Uidhinishaji wa forodha wa gari - vipengele, mahitaji na sheria

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Leo, magari mengi yanayoendeshwa kwa screw ya chapa maarufu yamefunguliwa nchini Urusi, na pia kuna makampuni yao makubwa ya kiviwanda yenye mzunguko kamili wa uzalishaji wa magari. Kinyume na hali ya ukuaji wa uchumi, idadi ya magari yanayozalishwa inaongezeka kila mwaka. Lakini licha ya hili, madereva wengi wanataka kuendesha gari kutoka Ulaya au Marekani. Na kama unavyojua, bidhaa zote zinazoagizwa kutoka nje ya Umoja wa Forodha lazima zipitie utaratibu wa kibali cha forodha. Uondoaji wa forodha wa gari ndio kizuizi ambacho kinawatisha wale wanaotaka kununua gari nje ya nchi na kuwafanya waelekeze macho yao kwenye tasnia ya magari ya ndani. Lakini ikiwa unashughulikia suala hili kwa ustadi, unaweza kuwa mmiliki wa gari bora kwa pesa kidogo. Makala haya yanatoa majibu kwa maswali yanayoulizwa mara kwa mara na kuondosha imani potofu kuhusu uidhinishaji wa forodha wa magari nchini Urusi.

Utangulizi

Kwa mujibu wa Kanuni ya Forodha ya EAEU, bidhaa zote zinazovuka mpaka wa Muungano wa Kiuchumi zinakabiliwa na kibali cha forodha, isipokuwa vinginevyo.iliyoanzishwa na vitendo vya kisheria vya umoja wa forodha. Kwa hivyo, mwagizaji analazimika kulipa ushuru wa forodha kwa hazina ya serikali. Katika kesi ya kuagiza gari, kiasi cha wajibu kinatofautiana sana na inategemea ukubwa wa injini, hali ya gari na mambo mengine. Ikiwa gari maalum (la kipekee) linaingizwa, kwa mfano, nadra, basi mwagizaji lazima atume maombi kwa ofisi ya mkoa ya Chama cha Biashara na Viwanda na ombi la kufanya uchunguzi na kuamua gharama ya bidhaa zilizoagizwa kwa utaratibu. kubainisha ushuru wa forodha kutoka nje.

Sheria katika uwanja wa udhibiti wa forodha mara nyingi hubadilika kibadilika. Na kwa hiyo, ili si kukiuka sheria za kuagiza na si kukimbia katika adhabu, kabla ya kununua na kusafisha gari, unahitaji kusoma kwa makini sheria za kuagiza kwenye rasilimali rasmi ya desturi za kikanda.

Wajibu wa ukiukaji wa sheria za uingizaji

Wamiliki wa magari kutoka nje ya nchi ambao hawajapitisha kibali cha forodha wanaweza kuwajibishwa vikali, hadi kufikia uhalifu. Ili kupeleka gari kwenye ghala la kuhifadhi muda katika eneo la udhibiti wa forodha, mtu binafsi ana siku moja (saa 24) kutoka wakati kitu cha wajibu kilivuka mpaka wa moja ya nchi za Umoja wa Forodha. Ikiwa kwa sababu fulani bidhaa hazikuwekwa chini ya utaratibu wa kibali cha forodha, gari hupewa moja kwa moja hali ya bidhaa za magendo. Na hii inamaanisha kuwa gari litachukuliwa, na mmiliki mwenyewe atapata dhima ya kiutawala au ya jinai (kulingana na saizi ya mhusika.uharibifu).

Ndiyo maana unaponunua gari lililotumika kutoka kwa mikono yako, ni lazima usome hati kwa makini. Ikiwa gari kutoka Ulaya na kibali cha desturi hazikupita, basi unapaswa kukataa mara moja kununua: itakugharimu zaidi. Unaweza kupata matatizo makubwa na sheria.

Ushuru wa kuagiza hautozwi lini?

