ATP ni nini: ufafanuzi, muundo, kazi na utendakazi

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

ATP ni nini? Haya ni mashirika yanayosafirisha bidhaa kwa gari, kuhifadhi, kudumisha na kutengeneza magari. Viwanda, ujenzi na sekta binafsi zinahitaji usafirishaji wa mizigo. Ili kuuza bidhaa iliyokamilika, mtengenezaji anahitaji kuiwasilisha kwa mtumiaji, kutatua matatizo ya utoaji ambayo yanahusishwa na masuala mbalimbali ya usafiri.

Kufafanua kifupisho

Kampuni nyingi zimesimba majina, zikionyesha herufi za kwanza pekee. Kwa mfano, ATP ni nini? Kifupi kinasimama kwa urahisi - kampuni ya usafiri wa magari. Madhumuni ya mashirika haya ni nini? ATP ni muundo tata sana. Mashirika haya hutekeleza:

• Usafirishaji wa watu na bidhaa barabarani kwa madhumuni mbalimbali.
• Uendeshaji wa kiufundi wa magari.
• Kazi ya haraka.

Usafirishaji wa mizigo kutoka sehemu moja hadi nyingine hutokea kwa misingi ya makubaliano kati ya watoa huduma na wateja wao. Huluki ya kisheria na mtu binafsi wanaweza kutuma maombi ya huduma.

Muhtasari wa shughuli

Ili kuelewa vyema ATP ni nini, hebu tuzingatie aina yake ya shughuli kama operesheni ya kiufundi. Wataalamu wa biashara hufanya:

• Matengenezo ya gari.
• Angalia hali ya usafiri.
• Hakikisha utendakazi salama kwenye mashine zenye afya.

Safari za usafirishaji wa bidhaa zinazouzwa hufanywa na kampuni maalum. Kazi hii inaweza kufanywa na msafirishaji wa mizigo aliyeajiriwa na mtumaji. Majukumu hayo yanachukuliwa na wajumbe, ikiwa shughuli zinajumuishwa katika mkataba. Mifano hii isichanganywe na mawakala wa usafiri, ambapo mawakala wa errand wameajiriwa na mdhamini analipa bili.

Mahitaji ya wafanyikazi katika eneo hili na mamlaka ya wafanyikazi hawa yanaenea hadi kuzingatia masilahi ya watoa huduma. Ikiwa kuna makosa katika utoaji, watafidia uhaba huo. Asili ya shughuli ya msambazaji inahitaji maarifa, kwa mfano, ni nini usafiri wa serikali na wa kibiashara katika ATP. Vyovyote vile, magari hubeba mizigo na abiria, na wamiliki wa usafiri hufunga mikataba na wateja.

Gawa makampuni

Kazi ya usafiri ni mfumo changamano na unaofanya kazi nyingi. Kwa maelezo kamili ya dhana, kuna uainishaji wa ATP. Je, tofauti hii ina maana gani? Hii ndiyo kazi yao mahususi kwa asili:

• Inafanya kazi.
• Inahudumia.
• Rekebisha.

Kazi zinawezainafanywa na mashine:

• Mizigo.
• Abiria.
• Kundi.
• Maalum.

Utayarishaji utapangwa katika mfumo wa gari:

• Bas.
• Safu wima.
• Michanganyiko.
• Maegesho ya magari.

Ufafanuzi wa ATP unategemea ukubwa wa uzalishaji, idadi ya magari. Wanaunda biashara, wakizingatia wingi wa abiria na trafiki ya mizigo ambayo eneo linahitaji.

Nini huunganisha biashara

Maalum ya kazi ya usafiri yanahitaji kuundwa kwa makampuni:

• Changamano.
• Maalum.

Wanapopanga muundo tata, wanapanga kusafirisha bidhaa, kutekeleza huduma za abiria, kukarabati magari ambayo ni ya kampuni.

Ufafanuzi maalum wa ATP na aina zake unamaanisha usafirishaji wa abiria na bidhaa. Biashara kama hizo ni za kitengo cha ndogo. Kawaida hawana vitengo vya ukarabati.

Nchi inamiliki magari kwa madhumuni mbalimbali, ikiwa ni pamoja na vifaa vya matumizi ya jumla. Wanatoa huduma za kibiashara kwa watu wa hadhi yoyote.

Magari ya idara husafirisha miundo ya majengo, vifaa vya viwandani. Majukumu ya magari hayo ni pamoja na kuhudumia makampuni ya sekta ambayo yanamiliki.

Usalama kazini

Ulinzi wa kazi katika ATP, kwa ufafanuzi, lazima uundwe kwa kiwango cha juukiwango, kwani sio afya ya wafanyikazi tu, bali pia usalama wa raia wanaotumia huduma zake inategemea uzalishaji na hali ya maisha iliyoundwa katika shirika. Ndani ya biashara unda:

• Mpango ulioidhinishwa na kuidhinishwa wa uokoaji (ikitokea moto).
• Magari yaliyo katika nafasi ya wazi yanapatikana kwa si zaidi ya mita 20 kutoka kwa jingine na umbali wa mita 15 kutoka maeneo ya uzalishaji.
• Kati ya karakana na chumba ambamo ukarabati unafanywa, sehemu iliyotengenezwa kwa nyenzo zisizo na moto inahitajika.
• Maeneo ambayo magari hukaguliwa na kurekebishwa huondolewa kwa utaratibu kutoka kwa vitu vinavyotatiza usogeaji.

