Yote kuhusu TCB ya OSAGO

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Idadi kubwa ya magari husafiri kwenye barabara za nchi yetu. Sio siri kwamba hali mbalimbali zinaweza kutokea wakati huu, ikiwa ni pamoja na ajali. Kwa hivyo, mmiliki wa gari lazima awe na bima.

Dereva yeyote alikumbana na tatizo wakati, alipokuwa akijaribu kupokea malipo ya bima, bima alikataa kutoa malipo kwa sababu ya upotevu wa thamani ya bidhaa ya gari. Zaidi ya yote, wamiliki wa magari ya gharama kubwa, ambayo yanaweza kupoteza hadi asilimia 30 kwa thamani yao, wanakabiliwa na hali sawa. Ili usiingie katika hali ngumu, kila dereva anapaswa kujua jinsi ya kupata TCB chini ya OSAGO.

Licha ya ukweli kwamba shughuli za kampuni za bima zinadhibitiwa na sheria, hata hivyo, kuna makosa mengi ndani yake, ambayo hutoa chaguzi nyingi kwa mianya kwa bima wasio waaminifu. Kama inavyoonyesha mazoezi, inawezekana kutatua suala la malipo ya bima kupitia mahakama, lakini si madereva wote wanaojua jinsi ya kufanya hivyo.

Maelezo ya jumla

MTB kwa OSAGO ni kushuka kwa thamani ya gari kutokana na kupata ajali ya barabarani na kufanya ukarabati wake zaidi. Kwa upande mmoja, hakuna kituinashangaza, kwa sababu gari jipya linagharimu zaidi ya lile lililopata ajali, lakini kwa upande mwingine, mwenye gari hupoteza pesa kiasi cha fidia katika tukio la bima.

Licha ya ukweli kwamba mnamo 2017 madereva wengi walipata uzoefu mzuri katika kushughulikia uasi wa kampuni za bima kwa njia ya madai, hata hivyo, madereva wasio na uzoefu mara nyingi hukabiliwa na shida mbalimbali wanapoenda mahakamani. Kwa mujibu wa sheria ya sasa, tu uharibifu halisi uliopatikana kutokana na ajali ni chini ya fidia, na baada ya ukarabati wa gari, huacha kuwa hivyo. Kwa hivyo unapataje fidia kamili na TCB chini ya OSAGO?

TCB inapaswa kulipwa lini?

Ikumbukwe mara moja kuwa haiwezekani kupokea malipo ya upotevu wa thamani ya biashara ya gari katika hali zote.

Ili kufanya hivi, unahitaji kukidhi vigezo kadhaa:

• usiwe chanzo cha ajali;
• kiasi cha uharibifu uliopokelewa haipaswi kuzidi rubles elfu 400;
• umri wa gari haupaswi kuzidi miaka 5 kwa magari yanayotengenezwa nje ya nchi, na miaka 4 kwa magari ya Urusi;
• kuvaa kwenye mashine haipaswi kuzidi 35%.

Inafaa kukumbuka kuwa masharti ya malipo ya TCB kwa OSAGO ni sawa na ya CASCO. Kwa hivyo, ikiwa hutakidhi angalau pointi moja kati ya zilizoorodheshwa, basi huwezi kutegemea malipo ya fidia ya fedha.

TCB inakokotolewaje?

Kama ilivyotajwa awali, malipo ya TCB chini ya OSAGO yanawezekana iwapo mahitaji fulani yametimizwa. Kadiri gari lilivyo jipya zaidi, kadri mwendo wake unavyopungua na uchakavu wake wa kimwili, ndivyo fidia ya pesa inavyoongezeka.

Ili kubaini kiasi kamili cha upotevu wa thamani ya usafiri wa mashine, ni vyema kuwasiliana na kampuni inayojitegemea inayohusika na suala hili. Baada ya uchunguzi kukamilika, kampuni hutoa hati inayoonyesha kiasi halisi cha ukarabati, kwa kuzingatia hali ya kiufundi ya gari.

Nitapataje malipo ya TCB?

