2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41
Mota za matundu hufanana kwa njia nyingi na fani za sumakuumeme. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba vifaa vina uwezo wa kufanya kazi katika mitandao ya AC na DC. Hadi sasa, kuna marekebisho ya awamu moja, awamu mbili na awamu tatu.
Nguvu ya wastani ya modeli ni 5 kW. Mzunguko wa uendeshaji wa motor hauzidi 60 Hz. Marekebisho mengine hutumia sensor ya nafasi ya rotor. Motors zisizo na brashi hutumiwa mara nyingi kwa compressor na mifumo ya uingizaji hewa.
Mchoro wa Kifaa
Injini ya kawaida inajumuisha kisanduku cha stator kilicho na silaha, pamoja na rota. Mtoza katika marekebisho ya chini ya nguvu imewekwa katika aina ya brashi. Ikiwa tunazingatia motors za valve ya awamu moja, basi wana kipande cha pole. Nyuma yake ni shimoni maalum ya mzunguko. Mifano zenye nguvu zina msingi wa rotor. Bendix hutumiwa kusisimua mzunguko. Shaft ya motors zisizo na brashi huzunguka kwa diski maalum.
Kanuni ya kufanya kazi
Kanuni ya uendeshaji wa injini inategemea uingizaji wa sumaku. Mchakato huo una msisimko wa vilima vya stator. Hii hutokea kwa kutumia voltage kwenye bendix. Marekebisho mengi pia hutumia sensor ya nafasi ya rotor. Sanduku za terminal hutumiwa kuunganisha vidhibiti. Pete za clamping hutumiwa kurekebisha shimoni. Motors za wajibu mkubwa zina relay ya solenoid. Ni muhimu kuimarisha uga wa sumakuumeme.
muundo wa DIY
Ni vigumu sana kutengeneza mori ya umeme (valve) kwa mikono yako mwenyewe. Awali ya yote, stator ya magnetic inahitajika kwa mkusanyiko. Katika baadhi ya matukio, rotor hutumiwa na nanga ya chuma. Ifuatayo, unahitaji kuandaa shimoni na kichwa. Kwa kipenyo, inapaswa kutoshea chini ya pete. Stator katika kesi hii lazima iwe na vilima vya msingi ambavyo vinaweza kuhimili voltage ya 220 V.
Ili kuunganisha injini ya aina ya vali, utahitaji kondakta. Lazima iunganishwe kwenye sanduku la terminal. Kwa marekebisho fulani, shimoni imewekwa kwenye diski. Kwa hivyo, mchakato wa kupata kasi ni haraka. Ili kuzuia matukio ya mizunguko fupi kwenye saketi, muhuri hutumiwa.
Marekebisho tendaji
Unaweza kutengeneza motor ya kusita ya valve kwa mikono yako mwenyewe tu kwa msingi wa mtozaji wa brashi. Kwanza kabisa, unahitaji kuchagua rotor na vilima. Ifuatayo, shimoni imewekwa chini yake. Katika baadhi ya matukio, hutumiwa na pua ya volumetric. Ili kupunguza msuguano, unahitaji pete ndogo kwenye fani za roller.
Ifuatayo, bendix inasakinishwa kwenye mtambo wa kusita wa vali. Katika kesi hii, diski imewekwa kwenye ufunguo. Sanduku la terminal lazima liwe nyuma ya gari. Shimoni lazima iwe sehemu ya kati ya mwili. Mashimo ya uingizaji hewa mara nyingi hutengenezwa juu ya rota.
Vifaa vya DC
Mota ya BLDC inaweza kukunjwa kwenye msingi wa kibadilishaji umeme, ambacho kinaweza kuhimili volteji kubwa ya kutoa. Baada ya kurekebisha stator, unahitaji kufanya rotor. Kwa hili, shimoni na diski ya kipenyo kidogo huchaguliwa. Utahitaji pia relay yenye nguvu ya retractor. Wengine hutumia kwa vilima vya juu-voltage. Katika hatua hii, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa kurekebisha msingi ili kusisimua vilima. Mitambo ya DC ya chini ya maji hutumiwa, kama sheria, katika ujenzi wa ndege. Baadhi ya miundo ina mpango changamano wa kupoeza hewa na chaneli.
