Mabomba ya uga: aina, uendeshaji, GOST

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Ili kusafirisha mafuta yanayozalishwa kutoka kisimani hadi kituo kikuu cha kukusanya, mabomba ya shambani yanahitajika. Pia zimeundwa kuhamisha "dhahabu nyeusi" kwa vitu vingine ndani ya mfumo wa uvuvi. Mabomba ya shamba, kulingana na shinikizo, yanaweza kugawanywa katika aina tatu: shinikizo la juu, shinikizo la kati, na shinikizo la chini. Wanaweza pia kuwa rahisi wakati hakuna matawi, na ngumu - na matawi. Mbinu ya kutandaza mabomba ya shamba pia huyagawanya chini ya maji, juu ya ardhi, uso na chini ya ardhi.

Mategemeo lengwa

Mabomba ya eneo yanaweza kuwa yasiyo ya shinikizo na shinikizo. Mgawanyiko hauishii hapo. Kwa mfano, mabomba yanatolewa wakati mafuta yanapigwa kwa ufungaji kutoka kwa kisima kulingana na kipimo: kipenyo cha bomba, kulingana na tija ya kisima hiki, ni milimita 75-150. Mabomba ya kiteknolojia ya shamba pia yanahitajika. Watozaji wa awali ni lengo la usafiri wa mafuta kwa ufungaji, ambapo mafuta yanatayarishwa: gesi, chumvi za madini, maji huondolewa kutoka humo. Kipenyo cha wakusanyaji kama hao ni milimita 100-350.

Mabomba ya gesi ya shambani yanakusanya gesi, mabomba ya kuzuia shamba yanasambaza vitendanishi kwenye visima, mabomba ya maji ya shambani yanasambaza maji ili kusaidia uundaji. Na kwa haya yote, mabomba yanahitajika. Masharti ya ufungaji (kwa mfano, ardhi ya eneo) zinaonyesha, wakati wa kubuni mabomba ya shamba, ni aina gani ambayo hutumiwa vizuri katika kesi hii. Katika mtiririko wa mvuto, mafuta husogea kwa mvuto chini ya ushawishi wa mvuto, katika mtiririko wa shinikizo-mvuto mafuta pekee yanaweza kusukuma, pampu za shinikizo la bure hutengeneza mafuta tofauti, gesi tofauti. Lakini pia kuna aina zilizounganishwa.

Kwa kuongeza, mabomba ya mafuta ya shamba, kulingana na hali ya ufungaji (kwa mfano, kuwepo / kutokuwepo kwa mteremko wa misaada) imegawanywa katika aina zifuatazo: - mvuto (mwendo hutokea chini ya hatua ya nguvu za mvuto); - shinikizo-mvuto (mafuta pekee); - mvuto wa bure / yasiyo ya shinikizo (mafuta na gesi husonga kando kutoka kwa kila mmoja); - pamoja. Wakati wa kuunda mabomba ya shamba, yote haya lazima izingatiwe.

Ikiwa mafuta yanapokanzwa, inakuwa ya viscous zaidi, basi kasi ya harakati yake kupitia bomba huongezeka kwa kiasi kikubwa. Hii hutumiwa wakati wa kusukuma kiasi kikubwa cha mafuta. Tofauti kati ya mabomba kuu na ya shamba ni kwamba mwisho hutoa madini sio zaidi ya biashara ya usindikaji, hii ndiyo hatua yake ya mwisho. Na kuu - duniani kote. Walakini, ujenzi wa mabomba ya shamba ni muhimu, hii ndio sehemu muhimu zaidi ya kukusanya mafuta na mafuta yake.maandalizi ya bidhaa, usambazaji wa maji na gesi kwa mfumo wa RPM.