Tatizo kuu la kupata malipo ya bima ya TCB ni kwamba bima hawatakiwi kisheria kuyafanya. Uingereza yote inarejelea sheria, ambayo inasema kwamba uharibifu halisi tu unaotokana na ajali ndio unaweza kulipwa. Kwa hiyo, kabla ya kwenda mahakamani, ni muhimu kuelewa ikiwa ina maana yoyote kuleta kesi mahakamani. Ni rahisi sana kubainisha hili ukilinganisha thamani ya soko ya sasa ya magari mapya na yaliyoharibika ya chapa sawa.

Ifuatayo, fuata hatua hizi:

• wasilisha kwa kampuni ya bima ombi la OSAGO TCB, sampuli yake ambayo inaweza kupatikana kutoka kwa bima;
• ikiwa IC itakataa kufidia uharibifu uliopokelewa, basi unahitaji kufanyiwa uchunguzi huru ili kutathmini kazi ya ukarabati iliyofanywa;
• tayarisha taarifa ya dai na kifurushi muhimu cha hati kwa ajili ya kesi.

Kama inavyoonyesha, katika hali nyingi, mahakama huchukuaupande wa mwendesha gari.

Kutuma

Ombi la TCB la OSAGO lazima liwasilishwe katika nakala mbili, ambazo kila moja lazima ipigwe muhuri. Unatoa nakala moja kwa bima, na ujiwekee ya pili. Hii itakuwa kama hakikisho kwamba Uingereza haitaweza kutangaza mahakamani kwamba hakukuwa na rufaa yoyote kwake kwa madai ya kulipa fidia ya fedha chini ya TCB.

Mara nyingi, dai huwasilishwa, kwa hivyo usitarajie bima yako kukidhi dai lako la fidia mara moja.

Unahitaji hati gani?

Unapolipa TCB fidia chini ya OSAGO, ni lazima ombi kwa kampuni ya bima liwasilishwe pamoja na hati zifuatazo:

• asili na nakala ya pasipoti;
• leseni ya udereva;
• mkataba au sera ya bima;
• nakala ya maombi na madai ambayo yaliwasilishwa kwa bima wakati wa taratibu za awali za kesi;
• risiti ya malipo ya ada ya serikali;
• hati za gari: pasipoti ya kiufundi, cheti cha usajili, kuponi ya ukaguzi wa kiufundi;
• hati kutoka kwa polisi wa trafiki: nakala ya cheti cha kurekebisha ajali, itifaki, uamuzi au kukataa kuanzisha kesi na mengine;
• nakala ya taarifa ya ajali ya barabarani;
• nakala ya hati inayothibitisha kutokea kwa tukio lililokatiwa bima;
• hitimisho la wakadiriaji huru juu ya gharama za ukarabati;
• cheti cha ukaguzi wa kiufundi;
• ripoti ya ukubwaupotevu wa thamani ya bidhaa ya gari;
• mkataba umehitimishwa kati ya mmiliki wa gari na mtaalamu wa kujitegemea;
• nakala za madai kwa kila mmoja wa washtakiwa katika kesi hiyo.

Furushi hili la hati ni la lazima kwa ajili ya uhamisho wa shauri mahakamani.

Taratibu za ukusanyaji

Mkusanyiko wa TCB chini ya OSAGO hufanyika kwa mpangilio ufuatao:

1. Kuwasilisha ombi kwa bima ili ulipe fidia ya pesa.
2. Inasubiri jibu rasmi kutoka kwa kampuni ya bima ili kukidhi ombi lako, ambalo linapaswa kuja kwa ofisi ya posta kwa barua iliyosajiliwa.
3. Tathmini ya kibinafsi ya uwezekano wa fidia ya TCB.
4. Toa rufaa kwa wataalamu huru kukadiria gharama halisi ya ukarabati wa gari.
5. Kutuma ombi kwa kampuni ya bima kudai fidia kamili kwa thamani iliyopotea ya gari.
6. Ikiwa ni kukataa kulipa fidia, madai yanafanywa kwa jina la Mkurugenzi Mkuu wa kampuni ya bima.
7. Ikiwa dai limekataliwa, basi kesi itawasilishwa mahakamani.

Kwa kufuata mpango huu pekee, unaweza kufikia fidia kwa thamani ya bidhaa iliyopotea ya gari.

Nani analipia TCB

Fidia hulipwa na mtu ambaye ni mshtakiwa wakati wa kesi. Huyu anaweza kuwa bima au dereva aliyesababisha ajali.

Kama hesabuTCB kwa OSAGO iligundua kuwa gharama ya matengenezo inazidi rubles elfu 400, ambayo kampuni ya bima inalazimika kulipa kwa mujibu wa sheria ya sasa, ulipaji wa sehemu iliyobaki ya fidia huanguka kwa mhalifu wa tukio hilo.

Kupoteza

Leo, hakuna kifungu tofauti cha adhabu katika tukio la kucheleweshwa kwa urejeshaji wa fidia kwa hasara ya thamani ya bidhaa ya gari, na matatizo yoyote yanayohusiana nayo yanatatuliwa kwa njia ya kawaida. Kwa hivyo, kiasi cha adhabu kitaamuliwa kulingana na kanuni sawa na katika kesi ya kuchelewa au kukataa kutimiza majukumu yaliyowekwa na mahakama.

Iwapo wakati wa kesi kampuni ya bima italazimika kulipa fidia chini ya TCB, lakini mtoa bima anachelewesha malipo, basi kwa kila siku ya kuchelewa atatozwa faini ya 1% ya gharama ya ukarabati. Kampuni ya bima ina siku 20 za kalenda za kurejesha TCB chini ya OSAGO.

Unapotengeneza kwenye kituo cha huduma

Unaweza kupokea fidia kwa kupoteza thamani ya kibiashara ya gari chini ya OSAGO na CASCO. Hata hivyo, kabla ya kuanza kesi, lazima usome kwa makini mkataba wa bima. Inapaswa kusema kama kampuni ya bima inawajibika kwa TCB na kama inalipa fidia.

Wakati huo huo, ni muhimu kuelewa kwamba hakuna bima atakayeenda kwa uharibifu kwa hiari, hivyo tatizo hili litalazimika kutatuliwa kupitia mahakama kulingana na mpango wa kawaida ulioelezwa hapo awali. Usiogope kesi, kwa sababu,kama mazoezi yanavyoonyesha, mara nyingi waliowekewa bima hushinda.

Lakini ni wale tu madereva ambao kiwango cha uvaaji wa magari yao hakizidi kiwango fulani cha juu wanaweza kutegemea kupokea malipo. Kwa sera za CASCO, haizidi asilimia 35, na kwa OSAGO - 40%.

Vidokezo na mbinu za kupata TCB

Mchakato wa kupokea malipo katika kesi ya upotezaji wa thamani ya bidhaa ya gari ni ngumu sana, kwani hii ni kinyume na masilahi ya kampuni ya bima, ambayo itajaribu kwa kila njia iwezekanavyo kuwakatalia mteja. Katika makala hii, maagizo ya hatua kwa hatua yalielezwa kwa kina, kufuatia ambayo unaweza kufikia fidia kwa uharibifu.

Hapa kuna vidokezo na mbinu za jumla zaidi ambazo zitakuwa muhimu kwa madereva ambao wamekutana na TCB:

• Ikiwa kiasi cha uharibifu uliotokea chini ya TCB kinazidi kikomo cha malipo ya bima kilichoainishwa katika mkataba, basi fidia ya kiasi kilichobaki kinaweza kudaiwa kutoka kwa mtu aliyesababisha ajali.
• Aina ya matukio yaliyowekewa bima na TCB pia inajumuisha ajali zilizotokea kutokana na kugongana na maeneo ya kijani kibichi na aina fulani za majengo.
• Kulingana na mabadiliko mapya ya sheria, fidia ya uharibifu chini ya TCB inaweza kupatikana ikiwa gari liliharibiwa na wahuni sio tu barabarani, lakini pia kwenye yadi.
• Ikiwa ajali ilirekodiwa kwa kutumia itifaki ya Ulaya, basi fidia ya uharibifu chini ya TCB inaweza kupatikana ikiwa kuna picha na video kutoka eneo la tukio.

Kuelewa vipengele na nuances zote za kupata fidia ya fedha chini ya TCB, pamoja na kuchukua hatua kwa wakati kutasaidia kushinda kesi na kupokea fidia kamili ya uharibifu. Ikiwa dai la mwenye bima dhidi ya bima ni sahihi kabisa, basi mahakama hakika itachukua upande wa mlalamikaji.