Jinsi ya kukokotoa CASCO kwa gari mwenyewe?

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kila mmiliki wa gari anataka kulinda magari yake dhidi ya kila aina ya matatizo. Na inaweza kuwa sio tu ajali barabarani. Gari inaweza kuibiwa kutoka karakana, au mti unaweza kuanguka juu yake katika kura ya maegesho - kwa neno, chochote kinaweza kutokea. Katika kesi hizi, bima nzuri itasaidia kulipa fidia kwa uharibifu. Lakini itakuwa nzuri kujua jinsi ya kuhesabu CASCO kwa gari. Nini huamua gharama ya sera hii, utagundua katika makala.

Aina za CASCO

Kwanza kabisa, ni vyema kutambua kwamba CASCO ni bima ya hiari ambayo ina mhusika binafsi. Kuna aina mbili kuu za sera hii:

• Bima kamili. Inatoa malipo ambayo hufunika hasara au uharibifu wowote kutoka kwa wizi au uharibifu wa gari. Hii ni ikiwa masharti ya mkataba hayatakiukwa.
• Bima ya kiasi. Nihutoa malipo tu kwa kesi maalum, ambazo zimewekwa katika masharti ya mkataba. Ni rahisi kudhani kuwa bima ya sehemu itagharimu mmiliki wa gari nafuu zaidi kuliko bima kamili. Lakini gharama ya mwisho itatofautiana sana kulingana na hatari zilizochaguliwa.

Unaweza kukokotoa OSAGO na CASCO kwa gari wewe mwenyewe. Na tayari ukiwa nyumbani katika mazingira tulivu, zingatia uwezekano wa bima ya ziada, ukizingatia faida na hasara zote.

CASCO

Gharama ya OSAGO imewekwa wazi na sheria na imerekebishwa. Kwa hiyo, itakuwa sawa kwa makampuni yote ya bima. Bei ya sera ya CASCO katika mashirika tofauti inaweza kutofautiana sana. Inategemea viwango vya sasa vya msingi na mambo mengi. Lakini bado, makampuni yote ya bima hutegemea vigezo vya kawaida, ambavyo vinazingatiwa katika mahesabu. Kwa kawaida hizi ni tabia mbaya zifuatazo:

• umri na jinsia;
• uzoefu wa kuendesha gari;
• bonus-malus;
• eneo la kujiandikisha;
• ufaransa na vipengele vingine.

Mgawo wa umri na jinsia

Kitu cha kwanza ambacho bima huangalia kabla ya kukokotoa CASCO kwa gari ni umri na jinsia ya mmiliki wa gari. Miaka ya utafiti imethibitisha kuwa watu walio chini ya umri wa miaka 22 na zaidi ya 65 ndio walio hatarini zaidi barabarani. Kulingana na takwimu, wao ndio wana uwezekano mkubwa wa kuwa wahusika wa ajali hiyo. Raia wengine wanachukuliwa kuwa kategoria inayotegemewa zaidi au kidogo, kwa hivyo wana bima ya bei nafuu.

Pia ya umuhimu mkubwa ni jinsia ya mtu anayeendesha gari. Wanawake wanachukuliwa kuwa hatarini, lakini wanaume wanachukuliwa kuwa madereva wenye uzoefu zaidi. Bila shaka, kila mtu ni tofauti, kila mtu ana sifa zake, lakini mawakala wa bima wanapaswa kujumlisha.

Uwiano wa wazee

Inaaminika kuwa kadiri uzoefu wa kuendesha gari unavyoongezeka, ndivyo mtu mwenye uzoefu zaidi anavyokuwa barabarani. Na hii ina maana kwamba bima itakuwa nafuu. Kiwango cha chini cha mgawo, ambacho ni sawa na kimoja, kinawekwa kwa wale ambao wametumia zaidi ya miaka mitatu nyuma ya gurudumu na ambao umri wao ni angalau miaka 22.