Miundo ya AC
Kutengeneza muundo wa aina hii ni rahisi sana. Walakini, mkusanyiko utahitaji bendix. Katika kesi hii, lazima ichaguliwe mara moja na msingi wa chuma. Wataalam wengine wanapendekeza matumizi ya vidokezo vya alumini. Hata hivyo, conductivity yao ya sasa ni ya chini. Usambazaji wa voltage ya moja kwa moja unafanywa kupitia kisanduku cha terminal.
Katika marekebisho mengi, kikusanya brashi husakinishwa mbele ya nyumba. Hivyo, shimoni ndogo ya kipenyo inaweza kutumika. Pete za kuingizwa zimeunganishwa ikiwa injini ya nguvu ya juu inafanywa. Fani zinaweza kutumika kupunguza msuguano. Zinapaswa kusakinishwa karibu na kikusanyaji.
Mota aina ya awamu moja
Mota isiyo na brashi ya awamu moja inafaa kwa viendeshi vya nishati ya chini. Kanuni ya uendeshaji wa vifaa inategemea kuongeza inductance ya shamba la magnetic. Kwa hili, mtozaji wa brushless hutumiwa. Hakuna bendixes kwenye vifaa. Pia ni muhimu kutambua kwamba stators inaweza kutumika tu na conductivity ya juu. Walakini, kwanza kabisa, rotor ya hali ya juu inahitajika kwa kusanyiko. Inapaswa kusakinishwa karibu na shimoni.
Hatua inayofuata ni kuunganisha pete. Katika kesi hii, diski lazima iko upande wa pili wa shimoni. Shabiki inafaa kwa kupoza injini ya aina ya valve. Baadhi ya marekebisho hutumia relay za solenoid ili kuboresha uingizaji.
Miundo ya awamu mbili
Mota za awamu mbili zisizo na brashi zinaweza kuunganishwa peke yako. Kwa hili, wataalam wanapendekeza kutumia bendixes yenye nguvu. Katika baadhi ya matukio, stators yenye vilima vya msingi hutumiwa. Ili kurekebisha rotor, utahitaji makazi ya kudumu. Katika hali hii, vidokezo vilivyo na utendakazi mzuri vinapaswa kutumika.
Ili uga wa sumaku-umeme ukuzwe kwa usawa, mizunguko ya hisia tofauti hutumiwa. Relay za Solenoid zimewekwa nyuma ya stators. Shaft katika muundo lazima iwe kwenye diski. Dowels hutumika kuirekebisha.
Vifaa vya awamu tatu
Mota ya sumaku ya awamu tatu ya kudumu ni kifaa kinachofanya kazi kwa kanuni ya kuongeza uwekaji uga wa sumaku. Kwa mifano, bendixes imewekwa tu na unyeti wa juu. Katika kesi hii, vipande vya pole hutumiwa kuimarisha uwanja wa umeme. Moja kwa moja stators hutumiwa na paws. Baadhi ya marekebisho yana vishikilia brashi. Pia ni muhimu kutambua kwamba motors ya awamu ya tatu ya brushless mara nyingi hutumiwa kwa anatoa 20kW. Mzunguko katika kesi hii hauzidi 60 Hz. Shaft ya mifano lazima izunguke kwa uhuru. Kwa kufanya hivyo, wazalishaji huandaa kifaa na fani za roller. Mifano nyingi zina waendeshaji maalum wanaounganisha kwenye sanduku la terminal. Usambazaji wa voltage ya moja kwa moja hutokea kupitia kebo ya umeme.
Muundo wenye bendix ya masafa ya chini
Mikanda ya masafa ya chini hukuruhusu kuongeza kasi ya udondoshaji katika saketi. Mifano nyingi za aina hii zinajulikana na unyeti wao. Ili kukusanya kifaa mwenyewe, unahitaji kuchagua stator nzuri. Marekebisho yaliyo na nanga hayatafanya kazi.
Ni muhimu pia kutambua kwamba bendi za masafa ya chini hazina uwezo wa kufanya kazi na relay za retrekta. Yote hii husababisha kuongezeka kwa kasi kwa injini. Ili kurekebisha hali hiyo, unahitaji shabiki mwenye nguvu. Coil ndogo inapaswa pia kutolewa. Kutokana na hili, upepo utaweza kuhimili voltage ya 220 V. Ili kuepuka matukio ya mzunguko mfupi, tumiakishikilia brashi.
