Bima ya dhima ya mkataba: utaratibu, masharti, hati na mapendekezo

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Katika ulimwengu wa kisasa, madai ya bima, dhana na sheria zinazohusiana, pamoja na nuances ya bima ya raia yanahitaji uangalizi maalum. Ni muhimu sio tu kuelewa kile kinachoonyeshwa katika maudhui ya makubaliano ya bima ya dhima ya raia (CL), lakini pia kutofautisha kati ya vipengele vilivyo katika hali na aina mbalimbali.

Aidha, muundo wa kifurushi cha hati zinazohitajika na utaratibu wa kuhitimisha makubaliano ni habari muhimu vile vile, kwa hivyo inapaswa kupatikana kwa uhuru kwa kila raia. Je, bima ya dhima ya mkataba inamaanisha nini?

Bima ya ulinzi wa raia ni nini?

Sifa kuu ya kutofautisha ya mikataba kama hii iliyoundwa kwa misingi ya bima ya ulinzi wa raia ni kwamba mada ambayo makubaliano hayo yanahitimishwa ni ya asili.

Katika mazoezi haya, kuna mkao usiobadilika, pia ni kanuni ya msingi - ikiwa mtu amesababisha uharibifu, iwemali au ya kimwili, iliyosababishwa na uharibifu kwa chama kilichojeruhiwa, basi ni wajibu wa kulipa kikamilifu kwa hasara na hasara zilizopatikana. Kwa hili, bima ya dhima inafanywa chini ya mkataba.

Rejesha Malipo ya Bidhaa

• Gharama za mali za mtu aliyejeruhiwa. Makala haya yanajumuisha malipo yote ya mali na fedha yanayodaiwa na mhusika ili kurejesha au kurejesha ukamilifu, au kurekebisha mali ambayo iliharibiwa na mhalifu. Hii inaitwa kufunika uharibifu halisi unaosababishwa na mwathirika na wahalifu. Kwa mfano, hii inatoa mkataba wa bima ya lazima ya dhima ya kiraia ya mmiliki wa gari.
• Gharama za kisheria anazotumia mwathiriwa. Inajumuisha pesa ambazo mtu ambaye alipata hasara ya haki alitumia kurejesha. Hii inaweza kujumuisha, kwa mfano, gharama zinazotokana na kurejesha tena bidhaa au huduma, gharama mbalimbali za kisheria.
• Mapato yaliyopokelewa na mwathiriwa. Ikiwa mali ambayo iliteseka kutokana na matendo ya mhalifu ilileta mapato kwa mmiliki wake, basi mhalifu analazimika kulipa fidia kiasi cha faida iliyopotea kwa muda maalum na chini ya hali fulani. Utaratibu huu umeelezwa kwa uwazi katika kifungu cha kumi na tano cha Kanuni ya Kiraia ya Shirikisho la Urusi.
• Fidia kwa madhara ambayo yalisababishwa kwa afya na maisha ya mwathiriwa.

Inafaa kuzingatia kwamba bima ya dhima chini ya mkataba katika kesi hii itatumika sio tu kwa vitendo ambavyo ni vya uharibifu (uharibifu) asili, lakini pia kwa kesi.kutochukua hatua kunahusisha kusababisha uharibifu kwa mwathiriwa.

Uainishaji wa dhima

Dhima ya kiraia imegawanywa katika vipengele viwili: ya kimkataba na isiyo ya kimkataba.

Katika kesi ya kimkataba, sheria, wajibu na dhima, pamoja na adhabu kwa kutofuata, ambazo zimeelezwa katika maandishi ya mkataba husika, zinategemea kanuni.

GO ya aina ya mkataba inadhibitiwa na sheria za bima na utaratibu, au dhima iliyotolewa na sheria au kwa makubaliano ya kibinafsi ya wahusika kwenye mkataba. Masharti ya mkataba wa bima ya dhima yatajadiliwa hapa chini.

Yaani kuna chaguzi mbili. Kwanza: mfumo ambao mkataba unatekelezwa unadhibitiwa na fomu za kisheria na mipaka ya ukomo wa dhima. Chaguo la pili: pande mbili za mkataba zinakubaliana kwa uhuru juu ya upeo wa wajibu - nani, jinsi gani na kwa nini watawajibika.

Makubaliano yote yanayodhibitiwa na mkataba lazima yafafanuliwe wazi, sheria, kiasi na haki zote lazima zidhibitishwe.

