"Admiral Lazarev", msafiri wa nyuklia: historia na sifa

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Wasafiri wa kombora ni aina mpya kabisa ya meli ambazo hazikua na wasafiri wa kawaida wenye wasifu tajiri, lakini ziliunda mwelekeo tofauti katika ujenzi wa meli ulimwenguni kulingana na waharibifu. Kikundi kidogo cha meli za kivita za nyuklia zilichukua nafasi maalum katika maendeleo yao.

Na kwa kuwa waliumbwa kuendesha vita vya kombora la nyuklia, hawakuwa na ulinzi wa jadi wa kujenga. Na sehemu ya uhamishaji, iliyokusudiwa kubeba silaha nzito, ilimezwa na aina mpya zaidi za silaha na viwango vyao vilivyobadilishwa na utumiaji wa nishati, na vile vile sehemu za wafanyikazi, ambayo mahitaji pia yamebadilika, haswa kwenye meli iliyoundwa kwa muda mrefu. urambazaji unaojiendesha.

Mradi wa Mpangilio

Mradi huo uliegemea kwenye msingi wa kuunda meli iendayo baharini ya uhuru usio na kikomo, ambayo ilitakiwa kutafuta na kisha kuharibu vibeba makombora ya manowari ya nyuklia katika bahari kubwa.

Leningrad Northern Design Bureau ilipokea TOR kwa ajili ya kuendeleza mradi mpya, ambao uliitwa "Orlan" na nambari 1144. Mradi huo ulijumuishampango wa ndani wa kulinda aina muhimu zaidi za silaha kutokana na athari za shambulio la kombora. Kwa hivyo, silaha nyingi zilifichwa chini ya sitaha.

Adui mkuu wa meli mpya alichukuliwa kuwa ndege ya adui yenye nguvu. Na ili kupigana nayo, mifumo ya ulinzi wa anga ya kanuni mbalimbali za uendeshaji na calibers ililetwa ndani ya silaha. Makombora ya kuzuia meli yaliundwa ili kupambana na wabebaji wa ndege.

Project 1144 ilipanuliwa sana kwa wakati, ikaongezwa na kufanyiwa kazi upya. Kuonekana kwa meli ya kivita yenye malengo mengi ilionekana wazi zaidi na zaidi. Katika moja ya hatua, meli ya baadaye ilipokea uainishaji wa mwisho, ikawa meli nzito ya kombora la nyuklia.

Meli za mradi wa Orlan (ughaibuni zilipokea jina la wapiganaji wa Kirov-class waliopewa jina la TARK ya kwanza) hazina analogi nje ya nchi. Jumla ya meli iliyosafirishwa ni karibu tani 26,000, wakati hata meli isiyo ya serial ya kombora yenye mtambo wa nyuklia "Long Beach" ya Jeshi la Wanamaji la Marekani imepungua mara moja na nusu.

Serikali ya Muungano wa Kisovieti iliamua kujenga meli nne za kivita za daraja hili.

Baada ya kuwekwa kwa meli ya kwanza, mradi ulikamilika, na wasafiri watatu waliofuata walijengwa kulingana na mradi wa 11442. Meli zote hutofautiana katika aina na idadi ya silaha. Ilifikiriwa kuwa meli zote zitakuwa na vifaa kulingana na mradi mpya, lakini sio aina zote za silaha ziliwekwa katika uzalishaji wa wingi na ziliongezwa kama zilivyokuwa tayari. Kwa hivyo, cruiser ya mwisho pekee inalingana na mradi karibu kabisa.

Melimradi 1144

TARK "Kirov", iliyowekwa chini katika chemchemi ya 1977, iliingia huduma katika siku za mwisho za 1980. Mnamo 1992, alijumuishwa katika Kikosi cha Kaskazini cha Jeshi la Wanamaji la Urusi chini ya jina jipya "Admiral Ushakov" na alifutwa kazi mnamo 2004. Inasubiri kutupwa kwa sasa.

