2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:42
Kwa wamiliki wote wa magari katika eneo la Shirikisho la Urusi, kuna sheria kuhusu bima ya lazima ya dhima ya wahusika wengine. Kwa hili, kuna sera maalum ambayo kila dereva lazima anunue. Kuhusu ni muda gani wa chini wa bima ya OSAGO mwaka wa 2015, itajadiliwa katika makala hii.
Aina za bima
Kuna aina kadhaa za wamiliki wa magari ambao lazima wapewe bima chini ya masharti tofauti. Kwa hiyo, kwa mfano, wamiliki wa gari ambao wamesajili gari lao nje ya Shirikisho la Urusi wanunua sera ya OSAGO kwa muda wa siku tano hadi kumi na tano. Unaweza pia kununua bima kwa muda mrefu - hadi siku ishirini. Mahitaji haya yanatumika tu kwa madereva hao ambao wanasafirishwa na kutumwa mahali pa usajili wa kudumu, au kupitia ukaguzi wa lazima wa kiufundi wa gari. Kwa wale watu ambao wamejiandikisha magari nchini Urusi, kipindi cha chini cha bima ya OSAGOni mwaka mmoja. Iwapo katika siku za hivi majuzi iliwezekana kuwekea bima dhima ya wahusika wengine kwa angalau miezi sita, basi mwaka wa 2015 hili halitawezekana tena.
Jinsi ya kukokotoa gharama
Gharama ya sera inategemea mambo kadhaa. Kwanza kabisa, ni gari yenyewe. Ifuatayo, bei ya sera ya mkoa ambapo gari imesajiliwa inazingatiwa. Baada ya hayo, mmiliki wa gari lazima aonyeshe katika mkataba kipindi ambacho anapanga kutumia gari. Walakini, ikumbukwe kwamba ikiwa utataja kipindi, kwa mfano, miezi kumi, bei itahesabiwa kama mwaka mmoja. Kwa hiyo, bila kujali kipindi cha chini cha bima ya OSAGO, gharama ya sera ya OSAGO haiwezi kulipwa kwa awamu, hii haitolewa na bima. Ndio maana kwa kutaka kuokoa pesa madereva wanakuja na mbinu mbalimbali ili tu kupunguza gharama za sera.
Jinsi ya kuweka bima ya gari
Kinachohitajika kufanywa ili kununua kandarasi ya magari kwa muda mfupi zaidi wa bima ya OSAGO ni kuwasiliana na kampuni inayotoa huduma kama hizo. Leo kuna uteuzi mkubwa wa mashirika ambayo yako tayari kutumikia wateja wao kwa kiwango cha juu na kwa viwango vya bei nafuu. Jambo kuu sio kuepuka kununua sera za lazima ili hakuna matatizo katika siku zijazo, hasa katika tukio la ajali ya trafiki. Ikiwa baada ya ajaliukweli kwamba chama cha hatia hawana sera ya bima ya lazima hufunuliwa, basi, pamoja na ukweli kwamba yeye mwenyewe atarejesha uharibifu uliosababishwa kwa mhasiriwa, pia atalipa faini kubwa kwa ukosefu wa hati hii.
Ni sera gani ina faida zaidi kununua
Kama ilivyotajwa hapo juu, muda wa chini wa bima ya OSAGO ni mwaka mmoja. Ushuru wote umewekwa na serikali, na makampuni yote ya bima yanatakiwa kuuza sera hizi kwa bei ya kawaida. Hata hivyo, unaweza kuokoa pesa.
Kwa mfano, ikiwa mtu hatumii gari lake wakati wa baridi, basi, bila shaka, hahitaji kulipia zaidi kwa miezi kadhaa.
Pia kuna madereva wanaoendesha magari miezi mitatu pekee kwa mwaka. Kwa hivyo, uzoefu wa kuendesha gari unakua, mgawo wa kuendesha gari bila ajali huanguka, na umri wa mmiliki wa gari pia huwa zaidi ya miaka ishirini na miwili. Mgawo wa kukokotoa kwa miezi mitatu utakuwa chini kuliko mwaka mzima, kwa hivyo ni lazima ubainishe muda wa matumizi ya gari.
