Aina ya gari: msimbo katika tamko la kodi ya usafiri

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Ili kuandaa tamko la usafiri, unahitaji kubainisha aina ya msimbo wa gari, na wahasibu mara nyingi huwa na matatizo katika hili. Nakala hii imejikita kwa tatizo hili: hapa kutakuwa na maelezo kuhusu maagizo na kila kitu kitakachopaswa kuongozwa wakati wa kufafanua msimbo.

Sadfa za tabia

Ili kuamua msimbo wa aina ya gari, lazima kwanza kabisa uongozwe na TCP, pamoja na Utaratibu, ambao uliidhinishwa mwaka wa 2012 kwa amri ya Huduma ya Shirikisho ya Ushuru ya Shirikisho la Urusi (MMV. -7-11-99). Kutoka kwa mwisho, msimbo unaofanana huchaguliwa, unaofanana na sifa za gari ambazo zinapaswa kuonyeshwa katika tamko. Ikiwa haiwezekani kujua sifa zote kwa kutumia pasipoti, ni muhimu kutafuta msaada kutoka kwa wafundi au mechanics na kushauriana na pointi zote zisizo wazi ambazo zinahusishwa na vipengele vya gari hili. Wakati maswali yote yanafafanuliwa na vipengele vya kubuni vimefafanuliwa, unahitaji kuchagua msimbo wa aina ya usafiri katika Kiambatisho Na.inamaanisha kuwa inalingana nayo.

Hili lazima lifanyike kwa sababu kiasi cha ushuru wa usafiri kinacholipwa kwa bajeti ya serikali moja kwa moja inategemea chaguo sahihi. Ikiwa msimbo wa aina ya gari haujafafanuliwa vibaya, kiwango cha ushuru kisicho sahihi kitazingatiwa. Katika kesi hii, kodi iliyohesabiwa itakuwa overestimated au underestimated. Yote haya mawili hayakubaliki. Ndio maana unahitaji kuelewa kuwa kujaza tamko ni jambo la kuwajibika, na unahitaji kulishughulikia kwa umakini na uangalifu wote. Kwa mujibu wa Maagizo (kifungu cha 5.3 kuhusu kujaza hati hii), ambayo iliidhinishwa na amri ya Huduma ya Ushuru ya Shirikisho la Shirikisho la Urusi mwaka 2012, kanuni lazima iingizwe katika kifungu cha 2, katika mstari wa 030 (hesabu ya kiasi). Hivi ndivyo tamko la ushuru wa usafiri linavyojazwa.

Vyombo vya usafiri na si

Malori, kwa mfano, hupitia nambari 52001, na magari (isipokuwa magari ya theluji, ambulensi na magari ya theluji) kupitia nambari 51004. Magari ya abiria ya huduma ya matibabu yamepewa msimbo maalum - 51003. Kwa muda mrefu kulikuwa na migogoro juu ya sifa za forklift, ni gari au inahusu mashine na vifaa. Mnamo 2016, jedwali jipya la nambari huzingatiwa, ambapo forklift imeainishwa kama magari mengine na hupewa msimbo 59000.

Kwa hivyo, forklift sio gari, na kwa hivyo haingii katika kikundi cha sehemu tofauti ambapo zimeorodheshwa. Saraka Sawa 013-94B inajumuisha forklifts katika kifungu kidogo cha "Mitambo na Vifaa". Hasa kwa sababu kuna tofauti ambazo bado hazijafafanuliwa rasmi, katika kiainishaji cha msimbo wa aina ya gari, unahitaji kuchagua msimbo 59000 ("Magari mengine") ili kuhesabu kwa usahihi kiwango cha kodi.

Kuendesha nyumatiki na kiwavi

Vipakizi pia ni kiwavi, na kwa hivyo wana msimbo tofauti. Zinajumuishwa katika sehemu inayoorodhesha magari mengine - yanayojiendesha yenyewe, pamoja na mitambo na mashine kwenye nyimbo na nyumatiki.

Katika jedwali la msimbo, msimbo huu ni 57001, na unajumuisha mengi. Kwanza kabisa, vifaa vya rununu vya kuinua-na-usafiri (cranes kwenye kiwavi, pneumowheel na mbio za gari); mitambo na vifaa vinavyojiendesha vyenyewe (vichimba, tingatinga, greda na vichaka, visafishaji na vichimbaji vya maji machafu, mashine za kuboresha maisha, magari maalum ya ujenzi wa barabara, roller za barabarani na jembe la theluji).