Iliyofuata ilikuwa Frunze, iliyowekwa katika msimu wa joto wa 1978 na kuanza kutumika katika msimu wa 1984. Jina jipya la meli hiyo ni Admiral Lazarev. Meli ya nyuklia ilikuwa ndiyo meli pekee ya mradi wa Orlan iliyohudumu katika Meli ya Pasifiki.

TARK "Kalinin" iliwekwa chini kwa kuchelewa kidogo, katika chemchemi ya 1983, ilianza huduma mwishoni mwa 1988. Baadaye ilijulikana kama "Admiral Nakhimov". Hivi sasa inakarabatiwa huko Severodvinsk na itakabidhiwa kwa Northern Fleet mnamo 2018.

Admiral Lazarev, msafiri wa meli inayotumia nguvu za nyuklia ambaye uboreshaji wake unaweza kuanza tu baada ya meli ya kwanza ya safu hiyo kung'olewa huko Severodvinsk au kukamilisha ujenzi na kuondoka kuelekea kituo cha zamu cha Admiral Nakhimov, anasubiri hatima yake. itaamuliwa kwenye kuta za kiwanda cha ukarabati katika Bahari ya Pasifiki.

Ujenzi wa meli ya nne, kukamilika kwa hatua ya kwanza ambayo ilifanyika wakati wa kuanguka kwa USSR na, kuhusiana na hili, kupunguzwa kwa kasi kwa ufadhili, kuliendelea kwa miaka mingi. Iliyowekwa mnamo 1986, iliingia huduma mnamo 1998 tu. Lakini sasa kinara wa Meli ya Kaskazini "Peter the Great" ndiye pekee anayehudumu.

Data ya kiufundi ya Cruiser

Kwa hivyo, "Admiral Lazarev" ya sasa, meli inayotumia nguvu za nyuklia, ambayo urefu wake ni 252, upana - 28,5 na rasimu - zaidi ya m 9, ikawa meli ya pili ya mradi wa Orlan. Utabiri wa meli ni takriban 70% ya urefu wa meli. Imegawanywa na bulkheads zisizo na maji katika sehemu kumi na sita. Kuna dawati 5 kwenye ukumbi mzima. Katika sehemu ya nyuma, chini ya sitaha, kuna sehemu ya kuning'iniza helikopta tatu na lifti ya kuzileta juu, pamoja na vyumba vya kuhifadhia mafuta na risasi. Nyenzo kuu ya miundo bora ni aloi za alumini-magnesiamu.

Hakuna uhifadhi wa jumla kwenye cruiser, lakini sehemu ya chini imefanywa maradufu ili kulinda dhidi ya uharibifu wa mapigano, na katika kiwango cha mkondo wa maji, ukanda wa sheathing mnene hunyoosha kando ya mzunguko, urefu wake ni mita 1 chini ya mkondo wa maji na. 2.5 m juu yake.

Ulinzi wa kivita

Ulinzi wa kivita hutengenezwa katika vyumba vya injini na kinu, vyumba vya kuhifadhia makombora, hangar ya helikopta, pishi za risasi, hifadhi za mafuta. Ufungaji wa silaha, chapisho kuu la amri ya meli na chapisho la habari za mapigano zililindwa.

"Admiral Lazarev" - meli ya nyuklia, ambayo sifa zake huruhusu muda usio na kikomo kuwa katika urambazaji unaojiendesha kwenye kinu cha nyuklia. Na kwenye boilers kwa kasi iliyotangazwa, inaweza kuwa baharini kwa siku 1000.

Upeo wake wa juu wa kuhamishwa ni tani elfu 26.2. Juu ya boilers wasaidizi, inaweza kufikia kasi ya mafundo kumi na saba, na kwenye mmea mkuu - fundo 31, au katika kipimo cha ardhi 57 km / h.