Mabomba ya shambani yaliyojengwa kwa mahitaji ya kiufundi na kwa mujibu wa sheria za kiteknolojia husafirisha bidhaa zinazozalishwa kutoka kwenye kisima hadi kwenye miundo kuu ya mabomba ya gesi na mafuta au hadi kwenye kiwanda cha kuchakata gesi (kiwanda cha kusafishia). Pia ni muhimu kujenga mabomba kwa ajili ya kusambaza maji zinazozalishwa na mchakato - kutoka kwa CPF na UPSV hadi kituo cha kusukuma maji taka, na kisha kutoka huko hadi shamba - visima vyake vya sindano. Uzalishaji wa mafuta na gesi unatofautishwa na matumizi ya teknolojia changamano; taasisi nyingi za utafiti zinafanya kazi kwa karibu katika uundaji wa mabomba na mifumo inayohusiana.

Uendeshaji wa mabomba ya uwanjani

Ili kuongeza uwezo wa hifadhi zilizotengenezwa tayari wakati visima vipya vimeunganishwa au tija ya vile vya zamani huongezeka, ni muhimu, kama ilivyotajwa tayari, kupunguza mnato na joto la mafuta. Kuna njia zingine: mafuta yaliyotiwa maji huletwa, kikusanya mafuta sambamba (kitanzi) kinawekwa, au pampu ya ziada inaunganishwa sambamba.

Mabomba kuu na ya shambani ambapo mafuta ya biashara husafirishwa (wakati shinikizo la mvuke uliyojaa si zaidi ya milimita 500 za zebaki (66.7 kPa) katika digrii +38, kwa kawaida huitwa mabomba ya mafuta. Na ikiwa bidhaa kutoka kwenye visima vya mafuta husafirishwa pamoja na gesi iliyoyeyushwa au iko katika hali ya bure, na shinikizo la kueneza la mvuke wa mafuta ni kamili kwa digrii +20, bomba kama hizo huitwa.mabomba ya mafuta na gesi. Ikiwa maji yanayozalishwa yatasafirishwa, ni mfereji.

Thamani ya shinikizo zaidi ya MPa 2.5 hutokea katika mabomba yenye shinikizo la juu, kutoka MPa 1.6 hadi 2.5 - katika mabomba ya shinikizo la kati, na chini ya MPa 1.6 - katika mabomba ya shinikizo la chini. Mbali na mabomba ya ardhini, chini ya ardhi, juu na chini ya maji, kuna mabomba yaliyotengenezwa tayari au ya svetsade. Vifaa kwao pia hutofautiana: fiberglass, chuma na mipako ndani - rangi ya kupambana na kutu au polyethilini, pamoja na chuma tu. Uharibifu wa mabomba kwenye mabomba ya shamba kwa mafuta na gesi huongezeka ikiwa matibabu ya asidi ya kisima au fracturing ya majimaji hufanyika. Maji yanayohusiana wakati huo huo hupunguza kwa kiasi kikubwa pH katika maeneo ya vilio. Mara nyingi, ukarabati wa mabomba ya uwanja unahitajika.

Kuhusu kutu ya chuma

Ili kupunguza ulikaji wa mabomba ya chuma, watengenezaji wamekuwa wakifanya utafiti muhimu na majaribio ya vitendo katika miongo ya hivi majuzi. Kwa hivyo, seti nzima ya vipimo ilitengenezwa, ambapo idadi ya viashiria muhimu vinasimamiwa, kati ya ambayo ni kiwango cha kutu. Uzalishaji wa mabomba sugu ya kutu ulianza, ambayo chuma hutolewa kwa chromium, titanium, na vanadium. Vifuniko, safu nyingi, pamoja na aina nyingine nyingi za mabomba zimeundwa kwa ajili ya maeneo yaliyopo ya mafuta, kwa ajili ya ujenzi wa shina na mabomba ya shamba.

Uhai wa huduma uliongezeka, ulikaji kwa ujumla ulipungua. Lakini mabomba yamekuwa ghali zaidi. Wakati huo huo, mashirika mbalimbali yaliyopendekezwa kwa ajili ya uendeshaji katika mabomba ya sekta ya mafuta yaliyofanywa kwa plastiki na fiberglass, pamoja na mabomba ya chuma safi.mipako ya polyethilini ya ndani na nje, yenye mipako ya ndani pekee ya varnish na rangi zenye sifa za kuzuia kutu.

