"Admiral Ushakov" (cruiser): historia na sifa

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Umoja wa Kisovieti ulichukua sehemu ya sita ya ardhi. Kwa sehemu kwa sababu ya eneo la kijiografia, kwa sababu ya uwezo wa kiteknolojia, wakati mwingi ulitolewa kwa ukuzaji wa meli za Jeshi la Wanamaji nchini. Hata hivyo, jimbo lolote kuu bado linafanya hivi.

Boti na wasafiri, nyambizi na wabebaji wa ndege, nyepesi na kubwa - orodha ya suluhu za kiteknolojia inaweza kuendelea kwa muda mrefu sana. Moja ya haya ilikuwa "Orlan", au "mradi 1144". Msafiri mkubwa wa kombora la nyuklia "Admiral Ushakov" ndiye kinara wa mradi huo, ambao hauna mfano katika meli yoyote ulimwenguni. Ni kuhusu yeye, uwezo wake, sifa zake, data za kijeshi na kiufundi ambazo tutazungumzia katika makala.

Jina mageuzi

Ikumbukwe kwamba jina "Admiral Ushakov" halikupewa meli hiyo mara moja. "Kupigwa kwa Admiral" ilionekana baada ya kuanguka kwa Muungano - mnamo 1992. Kisha yeye na Orlan 3 zaidi walipokea majina mapya. Wakati huo huo, moja tu - ya 4 - ina jina "Peter Mkuu". Watatu wa kwanza wakawa "admirals". Hizi ni Ushakov, Lazarev na Nakhimov. Wakati wa kuondoka kwenye slipways, mahakama iliita"Kirov", "Frunze", "Kalinin" kwa mtiririko huo. Msafiri wa nne aliitwa kwanza "Kuibyshev", basi, hata kabla ya kukamilika kwa ujenzi, alipokea jina jipya - "Yuri Andropov".

Leo, ni "Peter the Great" pekee ndiye yuko kwenye huduma. "Nakhimov" iko chini ya kisasa. Mbili za kwanza, labda, pia zitasasishwa, lakini kwa Nakhimov.

Mradi wa Mpangilio

Wazo la kuunda meli, ambayo baadaye ikawa meli ya nyuklia "Admiral Ushakov", haikuja mara moja. Miundo asili ni ya miaka ya 1950. Kisha iliamuliwa kuunda aina mbili za meli - moja ilikuwa cruiser (mradi 63), pili - meli ya ulinzi wa anga (mradi 81). Kwa aina zote mbili, ilipangwa kutumia kinu cha nyuklia kama mtambo wa kuzalisha umeme.

Kisha mradi wa 81 ulifungwa, na kazi kwa aina zote mbili ilipunguzwa kwa mwelekeo mmoja. Meli ilitakiwa kuwa si kubwa sana, lakini kuwa na uwezo wa ulinzi wa anga na cruiser rahisi. Kwa bahati mbaya, Project 63 haikuchukua muda mrefu na ilifungwa pia hivi karibuni.

Kurejeshwa kwa mradi wa "atomiki" kunakuja tu mwishoni mwa miaka ya 60, wakati Ofisi Kuu ya Usanifu ya Leningrad inapokabidhiwa kuunda meli "isiyo ghali" ya doria ya nyuklia. Meli inapaswa kuwa na uhamishaji wa tani 8,000 (kwa kulinganisha, bendera ya mradi huu, meli ya kombora ya Admiral Ushakov, ilipokea tani 24,000), iweze sio tu kusindikiza meli zingine, kuwapa msaada wa moto, lakini pia kufuatilia. chini, na, ikiwa ni lazima, kuharibu meli za adui anayewezekana. Moja ya "chips" kuu ilikuwakuwa anuwai ya kusafiri isiyo na kikomo. Mradi wa awali ulikuwa wa kujenga takriban meli 40 kama hizo, lakini kama ilivyotokea, tasnia haikuwa tayari kutengeneza meli ya uhamishaji kama huo, bila kusahau bei yake.