Kutumia bendi za masafa ya juu
Kutengeneza injini yenye bendi ya masafa ya juu ni rahisi sana. Hii itahitaji stator rahisi. Rotor yenyewe huchaguliwa na vilima vya msingi. Ili kuongeza kasi ya shimoni, diski maalum za kusaga hutumiwa. Mipangilio mingi hutumia relay za solenoid. Pia ni muhimu kutambua kwamba mmiliki wa brashi yenye ubora wa juu anahitajika ili kukusanya aina hii ya motor. Ili kurekebisha, pete za kuingizwa hutumiwa. Ili kupunguza nguvu ya vibration, mihuri ya rigidity tofauti hutumiwa. Katika usanidi mwingi, sanda huwekwa juu ya rota.
Kwa kutumia relay ya kuvutia
Relay za traction mara nyingi sana husakinishwa kwenye motor valve ya viwandani. Kanuni ya uendeshaji wa vifaa inategemea ongezeko la wastani la nguvu ya shamba la magnetic. Katika kesi hii, vilima ni msisimko sequentially. Ili kukusanya urekebishaji mwenyewe, unapaswa kutumia kikusanya brashi.
Pia katika hali hii, huwezi kufanya bila coil ya nguzo kuu. Hata hivyo, kwanza kabisa, unahitaji kurekebisha rotor na shimoni. Baada ya hayo, itawezekana kukabiliana na sanduku la terminal. Upepo wa msingi wa motor ya aina ya valve lazima uhimili voltage ya pato la 220 V. Tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa stator. Ili kupunguza nguvu ya vibration, mihuri ya rigidity ya juu hutumiwa. Ili kurekebisha shimoni, utahitaji pete ya kubaki.
Ilipendekeza:
Motor ya umeme yenye sanduku la gia: vipengele, kifaa na kanuni ya uendeshaji
Kwa sasa, ni vigumu kupata tasnia ambayo haitumii injini za gia. Kitengo hiki ni aina ya kitengo cha kujitegemea cha kielektroniki ambacho gari la umeme na sanduku la gia hufanya kazi kwa jozi
Locomotive ya umeme 2ES6: historia ya uumbaji, maelezo na picha, sifa kuu, kanuni ya uendeshaji, vipengele vya uendeshaji na ukarabati
Leo, mawasiliano kati ya miji tofauti, usafirishaji wa abiria, uwasilishaji wa bidhaa unafanywa kwa njia mbalimbali. Moja ya njia hizi ilikuwa reli. Locomotive ya umeme 2ES6 ni mojawapo ya aina za usafiri ambazo kwa sasa zinatumika kikamilifu
Jifanyie-wewe-mwenyewe nyumba za kuhifadhia miti zilizopashwa joto. Jinsi ya joto chafu bila gesi na umeme katika majira ya baridi?
Takriban kila jumba la majira ya joto na bustani ya mboga katika sekta ya kibinafsi ina chafu. Wao hutumiwa hasa katika spring na majira ya joto kwa ajili ya kupanda miche na mboga za kupenda joto za majira ya joto. Na mapema au baadaye, kila mmiliki wa chafu huanza kufikiria juu ya faida yake. Unaweza kuongeza ufanisi wake tu wakati unatumia mwaka mzima, au wakati wa kukua bidhaa za mapema sana, wakati kila kitu ni ghali sana kwenye soko na katika duka
Kiwanda cha kuzalisha umeme kwa pistoni ya gesi: kanuni ya uendeshaji. Uendeshaji na matengenezo ya mitambo ya nguvu ya bastola ya gesi
Kiwanda cha kuzalisha umeme kwa pistoni ya gesi kinatumika kama chanzo kikuu au chelezo cha nishati. Kifaa kinahitaji ufikiaji wa aina yoyote ya gesi inayoweza kuwaka ili kufanya kazi. Aina nyingi za GPES zinaweza kuongeza joto kwa kupokanzwa na baridi kwa mifumo ya uingizaji hewa, ghala, vifaa vya viwandani
Mota ya maji: kifaa, madhumuni, kanuni ya uendeshaji
Mitambo ya majimaji imekuwa ikitumiwa na wanadamu tangu zamani katika kutatua matatizo mbalimbali ya kiuchumi na kihandisi. Matumizi ya nishati ya mtiririko wa maji na shinikizo ni muhimu leo. Kifaa cha kawaida cha motor hydraulic kinahesabiwa kwa tafsiri ya nishati iliyobadilishwa kuwa nguvu inayofanya kazi kwenye kiungo cha kazi. Mpango sana wa shirika la mchakato huu na nuances ya kiufundi na ya kimuundo ya utekelezaji wa kitengo ina tofauti nyingi kutoka kwa motors za kawaida za umeme