Kanuni za Kanuni

Seti ya sheria (ambayo baadaye inajulikana kama SP) "Field pipelines" iliondolewa kwenye Kamati ya Kiufundi ya Kuweka Viwango (TK 465), iliyoidhinishwa zaidi na Wizara ya Ujenzi ya Shirikisho la Urusi mwaka 2016 na kuwekwa katika athari tangu Juni 2017. Hati hii ilianzisha mahitaji ya mabomba ya chuma ya viwanda, na pia yanahusiana na kubuni, uzalishaji na kukubalika kwa kazi wakati wa ujenzi, ujenzi, ukarabati wa mabomba hadi milimita 1400 kwa kipenyo (pamoja). Shinikizo la kupita kiasi haipaswi kuzidi 32.0 MPa. Ubia wa "Field pipelines" unapaswa kutumika kwa mabomba yote ya uga wa chuma, hasa:

1. Kwa maeneo ya gesi na gesi ya condensate - mabomba ya gesi-mistari hadi mahali pa kukusanyia au kwa vali ya ingizo iliyoko kwenye tovuti ya shamba, yaani, mitambo ya kutibua tope, vifaa vya kutia nanga vya paneli-polima au kwa majengo yenye vali za kubadilishia.

2. Kwa aina mbalimbali za kukusanya gesi - kutoka kwa mabomba ya kisima, mabomba ya gesi ghafi, mabomba ya condensate ya gesi isiyo imara na ya urefu wowote.

3. Kwa mabomba ya kusambaza gesi iliyosafishwa na vizuizi moja kwa moja kwenye visima na vifaa vingine.

4. Kwa mabomba yaliyo chini ya shinikizo la maji taka zaidi ya MPa 10, ili kuyasambaza kwenye visima na kuyasukuma kwenye miundo ya kunyonya.

5. Kwamistari ya vizuizi.

6. Kwa laini za methanoli.

7. Kwa maeneo ya mafuta na mafuta na gesi - njia za mtiririko kutoka visima, isipokuwa sehemu za pedi za visima, kusafirisha bidhaa hadi vituo vya kupima.

8. SP 284 1325800 2016 "Field pipelines" pia inaeleza mabomba ya mafuta na gesi kwa ajili ya kusafirisha bidhaa za kisima kutoka kitengo cha kupima hadi mahali pa kutenganisha mafuta.

Hati inashughulikia aina zote za mabomba yanayotumika katika sekta ya mafuta na gesi, na orodha ni ndefu sana. Mabomba ya mafuta na gesi, ambayo husafirisha mafuta pamoja na gesi, ambayo yapo katika hali iliyoyeyushwa na huru, yameainishwa kama mabomba ya mafuta na gesi, na mabomba ya mafuta - yanayosambaza mafuta yaliyofutwa.

Sheria za JV "Promyslovye Pipelines" hazitumiki kwa mabomba yaliyotengenezwa kwa chuma cha kutupwa, nyenzo zenye mchanganyiko na polima, pamoja na mabomba kuu ya kusafirisha bidhaa za ubora wa kibiashara na aina nyingine nyingi. Kwa mfano, mabomba lazima yawe na sifa nyingine ili kusafirisha bidhaa zilizo na sulfidi hidrojeni, bidhaa yenye joto la juu ya digrii 100. Masharti haya hayatumiki kwa mifereji ya maji na mabomba ya kiteknolojia ndani ya tovuti.