"Fugas" + "Orlan"

Licha ya kutofautiana huku, mradi wa 1144 unapata mwanga wa kijani. Mitambo ya nyuklia, mizinga, mirija ya torpedo na hata helikopta isiyo na rubani inatengenezwa. Inafaa kumbuka kuwa ukuzaji wa ndege hizi katika Muungano ulianza muda mrefu kabla ya wazo hili kuwafikia Wamarekani. Hata hivyo, meli haikuiona helikopta hiyo. Lakini kuna wakati mwingine, sio muhimu sana kwa "Kirov" ya wakati huo (baadaye "Admiral Ushakov"). Meli hiyo inahama kutoka kategoria ya "meli ya kufuatilia" hadi kitengo cha "meli ya kupambana na manowari".

Ukweli ni kwamba sambamba na "Orlan" kulikuwa na ukuzaji wa meli iliyogoma kabisa, mradi ambao uliitwa "Fugas" (au "bidhaa 1165"). Na mnamo Mei 1971, wakati silaha zilikuwa tayari zimetengenezwa kwa meli zote mbili, miradi hiyo iliunganishwa. Meli ya baadaye itapokea chaguo bora zaidi za silaha zilizotengenezwa hapo awali kwa kila aina.

Inazindua

Mwaka mmoja baada ya kuunganishwa kwa miradi, toleo la mwisho linawasilishwa kwa jeshi. Kisha Machi 1973 katika Meli ya B altic. Ordzhonikidze aliweka cruiser inayoongoza. Katika toleo la mwisho la mradi huo, meli 5 zilipangwa, 4 kati yao zilijengwa. Lakini ni lazima ieleweke kwamba meli ya nne - "Peter Mkuu" - mara moja ilipokea tofauti kadhaa kutoka kwa wenzake. KATIKAhaswa, ina uhuru mkubwa wa urambazaji, silaha bora za kupambana na manowari na sonar, na makombora ya kisasa zaidi ya kusafiri.

Miaka 4 baadaye, katika Mkesha wa Mwaka Mpya 1977, meli nzito ya nyuklia "Admiral Ushakov" ilizinduliwa na kuandikishwa katika Jeshi la Wanamaji la Umoja wa Kisovieti. Mwaka huu uliwekwa alama kwa mradi wa Orlan na tukio lingine. Hapo ndipo uainishaji mpya ulianzishwa katika Jeshi la Wanamaji, na Kirov kutoka kwa kitengo cha meli rahisi ya kupambana na manowari ikawa meli nzito ya kombora la nyuklia.

Maelezo na muundo

Wakati wa usanifu na kisha ujenzi wa meli, nyenzo za mchanganyiko zilitumika sana ulimwenguni. Kwa hivyo, miundo mikubwa iliyotengenezwa ya ufundi wa kuelea imetengenezwa zaidi na aloi za alumini-magnesiamu. Silaha nyingi zimewekwa nyuma na upinde. Ngao za ziada za kivita hufunika chumba cha injini, magazeti ya risasi, na karibu machapisho yote muhimu ya Admiral Ushakov.

Bahari ya meli ina utabiri mpana na sehemu ya chini maradufu kwa urefu wote wa meli. Sehemu ya uso ina sitaha tano (pia kando ya urefu wote wa hull). Katika sehemu ya nyuma kuna hangar ya chini, iliyoundwa kwa uwepo wa kudumu wa helikopta tatu. Katika sehemu hiyo hiyo, utaratibu wa kuinua uliundwa na vyumba vilitolewa kwa ajili ya kuhifadhi vifaa vyote muhimu kwa ndege. Katika sehemu tofauti kuna mfumo wa kuinua na kushusha kwa ajili ya kutolewa kwa antena ya changamano ya Polynomial.

Ujenzi wa meli kama hiyo uliweka mahitaji ya juu sana kwawazalishaji wanaowezekana. Kwanza, katika muundo wa mwisho, meli ilipokea uhamisho wa tani zaidi ya 24,000. Pili, urefu wa juu wa chombo ulikuwa zaidi ya m 250. Pia kulikuwa na idadi ya mahitaji kwamba mmea mmoja tu katika Muungano, Leningradsky., inaweza kuridhisha.

Silaha

Kabla ya kuzungumza juu ya silaha, inafaa kuzingatia kwamba meli ya meli ya nyuklia ya Admiral Ushakov ilitakiwa kushambulia vikundi vya kubeba ndege vya adui, kufuatilia na kuharibu manowari, na, kwa kweli, kutoa ndege za kuzuia na (katika baadaye) ulinzi dhidi ya kombora la maeneo yao. Kulingana na kazi hizi zote, meli ilipokea orodha nzima ya kila aina ya silaha. Kwa kuwa maelezo ya kina ya kila aina yatahitaji zaidi ya makala moja, itakubidi ujiwekee kikomo kwa sifa fupi.