Hii pia inajumuisha magari kwa ajili ya vifaa vya kuchimba visima (kwa ajili ya kusafirisha mabomba ya kuchimba visima, pamoja na sehemu kubwa za usafiri kwa ajili ya kusafirisha vifaa). Mitambo ya kujiendesha yenyewe, viwavi na magari ya nyumatiki yaliyojumuishwa katika vikundi vingine pia yana alama ya msimbo 57001.

Walipakodi

Kodi ya usafiri lazima ilipwe na watu ambao magari fulani yamesajiliwa kwa mujibu wa sheria ya Shirikisho la Urusi (Msimbo wa Ushuru, Kifungu cha 357), pamoja na wale waliopokea magari haya kwa mujibu wa mamlaka ya wakili (hadi 2002), muda ambao unazidi miaka mitatulazima si (baada ya miaka mitatu, haki ya kuondoa gari hupita kwa mtu ambaye imesajiliwa). Huduma za ushuru hupokea taarifa kuhusu wamiliki kutoka kwa mamlaka zilizotekeleza usajili (Msimbo wa Ushuru, Kifungu cha 362).

Si magari pekee yanayotambulika kama vitu vya kutozwa ushuru, bali pia magari (pikipiki, pikipiki), mabasi na mitambo na mashine nyingine zinazojiendesha zenyewe. Helikopta, ndege, yachts, meli, boti, meli za meli zimejumuishwa katika uainishaji wa kanuni. Magari ya theluji, magari ya theluji, skii za ndege, boti, pamoja na magari yasiyo ya kujiendesha (yaliyokokotwa) na mengine ya maji na angani, pamoja na magari ya nchi kavu yanatozwa ushuru.

Bila kodi

Wamiliki wa boti za kupiga makasia, pamoja na boti za injini, ikiwa injini zao hazizidi nguvu ya farasi tano, magari maalum kwa walemavu, pamoja na magari - hadi farasi mia moja, ambayo hununuliwa kwa msaada wa mamlaka ya hifadhi ya jamii, hawalipi kodi ya usafiri. Pia msamaha wa ushuru ni meli za mto na bahari za uvuvi, meli za mizigo na abiria (hewa, mto na bahari), ambazo zinamilikiwa na wajasiriamali binafsi, mashirika yenye haki ya usimamizi wa uendeshaji au usimamizi wa kiuchumi, ikiwa shughuli zao kuu ni usafirishaji wa mizigo au abiria..

Vivunaji na trekta zisizo na kodi za bidhaa zote, magari maalum (mifugo, maziwa, kuku,maombi na usafirishaji wa mbolea ya madini, matengenezo, utunzaji wa mifugo), ambayo imesajiliwa kwa wazalishaji wa kilimo na hutumiwa kwa uzalishaji wake. Magari yote ambayo ni ya tawi kuu la umuhimu wa shirikisho, ambapo huduma ya kijeshi au kijeshi sawa na huduma ya kijeshi inatolewa kwa mujibu wa sheria, hayana kodi ya usafiri. Wamiliki wa magari yaliyoibiwa hawatozwi ushuru ikiwa wizi umerekodiwa. Ndege na helikopta za huduma ya matibabu na usafiri wa anga wa kimatibabu, meli ambazo zimesajiliwa katika rejista ya kimataifa, jukwaa la kuelea na kusimama nje ya ufuo, meli zinazohamishika za kuchimba visima na usakinishaji hazitozwi kodi.

Mabadiliko katika Kanuni ya Kodi

Tangu 2017, tamko jipya limeanzishwa, na kwa hivyo ni muhimu sana kubaini ni aina gani ya kuripoti sasa. Sampuli ya kujaza tamko la ushuru wa usafiri iko kwenye vielelezo vya kifungu hicho. Walakini, nuances nyingi za kujaza hati hii zinahitaji kuzingatiwa kwa undani. Kwa makampuni: mwaka wa 2017, haijalishi gari lililopewa au gari lingine linatumika kwa muda gani, ushuru wa usafiri hautegemei jambo hili sasa. Ndio maana mazungumzo juu ya kukomesha ushuru wa usafirishaji hayapungui nchini, na bili juu ya mada hii huwasilishwa kila mara kwa Jimbo la Duma.

Chaguo tofauti za uingizwaji hutolewa, kwa mfano, pamoja na ongezeko la ushuru wa bidhaa. Hata hivyo, hadi sasa hakuna dalili kwambakodi ya usafiri itafutwa. Baadhi ya mabadiliko kuhusu ushuru bado yanafanywa. Kimsingi yanalenga faida. Kwa mfano, wamiliki wa magari yaliyotengenezwa baada ya Januari 1, 2013 (yaani, karibu mapya) waliondolewa kwenye kodi ya majengo, bila kujali jinsi magari yalivyonunuliwa.