Nambari za ujenzi za idara (BCH)

Ujenzi wa mabomba makuu na ya shambani unadhibitiwa na kanuni za VSN na inatumika kwa mabomba ya chuma yenye milimita 1420 pamoja, kulingana na kanuni hizi, ujenzi na ujenzi wa bomba mpya.vifaa kwa ajili ya uendeshaji na kufungua mashamba ya gesi na mafuta. Eneo la usambazaji pia linadhibitiwa na viwango vya kubuni, ikiwa ni pamoja na kwa ajili ya vituo vya kuhifadhi chini ya ardhi, ambapo kati ni overpressured (si zaidi ya 32 MPa). VSN "Mabomba kuu na ya shamba" pia huzingatia mistari ya mtiririko ambayo inahitajika kwa usafirishaji kutoka kwa kisima, ambapo kipenyo na urefu hudhibitiwa kulingana na mahesabu ya kiufundi na viwango vya mtiririko wa kisima (kutoka milimita 75 hadi 150 kwa kipenyo cha mstari wa mtiririko na hakuna zaidi. zaidi ya kilomita nne kwa urefu).

Vikusanyaji vilivyotengenezwa tayari vimeundwa kusafirisha mafuta, ambayo yanawekwa kutoka kwa mtambo wa kupima hadi kwenye kituo cha kusukuma maji au uwekaji ambapo mafuta hutayarishwa. Kipenyo cha watoza waliotengenezwa tayari ni kutoka milimita 100 hadi 350, urefu unaweza kuwa zaidi ya kilomita kumi. VSN "Field pipelines" huweka viwango vya mabomba ya kuzuia ambayo hutoa vitendanishi vya kemikali kwenye visima (sio tu kwa visima, lakini pia kwa vifaa vingine ambapo ni muhimu ndani ya mfumo wa condensate ya gesi, gesi, mafuta na gesi na mashamba ya mafuta. mashamba, mabomba ya maji yanahitajika pia kwa ajili ya ujenzi na ujenzi upya ambao lazima pia uzingatie Kanuni za Utendaji na kanuni za ujenzi za Idara.

Maji hutolewa kwa visima vya sindano ili kudumisha shinikizo katika uundaji, baada ya hapo maji ya uundaji hutolewa pamoja na mafuta, kukusanywa na kumwaga ndani ya vyanzo vya maji. Ujenzi wa mabomba kuu na ya shamba pia hutoa kwa kipengele hiki muhimu. Mabomba ya maji yanagawanywa katika kuu, kuanziavituo vya kusukumia kwenye mwinuko wa pili, kwa vile vya usambazaji, vinavyounganisha usambazaji wa maji kuu kwa vituo vya kusukumia vya kila nguzo, kwa vile vya usambazaji, vinavyounganisha visima vya sindano kwenye vituo vya kusukuma vya nguzo.

Viwanja vya kuweka gesi na gesi

Katika vituo kama hivyo, mabomba yanaunganisha visima vya gesi na vifaa vya matibabu ya gesi na vituo vya usambazaji wa shamba kabla ya gesi kuingia kwenye bomba kuu la gesi, na pia kukusanya na kutumia condensate ya gesi kwa msaada wao. Wao wamegawanywa katika mabomba ya gesi-loops, mabomba ya gesi ya ushuru, mkusanyiko wa condensate na mabomba ya maji ya shamba. Yote hii inajengwa na kujengwa upya madhubuti kulingana na sheria ambazo zinawasilishwa katika VSN. Bomba la gesi huunganisha kisima na kitenganishi, ambapo uchafu wote usio wa lazima hutenganishwa na gesi yenyewe, na gesi pia hukaushwa na kutayarishwa kwa usafirishaji.

Kuna usakinishaji wa vikundi na sehemu tofauti za kutenganisha gesi. Urefu wa mabomba ni kutoka mita 600 hadi kilomita 5, kipenyo cha mabomba kimewekwa hadi milimita 200. Watoza wa shamba kwa ajili ya kukusanya gesi lazima waunganishe mitambo ya maandalizi ya kikundi na vituo vya usambazaji wa gesi. Sura ya vichwa vya kukusanya gesi haina tofauti na mabomba mengine ya gesi ya shamba ambayo hutumiwa katika mashamba ya mafuta. Wakusanyaji wa condensate ni sawa kabisa na wakusanyaji wa mafuta kwa ajili ya kukusanya mafuta, hutumika kusafirisha condensate ya gesi hadi mahali pa kukusanya gesi au kiwanda cha kuzalisha petroli.

