Tuning ngao: maelezo, madhumuni. Uchimbaji wa usawa

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Ubinadamu umefanikiwa kutengeneza nafasi ya chini ya ardhi kwa zaidi ya karne moja. Hatuzungumzii tu juu ya njia za chini za ardhi, ambazo zipo katika miji yote mikubwa ya ulimwengu, lakini pia juu ya kazi ya migodi iliyoundwa kwa uchimbaji wa madini. Katika hali zote mbili, vifaa maalum hutumiwa - ngao za vichuguu, ambazo huhakikisha usalama wa vifaa na wafanyakazi wa matengenezo wakati wa kazi ya udongo.

Ngao ya kwanza ya vichuguu ilitumika mwaka wa 1825 wakati wa ujenzi wa handaki chini ya Mto Thames. Tangu wakati huo, aina hii ya vifaa imekuwa ikitumika mara kwa mara katika ujenzi wa njia za chini ya ardhi katika miji mikubwa kama vile Moscow, St. Petersburg, Yekaterinburg na miji mikubwa.

Tuning Shield

Ngao ya kugeuza ni muundo wa chuma uliojengwa tayari katika umbo la silinda isiyo na mashimo. Imejengwa kwenye tovuti ya mgodi unaofanya kazi au wakati wa ujenzi wa njia ya chini ya ardhi ili kulinda migodi iliyowekwa kwenye mwelekeo mlalo kutokana na kuanguka. Wakati mwingine pia huitwa msaada wa muda au simu - muundo maalum,ambayo inajengwa ili kulinda kuta za handaki zisiporomoke.

Kimuundo, ngao za vichuguu ni seti changamano ya vifaa, vinavyojumuisha sehemu kuu tatu:

1. Kisu. Mchakato wenyewe wa uchimbaji na uchimbaji wa miamba hufanyika ndani yake.
2. Rejea. Hutumika kwa ajili ya kuweka vifaa vya msaidizi, pamoja na jaketi za majimaji, na kulazimisha ngao kusonga mbele.
3. Mkia. Toa ulinzi kwa wafanyikazi wakati wa kuweka usaidizi wa kudumu.

Ngao ya vichuguu inaweza kujumuisha vifaa mbalimbali ambavyo ni muhimu ili kurahisisha kazi ya kutengeneza uso, kusafirisha udongo, kuimarisha na kulinda kuta zisiporomoke.

Muundo wa ngao ya handaki

Vipengele vikuu vya ngao ni ganda na pete ya kisu, ambayo sehemu za kukata za ngao ya tunnel ziko. Katika baadhi ya mifano, "wakataji" hufanywa kwa namna ya kuingiza ngumu-aloi ziko kwa pembe fulani kwa kila mmoja kwenye uso wa kazi wa rotor, pamoja na pete ya usaidizi.

Sambaza mbele, kwenye nafasi iliyo mbele ya visu, ngao huimarishwa kwa mitungi ya majimaji ambayo hukaa kwenye pete ya mwisho ya bitana. Baada ya hapo, mitungi ya majimaji ya shimo la chini huhusika katika mchakato huo, ambayo hubonyeza paneli za mbao zilizowekwa tayari dhidi ya mwamba ili isiporomoke.

Nafasi isiyolipishwa kati ya kiunga na pete za visu imegawanywa katika visanduku kwa vigawanyiko vya wima na katika viwango kwa vichwa vikubwa vya mlalo. Ndani ya vyumba hivi nivifaa muhimu. Vichwa vingi vya mlalo vinaweza kupanuliwa kwa jaketi za majimaji.

Uainishaji wa ngao za vichuguu kwa umbo lenye sehemu-mbali

Kama sheria, ngao za vichuguu hukusanywa moja kwa moja kwenye tovuti ya kazi. Pete ya kutegemeza na pete ya kisu imeundwa kutoka kwa sehemu za chuma, na ganda hilo huundwa kutoka kwa karatasi za chuma zilizopinda kwenye uso wa silinda.

Vifaa vya kuchimba visima vya mlalo hutofautiana katika umbo la sehemu-mbali, vipimo, mbinu ya ukuzaji na eneo la matumizi. Umbo la kawaida la sehemu ya msalaba ni mduara. Mara chache sana ni magari ya umbo la mstatili, tao na maumbo mengine.

Aina za ngao kulingana na urefu wa kipenyo

Kulingana na kipenyo cha ngao za vichuguu, aina zifuatazo za miundo zinatofautishwa:

1. Ndogo (hadi 3200 mm) - hutumika katika huduma za mijini kwa kuweka vichuguu vya kukusanya.
2. Wastani (hadi 5200 mm) - hutumika kwa kuweka mawasiliano ya majimaji na uchimbaji madini.
3. Kubwa (zaidi ya milimita 5200) - hutekelezwa wakati wa kuunda vichuguu vya reli, njia za chini ya ardhi, utendakazi wa migodi mikubwa.