Fomu ya tamko

Aina ya tamko lenyewe pia ilibadilishwa, lakini ilichelewa sana kwamba ingehitajika tu kuripoti kwa njia mpya kwa 2017, na tamko la 2016 liliundwa kwa fomu ya zamani. Unahitaji kujaza ukurasa wa kichwa na sehemu za sehemu hizo mbili. Tamko jipya sasa lina laini zinazoonyesha tarehe za usajili na kufutiwa usajili wa gari hili, na pia linazingatia mabadiliko kuhusu lori kubwa na mfumo wa Plato.

Kampuni huripoti juu ya malipo ya ushuru wa usafiri mara moja kwa mwaka, kabla ya Februari 1 ya kila mwaka ujao. Katika toleo jipya la tamko, wamiliki wa gari watapata ukurasa wa kichwa na sehemu mbili. Katika kwanza - kila kitu kinahusiana na kiasi cha kodi ya usafiri ambayo inalipwa kwa bajeti, kwa pili - hesabu halisi ya kiasi hiki. Mistari mitano isiyojulikana ilionekana hapo, na kwa hiyo unapaswa kujaza kwa uangalifu, kwa sababu hesabu ya kawaida imevunjwa. Kwa mashirika yanayoajiri zaidi ya watu mia moja, tamko linaweza kuwasilishwa kwa njia ya kielektroniki.

Ukurasa wa kichwa

Kwenye ukurasa wa mada katika tamko, unapaswa kuonyesha TIN na KPP ya shirika hili, nambari ya marekebisho, kisha, kwa mujibu wa Utaratibu (Kiambatisho 1), msimbo unaohusiana nakipindi cha ushuru, onyesha mwaka wa kuripoti, kisha nambari ya ukaguzi wa ushuru ambapo tamko limetumwa, na nambari ya mahali pa uwasilishaji wake, kisha jina la shirika, nambari ya uainishaji ya OKVED ya aina ya shughuli za kiuchumi, nambari ya simu ya shirika, idadi ya kurasa za tamko la kodi, idadi ya laha za nakala za uthibitisho zilizoambatishwa kwake hati.

Hapa chini - tarehe ya kujaza, saini ya mtu ambaye anathibitisha ukamilifu na usahihi wa taarifa katika tamko; jina, patronymic na jina la ukoo la mkuu wa shirika, saini yake binafsi, muhuri wa shirika na tarehe ya kusainiwa.

Sehemu ya kwanza

Sehemu ya kwanza inaonyesha: Nakala fiche za kodi ya usafiri, msimbo wa OKATO (ikiwa ina tarakimu zisizozidi kumi na moja, sufuri zimewekwa mwisho), kiasi cha kodi kwa mwaka wa kuripoti, kiasi cha kodi inayotolewa kila robo mwaka, kiasi ya kodi kwa bajeti, kiasi cha kodi ya usafiri. Ikiwa shirika linamiliki magari ambayo yamesajiliwa katika maeneo tofauti, lakini chini ya idara ya ofisi moja ya ushuru, basi katika sehemu ya kwanza viashiria vya mstari vinatolewa tofauti kwa kila msimbo.

Ikiwa gari hili lilisajiliwa mahali pa mgawanyiko wa walipa kodi mkuu, basi msimbo wa OKATO katika tamko umeonyeshwa mahali pa mgawanyiko. Ufafanuzi mwingine umetolewa katika barua ya Huduma ya Ushuru ya Shirikisho ya Shirikisho la Urusi la 2012 (BS-4-11/16504).

Sehemu ya pili

Sehemu ya pili lazima ijazwe kwa kila gari linalopatikana. Ikumbukwe kwamba katikakwa mpangilio huu, kuna kiingilio kipya. Ikiwa shirika limebadilisha eneo lake (hii pia inatumika kwa ofisi za uwakilishi za mashirika ya kigeni), na gari liliondolewa usajili katika kipindi hiki cha kodi, marejesho ya kodi yanatumwa kwa shirika la ukaguzi wa kodi katika eneo jipya ambapo shirika hili lilisajili gari lake.

Msimbo wa aina ya gari lazima uandikwe katika mstari wa 030. Ni lazima ikumbukwe kwamba aina ya gari ni ya umuhimu mkubwa. Kwa mfano, lori na magari ya ukubwa sawa yatakuwa na viwango tofauti vya kodi.