Ujenzi wa mabomba nchini Urusi

Tayari katika miaka ya themanini ya karne ya ishirini nchini Urusi kila mahali walibadilisha hadi ujenzi wa mifumo ya shinikizo iliyofungwa, mabomba ya gesi ya utupu hayajaundwa kwa sasa katika maeneo mapya. Mabomba ya gesi, sawa na mistari ya mtiririko, imegawanywa kulingana na madhumuni yao - katika mistari ya usambazaji, kwanza kabisa. Zaidi ya hayo, sawa na wakusanyaji wa mafuta - wakusanyaji wa gesi, na hatimaye mabomba ya gesi ya sindano.

Umbo pia hutegemea usanidi wa sehemu, ukubwa wa amana na uwekaji wa vituo vya nyongeza na usakinishaji wa mita. Katika maeneo ya mafuta, mfumo wa kukusanya gesi unaitwa kulingana na sura ya mtoza: mstari, ikiwa mtoza ni mstari mmoja, radial, ikiwa watoza hupunguzwa kwa hatua moja, annular, ikiwa mtoza huzunguka muundo wa mafuta juu. eneo lote katika pete. Kikusanya pete kawaida hutengenezwa kwa madaraja kwa ajili ya uendeshaji na uendeshaji unaotegemewa.

Mabomba ya gesi ya kudunga huingiza gesi kwenye "cap" ya uwanja kutoka kwa vituo vya kushinikiza ili kudumisha shinikizo la hifadhi na kupanua maisha ya kisima, na pia kuisambaza kwenye visima kupitia vibanda vya usambazaji wa gesi, ikiwa njia ya uendeshaji ni compressor. Vile vile, gesi husafirishwa hadi kwenye viwanda vya kuchakata na kwa mitambo ya kugawanya gesi kwa watumiaji.

Sheria za ujenzi wa mabomba shambani

Kwa kuwa hii ni miundo ya uhandisi wa mtaji, yaani, iliyoundwa kwa maisha marefu ya huduma na inakusudiwa usafirishaji wa bidhaa za mafuta, gesi.na mafuta kwa njia isiyoingiliwa kutoka mahali pa uzalishaji hadi vifaa vya matibabu magumu na mahali pa kuingia kwenye bomba kuu (pamoja na njia nyingine yoyote ya usafiri, ikiwa ni pamoja na mto, bahari na reli), kanuni na sheria nyingi hutolewa kwa ajili ya ujenzi.. Jambo kuu ni GOST 55990 (2014) "Mabomba ya shamba" kwa uwanja wa mafuta na gesi, ambapo viwango na sheria za utumiaji wa kiwango hiki zimewekwa katika kifungu cha 8. Mabadiliko yote yanaripotiwa katika faharasa ya "Viwango vya Kitaifa". Marekebisho na mabadiliko katika maandishi rasmi huchapishwa kila mwezi na kutoka kwa Mtandao na Wakala wa Shirikisho wa Udhibiti wa Kiufundi na Metrology kwenye tovuti rasmi.

GOST "Field pipelines" inatumika kwa mabomba ya chuma yaliyojengwa upya na mapya yenye kipenyo cha mm 1400, ambapo shinikizo la ziada si zaidi ya MPa 32.0 kwa maeneo ya mafuta, condensate ya gesi na gesi, na pia kwa hifadhi ya chini ya ardhi. vifaa. Utungaji wa mabomba ya shamba ulitajwa hapo juu, hii ndio jinsi kiwango hiki kinavyofanya kazi. Hizi ni mabomba ya gesi kwa condensate ya gesi na mashamba ya gesi, mabomba ya gesi, watoza wa kukusanya gesi, mabomba ya condensate ya gesi imara na isiyo imara, kwa kusambaza kiviza na gesi iliyosafishwa kwa visima na vifaa vingine vinavyohitaji maendeleo, mabomba ya maji machafu kwa visima (sindano ndani ya kunyonya. miundo), mabomba ya methanoli.