Ni marufuku kabisa katika maeneo ya kuegesha:

• Kuvuta sigara.
• Kutumia miale ya moto iliyo wazi ya forges, blowtochi, mashine za kuchomelea.
• Uhifadhi wa mafuta na vilainishi, isipokuwa zile zilizo kwenye mifumo ya mafuta ya magari.
• Uhifadhi wa makontena baada ya petroli au mafuta ya dizeli.

Madereva wanapendekezwa hata baada ya kuondoka kwenye njia (ikiwa maegesho ya muda yanahitajika kwenye shamba au karibu na msitu) ili kuondoa uchafu kwenye eneo, kuwa na nyaya na vijiti.

Kuhakikisha usalama wa umeme

Usalama wa umeme katika ATP hauwezi kuelezewa kwa ufupi, kwa kuwa umeme unatumika sana katika sekta hii. Bila aina hii ya nishati haitafanya kazi:

• Injini.
• Vifaa.
• Mashine.
• Vifaa vya kuinua.
• Nyingizana na vifaa.
• Chaja.
• Mitambo ya kuchomelea umeme.

Hatua zifuatazo za kinga zitasaidia kuwalinda wafanyakazi dhidi ya shoti ya umeme:

1. Sakinisha transfoma zinazotenganisha.
2. Mafundi umeme hufanya ukaguzi wa udhibiti wa nyaya, tenga maeneo yaliyoharibiwa. Makataa ya ukaguzi yamewekwa katika vitabu vya marejeleo na PTB.
3. Vyombo vipya vya umeme au vilivyorekebishwa huunganishwa baada ya majaribio ya awali.

Maeneo hatari zaidi ni maeneo ambayo wafanyakazi wanafanyia kazi vifaa vya DC, kama vile kupaka rangi nyuso za magari kwa bunduki za kupulizia umeme. Ufungaji unaoendeshwa na umeme lazima uwe wa udongo. Maeneo ya nyaya lazima yawekewe maboksi kwa usalama.

Madhumuni ya ghala

Hakuna shughuli za uzalishaji zinazoweza kufanya bila ghala. Ili kuandaa mchakato unaoendelea katika kazi, ni muhimu kuwa na hisa ghafi. Katika ATP, hizi zinaweza kuwa zana, sehemu za mashine, n.k.

Yote haya yanapaswa kuwa katika ghala linalofaa kuhifadhiwa. Upatikanaji wa bidhaa muhimu utahakikisha tija ya usambazaji usioingiliwa. Maeneo hayawezi kufanya kazi tu za kuhifadhi vifaa. Pia huko, wafanyakazi huzitayarisha kwa matumizi.

Maghala yapi yameundwa kwenye eneo la kampuni ya usafiri

Vitu vyote vilivyohifadhiwa kwenye ghala hurekodiwa katika majarida maalum. Kila mwaka mhasibu hufanyahesabu ya kuangalia hali ya mali. Mfanyakazi anayewajibika kifedha hufanya uhasibu wa ghala katika ATP. Kuamua wingi wa yaliyomo ya ghala, kuweka vifaa kwenye kadi, harakati zao husaidia kuhakikisha usalama. Inaruhusiwa kupakia maghala kwa kufuata madhubuti na kanuni. Kuhifadhi katika ATP kunaweza:

• mafuta ya gari.
• Vilainishi.
• Matairi, mpira.
• Vipuri, jumla.
• Vifaa vya kiufundi.
• Nyenzo za ujenzi.
• Jumla kwa wafanyakazi.

Nyenzo za hifadhi zimegawanywa kulingana na madhumuni. Wao ni:

• Ununuzi.
• Masoko.
• Viwanda.

Katika vyumba vya usambazaji ni:

• Nyenzo kuu na saidizi.
• Vipuri.
• Nishati ya maji na imara.

Ghala za mauzo zinahifadhi bidhaa zinazosubiri kuuzwa. Inaweza kuwa chakavu, taka, bidhaa za kumaliza. Kunaweza pia kuwa na vifaa vinavyohitaji ukarabati. Kuna sehemu katika eneo la uzalishaji zinazohitaji kurekebishwa.

Aidha, kuna hifadhi maalum na za ulimwengu wote. Inatofautisha madhumuni yao ya kiuchumi ya vitu. Mwenye duka lazima sio tu aweke rekodi ya vitu vya thamani vinavyoingia, lakini pia afuatilie usalama, kuzuia uharibifu wa sehemu.

Katika majengo ni muhimu kuweka hali ili kuhakikisha:

• Usalama wa moto.
• Mahitaji ya usafi na usafi.

Imehifadhiwamali ya makampuni ya magari hutofautiana katika mali ya kimwili na kemikali. Yanahitaji majengo yenye vipengele vya usanifu na vigezo vya busara:

• Joto.
• Unyevu.
• Nuru.

Fasihi ya kiufundi inaweka bayana katika machapisho yaliyochapishwa mahitaji ya maghala yanayomilikiwa na magari.

Kila huduma ya ATP - inafanya kazi, kiufundi au matengenezo, hufanya kazi ya kawaida. Inaunda trafiki salama na magari yanayoweza kutumika kwenye barabara. Mashirika mengi yanahamia katika umiliki wa kibinafsi, lakini mahitaji yanabaki vile vile.