Aina isiyo ya kimkataba ya utetezi wa raia (pia inaitwa tort) inadhibitiwa tu na sheria na vitendo vingine vya kisheria vya udhibiti.

Ya kawaida zaidi ni bima ya dhima ya kimkataba.

Ikumbukwe kwamba kuna taratibu tofauti za dhima. Kwa mfano, kuna aina tofauti za kesi, kulingana na kama mkataba au uvunjaji sheria unatumika:

• Kwa mashartiasili ya uharibifu.
• Kwa sheria ya mipaka.
• Juu ya mzigo wa uthibitisho.
• Kwa kukosekana au kuwepo kwa fidia ya uharibifu wa maadili.
• Njia zingine. Tofauti kama hiyo kati ya ulinzi wa raia ni hitaji la lazima iwapo hatua isiyo halali itatokea inayohusiana na wajibu chini ya mkataba.

Mfano ni kesi wakati abiria ambaye ameteseka kutokana na vitendo vya mtoa huduma ana haki ya kuchagua kwa uhuru njia ya utekelezaji wa mahakama na aina ya taarifa ya dai.

Kwa nini unaweza kuhitaji kuhitimisha mkataba wa bima ya dhima?

Vipengele

Msimbo wa Kiraia wa Shirikisho la Urusi hurekebisha baadhi ya vipengele vinavyoambatana na utendakazi wa mkataba wa bima ya ulinzi wa raia. Hii imefafanuliwa katika sura ya 48, katika kifungu Na. 932:

1. Mshika sera mmoja pekee ndiye anayeweza kuhakikisha dhidi ya hatari ya dhima inayoweza kutokea kwa kukiuka mkataba.
2. Mfaidika pia anaweza kuwekewa bima. Wakati huo huo, haijalishi ikiwa hii imeamuliwa katika mkataba au la, ambaye ilihitimishwa kwa niaba ya nani (kwa niaba ya mwenye bima, mnufaika, watu wengine, bila upendeleo wa mtu yeyote).
3. Hatari ya bima ya dhima inayotokana na uvunjaji wa mkataba imetolewa na sheria.

Aina za mikataba

Kwa sasa, kuna idadi ya mikataba ya bima ya kawaida, ambayo huakisi matukio mbalimbali ya asili ya bima na dhima ya raia ambayo ni tofauti na aina nyingine.wajibu.

Aina za bima ya hatari ya dhima ni pamoja na:

• Bima ya msanidi programu wa ulinzi wa raia.
• Opereta wa kitalii.
• Wamiliki wa magari. Huu ni mkataba wa bima ya dhima ya mmiliki wa gari.
• Wabeba mizigo au wabebaji abiria.
• Mkataba wa bima ya dhima ya jeraha.

Katika mchakato wa kuzingatia vipengele vya bima kwa sababu mbalimbali na utetezi wa raia, haitakuwa jambo la ziada kulipa kipaumbele maalum kwa kila aina ya mikataba iliyo hapo juu.

Mkataba wa bima ya msanidi programu wa ulinzi wa raia

Kulingana na marekebisho yaliyopitishwa katika Sheria ya Shirikisho, ni lazima wasanidi programu watimize majukumu fulani kuhusu uhamisho wa majengo ya makazi kwa wale washiriki ambao wanaonekana katika makubaliano yaliyohitimishwa.

Kutoa aina fulani ya dhamana ni wajibu kama huo. Kuna njia kadhaa za kuchagua amana:

1. dhamana ya benki.
2. Mkataba wa bima ya dhima ya kiraia ya msanidi programu dhidi ya hatari inayoweza kutokea kutokana na chaguomsingi.

Katika kesi hii, mkataba wa bima utahitaji kuhitimishwa hata kabla ya hati zote muhimu kuwasilishwa chini ya makubaliano ya ujenzi wa pamoja au mkataba mwingine wa ujenzi na Rosreestr.

Wakati wa kuhitimisha makubaliano kama haya, lengo la bima litakuwa masilahi ya mali ya aliyewekewa bima (katika kesi hii, msanidi), ambayo yanaunganishwa kwa njia isiyoweza kutenganishwa na masilahi.wanufaika, yaani, washiriki katika ujenzi wa pamoja.

Tukio lililowekewa bima ni kushindwa kwa msanidi programu kutimiza majukumu yake ya kukodisha nyumba kwa washiriki katika makubaliano ya ujenzi wa pamoja. Katika hali hii, kiasi na hasara zote za bima lazima zihesabiwe kwa mujibu wa makubaliano ya ujenzi wa pamoja.