GOST "Field pipelines" kwa maeneo ya mafuta na gesi na mafuta pia imeelezwa hapo juu. Ni kuzungushamabomba, mkusanyiko wa mafuta na gesi, mabomba ya gesi kwa ajili ya usafiri wa gesi ya petroli, mabomba ya mafuta kwa ajili ya usafiri wa mafuta yaliyojaa gesi au yenye maji yasiyo na maji au maji, mabomba ya gesi katika njia ya kuinua gesi ya uzalishaji wa mafuta, mabomba ya gesi kwa ajili ya kusambaza kwa uzalishaji. uundaji, mabomba ya mafuriko ya maji, pamoja na mifumo ya utupaji taka na uundaji wa maji, bomba la mafuta kwa usafirishaji wa mafuta yenye ubora wa kibiashara, bomba la gesi kwa usafirishaji wa gesi, bomba la vizuizi, bomba la demulsifier kwenye uwanja wa gesi na mafuta na mafuta. GOST pia hutoa mabomba kwa vifaa vya kuhifadhia chini ya ardhi - kati ya tovuti kwenye vituo.

Kulaza mabomba

Sehemu na mabomba makuu yanavuka idadi kubwa ya aina mbalimbali za vikwazo vya asili na bandia, ambavyo huitwa mipito - chini ya maji, hewa au chini ya ardhi. Hydrogeological, asili, hali ya hali ya hewa pia ni tofauti sana: mito, mito, gorges, maeneo ya hatari ya karst huingilia. Wakati mwingine tu kuwekewa juu ya ardhi ni chaguo pekee. Masharti ya ujenzi ni tofauti, na kwa kila kesi, kanuni na sheria zilizowekwa katika GOST hutolewa. Kila tovuti lazima ikidhi mahitaji ya uendeshaji, uzalishaji, kiuchumi.

Kukosa kwa kiungo chochote kutasimamisha kazi katika urefu wote wa bomba, ambao ni mamia na mamia ya kilomita. Ndio maana vivuko vyote ni miundo inayowajibika pekee. Mabomba lazima yalindwe kutokana na kutu ya nje na ya ndani. Zote zimejaribiwa kwa upinzani wa majimaji na nguvu,ambapo shinikizo linaloruhusiwa linahesabiwa, kwa kuzingatia mazoezi ya shamba (meza nyingi za kumbukumbu zinaonyesha hali ya kusukuma maji, na hapa bomba lazima lifanye kazi chini ya hali ngumu zaidi - kusukuma mchanganyiko wa viscous na vimiminiko).

Mabomba yaliyowekwa tayari - vikusanyaji sehemu kuu, ambavyo vimewekwa kwenye vituo vya kushinikiza na chapa za hifadhi kutoka kwa usakinishaji wa kibinafsi au wa kikundi, huchukua jukumu muhimu zaidi. Hapa, ardhi ya eneo ni muhimu sana ikiwa mpango wa mkusanyiko ni tofauti-mvuto. Ikiwa mipango imeshinikizwa, eneo la mitambo ya mkusanyiko wa kikundi kikuu ni muhimu. Uchunguzi wa mabomba unaonyesha kuwa ikiwa hakuna ulinzi wa umeme na kemikali, sehemu za anode na cathode zinaweza kuunda, ambapo kuna uondoaji wa mara kwa mara wa bidhaa za hudhurungi na kahawia iliyokolea kutoka chini ya zamu zinazopishana za tepi za kuhami polima.

