KTU-10 - kilisha trekta: maelezo, uendeshaji, sifa

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Leo kuna aina nyingi za mashine maalum za kilimo ambazo hurahisisha kazi ya mikono katika mashamba, ikiwa ni pamoja na ufugaji wa ng'ombe. Kwa kuwa gari la kitamaduni ni trekta, watengenezaji hutengeneza trela kwa kazi mbalimbali. Mojawapo ya vifaa hivi ni feeder KTU-10.

Kazi ya kulisha

Jukumu kuu la aina hii ya hitimisho liko wazi kutokana na jina lake. Jina kamili - "KTU-10, trekta Universal feeder".

Lishe hupakiwa ndani yake, na kusafirishwa kutoka mahali pa kutayarishwa au kuhifadhi hadi kwenye mabanda ya mifugo au maeneo ya wazi na kumwagwa ndani ya malisho wakati wa harakati. Chakula kinaweza kukatwa majani, nyasi, nafaka au kunde, beets zilizokatwa au karoti, mchanganyiko kamili wa malisho.

Aidha, kifaa hiki kinaweza kutumika kwa ajili ya matengenezo ya mahindi na vifaa vya kuvunia malisho, usafirishaji na upakuaji wa bidhaa mbalimbali za kilimo na usambazaji wa kipimo cha chakula kilichotayarishwa.kwa maghala na wasambazaji wa stationary kwenye mashamba.

Wakati mipasho inasambazwa upande wa kulia katika mwelekeo wa kusafiri au pande zote mbili, hili ndilo toleo la msingi ambalo kilishi cha KTU-10 kinatengenezwa. Mtengenezaji, kama sheria, hutoa utengenezaji wa kifaa na usambazaji kwenye upande wa kushoto kulingana na agizo la mtu binafsi.

Vipengele vya uendeshaji

Kuna mahitaji maalum ambayo ni lazima izingatiwe unapotumia KTU-10. Kisambazaji cha kulisha hutumika kusambaza malisho ya saizi fulani pekee. Haylage inapaswa kukatwa kwa urefu wa si zaidi ya 40 mm, malisho mengine - 60 mm. Zaidi ya hayo, maudhui ya chembe zilizo na ukubwa kama huo ni zaidi ya 80%, urefu wa zaidi ya 150 mm unaruhusiwa tu kwa si zaidi ya 5% ya jumla ya wingi wa malisho.

Malisho kikavu yakisafirishwa na kusambazwa, KTU-10 inaweza kuendeshwa katika viwango vya joto kutoka -40 °С hadi +50 °C. Lakini kwa usambazaji wa chakula cha mvua - tu kwa joto zaidi ya 0 ° С.

Urefu wa malisho unapendekezwa kuwa si zaidi ya cm 75, upana wa lango unapaswa kuwa kutoka m 2.6, na kifungu cha kulisha kinapaswa kuwa angalau 2.2 m.

Matrekta ya kilimo yenye nguvu ya kuvuta ya 9 na 14 kN (darasa la mvuto la 0, 9 na 1, 4, mtawalia) – mbinu ambayo kwayo kilisha KTU-10 kinaweza kupachikwa.

Maalum

Sifa muhimu zaidi za kifaa ni uwezo wake wa kubeba na ujazo wa mwili, yaani, uwezo. Feeder KTU-10 husafirisha tani 4 za mizigo hadi mita 10 za ujazo. m. Yeye mwenyewe ana uzani kidogo zaidi ya tani 2.

Vipimo vya jumla vya trela ni muhimu kwa uendeshaji katika majengo ya mifugo. Urefu wake ni 6.45-6.7 m, upana - 2.35 m na urefu - 2.45 m. Pamoja na conveyor ya ziada imewekwa katika nafasi ya usafiri, upana wa dispenser ni 2.65 m. magurudumu, ni 6.5 m. Upana wa kufuatilia - 1.6-1.8 m., kibali cha ardhi - 300 mm.

Kasi ya KTU-10 ni takriban kilomita 30 kwa saa.

