewa katika cab ya trekta. Tingatinga hili lina madirisha mawili. Faida za mfano huu, watumiaji pia hujumuisha uboreshaji wa insulation ya sauti. Kwa kuongeza, kwa urahisiteksi ya dereva imewekwa kwenye vifyonzaji vya mshtuko wa mpira. Kwa agizo la ziada kutoka kwa biashara, viyoyozi vya kisasa vinaweza pia kusakinishwa kwenye matrekta ya Chetra.

Injini

Mwanzoni, mtengenezaji husakinisha injini za YaMZ-8501.10 kutoka kwa Kiwanda cha Magari cha Yaroslavl kwenye tingatinga za Chetra T-25. Kiasi cha kitengo hiki ni lita 25.9, na nguvu ni 405 l / s. Mafuta ya injini ya trekta hii ni dizeli. Mbali na kitengo cha ubunifu cha kupoeza, muundo wa injini ya YaMZ-8501.10 hutoa mfumo maalum wa Quantum kwa ulinzi wake wa ziada na uchunguzi.

Vigezo vya injini ya tingatinga ya T-25 ni kama ifuatavyo:

• juzuu - 25.9 l;
• nguvu - 298 kW;
• mpangilio wa silinda - Umbo la V;
• torque - 2230 Nm;
• kipenyo cha silinda - 140 mm;
• kasi - 1800 rpm;
• idadi ya mitungi -12;
• dizeli sehemu ya 4-stroke 6-silinda imeingizwa.

Vifaa

Mtengenezaji huandaa trekta ya T-25 wakati wa mchakato wa utengenezaji:

• 11.9 m blade ya hemispherical3;
• blade-rake;
• 13.3 m blade ya duara3.

Hii inafanya mashine kuwa na matumizi mengi, tija na rahisi kutumia.

Vipengele vya uendeshaji

Tingatinga la Chetra T-25 ni rahisi kufanya kazi. Kwa mujibu wa wamiliki wa mashine hizo, uendeshaji wao unawezeshwa, kati ya mambo mengine, na ukweli kwamba mtengenezaji amepunguza uwezekano wa kuvuja mafuta ndani yao. Pia katika trekta hii ni rahisi sana kubadilisha fani kwenye kitovu.

Upungufu fulani wa tingatinga za T-25 huzingatiwa na wamiliki wao kuwa muundo usio kamili wa pampu ya kunyonya. Kwa bahati mbaya, wakati wa uendeshaji wa trekta, mara nyingi huvunjika. Ili kuzuia hili kutokea, wamiliki wa tingatinga wanashauriwa kuzingatia zaidi utunzaji wa pampu za uchimbaji.

Sifa za tingatinga T-25 ni bora kabisa. Miongoni mwa mambo mengine, hurahisisha uendeshaji na hufanya trekta hii kuwa yenye tija zaidi kwa sababu muundo wake hutoa blade ya uwezo ulioongezeka. Pia, kwa kuzingatia hakiki, sehemu hii ya T-25 inaweza kubadilishwa kwa urahisi sana katika suala la kuinamisha.

Hali za kuvutia

Matrekta ya T-25 kwa kweli yanatumika sana siku hizi. Kwa mfano, ilikuwa ni bulldozers hizi za ndani ambazo mara moja zilishiriki katika moja ya miradi mikubwa ya ujenzi wa miaka ya 2000 - kuwekewa mabomba ya gesi ya Blue Stream. Barabara hii kuu, ambayo ni muhimu sana kwa uchumi wa nchi, ilipanuliwa hadi Uturuki chini ya Bahari Nyeusi mnamo 2001-2002

Pia, tingatinga za T-25 zilitumika sana katika ujenzi wa bomba la Sakhalin-2. Chini ya mradi huu, maeneo mawili ya mafuta ya baharini yalitengenezwa. Utekelezaji wake ulianza mwaka 1996. Awamu ya pili ya mradi iliishia mwishonisufuri. Bomba liliwekwa siku hizo hadi sehemu ya kusini ya Kisiwa cha Sakhalin, ambapo vituo vya kusafirisha mafuta na kiwanda cha kuchakata gesi vilijengwa wakati huo.