Mifumo ya kiteknolojia ya ujenzi

Teknolojia za ujenzi haziwezi lakini kuwa tofauti, kwa kuwa mabadiliko ya mifumo mingine ya kiteknolojia huamuru utofauti wa sifa za mandhari: topografia, udongo, hidrojiolojia, kihaidrolojia, na mabadiliko ya sifa za hali ya hewa. Ikiwa makosa yanafanywa kwa kiwango chochote, kutoka kwa kubuni hadi utekelezaji wa mradi, kushindwa kwa bomba kunawezekana kutokea, mara nyingi hufuatana na moto na ajali. Shida zote zinaweza kugawanywa katika kategoria na zisizo za kategoria. Mabomba na valves ziko chini ya matengenezo ya lazima -Ukaguzi unafanywa mara kwa mara, uvujaji wa gesi na mafuta unaogunduliwa huondolewa. Utembeaji wa mabomba ambapo mabomba yanawekwa karibu na ardhi kwa kawaida hufanywa katika majira ya kuchipua, vuli na wakati wowote ambapo kunashukiwa kuwa mtandao wa kukusanya mafuta na usafirishaji wa mafuta haufanyi kazi.

Kwa kuwa hali ya hewa nzuri kwa kweli haipo popote nchini Urusi, ni ngumu kila mahali, utunzaji wa bomba lolote - uwanja au kuu - huambatana na shida. Mabomba ya mafuta na gesi yanafungia katika sehemu tofauti, mnato wa emulsion ya mafuta na mafuta katika mizinga kwenye mimea ya kukusanya mafuta katika pampu za kunyonya huongezeka. Inahitajika kupasha joto maeneo ya dharura, na mvuke wa maji wa halijoto ya juu pekee ndiyo hutumika, kwani mwaliko wazi bila shaka utasababisha moto au mlipuko.

Kutu ya ndani ya mabomba ndiyo hatari zaidi, hutokea kwa sababu bidhaa zinazotoka kwenye visima zimepangwa: mafuta juu - tofauti, maji ya kuunda chini - tofauti. Na maji yana madini mengi, yana chembe nyingi ndogo ambazo hutenda kwa mitambo kwenye sehemu ya chini ya bomba, ambapo mifereji hutengenezwa kwa urefu, aina ya groove. Ni kwa sababu yao kwamba wengi wa kushindwa kwa bomba hutokea. Na ulikaji kama huo wa groove hukua haraka sana: hadi milimita 2.7 kwa mwaka.

Mabomba ya eneo la mafuta na gesi mara nyingi ni bomba zisizo na imefumwa, ambazo hudumu kwa muda mrefu zaidi kwa sababu chuma cha chini cha kaboni hutumiwa tu katika viwango bora zaidi na hutibiwa vyema na joto. Mabomba ya mafutahufanywa bila thread, kwa kulehemu kwa umeme. Mabomba lazima yawe na uzio, makali ya kujaza au uteuzi mwingine wa mipaka ya tovuti. Njia ya bomba imedhamiriwa na saizi na mwelekeo wa ukanda wa kiufundi, ambayo ni, kikundi cha kuwekewa bomba kwa madhumuni tofauti au yanayofanana lazima ifanyike. Hii ni pamoja na sehemu ya mstari, na upitaji kupitia vikwazo vya mpango asili au bandia, na vali za kufunga, na vifaa vya kurekebisha mabomba, na ulinzi wa kielektroniki dhidi ya kutu.

Ili kuhakikisha uaminifu wa uendeshaji wa mabomba yaliyoundwa katika kila hatua ya matumizi yao - kutoka kwa kuanza na marekebisho hadi kuvunjwa na kutupa, ni muhimu kutumia Kanuni ya Mazoezi na si kuruhusu ukiukaji wa viwango vilivyowekwa na GOST. Ni kwa madhumuni ya kuboresha ubora katika hatua za kubuni, ujenzi na uendeshaji salama wa mabomba ya shamba kwamba nyaraka hizi za udhibiti zimeandaliwa. Kwanza kabisa, ni muhimu kupunguza hatari za uendeshaji, kuzisimamia vya kutosha: kuzingatia mahitaji yote ya kanuni za kiufundi za sasa kwa mujibu wa hati za viwango.