Mtambo wa umeme

Admiral Lazarev ni meli inayotumia nyuklia inayoendeshwa na nishati ya nyuklia.

Mtambo wa kufua umeme wenye shimo mbiliscrews tano za blade. Inajumuisha mitambo miwili ya mafuta ya neutroni iliyopozwa na maji yenye nguvu ya MW 600, turbine mbili za mvuke zenye uwezo wa jumla wa 140,000 hp. s.

Kila moja ya sehemu mbili zinazojiendesha za mtambo wa kuzalisha stima inajumuisha kinu chenye mifumo na vifaa vya ukarabati. PPU iko kwenye eneo la reactor. Pande zake zote mbili, kando ya upinde na nyuma ya meli, kuna kitengo cha turbine ya mvuke ya sehemu mbili zinazojitegemea, na kila moja inafanya kazi kwa laini yake.

The cruiser pia hutoa chaguo mbadala kwa ajili ya kutoa turbines na stima. Boilers za mvuke za kisukuku zinazojiendesha huzalisha tani 115 za mvuke kwa saa kila moja.

Usambazaji wa stima na condensate hufanywa kwenye ubao wowote kupitia mtandao mpana wa mabomba.

Meli inaendeshwa na jenereta nne za turbine, kila moja ikiwa na uwezo wa kW 3000, na jenereta nne za turbine za kW 1500 kila moja. Zimewekwa katika sehemu nne.

Kiwanda kama hiki cha umeme hukuruhusu kutoa umeme na joto kwa jiji ndogo la maelfu ya watu kwa kila watu 150.

Silaha za kombora

TARK "Admiral Lazarev" ni meli inayotumia nguvu za nyuklia, ambayo silaha yake ni kombora, anti-ndege, artillery, torpedo-mine, zikisaidiwa na ndege.

Kikosi kikuu cha mashambulio cha meli hiyo ni mifumo ishirini ya makombora ya kukinga meli (ASMS) "Granit" - makombora ya kivita ya juu yenye uzito wa tani 7, yakiruka chini kulengwa, na masafa ya ndege ya zaidi ya. 600 km. Ziko katika vizindua chini ya sitaha kwenye upinde. Pembe ya mwinuko ni 47°.

Makombora yanaporuka yanajiendesha, moja yao huruka juu zaidi kuliko mengine kwenye salvo na kuyadhibiti, kusambaza shabaha, mbele ya shabaha yote hufanya ujanja changamano wa kukinga ndege.

Kwa ulinzi wa karibu, cruiser ina pande zote mbili za muundo wa bow superstructure na mifumo ya ulinzi wa anga ya Osa-MA yenye virusha boriti pacha vinavyoweza kutolewa tena kwa makombora 40.

Njia kuu za ulinzi wa anga za ukanda wa mbali kwenye cruiser ni mifumo miwili ya kombora ya kukinga ndege ya S-300F Fort, yenye virushaji sita vya wima kila kimoja.

Kizindua kimoja kimeundwa kurusha makombora manane, yaani, meli nzima inaweza kurusha makombora 96 kwa wakati mmoja. Ngome ina uwezo wa kufikia malengo kwa kasi ya ndege ya hadi 1.3 km/sec kwa umbali wa hadi km 75, kwenye mwinuko wa mita 25,000 hadi 25,000.

Silaha za kivita na za kukinga ndege

Meli ya kusafirisha makombora ya nyuklia "Admiral Lazarev" ilikuwa na turret ya bunduki mbili ya mm 130-mm AK-130 iliyoko kwenye sehemu ya nyuma yenye mfumo wa kudhibiti moto wa M-184, ambao unaweza kufuatilia kwa wakati mmoja shabaha mbili. Kwa mlalo, bunduki zinaweza kugeuka 180°, kushuka kiwima hadi minus 10° na kupanda hadi 85°.

Kiwanja hiki chenye matumizi mengi kinaweza kurusha shabaha za angani, pwani na baharini kwa kasi ya hadi raundi 86 kwa dakika kwa umbali wa hadi kilomita 25.

