Ni wapi pa kulalamika kuhusu kampuni ya bima ya OSAGO?

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kwa kuzingatia maoni mengi yanayoweza kupatikana kwenye Mtandao, inakuwa wazi kwamba si madereva wote wa magari nchini Urusi wanajua mahali pa kulalamika kuhusu kampuni ya bima ikiwa haki zao za kisheria zimekiukwa. Na hii hutokea katika masuala ya bima ya lazima na ya hiari.

Wakati huohuo, watu wanaokabiliwa na matatizo kama hayo, wanatishia kushtaki na kushughulikia Uingereza iliyozembea. Lakini usisahau kwamba maendeleo hayo ya matukio hayatahitaji pesa tu, bali pia wakati, na, kwa bahati mbaya, mishipa. Kwa hivyo, tutazingatia wapi pa kulalamika kuhusu kampuni ya bima bila kupeleka kesi mahakamani.

Hatua za kwanza

Wakati mwingine kukabiliana na hali ni rahisi sana. Baada ya yote, kampuni ya bima ina wafanyakazi. Na ikiwa vitendo haramu vya yeyote kati yao vilisababisha ukiukwaji wa haki za mmiliki wa gari, basi Uingereza yenyewe ndiyo ya kwanza ya kulalamika.kampuni ya bima. Rosgosstrakh, Reso-guarantee au kampuni nyingine yoyote ya bima inalazimika kutoa jibu lililoandikwa. Ikiwa ulikataliwa au haukupokea jibu lolote, basi unahitaji kulalamika zaidi. Katika hali hii, ni bora ikiwa bado una ilani ya kutuma malalamiko kwa kampuni ya bima.

CBR

Inadhibiti shughuli za bima za magari kwa sasa ndiyo taasisi pekee ya serikali ambayo imekabidhiwa majukumu husika. Pia inamiliki kazi ya kutoa leseni kwa makampuni ya bima. Shirika hili ni Benki Kuu ya Shirikisho la Urusi. Majukumu yake pia ni pamoja na kuweka ushuru wa OSAGO na saraka za vipuri. Benki Kuu hukagua uwezo wa kifedha wa makampuni ya bima. Ikiwa ni lazima, anaweza kusimamisha leseni, au kufuta kabisa. Zaidi ya hayo, katika miaka ya hivi karibuni, Benki Kuu pia mara nyingi imeteua usimamizi wa muda kwa makampuni ambayo inaona kuwa na matatizo.

Inawasaidia vipi wenye sera?

Inabadilika kuwa bima za Urusi zinategemea kabisa Benki Kuu. Kwa hivyo, yeye ndiye mamlaka kuu ya kulalamika kuhusu kampuni ya bima ikibidi.

Ukitunga na kutuma dai lililoandikwa kwa usahihi na kwa usahihi, hivi karibuni utapokea jibu na kuona hatua zinazochukuliwa dhidi ya kampuni ya bima. Miongoni mwa vikwazo, Uingereza inaweza kutarajia faini kubwa.

FAS

The Federal Antimonopoly Service ni wakala mwingine unaoshtakiwa kwa kusimamia bima na shirika lingine.mamlaka ya kuwasilisha malalamiko dhidi ya kampuni ya bima. FAS mara nyingi huwaadhibu bima za magari ikiwa kampuni ya bima inakiuka sheria, ikiwa ni pamoja na zile zinazohusiana na OSAGO.

Labda wengi, kama si wote, wamiliki wa magari wanajua kuhusu uwekaji wa huduma za ziada za dhima ya gari. Inafaa kupitia tovuti kuhusu bima, na unaweza kupata adhabu kali zilizowekwa kwa bima kuhusiana na hili. Kiasi kikubwa kitalipwa na kampuni ambayo itakamatwa ikiuza kadi za uchunguzi au kuweka bima ya maisha wakati wa kununua sera ya bima.

Bila shaka, kwa kawaida nchini Uingereza hawakubali kulipa faini na kujaribu kukata rufaa dhidi ya uamuzi huo mahakamani. Lakini katika hali nyingi, kesi kama hizo ni dhahiri kupoteza kwao. Kwa hivyo bado unapaswa kulipa. Kwa hivyo, kampuni za bima zina motisha kubwa ya kutoa huduma za ubora wa juu kwa njia ya faida zaidi, badala ya kuhatarisha kila mara na kunaswa katika vitendo visivyo halali.

Kwa hivyo, chaguo jingine la kulalamika kuhusu kampuni ya bima ya OSAGO ni FAS ikiwa kuna matatizo wakati wa kununua au kuongeza muda wa mkataba. Zaidi ya hayo, ni taasisi hii ya serikali ambayo inapaswa kuwasiliana ikiwa huduma za ziada zinawekwa kwako wakati wa kuomba mkopo wa gari. Wakati huo huo, usisahau kwamba hapa, kama vile, kwa matukio mengine, ushahidi unapaswa kupatikana ili kuiwajibisha Uingereza.

