2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41
Wabebaji wa ndege awali wameundwa kuwa besi za hewa zinazoelea. Ujenzi wao wa wingi ulianza katika miaka ya ishirini ya karne ya XX. Kutoa msaada wa anga kwa vikosi vya ardhini vilivyotua kwenye ufuo wa kigeni, ili kuwalinda dhidi ya mashambulizi ya mabomu - hili ndilo dhumuni kuu la kundi hili la meli.
Ni lini na chini ya hali gani mbeba ndege Admiral Kuznetsov alionekana katika Jeshi la Wanamaji la Urusi, picha ambayo huchapishwa mara kwa mara na mashirika ya habari ya kigeni kama kielelezo cha kuongezeka kwa nguvu zetu za kijeshi?
Nchi zilizokuwa na makoloni au zilizofuata sera ya kigeni iliyohitaji mabishano ya nguvu zikawa wamiliki wa kwanza wa meli hizi nzito za gharama kubwa. Umoja wa Kisovyeti, kwa sababu ya sifa zake za kijiografia, haukuhitaji viwanja vya ndege vya rununu. Ili kulinda eneo lako, ilikuwa nafuu na rahisi zaidi kujenga idadi ya kutosha ya ardhi ya kawaida.
Mabaharia ya kubeba ndege huko USSR ilijengwa miaka ya 70. BOD (meli kubwa za kupambana na manowari) "Moscow" na "Leningrad", kisha "Kyiv" zilitofautiana sana na "Nimitz" au "Enterprise" kwa suala la uhamisho, urefu, na muundo. Tofauti na cruiser ya kawaida ilikuwa katika sehemu ya aft, ilikuwa iliyokaa chini ya staha ya ndege, ambayo helikopta au wapiganaji wa VTOL walikuwa msingi. Kazi kuu ya mrengo wa anga ilikuwa kugundua manowari za adui na kupigana nao.
Leo, Jeshi la Wanamaji la Urusi lina meli ya Admiral Kuznetsov. Je, ni shehena ya ndege, na kwa nini inaitwa msafiri wa kubeba ndege kila mara katika hati rasmi? Ili kuelewa suala hili, unahitaji kujisafirisha kiakili hadi jiji la Kiukreni la Nikolaev katika msimu wa joto wa 1982. Hapa, katika nchi ya wajenzi wa meli ya Urusi, kuna kuwekewa kwa meli mpya ya kijeshi ya Urusi, ambayo itaitwa TANK (msafiri wa kubeba ndege nzito) "Riga". Kisha L. I. akafa. Brezhnev, na kumbukumbu yake iliheshimiwa kwa kubadili jina la meli. Kisha perestroika ilianza, na ilionekana kuwa haifai kumtaja msafiri kwa heshima ya kiongozi wa enzi ya vilio, kwa hivyo ikawa Tbilisi. Ilikuwa mnamo 1985, na miaka minne baadaye meli ilipokea jina lake la sasa - "Admiral Kuznetsov".
Mbeba ndege, kulingana na mkataba wa 1936 uliohitimishwa huko Montreux na kutiwa saini na ujumbe wa Soviet, hana haki ya kuvuka mlango wa bahari wa Bosporus na Dardanelles. Hakuna, tuna cruiser, anaweza.
Meli za darasa hili zina nchi tisa pekee. Ndege hamsini zinaweza kutatua misheni changamano na tofauti zaidi ya mapigano: kutoka kwa ulinzi dhidi ya manowari hadi mashambulio. Kwa kusudi hili, kuna helikopta na ndege kwenye bodi, zaidi ya hayo, sio za sitaha maalum, zilizopunguzwa.sifa za ndege, na MiG-29 na SU-27, hata hivyo, zikiwa na vifaa maalum vya baharini.
Katika mji wa Saki huko Crimea, kituo kilijengwa kwa ajili ya kuwafunza marubani ambao walipaswa kuinua magari yao kutoka kwenye sitaha ya meli Admiral Kuznetsov. Mchukuzi wa ndege akawa mzushi wa wafanyakazi wa anga za majini. Leo, kwa marubani wa Urusi, safari za ndege kama hizo zimekuwa za kawaida, wakati huo huo hakukuwa na uzoefu wa kutosha, kila kitu kilikuwa kipya.
Meli za kivita hujengwa kwa sababu, zinajumuisha fundisho fulani la kijeshi. Katika ulimwengu wa kisasa, meli za Kirusi hulinda maslahi ya nchi katika maeneo yote ya bahari ya dunia. Usaidizi endelevu wa hewa unahitajika ili kudumisha kiwango cha juu cha ulinzi kwa miundo ya majini inayojumuisha meli za madhumuni na madarasa mbalimbali. Ni kazi hii ambayo Admiral Kuznetsov anatatua. Chombo cha kubeba ndege kina mifumo ya kupambana na meli, manowari na ndege, na bawa lake la anga linaweza kushughulikia shughuli za kikosi kizima.
Kuhusu mawazo kuhusu uchokozi wa sera ya kigeni ya Urusi, hayana msingi. Ikiwa tunatathmini "matamanio ya kifalme" na idadi ya meli za darasa hili, basi inatosha kulinganisha idadi ya wabebaji wa ndege za nyuklia za Amerika (11) na nambari "moja", na kila kitu kitakuwa wazi mara moja. Mbeba ndege wa Urusi Admiral Kuznetsov sio tishio kwa ulimwengu, lakini atailinda nchi yake, ikiwa ni lazima.
Ilipendekeza:
"Admiral Ushakov" (cruiser): historia na sifa
Umoja wa Kisovieti ulichukua sehemu ya sita ya ardhi. Kwa sehemu kwa sababu ya eneo la kijiografia, kwa sababu ya uwezo wa kiteknolojia, wakati mwingi ulitolewa kwa ukuzaji wa meli za Jeshi la Wanamaji nchini. Walakini, hii bado inafanywa na serikali yoyote kubwa
Ndege za kisasa. Ndege ya kwanza ya ndege
Nchi ilihitaji ndege za kisasa za ndege za Usovieti, sio duni, lakini bora kuliko kiwango cha ulimwengu. Katika gwaride la 1946 kwa heshima ya kumbukumbu ya Oktoba (Tushino), ilibidi waonyeshwe kwa watu na wageni wa kigeni
Mbeba ndege zinazoruka: maelezo, sifa na historia ya uumbaji
Mbeba ndege inayoruka ni ndege yenye uwezo wa kubeba ndege kadhaa ndogo iliyoundwa kwa ajili ya mapigano ya angani
Mfumo wa makombora ya kukinga ndege. Mfumo wa kombora la kupambana na ndege "Igla". Mfumo wa kombora la kupambana na ndege "Osa"
Haja ya kuunda mifumo maalum ya makombora ya kuzuia ndege ilikuwa tayari wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, lakini wanasayansi na watengeneza bunduki kutoka nchi tofauti walianza kushughulikia suala hilo kwa undani katika miaka ya 50 tu. Ukweli ni kwamba hadi wakati huo hakukuwa na njia yoyote ya kudhibiti makombora ya kuingilia kati
Kufanya kazi kama mhudumu wa ndege. Majukumu ya mhudumu wa ndege. Mhudumu wa ndege anapata kiasi gani?
Kimsingi, hakuna taaluma kama mhudumu wa ndege. Jina lake sahihi ni mhudumu wa ndege. Ni siri gani zingine ambazo aina hii ya shughuli huficha, ni nani anayeweza kuomba nafasi na ni mahitaji gani ambayo mashirika ya ndege huweka mbele?