Silaha kuu ya mgomo inawakilishwa na mfumo wa Granit - mfumo wa kombora wa kuzuia meli ulio kwenye upinde. Inajumuisha makombora 20, upeo wa kukimbia wa kilomita 550, vichwa vya nyuklia. Kilo 500 cha kichwa cha vita.

Silaha za kuzuia ndege - Mfumo wa kombora la Fort. Cruiser ina seti 12 za ngoma zenye makombora 8 kila moja. Mbali na malengo ya anga, unaweza kugonga meli za adui na darasa hadi mwangamizi. Uzinduzi wa injini za roketi hutokea baada ya kutolewa kutoka kwa ufungaji, ambayo inahakikisha ulinzi wa mlipuko na moto wa meli. Masafa ya ndege - kilomita 70 (imezuiliwa na mifumo ya udhibiti wa meli).

Vifaa vya kuzuia nyambizi ni pamoja na mfumo wa makombora wa Metel - 10makombora ya torpedo. Safu ya kurusha ni hadi kilomita 50, kina cha uharibifu ni hadi m 500. Mbali na mfumo huu, zilizopo mbili za torpedo za tube tano hutumiwa.

Pia kwenye sitaha kuna idadi kubwa ya mizinga midogo midogo, mizinga na bunduki ndogo za mizinga sita.

Kutumikia Nchi ya Baba

Kati ya mazoezi mengi na misheni ya mapigano ambayo "tai" walitoka, inafaa kuzingatia moja ambayo "Admiral Ushakov" alishiriki. Msafiri huyo alikuwa ndani ya maji yetu wakati, mnamo Desemba 1983, meli za NATO, zikifanya kazi upande wa Israeli, zilianza operesheni za kijeshi dhidi ya Syria na Lebanon, washirika wa USSR. Meli iliamriwa kwenda Bahari ya Mediterania. Hapa ndipo udadisi unapoanza. Ilipoingia ndani ya maji hayo, na chini kidogo ya siku ikabaki mahali ilipo, meli za NATO zilizima moto mara moja na kukimbilia eneo la kisiwa. Wamarekani hawakuwahi kukaribia zaidi ya kilomita 500 hadi Ushakov.

Utekelezaji hauwezi kusamehewa

Kifungu kutoka kwa hadithi ya zamani hapo juu kinaelezea vizuri sana hali ya meli katika mapambazuko ya enzi mpya. Mnamo 1989, wakati cruiser ilikuwa kwenye misheni, sanduku kuu la gia lilivunjika. Kisha matatizo huanza na mmea mkuu wa nguvu, na mwaka wa 1991 nahodha anapokea amri: ukarabati lazima ufanyike. Meli imefungwa, lakini katika miaka michache ijayo tukio moja tu muhimu hutokea - uhamisho wa meli kwa Jeshi la Jeshi la Urusi na kubadilishwa jina kwa Admiral Ushakov cruiser nzito ya nyuklia. Urekebishaji wa kisasa na wa kati huanza tu kufikia mwaka wa 2000.

Hatma zaidi inalingana kikamilifu na hadithi ya zamani - yote inategemea mahali koma ilipo. Kwa miaka 20 (tangu maegesho), comma hii imebadilisha msimamo wake mara kadhaa. Ama kisasa, kisha utupaji, basi suluhisho mpya, na hata kurudi kwa Jeshi la Wanamaji, lakini hii sio ya mwisho pia. Nini kitatokea baadaye, na kama Admirali ataenda baharini, bado haijulikani.

Hitimisho

Moja ya meli chache katika Jeshi la Wanamaji la Urusi, meli ya "Admiral Ushakov" inajivunia mtambo wa kuzalisha umeme kwa msingi wa kinu cha nyuklia. Hata leo, hakuna meli katika meli ya ulimwengu ambayo inalinganishwa na nguvu ya moto na Ushakov. Kuonekana kwa kinara kwenye upeo wa macho katika hali nyingi kulibadilisha kwa kiasi kikubwa usawa wa nguvu katika hali fulani, na itakuwa ni huruma ikiwa chombo cha darasa hili kitavunjwa tu.