Chini ya masharti fulani ya uingizaji na uendeshaji wa gari, kibali cha forodha cha gari kinaweza kutotekelezwa. Wengi wanajaribu kutumia mianya kama hiyo katika sheria, na hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa gharama ya ununuzi wa gari. Kulingana na wataalamu wengi katika uwanja wa kutoa magari kutoka nje ya nchi, ni bora kutofanya vitu kama hivyo. Lakini, kwa upande mwingine, sheria haivunjwa, ambayo ina maana kwamba inawezekana kuahirisha, au hata kuepuka kulipa ushuru wa kuagiza kabisa. Lakini mara nyingi kiasi cha ushuru huu ni zaidi ya nusu ya gharama ya magari yanayoagizwa kutoka nje.

Kwa hivyo, ikiwa gari limeingizwa kwa muda fulani (hadi mwaka mzima), na sio milele, basi inaruhusiwa kutopitia utaratibu wa kibali cha forodha kwa gari. Kutoka Ujerumani huja mtiririko mkubwa zaidi wa magari. Na nyingi huletwa nje kwa muda tu.

Kuna watu ambao huenda kwenye tukio lifuatalo: sajili gari katika eneo la majimbo jirani. Walakini, kwa mujibu wa sheria, gari kama hilo linaweza kukaa kwenye eneo la Jumuiya ya Forodha kwa si zaidi ya miezi sita. Ikiwa gari ni la raia wa nchi hiyo, basi hadi mwaka mmoja wote wakijumlisha.

Magari yasiyolipishwa ushuru yanayozalishwa katika nchi wanachama wa EAEU au kuagizwa nailiyotolewa kutoka nchi za tatu kabla ya 2010.

Njia nyingine ya kuepuka kulipa ada ni kupata kibali cha kuishi katika nchi ambayo gari linatoka nje ya nchi (kwa mfano, Ujerumani). Kibali cha forodha cha gari kutoka nje ya nchi katika kesi hii haifanyiki. Lakini, kama unavyojua, chaguo hili ni ngumu sana. Kwa kuwa si kila mtu anayeweza kupata kibali cha kuishi.

Uagizaji wa magari kutoka Ujerumani hadi Urusi: idhini ya forodha ya magari

Unapoingiza gari na mtu binafsi kwa mahitaji yake binafsi katika kibali cha forodha, ni muhimu kujaza na kuwasilisha kwa mkaguzi wa kodi tamko la TD-6. Katika kesi hii, gari huangaliwa kama mizigo. Ikiwa gari hutolewa kwenye chombo na magari mengine, basi tamko la bidhaa linatolewa kwa ajili yake. Katika hali hii, mtoa huduma atasimamia utoaji wa bidhaa kwa forodha na utayarishaji wa nyaraka muhimu.

Kabla ya kuanza kwa udhibiti wa forodha, mmiliki wa shehena hufanya malipo ya mapema kwa akaunti ya mamlaka ya forodha. Mtaalamu hutoa risiti na cheti cha kupokea fedha kwa akaunti ya sasa. Iwapo ushuru wa kuagiza hauzidi malipo ya awali yaliyotolewa na mmiliki wa shehena, mamlaka ya forodha inalazimika kurejesha ziada ndani ya muda uliowekwa.

Ikiwa karatasi zimefanywa kwa usahihi, basi uondoaji wa forodha wa gari hautachukua muda mwingi. Lakini ikiwa ukiukwaji ulifanyika, basi mchakato unaweza kuchelewa kwa muda usiojulikana. Lakini kila siku ya kuegesha gari hulipwa kulingana na orodha ya bei ya mmiliki wa ghala la kuhifadhi la muda.

Kwa njia, utaratibu wa kuagiza magarieneo la Ukraine si tofauti sana na ile iliyopitishwa katika nchi za umoja wa forodha. Lakini, kwa kuzingatia maoni ya wakazi wa Ukraine, ushuru wa forodha juu ya uagizaji wa magari kutoka Marekani ni chini sana kuliko yale yaliyoanzishwa katika hali yetu. Hii ina maana kwamba ni faida kwa Waukraine kuagiza magari kutoka nje.

Nyaraka

Katika kibali cha forodha, mkaguzi ataomba hati zifuatazo:

1. Ombi lililotumwa kwa mkuu wa forodha juu ya uwekaji wa gari chini ya taratibu za forodha.
2. Bili ya shehena na hati zingine zinazotolewa na msafirishaji (muuzaji).
3. Hati yenye maelezo ya kuweka dhamana ya fedha taslimu kwa taratibu za forodha.
4. Fomu ya tamko la forodha iliyojazwa.
5. Taarifa ya kuwasili kwa gari katika eneo la udhibiti wa forodha (ghala la kuhifadhi la muda).
6. Sera ya bima ya gari.