Baada ya kukusanya data hizi zote, msimamizi wa bima ataweza kutoa punguzo kidogo kwa madereva kama hao kwa kipindi cha chini kabisa cha bima ya OSAGO. Makampuni mengine, yanajaribu kupata pesa nyingi iwezekanavyo, pia yanajumuisha bima ya maisha katika sera. Kwa hiyo, kabla ya kusaini mkataba, ni muhimu kufafanua na wakala kile kinachojumuishwa katika huduma. Ikiwa hakuna haja ya huduma za ziada, basi ni bora kuzikataa na sivyooverpay, lakini basi utahitaji kusubiri kidogo zaidi ya mwezi kwa usajili kwa kipindi cha chini cha bima ya OSAGO. Rosgosstrakh, kwa mfano, kuwa na sifa bora, anauza sera bila malipo yoyote ya ziada. Kwa hivyo muda wa bima yako unapoisha, unaweza kugeukia kampuni inayoaminika na uendeshe gari kwa usalama kwa mwaka mwingine.
Ilipendekeza:
Muda wa rafu wa mita za maji: muda wa huduma na uendeshaji, muda wa uthibitishaji, sheria za uendeshaji na muda wa matumizi ya mita za maji ya moto na baridi
Maisha ya rafu ya mita za maji hutofautiana. Inategemea ubora wake, hali ya mabomba, uunganisho wa maji baridi au ya moto, mtengenezaji. Kwa wastani, wazalishaji wanadai kuhusu miaka 8-10 ya uendeshaji wa vifaa. Katika kesi hiyo, mmiliki analazimika kutekeleza uthibitisho wao ndani ya mipaka ya muda iliyowekwa na sheria. Tutakuambia zaidi juu ya hii na vidokezo vingine katika kifungu hicho
Bima ya wajenzi: orodha ya makampuni ya bima. Bima ya dhima ya kiraia ya wajenzi chini ya 214-FZ
Tangu 2014, watengenezaji wa majengo ya ghorofa nyingi wamelazimika kuhakikisha dhima yao ya kiraia kwa wanunuzi (yaani, kwa wamiliki wa hisa). Kweli, kwa kutoridhishwa fulani: miradi ya ujenzi lazima izingatie kanuni za sheria ya FZ-214, na ruhusa ya kufanya kazi ya ujenzi ilipokelewa hakuna mapema zaidi ya 2014. Hebu jaribu kufikiri
Ni wapi ambapo ni bora kuweka bima ya gari chini ya OSAGO? Katika hali gani gari halina bima chini ya OSAGO?
Wapenzi wengi wa magari kila siku hujiuliza ni wapi ni bora kulipia bima ya gari chini ya OSAGO. Suala hili lazima lishughulikiwe kwa uwajibikaji. Kila dereva anapaswa kujua jinsi ya kununua bima kwa usahihi
Rehani: muda wa chini zaidi, masharti ya kupata. Muda wa chini wa rehani ya kijeshi
Watu wanaotaka kutatua matatizo ya kifedha mara nyingi huamua kutuma maombi ya mkopo. Au, ikiwa unahitaji nyumba, chukua rehani. Na kila mtu anataka kupata hata na deni haraka iwezekanavyo. Kwa hiyo, watu wote, kabla ya kuamua kuchukua hatua hiyo ya kuwajibika, hesabu kwa makini kiasi, masharti, riba - tu kupata faida kubwa. Kweli, mada hiyo inavutia, kwa hivyo inafaa kuzingatia katika maelezo yake yote
Wajibu kwa OSAGO iliyochelewa. Je, ninaweza kuendesha gari nikiwa na bima ya OSAGO iliyoisha muda wake? Je, inawezekana kufanya upya sera ya OSAGO iliyoisha muda wake?
OSAGO iliyochelewa sio uhalifu au hukumu, lakini ni tokeo tu, ambalo nyuma yake kuna sababu fulani. Kila mwaka kuna madereva zaidi na zaidi kwenye barabara wanaosafiri kwa gari lao wakiwa na uraia wa magari ambao muda wake umekwisha
