Tsimlyanskaya HPP ni kampuni kubwa ya nishati kwenye Don

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Tsimlyanskaya HPP, kikiwa ndicho mtambo pekee wa kuzalisha umeme kwa maji kwenye Mto Don, wakati huo huo ni sehemu muhimu ya njia ya maji ya Volga-Don. Iko katika mkoa wa Rostov, sio mbali na miji ya Volgodonsk na Tsimlyansk, ambayo iliundwa tu kutokana na kuonekana kwa mmea wa nguvu. Picha za kituo cha kuzalisha umeme cha Tsimlyansk haziwezi kuwasilisha ukubwa mkubwa wa miundo ya kituo hicho, ni mali ya vitu hivyo vilivyotengenezwa na binadamu ambavyo ni lazima uone ana kwa ana.

Hatua za ujenzi mkubwa

Mawazo ya kwanza kuhusu njia ya maji kando ya Volga na Don yenye kituo cha umeme wa maji na hifadhi inayoweza kusomeka yalifanyiwa kazi mapema kama 1927, 1933 na 1938, lakini kwa sababu mbalimbali, uendelezaji wa mradi ulianza. mnamo 1944 pekee.

Uamuzi wa kujenga njia ya maji ya Volga-Don na kituo cha kuzalisha umeme cha Tsimlyansk, ambacho ni sehemu yake, uliidhinishwa na amri ya serikali ya Soviet mnamo Februari 27, 1948. Ujenzi huo ulitangazwa mara moja "eneo kubwa la ujenzi wa ukomunisti." Kituo kilipangwa kuanza huduma mnamo 1953.

Hata hivyo, si wajenzi wote walishiriki katika "karamu hii ya uumbaji" kwa hiari yao wenyewe. Wizara ya Mambo ya Ndani iliteuliwa kuwajibika kwa mradi huo, na mnamo Januari 14, 1949, tawi la Tsimlyansk la Gulag lilianzishwa. Ingawa ujenzi wa kituo cha nguvu cha umeme cha Tsimlyanskaya ulifanywa vizuri, idadi ya wafungwa waliohusika sana katika utengenezaji wa ardhi ilifikia elfu 47. Kwa jumla, zaidi ya watu 103,000 walipitia kambi hiyo. Hadi mwisho wa 1949, kazi ya Wajerumani waliotekwa ilitumiwa sana kwenye tovuti ya ujenzi.

Mnamo 1948, kazi ya maandalizi ilianza. Hii ni pamoja na ujenzi wa majengo ya kuhifadhi na makazi, barabara, machimbo na mtambo wa umeme wa dizeli kwa muda. Wakati huo huo, hatua ya mwisho ya maandalizi ya mradi wa umeme wa maji wa Tsimlyansk ilikuwa ikiendelea, ambayo ilimalizika mwanzoni mwa mwaka ujao.

Mnamo Februari 10, 1949, ujenzi wa bwawa la kumwagika na jengo la kituo cha kuzalisha umeme ulianza. Tsimlyanskaya HPP ilikua kwa kasi ya kuvutia. Kitanda cha Don kilizuiwa mnamo Septemba 23, 1951, na tayari mnamo Januari 1952, kujazwa kwa bakuli la hifadhi kulianza.

Mnamo 1952, kituo kilianza kuzalisha umeme. Mnamo Juni 6, uzinduzi wa kitengo cha 1 cha umeme wa maji ulifanyika, mnamo Julai 19, hydrounit ya 2 ilianza kufanya kazi. Katika chemchemi ya 1953, vitengo vya 3 na 4 vya majimaji vilizinduliwa, mnamo Julai 22 Tume ya Jimbo ilitambua HPP ya Tsimlyansk kama tayari kwa operesheni ya kibiashara. Hatimaye kituo kililetwa katika uwezo wake wa kubuni mnamo Julai 22, 1954, wakati kitengo cha mwisho, cha 5 kilitoa nishati.

Vipimo vya Haraka

Jengo la Tsimlyanskaya HPP,ambapo chumba cha mashine na vitalu vinne vya jumla iko, ni pamoja na lifti ya samaki na ni muundo wa aina ya channel. Leo, vitengo 4 vya wima vya majimaji vilivyo na turbine za blade za mzunguko vimewekwa kwenye chumba cha injini ya kituo. Wanaendesha jenereta, 3 ambazo zina uwezo wa 52.5 MW na 1 yenye uwezo wa 50 MW. Jenereta ya tano ya MW 4 imejumuishwa katika muundo wa lifti ya samaki.

Hapo awali, kituo kilikuwa na uwezo wa MW 164, kikizalishwa na uniti 4 za majimaji za MW 40 kila moja na uniti 1 ya lifti ya samaki. Mwishoni mwa uboreshaji wa kisasa, uliomalizika mnamo 1981, nguvu za jenereta kuu zilipanda hadi MW 50, na jumla ya uzalishaji wa nishati uliongezeka hadi MW 204.