Mkataba wa bima ya lazima ya dhima ya kiraia ya mhudumu wa utalii

Iwapo tutazungumza kuhusu uhusiano wa kimkataba kuhusu mkataba wa usafiri, na chaguo-msingi la mwendeshaji watalii (ambaye katika kesi hii ni Mwenye Bima), basi wateja wa kampuni (ambao ni wanufaika) wana haki ya kuwasilisha. madai yaliyoandikwa ya kulipia gharama zote zilizotumika, ikijumuisha nambari na gharama ya ziara yenyewe.

Katika kesi hii, Sheria ya Shirikisho Na. 132 hutumika kama sheria inayosimamia, kuweka misingi ya shughuli za utalii, pamoja na sheria za bima ya ulinzi wa raia.

Katika kesi ya bima ya bima ya dhima ya kiraia ya mwendeshaji watalii hatari zinaweza kuwa:

• Hasara iliyotokea kama matokeo ya kutotimizwa kabisa au kutotekelezwa ipasavyo na Mwenye Bima ya majukumu yake.
• Kuwepo kwa hali ambazo hazijabainishwa katika bidhaa ya utalii.
• Ukiukaji wa hatua za kuhakikisha usalama wa mteja wa mwendeshaji watalii wakati wa kupanga safari au moja kwa moja katika mchakato wa safari.

Chini ya makubaliano haya, fidia ya bima inajumuisha kiasi kilichowekwa na mkataba wa bima ya dhima ya mhudumu wa utalii, pamoja na fidia ya uharibifu uliosababishwa kwa mpokeaji.

Bima ya ulinzi wa raiawamiliki wa magari

Kwa mujibu wa sheria ambayo inatumika kwa sasa katika eneo la Shirikisho la Urusi, kila mmiliki wa gari au mmiliki wa meli ya teksi analazimika kuhitimisha mkataba wa bima ya lazima na mkataba wa bima, aka OSAGO.

Aina hii ndiyo inayopatikana zaidi sokoni kwa huduma kama hizi leo. Matukio makuu yaliyowekewa bima chini ya makubaliano ya OSAGO ni pamoja na:

• Uharibifu uliosababishwa kwa abiria au gari lingine kutokana na ajali.
• Uharibifu wa mali, ukiondoa uharibifu wa afya ya mwathiriwa.
• Si zaidi ya magari mawili yamehusika kwenye ajali. Haya yote yametolewa na mkataba wa bima ya dhima ya lazima ya wamiliki wa magari.

Magari yote mawili yaliyohusika kwenye ajali lazima yawe na sera za OSAGO.

Mkataba wa bima ya dhima ya kiraia ya mtoa huduma

Katika kesi hii, dhima ya mtoa huduma inadhibitiwa na Sheria ya Shirikisho Na. 67. Kwa mujibu wa sheria hii, mashirika yote ya kisheria, makampuni, makampuni ya biashara, mashirika yanayotoa huduma kwa aina yoyote ya usafiri yanahitajika ili kuhakikisha ulinzi wao wa raia. ikiwa imebeba abiria.

Kando na treni ya chini ya ardhi na aina ya teksi za abiria, sheria inawalazimu wabebaji wanaotumia njia zifuatazo za usafiri kuwawekea bima abiria wao:

• Reli. Kwa kuongezea, bima hutolewa kwa usafirishaji hadi umbali wowote. Pia inadhibitiwa na Mkataba wa usafiri wa reli.
• Hewa. Bimamuhimu kwa usafirishaji kwa umbali wa umbali wowote, pamoja na helikopta. Shughuli hii inadhibitiwa na Kanuni ya Hewa. Je, ni nini kingine unahitaji mkataba wa bima ya dhima ya raia kwa wamiliki wa magari?
• Marine. Shughuli inadhibitiwa na Msimbo wa Urambazaji wa Baharini. Linapokuja suala la kusafirisha bidhaa.
• Maji ya ndani. Udhibiti unafanywa kwa misingi ya Kanuni ya Usafiri wa Majini ya Nchi Kavu.
• Ground. Jamii hii inajumuisha tramu, mabasi, mabasi ya trolley, metro, usafiri wa reli moja. Udhibiti unafanywa kwa misingi ya Mkataba wa Usafiri wa Barabarani na Usafiri wa Umeme wa Mijini.