Eneo la sehemu ya msalaba ya sehemu ya kufanyia kazi hutofautiana kutoka mita za mraba 10 hadi 16 au zaidi, kutegemeana na kipenyo cha sehemu ya kufanyia kazi.

Aina za vifaa kulingana na mbinu ya ukuzaji wa uso

Wakati wa kutengeneza madini au kuunda mawasiliano ya chini ya ardhi, uchimbaji wa mlalo hufanywa na aina mbalimbali.ngao za handaki.

Zinatofautiana katika kiwango cha utayarishaji wa vyombo vya utendaji:

1. Imeundwa kikamilifu. Ili kuharibu mwamba katika miundo kama hii, vifaa maalum hutumiwa - mchimbaji, sayari, miili ya kufanya kazi ya fimbo, pamoja na mitambo ya athari ya hydromechanical.
2. Imeundwa kwa kiasi. Kutokuwepo kwa kifaa maalum kwa ajili ya maendeleo ya tabaka za udongo ni kipengele chao cha pekee. Ili kuharibu miamba, nyundo hutumiwa hapa, ulipuaji unafanywa au sehemu iliyochongoka ya mbele ya ngao inabonyezwa ardhini.
3. Ngao maalum za handaki. Katika miundo hiyo, sehemu ya kichwa imefungwa. Hutumika kutengeneza vichuguu katika hali ngumu haswa ya kijiolojia.

Wakati huo huo, miundo imegawanywa katika aina iliyoundwa kufanya kazi katika hali mbalimbali - udongo unyevu, kwa ajili ya maendeleo ya nyuso katika miamba iliyolegea na isiyo imara na kwa kuendesha gari kwenye ardhi yenye nguvu ya 0.5 hadi 5 na ya juu zaidi..

Madhumuni ya kifaa

Ngao za kurekebisha hutumika kuunda migodi katika mwelekeo mlalo. Aina hii ya kazi inajulikana kama "kuchimba visima kwa usawa" na hutumiwa katika matawi mbalimbali ya shughuli za binadamu. Mara nyingi hutumika kuunda na kupanua njia zilizopo za chini ya ardhi, kutengeneza madini.

Hivi karibuni, uwekaji wa laini mbalimbali za mawasiliano chini ya garibarabara, upangaji na njia zingine za mawasiliano, zinazojulikana kama uchimbaji wa mwelekeo mlalo, au HDD.

Uchimbaji wa mwelekeo mlalo

Matumizi makubwa ya teknolojia hii yanatokana na ufanisi wake wa juu wa kiuchumi. Hasa:

• huondoa hitaji la kutengeneza barabara baada ya matukio;
• hakuna haja ya kuzuia mtiririko wa trafiki na kuunda mikengeuko;
• inawezekana kuweka laini mpya bila kukiuka uadilifu wa zilizopo.

Unapotumia mbinu ya kuchimba visima kwa ulalo, opereta wa ngao ya kupitishia vichuguu huunda shimo la majaribio, ambalo hupanuliwa kwa rimmer - kipanuzi kinachoigiza kinyume. Msururu wa bomba unavutwa kupitia mtaro uliokamilika.

Kama ya mwisho, sleeve ya polima hutumiwa mara nyingi, ambayo huwekwa kwa zege. Baada ya mchanganyiko wa saruji kuwa mgumu (kama siku 21), laini mpya ya mawasiliano iko tayari.

Tunatengeneza ngao leo

Mfano hai wa matumizi ya ngao ya vichuguu inaweza kuwa ujenzi wa sehemu ya handaki kando ya "radius ya Frunzensky" yenye urefu wa mita 3760 kati ya vituo "Matarajio ya Utukufu" na "Yuzhnaya" katika metro ya St. Petersburg.

Mradi huu unahusisha kampuni kutoka Ujerumani Herrenknecht AG, ambayo inajitolea kutengeneza ngao ya tunnel. Metrostroy ni kampuni inayoshiriki kutoka upande wa Urusi, ambayo wafanyakazi wake walianzisha mradi wa kuunda handaki la kwanza la njia mbili katika nafasi ya baada ya Soviet.

Iliyokuwa kampuni ya ndanitayari kushirikiana na mtengenezaji wa Ujerumani. Ngao ya Aurora aliyoitoa inatumika kikamilifu kwa ajili ya ujenzi wa vijia vilivyoelekezwa kwenye kituo cha Spasskaya.