Kama hati zote zinapatikana na kwa mujibu wa sheria, afisa wa forodha atatoa kibali kwa taratibu zaidi.

Jinsi ada inavyolipwa

Hata kabla ya utaratibu wa kibali kuanza, mmiliki wa shehena hufanya malipo ya mapema dhidi ya ushuru wa kuagiza. Muundo wa ushuru wa uagizaji wa gari ni pamoja na ada ya kuchakata tena na ada ya forodha. Inapaswa kuzingatiwa ukweli kwamba wakati kutoka wakati malipo ya awali yanalipwa hadi wakati fedha zinafika kwenye akaunti ya mamlaka ya forodha inaweza kuwa muhimu sana. Kwa hiyo, mtu haipaswi kusita katika suala hili: ni muhimufanya malipo haraka iwezekanavyo.

Nini huamua na jinsi kiasi cha malipo ya awali kinavyohesabiwa

Bila malipo ya mapema ya huduma za mamlaka ya forodha, gari halitafikia hata kituo cha ndani cha forodha: litageuzwa kulia kwenye mpaka wa nchi jirani. Hii ni aina ya amana ambayo inathibitisha malipo na mmiliki wa mizigo ya ada zote muhimu. Kwa njia, ahadi inaweza kutolewa sio tu kwa pesa taslimu, bali pia kwa namna ya mali ya mtu anayeagiza bidhaa kutoka nje.

Ikitokea kwamba thamani ya forodha ya gari lililoingizwa nchini haijulikani haswa, kiasi cha malipo ya awali hubainishwa takriban (takriban), kulingana na wastani wa gharama ya magari ya aina hii ya bei.

Iwapo mtumaji anaweza kuipa mamlaka ya forodha hati zinazothibitisha gharama halisi ya bidhaa na vigezo vyake vya kiufundi na kiuchumi, basi maofisa wa forodha watahesabu kiasi kamili cha malipo ya awali, ambayo yatatoza kikamilifu ushuru wa kuagiza..

Utoaji wa forodha wa gari unagharimu kiasi gani

Mara nyingi kwenye forodha kuna hali zisizofurahi wakati mmiliki wa gari hawezi kulipa ushuru. Mizigo hiyo inakamatwa na haiachiwi. Sababu ya kila kitu ni kukimbilia kwa hamu ya kupata haraka nyuma ya gurudumu la gari linaloonekana. Kabla ya kwenda kuchukua gari, unahitaji kupima kwa makini faida na hasara. Inawezekana na hata ni lazima, ikiwa hakuna uzoefu na ujuzi unaofaa, kuwasiliana na shirika ambalo litashauri juu ya masuala yote ya sheria ya forodha na kuonya dhidi ya kufanya.makosa.

Zana ya mtandaoni ya kukokotoa takriban kiasi cha ushuru wa kuagiza itasaidia kufanya tathmini ya awali. Ni vigumu kusema ni kiasi gani kibali cha desturi cha gari kitavuta. Kwa hiyo, magari baada ya ajali huingizwa kwa bei moja, na magari mapya kutoka saluni - kwa bei tofauti kabisa. Lakini kama sheria, ushuru wa kuagiza huanguka chini ya 30% ya thamani ya gari lililoagizwa kutoka nje.

Hitimisho

Katika eneo kubwa la EAEU kutoka B altic hadi Pasifiki, kuna sheria zinazofanana za uagizaji wa magari na watu binafsi. Katika kesi hii, sheria haitoi faida yoyote. Kwa hivyo, kibali cha forodha cha gari kutoka Japani hufanywa kwa njia ile ile na kwa kutumia taratibu sawa na magari kutoka Ujerumani au USA. Gharama ya magari ya darasa moja pia itakuwa sawa. Inawezekana magari kutoka Japan na Marekani yatamgharimu mnunuzi wa mwisho kidogo kutokana na usafiri mgumu na mrefu wa baharini.