Mkanda wa V: kifaa na programu

Orodha ya maudhui:

Mkanda wa V: kifaa na programu
Mkanda wa V: kifaa na programu

Video: Mkanda wa V: kifaa na programu

Video: Mkanda wa V: kifaa na programu
Video: NEW AGS‑40 Balkan: The Most Powerful Russian Grenade Launcher 2024, Novemba
Anonim

V-belt ndicho kifaa kikuu cha kuunganisha kinachotumika kutengeneza aina mbalimbali za zana za mashine, mitambo na mashine zenye viambajengo vinavyosogea. Chombo hiki hupitisha harakati za mzunguko wa inertial ya injini (au utaratibu mwingine wowote) na kuwaleta kwenye mawasiliano ya mwisho. Wakati huo huo, mikanda ya V hupita kapi zinazolingana wakati wa operesheni na uhamishaji wa nguvu kutoka kwa utaratibu mmoja hadi mwingine.

Ukanda wa V
Ukanda wa V

Inafaa kukumbuka kuwa sehemu ya zana hii huunda aina ya isosceles trapezoid. Zaidi ya hayo, umbo lake linaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa na kiwango kulingana na muundo huu wa mkanda.

Vipengele

Kila mfano wa ukanda wa V unafanywa kwa kutumia teknolojia maalum, kwa kuzingatia uongezaji wa tabaka kadhaa za mpira, zimefungwa pamoja na wambiso wa hali ya juu. Tabaka kuu za zana hii ni:

  1. Bamba la kukunja.
  2. safu ya mgandamizo na kunyoosha.
  3. Safu ya mvuto.

Kila safu zilizo hapo juu huruhusu bidhaa isipoteze sifa zake za unyumbufu chini ya mizigo mikubwa inayoiathiri wakati wa kuzunguka kwa injini na upitishaji wa mvutano. Kwa hivyo, uwepo wa tabaka na mipako kadhaa katika muundo wa kifaa hiki hutoa dhamana kwa muda mrefu zaidi wa uendeshaji wake. Mikanda ya V inaweza kuhimili mizigo mikubwa kwa muda mrefu sana na sio kupasuka hadi kufikia hatua ya kuvaa. Walakini, ikiwa angalau chozi moja limeunda juu ya uso wake, hii inamaanisha kuwa chombo kama hicho haifai tena kwa matumizi zaidi. Haiwezekani kutengeneza au kurejesha mali ya ukanda huo, na kuwepo kwa nyufa na uharibifu mwingine hakika itasababisha kuvunja kwa utaratibu. Hili linapotokea, ni suala la muda, lakini ukweli kwamba safu iliyoharibiwa ya kifaa itazidisha utendaji wa utaratibu mzima bado haujabadilika.

V-mikanda
V-mikanda

Ubora wa Mpira

Raba zinazostahimili joto zaidi na zinazostahimili mafuta pekee ndizo zinazoweza kujumuishwa katika muundo wa sehemu kama vile V-belt. Mahitaji haya yanatambuliwa na hali ya uendeshaji wa utaratibu huu, kwa kuwa uendeshaji wake daima unaambatana na joto la mara kwa mara na msuguano. Kwa kuongeza, ukanda wa V lazima uwe na sifa za upinzani wa kuvaa. Katika baadhi ya matukio, joto la kifaa hiki wakati wa operesheni inayoendelea inaweza kufikia digrii zaidi ya 100 Celsius. Ikizingatiwa kuwa ukanda kama huo wa V umeingiamara kwa mara kusimamishwa na kuhamisha nguvu kutoka kwa utaratibu mmoja hadi mwingine, sehemu za ubora wa chini zitashindwa mara moja baada ya saa za kwanza za kazi. Mikanda halisi (kwa mfano, inayotumika kwa magari ya kuweka muda) inaweza kufanya kazi hadi kilomita 80-90,000 bila kupasuka au deformation moja.

V-mikanda
V-mikanda

nyuzi ya nguo

Ili kufikia nguvu ya juu zaidi na upinzani wa kuvaa, zana hizi ni pamoja na nyuzi maalum ya nguo. Kwenye mikanda iliyovunjika, inaweza kuonekana kwenye tabaka za kwanza kabisa - hizi ni nyuzi nyembamba zilizounganishwa na kila mmoja, ambazo ni vigumu sana kuvunja hata kwa kisu.

Ilipendekeza: