Ada za forodha na ushuru wa forodha: aina, maelezo, hesabu na utaratibu wa uhasibu

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Malipo haya ni mojawapo ya vyanzo vya kujaza tena bajeti ya serikali. Lakini kuna tofauti kati yao? Je, ada za forodha na ushuru wa forodha ni kitu kimoja? Hebu tuwasilishe ufafanuzi wa dhana hizi, uainishaji wao na aina, na tubaini mpangilio wa hesabu.

Hii ni nini?

Wacha tutoe ufafanuzi wa ada za forodha na ushuru wa forodha. Hii itakusaidia kuelewa mara moja kiini cha dhana.

Ushuru wa forodha:

• Mojawapo ya malipo ya lazima yanayokusanywa na mamlaka ya forodha kuhusiana na bidhaa zinazosafirishwa kuvuka mpaka wa nchi. Malipo ya ushuru kama huo ni sharti la lazima kwa uagizaji/usafirishaji wa bidhaa, ambao unahakikishwa na hatua za shuruti za serikali.
• Makato kwa bajeti ya serikali, yamefanywa bila kukosa. Malipo yanayokatwa na wamiliki wa bidhaa zinazosafirishwa kuvuka mpaka.

Ada za forodha ni aina nyingine ya malipo yanayokusanywa kwa forodha. Tofauti yao kuu kutoka kwa majukumu ni kwamba ada hazitozwi kwa bidhaa zenyewe, lakini kwa utoaji wa huduma zinazohusiana nao. Kwa mfano, katika suala la kuhifadhikusindikiza, kutolewa nje ya nchi. Nini ni muhimu, ada ya forodha inaweza kulipwa sio tu na mmiliki wa bidhaa, bali pia na mtu wa tatu. Malipo ya ada za shughuli mbalimbali za forodha kwa kawaida hufanywa kwa wakati mmoja na kuwasilisha tamko la kusindikiza usafiri.

Sasa unaona tofauti kati ya ada ya forodha na ushuru wa forodha. Kuhusu udhibiti wa sheria, Sehemu ya 2 ya Kanuni ya Forodha, ambayo inatumika kwa Umoja wa Forodha, imejitolea kwake. Imefupishwa kama TK TS.

Leta kikundi

Tunaendelea kuchanganua mada "Ada za forodha na ushuru wa forodha". Kuhusu hizi za mwisho, kimsingi zimegawanywa katika vikundi viwili vikubwa - kuagiza (kuagiza) na kuuza nje (kuuza nje).

Hebu tufahamiane kwa undani zaidi na maudhui ya kategoria ya uingizaji (Sehemu ya 1, Kifungu cha 70 cha Msimbo wa Forodha wa Muungano wa Forodha):

• Kwa kweli, ushuru wa forodha. Kulingana na ufafanuzi katika Kanuni ya Forodha, haya ni malipo ya lazima ambayo mamlaka za forodha zinatakiwa kukusanya wakati wa kusafirisha bidhaa fulani kuvuka mpaka.
• VAT. Hii ni kodi ya ongezeko la thamani ambayo hutozwa bidhaa zinapoingizwa katika eneo la Umoja wa Forodha. Kwa asili, sio moja kwa moja. Utaratibu wa malipo yake umewekwa sio tu na Nambari ya Kazi, lakini pia katika Shirikisho la Urusi na Kanuni ya Ushuru.
• Ushuru. Wanashtakiwa wakati bidhaa za aina fulani zinaingizwa kwenye eneo la Shirikisho la Urusi. Pia zimeainishwa kama kodi zisizo za moja kwa moja. Imedhibitiwa na Kanuni ya Ushuru ya Shirikisho la Urusi na Nambari ya Kazi ya Muungano wa Forodha.
• Ada za forodha. Malipo ya lazima ambayo yanakusanywa na muundo wa forodha kwa ukweli wa kutolewabidhaa kutoka eneo la forodha, usindikizaji wao zaidi wa forodha, hatua zingine zinazotolewa na Kanuni ya Forodha au sheria za nchi zinazoshiriki katika Umoja wa Forodha.

Hamisha Kikundi

Aina ya usafirishaji (usafirishaji) ya malipo haya pia inatumika kwa ada na ushuru wa forodha. Kuna vipengele viwili:

• Ushuru wa forodha. Ikumbukwe kwamba si vitendo vya kisheria vya udhibiti wa Urusi wala Kanuni ya Kazi iliyo na ufafanuzi wake kamili.
• Ada za forodha. Kulingana na Msimbo wa Forodha, kiasi chao hakiwezi kuzidi makadirio ya gharama ya muundo wa forodha kwa kutekeleza vitendo ambavyo ada hiyo inadaiwa.

Pia, malipo yote yaliyo hapo juu yanaweza, kwa mtazamo wa kiuchumi na kisheria, kugawanywa katika makundi mawili:

• Asili maalum ya uundaji. Hizi ni ushuru wa forodha na ada.
• Asili ya ushuru ya muundo. VAT na ushuru.

Hebu pia tufikirie uainishaji mwingine unaojulikana wa malipo ya forodha.

Kwa madhumuni ya kukusanya

Hutoza ushuru wa forodha na ada, mtawalia, mfumo wa forodha. Kuna malengo makuu mawili hapa:

• Malipo ya fedha. Madhumuni ya ukusanyaji wao ni kujaza bajeti ya serikali.
• Malipo ya Ulinzi. Malengo ya biashara na uchumi yanafuatiliwa hapa. Kwa mfano, kuchochea wazalishaji wa ndani, kulinda soko la ndani, n.k.

Kwa vitu vya kutozwa ushuru

Hebu tuzingatie aina za ada na ushuru wa forodha kwa upande wa uainishaji huu:

• Zimeingizwa. Ya kawaida zaidi nchini Urusi na ulimwenguni kote. Inatozwa kwa bidhaa kutoka nje. Malengo yanaweza kuwa ya fedha au kukuza mauzo ya nje.
• Hamisha. Wao ni nadra sana kuliko wale walioagizwa kutoka nje. Katika Shirikisho la Urusi, kwa mfano, wanatozwa tu kwa malighafi ya nje. WTO inasisitiza kukomeshwa kwao kabisa. Malengo: fedha, udhibiti wa ukiritimba, uwiano wa bei za ndani na bei kwenye soko la nje.
• Usafiri. Ni nadra sana, kwani mataifa ya ulimwengu yanapenda kuongeza usafirishaji, kwa sababu huleta mapato makubwa kwa bajeti. Ipasavyo, ushuru wa usafirishaji unatozwa kwa usafirishaji wa bidhaa kupitia nchi yoyote. Madhumuni ya kukusanya malipo kama haya ni ya kifedha.

Kwa mbinu ya kukokotoa/mkusanyo

Tulichunguza dhana za "ushuru wa forodha" na "mkusanyiko". Tofauti kati yao iko katika suala la ushuru. Sasa hebu tuendelee kwenye uainishaji mpya - kupanga kulingana na njia ya malipo:

• Valorem ya tangazo. Zimedhamiriwa kama asilimia ya thamani ya forodha ya bidhaa. Bila shaka, wao ni manufaa zaidi kwa ajili ya ushuru wa bidhaa za gharama kubwa na chini ya manufaa kwa ajili ya mizigo homogeneous. Kwa mfano, ikiwa Kompyuta zinaagizwa kutoka nje, basi inafaa kutoza ada kwa kipande kimoja cha kifaa, na si kwa kilo 1 ya kompyuta.
• Mahususi. Hii inahusu kiasi maalum cha fedha kwa kitengo chochote cha bidhaa. Ipasavyo, majukumu kama haya yana faida zaidi kwa kutoza ushuru kwa bidhaa nyingi za bei ya chini. Kwa mfano, malighafi. Hapa, ada inatozwa kwa kila mmojakitengo cha wingi, kiasi, katika hali nyingine - kipande.
• Mseto. Au aina ya mchanganyiko. Hapa, aina zote mbili za viwango hutumiwa kukokotoa ada na ushuru wa forodha - ad valorem na maalum. Kama sheria, kubwa zaidi yao italipwa. Hii ni njia rahisi lakini haitumiki sana. Inatumika, kwa mfano, kuhusiana na magari: wajibu huhesabiwa wote kwa misingi ya gharama ya magari na kwa misingi ya nguvu ya injini yake.

Kwa asili

Uainishaji huu unatofautisha makundi mawili ya malipo ya forodha:

• Kujitegemea. Majukumu yale ambayo yameanzishwa na serikali bila kufanya mazungumzo baina ya nchi mbili au kimataifa. Katika mazoezi ya ulimwengu, wao ni wa juu sana. Kwa hiyo, huwa mada ya majadiliano. Matokeo yake ni kuibuka kwa malipo ya kawaida ya forodha.
• Kawaida. Mkataba - huanzishwa wakati wa mazungumzo ya vyama, ambayo ni mataifa ya ulimwengu. Kwa upande mmoja, mamlaka za serikali za nchi fulani haziwezi kuongeza malipo kama hayo. Mfano maarufu zaidi hapa ni makubaliano ya kimataifa ya GATT, ambayo yanajumuisha zaidi ya nchi 150 wanachama wa NATO.

Kulingana na nchi asilia

Vikundi vifuatavyo vinatofautishwa katika uainishaji huu:

• Ya jumla (kiwango cha juu zaidi, cha jumla). Haya ni majukumu yaliyowekwa kwa nchi zote au nyingi duniani.
• Kima cha chini kabisa. Malipo hayo ya kodi yataanzishwa kwa mujibu wa taratibu za juu zaidiinapendelewa.
• Upendeleo. Hii ina maana viwango maalum, vya upendeleo vya malipo ya forodha. Zinatolewa kwa majimbo binafsi au vikundi vya nchi. Kwa mfano, hii inatumika kwa nchi zinazoendelea. Wakati mwingine viwango vya sifuri hutumika kwao.

Kikundi Maalum

Hebu pia tuorodheshe vipengele vya kundi maalum la malipo ya forodha:

• Kinga maalum. Kulingana na jina, hutumiwa kulinda dhidi ya uingizaji wa bidhaa fulani nchini kwa kiasi ambacho husababisha (kutishia kusababisha) uharibifu kwa wazalishaji wa ndani, wa ndani wa bidhaa zinazofanana au zinazofanana. Pia hutumika kama njia ya kukabiliana na ushindani usio wa haki. Kwa kuzingatia matukio ya hivi majuzi, yanatumika kama jibu kwa vitendo vya kibaguzi vya nchi moja au miungano ya serikali.
• Kuzuia utupaji taka. Zinatumika kulinda soko la ndani kutokana na bidhaa zinazoagizwa kutoka nje kwa gharama ya kutupa. Utupaji hapa unarejelea uuzaji wa bidhaa kwenye soko la mwagizaji kwa bei inayozidi gharama ya bidhaa sawa kwenye masoko ya muuzaji nje. Wajibu huu huanzishwa, mtawalia, baada ya kugundua ukweli wa kutupa na baada ya utoaji wa taarifa rasmi za kuthibitisha na mamlaka husika.
• Fidia. Hizi ni majukumu ambayo huwekwa kwa bidhaa zinazoagizwa kutoka nje ambazo ruzuku huanzishwa katika hali ya uzalishaji ili kuchochea mauzo ya nje au kuchukua nafasi ya uagizaji. Aina hii ya majukumu inatambuliwa ili kufidia, kupunguza hasara kutokana na ruzukumakampuni ya kuagiza. Ushuru kama huo hauzidi kiasi cha ruzuku.
• Adhabu. Tofauti katika ukubwa wa juu - kuzidi kawaida katika mara 3-5. Inatumika kwa majimbo ya kibinafsi. Malengo mengi ni ya kisiasa.
• Msimu. Zinaletwa kuhusiana na bidhaa hizo, kiasi cha kuagiza, uzalishaji na mauzo ambayo hubadilika kwa kasi katika mwaka. Kama sheria, hizi ni bidhaa za kilimo.

Vipengele vya kukokotoa

Uhasibu wa ushuru wa forodha na ada ni haki ya huduma za forodha za serikali. Na ili kukokotoa malipo haya, ni muhimu kujua taarifa zifuatazo zilizosasishwa:

• Mgawo wa Ushuru.
• Mapendeleo ya Forodha.
• Makubaliano mahususi ya ushuru.

Ili kukokotoa kiasi mahususi cha malipo ya forodha, unahitaji kuwa na maelezo yafuatayo:

• Viwango vya msingi vya malipo ya forodha - ada, ushuru, ushuru, VAT.
• Masharti ya viwango maalum - msimu, kuzuia utupaji, adhabu, kupinga, ulinzi, upendeleo na kadhalika.
• Sheria na mbinu za kubainisha bei ya forodha ya kuuza nje na kuagiza ya bidhaa.
• Mfumo wa kukokotoa jumla ya kiasi cha malipo ya forodha.
• Mfumo wa udhibiti uliosasishwa.

Tulifuatilia tofauti kati ya ushuru wa forodha na ada, ambazo mara nyingi hujulikana kama kundi moja. Kwa mujibu wa uainishaji kuu, wamegawanywa katika makundi ya kuagiza na kuuza nje. Kuna uainishaji mwingine pia. Ili kuhesabu thamanimalipo ya forodha, unahitaji kujua sheria ya sasa, kuwa na ufahamu wa viwango vya sasa vya msingi, maalum, masharti ya maombi yao.