"Admiral Lazarev" - meli inayotumia nguvu za nyuklia, silaha ya masafa mafupi ya kukinga ndege ambayo juu yake iliwakilishwa na wanne.betri za bunduki mbili za milimita 30 za AK-630M zenye pipa sita na jumla ya risasi za makombora elfu 48.

silaha za ASW

Msafiri mzito wa kombora la nyuklia Admiral Lazarev alikuwa na mfumo wa makombora wa Vodopad kama silaha za kukinga manowari, na muundo wa 83RN au 84RN wa kombora-torpedo kurushwa kutoka kwa mirija ya torpedo kando ya meli. Roketi ilipiga mbizi ndani ya maji, injini ilianzishwa kwa kina kirefu, ikaruka nje na kuruka hewani hadi lengo kwa umbali wa hadi kilomita 60. Ni pale tu kichwa cha vita kilitenganishwa - torpedo ya 400-mm ya homing UMGT-1 au bomu la kina cha nyuklia. Risasi zilikuwa hadi torpedoes thelathini za kombora.

Katika upinde, kizindua bomu cha milimita 213 chenye pipa kumi na mbili RBU-6000 "Smerch-2" kiliwekwa, na vizindua viwili vya mabomu ya 303-mm 6 RBU-1000 "Smerch-3" viliwekwa kwenye sehemu ya nyuma..

Kikosi cha Hewa

"Admiral Lazarev" - meli ya meli ya nyuklia, ambayo ndani yake kikosi cha anga cha helikopta tatu nzito za marekebisho ya kupambana na manowari au uainishaji wa lengo kilitegemea, kulingana na kazi zilizopewa. Wangeweza kufanya utafutaji na uokoaji, upelelezi na uteuzi wa lengo, kazi za utafutaji wa kupambana na manowari. Mbali na hangar chini ya sitaha, kuinua na kuhifadhi risasi, cruiser ilikuwa na njia ya kurukia nyuma ya nyuma na kituo cha udhibiti wa anga na vifaa muhimu vya urambazaji. Vyumba tofauti vilitolewa kwa wafanyakazi.

Wasafiri wa mradi huu walikuwa wa kwanza kupokea hifadhi kama hiyo ili magari na usambazaji wa mafuta kwao yaweze kufunikwa chini ya sitaha.

Silaha na mawasiliano ya rada

"Admiral Lazarev" - meli inayotumia nyuklia na silaha za hivi punde za kielektroniki. Ilijumuisha rada za uchunguzi za MR-600 Voskhod na MR-710M Fregat-M, zilizounganishwa katika eneo la rada ya Bendera, vituo viwili vya urambazaji vya Vaigach, vituo viwili vya kutambua lengwa vya Podkat vinavyoruka chini, na mfumo wa Privod-V. » kwa urambazaji wa redio ya helikopta.

Upelelezi wa redio na vita vya kielektroniki vilitekelezwa na kituo cha Cantata-M. Hatua za kukabiliana pia zilijumuisha virushaji pacha viwili vya jumba la kukwama lenye risasi 400, shabaha ya kukokotwa ya torpedo yenye jenereta yenye nguvu ya kelele.

Kituo cha mawasiliano cha redio cha Typhoon-2 kilijumuisha mifumo ya mawasiliano katika bendi tofauti za mawimbi, ikijumuisha mawasiliano ya satelaiti ya Tsunami-BM.

Udhibiti ulifanywa kwa kutumia mfumo wa taarifa na udhibiti wa vita (CICS) "Lumberjack 44".

Wahudumu wa meli

Msafiri wa kurusha makombora wa nyuklia Admiral Lazarev, pr. 1144/11442, alihudumia wafanyakazi zaidi ya mia saba, wakiwemo maafisa 100 hadi 120.