RSA

Umoja wa Urusi wa Bima za Magari ni chama cha kitaaluma cha makampuni ya bima. Kusudi kuu la kuundwa kwa shirika hili lisilo la faida lilikuwa kudhibiti shughuli za wanachama wake na utekelezaji wa sheria ya bima. Walakini, katika mazoezi, shughuli zake ziligeuka kuwa tofauti. PCA hulipa fidia kwa kampuni hizo za bima ambazo leseni zao zimefutwa. Huu ni msaada mzuri sana kwa wamiliki wengi wa gari. Lakini wakati huo huo, inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba usimamizi wa shirika lina watu wakuu wa makampuni makubwa ya bima. Kwa hivyo, malalamiko yanaweza kuzingatiwa na makampuni yale yale ambayo yanawasilishwa.

BCC

Shirika lingine, linaloitwa Muungano wa Bima wa Urusi-Yote, lina matatizo kama yale ya awali. Kulingana na kazi kuu ambazo zinatangazwa na mashirika haya, inakuwa wazi ambapo unaweza kulalamika kuhusu kazi ya kampuni ya bima. Wakati huo huo, swali linajitokeza la jinsi malalamiko yanayoingia yatazingatiwa.

Bila shaka watazikubali. Hata hivyo, kuna kila sababu ya kutilia shaka ufanisi wa hatua hizo za ushawishi kwa makampuni ya bima. Baada ya kusoma utaratibu huu, tunaweza kuhitimisha kuwa malalamiko kwa mamlaka ya serikali yatakuwa na ufanisi zaidi kuliko rufaa iliyoandikwa kwa vyama vya makampuni ya bima.

Lakini wanasaidia?

Hata hivyo, haiwezekani bila kutaja usaidizi ambao wamiliki wa magari hupokea kutoka kwa mtaalamuvyama vya bima. Na ingawa msaada mkuu ni wa habari, hata inaweza kuwa na ufanisi sana. Tovuti, kwa mfano, ina sheria zote na kanuni nyingine zinazohusiana na uwanja wa bima ya magari. Unaweza pia kupata taarifa nyingine muhimu hapa.

Unaweza kuhesabu ni kiasi gani cha gharama ya sera ya bima ya lazima katika siku zijazo. Pia kuna miongozo kwenye tovuti ambapo gharama ya vipuri imeonyeshwa. Hii itakuruhusu kukokotoa kiasi sahihi zaidi cha pesa kwa sehemu zote muhimu kwa kazi ya urejeshaji ambayo gari linahitaji baada ya ajali.

Lakini ni dhahiri kwamba hapa si mahali pa kulalamika kuhusu kampuni ya bima kwa VHI au bima ya maisha ikiwa huduma hizi zitawekwa wakati wa kununua sera.

Rospotrebnadzor

Je, ninaweza kutegemea usaidizi wa Rospotrebnadzor ikiwa kuna migogoro kati ya bima na bima? Kulingana na kiini cha sera, mmiliki wa gari ni mtumiaji. Ndiyo maana mamlaka ina haki ya kuwasaidia. Na ukweli kama huo ulikuwa wakati shirika lilisimamia haki za wamiliki wa magari.

Wizara ya Fedha, kwa upande wake, katika kesi ya matatizo na OSAGO au kuanzishwa kwa bima ya ziada, ina mapendekezo yake juu ya wapi kulalamika kuhusu kazi ya kampuni ya bima. Malalamiko yanayotokana na mapendekezo haya yanapaswa kuwasilishwa kwa Benki Kuu pekee. Wakati huo huo, wamiliki wa magari wanaweza pia kutuma maombi kwa Rospotrebnadzor.

Ikiwa yote hayatafaulu

Mbali na hilo, kuna tukio lingine la nguvu. Hii ni ofisi ya mwendesha mashtaka. Wafanyakazi wake wanalazimika kujibu ukiukwaji wa haki na uhuru wa wamiliki wa gari. Hii ndiyo mamlaka ambapo unaweza kulalamika kuhusu kampuni ya bima ya CASCO au OSAGO. Lakini tu ikiwa hakuna ushahidi wa hatia ya kampuni, basi haina maana kuomba huko. Ushahidi unaweza kuwa, kwa mfano, ushuhuda wa mashuhuda wa ukiukwaji. Mbali na malalamiko kuhusu CASCO na OSAGO, hapa unaweza pia kulalamika kuhusu tabia isiyo sahihi ya wafanyakazi wa kampuni ya bima, kwa mfano, ikiwa kulikuwa na matibabu yasiyofaa ya wateja. Katika kesi hii, wahalifu wanaweza kutarajia kutozwa faini kubwa ya usimamizi.

Hitimisho

Hivyo, inabadilika kuwa licha ya pendekezo rasmi la kuwasilisha malalamiko dhidi ya bima za magari kwenye Benki Kuu ya Shirikisho la Urusi pekee, kuna matukio mengi ambapo wamiliki wa magari wanaweza kulalamika katika kesi ya ukiukwaji wa haki zao.

Unapochagua mahali pa kuomba, endelea kutokana na aina gani ya ukiukaji uliorekodiwa dhidi yako. Pia ni vyema kwamba malalamiko yaungwe mkono na ushahidi. Kisha kampuni ya bima haitaweza kuondoka.