Mkataba wa bima ya dhima ya umma kwa uharibifu

Msimbo wa Kiraia wa Shirikisho la Urusi na sheria ya bima ina masharti kuhusu dhima, ambayo yanaweza kujumuishwa katika mfumo wa kimkataba na uhalifu wa udhibiti wa fidia kwa matukio yaliyolipiwa bima. Yaani:

1. Inaruhusiwa kuhakikisha hatari ya utetezi wa kiraia kwa aliyewekewa bima mwenyewe kwa mujibu wa mkataba ambao anabeba majukumu fulani katika kesi ya madhara au uharibifu kwa watu wengine.
2. Mkataba lazima lazima ubainishe anayehusika. Vinginevyo, jukumu lote litaangukia kwa aliyewekewa bima.
3. Mkataba wa bima ya ulinzi wa raia kwa uharibifu au madhara daima huzingatiwa kuwa umehitimishwa kwa ajili ya mwathiriwa. Bila kujali kama una bimamwenye sera.

Ni nini kingine kinachoweza kuwa mkataba wa bima ya dhima ya lazima?

Bima ya Mtu wa Tatu

Iwapo tutazingatia aina hii kwa mfano wa makubaliano yanayohusiana na kazi ya ujenzi na usakinishaji, itakuwa wazi nini kinachojumuisha bima ya ulinzi wa raia kwa wahusika wengine.

Katika hali hii, mkataba unaweza kuhitimishwa na msanidi programu, ambaye atakuwa wa kwanza kuwekewa bima, mkandarasi mkuu, ambaye atakuwa wa pili, na mtu ambaye amekatiwa bima moja kwa moja na kutenda kama mnufaika.

Kitu kinaweza kuwa faida na uharibifu wa mali, madhara ambayo yanaweza kusababishwa na washirika wengine wakati wa kazi ya ujenzi na usakinishaji, au kazi inayohusiana na uagizaji.

Katika hali hii, hatari za bima zinatambuliwa:

• Madhara yanayosababishwa kwa afya au maisha ya wahusika wengine.
• Uharibifu wa mali ya wahusika wengine.
• Wafungwa katika kesi moja walidhuru mali, afya na maisha ya watu wengine.

Nyaraka zinazohitajika na agizo la usajili

Bima ya aina yoyote ya utetezi wa raia daima hufanywa kwa mujibu wa utaratibu fulani.

Utaratibu huu unadhibitiwa na kanuni za sheria za bima. Zinajumuisha:

• Lazima utume maombi yaliyoandikwa ambayo yatakuwa na ombi la utoaji wa huduma za bima. Baada ya hayo, mkutano wa vyama viwili hufanyika ili kufanya mazungumzo, ambayo kila kitu kinajadiliwa bilawajibu na masharti ya kutengwa. Wakati huo huo, mwakilishi wa kampuni ya bima analazimika kumfahamisha raia kuhusu hali zote, hatari zinazowezekana, na marupurupu mahususi kwa kila moja ya bidhaa zinazotolewa.
• Kulingana na kanuni ya nia njema katika sekta ya bima, mtu au shirika linalotoa huduma kama hizo lazima liwaarifu wateja wake kuhusu masharti ya mkataba kwa uaminifu na ukamilifu.
• Baada ya kujadili sheria na masharti, makubaliano yanaonyesha matakwa ya mwenye sera.
• Mkataba lazima uwe na taarifa kama vile jina la mwisho, jina la kwanza, patronymic na anwani za mwenye sera.
• Kiasi cha bima ya hatari kwa kusababisha uharibifu wa mali lazima ukubaliwe na kuonyeshwa.
• Ni muhimu pia kuashiria muda wa bima, malipo, aina, na pia njia ambayo michango itatolewa.
• Kipengee tofauti kinapaswa kuonyesha kesi ambazo hazijawekewa bima, na ikitokea kwamba fidia haitatolewa.

Kwa hivyo, bima ya ulinzi wa raia ni hatua fulani ya kulazimishwa katika ngazi ya serikali, iliyotolewa na sheria, Kanuni ya Kiraia ya Shirikisho la Urusi, au kwa mkataba wa bima ya dhima inayolingana na aina fulani, inayotumika wakati kuna ukiukaji wa haki na kuna haja ya kuzirejesha wakati uharibifu au jeraha limesababishwa na linahitaji kurekebishwa.

Ndio maana mfumo wa kisheria ni muhimu sana. Imeundwa ili kudhibiti utekelezaji wa hatua fulani zinazolenga kukidhi mahitaji ya mtu aliyejeruhiwa kwa gharama ya mkosaji au mhalifu,alimdhuru.