Vyumba vya watu wasio na mtu mmoja na viwili vilikusudiwa kwa ajili ya maofisa na walezi, kwa mabaharia na wanyapara - vyumba vya marubani vilivyoundwa kwa ajili ya watu 6-30. Washiriki wa timu walikuwa na bafu mbili, sauna, bwawa la kuogelea la 6 × 2.5 m, manyunyu kumi na tano, kitengo cha matibabu chenye chumba cha X-ray, kliniki ya wagonjwa wa nje, chumba cha upasuaji, chumba cha wagonjwa na duka la dawa.

Kwa burudani kwenye cruiser kuna cabins tatu, saluni, ukumbi wa michezo.

Na ndani ya bodi kulikuwa na studio yake ya televisheni, lifti tatu na korido arobaini na tisa.karibu kilomita ishirini kwa urefu.

Zamani za The cruiser

"Admiral Lazarev", meli inayotumia nguvu za nyuklia, hadi 1992 iliyokuwa na jina "Frunze", kutoka 1984 hadi 1996 ilibadilisha nambari kadhaa za mkia: 190, 050, 028, 014, 058, 010, 015. The cruiser ilizinduliwa katika chemchemi ya 1981, ilianza huduma katika msimu wa vuli wa 1984, na katika msimu wa 1985 ilifanya mabadiliko kutoka B altic hadi kituo cha kazi huko Vladivostok.

Njiani, TARK ilifika kwenye bandari za Luanda nchini Angola, Aden nchini Yemen Kusini na bandari kadhaa nchini Vietnam.

Kuanguka kwa Muungano wa Sovieti kulisababisha matatizo makubwa, ikiwa ni pamoja na Jeshi la Wanamaji. Wakati meli ya mwisho ya safu hiyo ikikamilishwa kwa bidii kubwa, zile mbili za kwanza zilianguka karibu kuharibika kabisa. Katika miaka ya 90 ya karne iliyopita, Admiral Lazarev aliondolewa kutoka kwa meli kwa ajili ya uhifadhi wa muda mrefu na kuwekwa katika Abrek Bay. Mwishoni mwa karne hiyo, ilitayarishwa kwa ajili ya kutupwa, kisha sehemu ndogo ya fedha kwa ajili ya matengenezo ilipatikana katika mojawapo ya makampuni ya kikanda ya ukarabati.

Mwishoni mwa 2002, moto ulizuka kwenye meli katika moja ya vyumba vya marubani. Moto huo ulipiganwa kwa saa nne, lakini ulizimwa salama. Miaka miwili baadaye, vinu vya nguvu za nyuklia viliondolewa kwenye meli.

Hivi ndivyo meli ya meli ya nyuklia ya Admiral Lazarev ilivyokuwa mwaka wa 2011 (picha hapa chini).

Mustakabali wa baadaye wa cruiser

Meli ikiwa imewekwa juu, haina maana kukisia kuhusu hatima yake ya baadaye. Uamuzi juu ya kisasa umefanywa, lakini ikiwa utafanyika, na kwa kiasi gani, itaonyeshamuda.

"Admiral Lazarev" - meli ya meli yenye nguvu ya nyuklia, ambayo kisasa italazimika kufanywa kulingana na mradi uliopunguzwa wa kiufundi wa urejesho wa Admiral Nakhimov TARK, sasa imefanyiwa matengenezo kwenye kizimbani ili kurejesha utulivu. katika uwanja wa 30 wa meli wa Pacific Fleet na inasubiri mabadiliko zaidi katika hatima yake.

Hebu leo kuwe na TARK moja tu kati ya nne zinazojiendesha kwa nguvu katika huduma, bado wanasalia kuwa kubwa zaidi na wenye silaha zenye nguvu zaidi ulimwenguni katika darasa lao. Meli za kwanza na za pekee za uso wa nyuklia za jeshi la wanamaji la Usovieti na baadaye Urusi, ambazo hazina analogi duniani.