Watayarishaji huonyesha sifa zaidi kuhusu usambazaji wa mipasho. Huu ni uwezo wa mchakato, ambao unaweza kuwa kati ya 70 hadi 500 m3/h, na kwa kawaida kuna chaguo sita za kubadilisha kiwango cha usambazaji.

KTU-10 kifaa

Mlisho ni trela ya trekta yenye magurudumu ya mbele yanayoweza kuendeshwa. Taratibu ambazo mlisho hulegezwa, kusogezwa na kumwagiwa kipimo ziko kwenye mwili.

Beri la chini la kitengo lina sehemu ya chini, ambayo ekseli zilizo na magurudumu zimesimamishwa kwenye chemchemi, na kifaa cha kuvuta kwa kuunganishwa kwenye trekta. Axle ya nyuma ni rahisi katika kubuni - ni boriti iliyofanywa kwa chuma kilichovingirwa cha wasifu fulani. Lakini moja ya mbele ni boriti ya tubular, ambayo axles ya magurudumu yenye knuckles ya uendeshaji ni svetsade. Mfumo wa breki wa majimaji unategemea magurudumu ya nyuma, ambayo yanadhibitiwa kutoka kwa teksi ya dereva wa trekta.

Mwili wa chuma umewekwa chini. Ina madirisha ya upakuaji na lango la nyuma la kujikunja kwenye kando.

Kwa usalamaekseli ya mbele ina kifaa cha kufunga ambacho hufunga magurudumu wakati wa kusonga nyuma.

Kifaa cha kusambaza ni cha longitudinal (usambazaji wa mnyororo) na wapitishaji (wavuti ulionyoshwa juu ya roli), pamoja na vipiga ngoma viwili, ambavyo vimewekwa kwenye kuta za kando za mwili. Uendeshaji wa vyombo vyake vya kufanya kazi unafanywa kutoka kwa PTO ya trekta kupitia mifumo ya kiendeshi ya mlisho.

KTU-10 kazi

Milisho iliyotayarishwa, iliyosagwa mapema hupakiwa sawasawa kwenye mwili wa KTU-10. Feeder inalishwa na trekta kwenye njia. Tayari ndani yake shimoni la kuondoa nguvu limewashwa. Conveyor ya longitudinal iliyo na vikwanja hulisha malisho kwa vipiga, ambayo huifungua na, kwa upande wake, kulisha kwa conveyor ya kupita, ambayo, kulingana na muundo wa msambazaji, inasambaza kwa moja au pande zote mbili kwa wakati mmoja.

Ikiwa kitengo kinafanya kazi kama trela ya kujipakulia, kisambazaji cha longitudinal kinapakua mpasho hadi upande wa nyuma kupitia lango la nyuma lililokunjwa.

Kiwango cha usambazaji kinarekebishwa kwa kurekebisha utaratibu wa ratchet, pamoja na kubadilisha kasi ya kisambazaji longitudinal na trekta.

Kazi hizi zote zinaweza kufanywa na mtu mmoja, kutoa lishe kwa kundi la vichwa 300-400.

Marekebisho ya malisho

Mbali na muundo msingi, chaguo kadhaa zaidi za kisambazaji zinapatikana

Feeder KT-6 ina uwezo wa chini wa kubeba na vipimo, lakini wakati huo huo ina uwezo mkubwa wa mwili. Ni 6 cu. m. Kitengo hiki kutokana na ukubwa wake mdogoinaweza kubadilika zaidi kuliko mfano.

Muundo wa KTU-10A hurudia kabisa ule wa msingi kulingana na sifa za kiufundi. Ina sura ya mwili iliyoimarishwa na meza ya kugeuza.

KTU-10 feeder inatolewa kwa kusawazisha. Marekebisho haya yana alama ya nambari "1" na ni trela ya mhimili mmoja kwenye magurudumu mawili.

KTU-10 ni chakula, mojawapo ya marekebisho ambayo yanaweza kupatikana katika takriban kila shamba la mifugo.

Na wafugaji wataacha kuitumia wakati tu (ikiwa wataacha) mchakato wa kuandaa, kuhamisha na kusambaza malisho kwa wafugaji umejiendesha otomatiki.