Kuanzia 1997 hadi 2012, wakati wa hatua inayofuata ya ujenzi upya, vitengo vya umeme vilivyopitwa na wakati vya kituo vilibadilishwa kabisa na vipya. Matokeo yake, uwezo wa kituo uliongezeka tena, na sasa Tsimlyanskaya HPP hutoa 211.5 MW ya umeme kwa mawasiliano ya switchgear wazi. Pia katika miaka hii, milango ya bwawa la kumwagika ilibadilishwa.

Kituo cha umeme wa maji

Kwa kuwa ni kituo cha kuzalisha umeme cha chini kwa chini kwenye mto, Tsimlyanskaya HPP ina daraja la 1 la mtaji. Jengo la kituo cha kuzalisha umeme limejumuishwa kwenye sehemu ya mbele ya shinikizo la tata ya umeme wa maji ya HPP. Mabwawa ya kituo hicho yanavuka na barabara na njia za reli.

Mbali na jengo la kituo chenyewe na lifti ya samaki, tata ya umeme ya Tsimlyansky inajumuisha:

• mabwawa mawili ya benki ya kushoto ya kujaza udongo, urefu wa mita 12 na 25;
• aluvial ya benki ya kuliabwawa la udongo, urefu wa mita 35;
• bwawa la zege la kumwagika, mita 43.6 kwenda juu;
• kufuli mbili za usafirishaji zilizo na njia ya nje, chaneli inayounganisha kati yake na njia ya kukaribia chini;
• Kazi kuu za Don Main Canal;
• Bwawa la maji la Tsimlyansk, urefu wa kilomita 360 na upana wa kilomita 40, na kina cha juu zaidi ni mita 31.

Wakati wa kazi katika tata ya umeme ya Tsimlyansk, mita za ujazo milioni 29.5 za udongo laini na mita za ujazo 869,000 za udongo wa mwamba zilichimbwa, mita za ujazo milioni 46.6 za udongo laini na mita za ujazo 910,000 za mawe zilimwagika. Meta za ujazo 1,908,000 za saruji ziliwekwa kwenye vifaa vya Tsimlyanskaya HPP, na tani 21,000 za mitambo na miundo ya chuma iliwekwa.

Umuhimu wa kiuchumi

Mbali na kuzalisha umeme wa gharama nafuu unaoweza kutumika tena, mtambo wa kufua umeme wa Tsimlyansk hutoa urambazaji wa mara kwa mara na kina kinachoweza kusomeka katika sehemu za chini za Don. Bwawa hilo, lililoundwa kwenye sehemu yenye matatizo ya mto yenye mipasuko na maji ya kina kifupi, lilifanya meli zenye uwezo mkubwa kupita.

Bwawa la Tsimlyansk hulisha vifaa vingi vya uvuvi, mifereji ya umwagiliaji na mifumo, kutoa maji kwa ajili ya umwagiliaji wa zaidi ya hekta elfu 750 za ardhi ya kilimo, hutoa maji ya kunywa kwa wakazi wapatao elfu 200 wa miji inayozunguka, na hutoa maji. kwa Rostov NPP.

Mabwawa ya Tsimlyanskaya HPP hulinda ardhi ya msingi ya kilimo na makazi kutokana na mafuriko ya majira ya kuchipua. Hifadhi ya kituo cha kuzalisha umeme cha Tsimlyansk ni muhimu sana kwa uvuvi; hadi tani 6,000 za samaki wa thamani huvuliwa hapa kila mwaka.

Athari za kimazingira

Wakati wa kujaza hifadhi ya Tsimlyansk, hekta 263.5,000 za ardhi, makazi madogo 164 na sehemu ya jiji la Kalach-on-Don ziliingia chini ya maji. Ilihitaji uhamishaji wa idadi ya sehemu za njia za reli, vitanda vya barabara na njia za mawasiliano, pamoja na hitaji la kujenga daraja la Chirsky kuvuka Mto Don. Kama matokeo ya mafuriko, tovuti ya kiakiolojia ya ngome ya Sarkel, ambayo haikugunduliwa kwa urahisi na wanasayansi, pia iliangamia.

Ujenzi wa Tsimlyanskaya HPP ulifanya iwe vigumu kwa samaki kufikia mazalia, ambayo iliathiri vibaya uzazi wa asili wa rasilimali ya samaki ya Don na Bahari ya Azov.

Kuonekana kwa hifadhi ya Tsimlyansk kulisababisha kuongezeka kwa hasara za uvukizi, ambayo ilipunguza kwa kiasi kikubwa mtiririko wa mto kwenye Bahari ya Azov na kusababisha kuongezeka kwa chumvi yake.