Hata hivyo, hapa inafaa kuzingatia hali muhimu kabla ya kukokotoa CASCO kwa gari peke yako. Ikiwa idadi isiyo na ukomo ya madereva inaruhusiwa kuendesha gari, basi mgawo wa juu zaidi unachukuliwa. Iwapo watu fulani waliobainishwa katika mkataba wanaweza kuendesha gari, basi wakala atafanya hesabu kwa yule ambaye ana uzoefu mdogo zaidi wa kuendesha gari.

Mgawo wa Bonasi-malus

Hiki ni kigezo kizuri sana ambacho kinatumika kwa madereva wote makini na wenye uzoefu. Imepewa wakati wa kuandaa mkataba kwa wale ambao hawakushiriki katika ajali. Vinginevyo, mgawo huu unaitwa punguzo kwa uendeshaji bila ajali.

Ikiwa malipo ya bima hayajafanywa kwa miaka kumi, basi wakala anaweza kuweka upya nusu ya gharama ya sera ya CASCO. Lakini kwa wale ambao mara nyingi huwa wahusika wa ajali, uwiano wa bonus-malus hufanya kazi kwa njia nyingine. Inaweza karibu mara tatu ya bei ya bima.

Mgawo wa eneo

Kabla ya kukokotoa CASCO kwa gari mwenyewe, unapaswa kusoma jedwali la vigawo vya eneo. Takwimu zitatofautiana kulingana na mahali gari liliposajiliwa. Kila mkoa na jiji lina mgawo wake. Kwa hivyo, katika Sevastopol na Simferopol, thamani ya chini ni 0.6, na katika Chelyabinsk na Murmansk kiwango cha juu ni 2.1. Kama unaweza kuona, tofauti inaweza kuwa kubwa sana.

Upatikanaji wa franchise

Gharama ya mwisho ya sera ya hiari inazidi kuwa ngumu kumudu kwa wananchi wengi. Njia moja ya kununua bima kwa bei nafuu zaidi ni kujumuisha franchise katika masharti ya mkataba. Hii ina maana kwamba kiasi cha uharibifu kitasajiliwa, ambacho kinafunikwa na mmiliki wa gari kwa gharama zake mwenyewe. Wakati huo huo, gharama ya bima imepunguzwa sana. Lakini kununua franchise kuna thamani yake ikiwa tu uko tayari kuchukua hatari.

Ikiwa unafikiria jinsi ya kukokotoa CASCO kwa gari ili liwe nafuu mwishowe, zingatia chaguo hili. Na mawakala wenyewe mara nyingi hutoa wateja wao kununua franchise, licha ya kupunguzwa kwa bei ya sera. Vyovyote vile, kampuni inafaidika. Uharibifu wote mdogo (midomo au mikwaruzo), unaotokea mara nyingi, utalipwa na mmiliki wa gari.

Sifa za Gari

Bima lazima wazingatie muundo na muundo wa gari. Wana ufikiaji wa hifadhidata ya idadi ya wizi wa magari fulani. Kwao, kuna mgawo wa CASCO unaoongezeka.

Piahuongeza bei ya sera gharama ya gari. Ikiwa iko na mileage, basi bei ya wastani ya soko kwa gari kama hilo inachukuliwa. Ikiwa ilinunuliwa katika saluni, basi wakala analazimika kuhesabu CASCO kwa gari jipya, kulingana na bei kutoka kwa mkataba wa mauzo.

Pia, asilimia ya bima inategemea umri wa gari. Kadiri inavyokuwa mpya, ndivyo sera itakuwa ghali zaidi. Lakini inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba wakati wa kufikia umri fulani wa gari, CASCO haitolewa tena kwa ajili yake. Na kila kampuni ina kizingiti chake.

Vipengele vingine vya sera

Unapochagua saluni ambapo gari litarekebishwa, takriban 20% ya gharama ya mwisho ya sera huongezwa kwenye bima. Ili sio kuongeza bei, mawakala hutoa orodha yao ya vituo vya huduma vilivyopendekezwa. Magari mapya yatarekebishwa chini ya udhamini wa muuzaji aliyeidhinishwa.

Iwapo kuna vifaa vya kuzuia wizi kwenye gari, bei ya CASCO pia imepunguzwa. Zaidi ya hayo, katika baadhi ya makampuni, magari fulani kwa ujumla hayakubaliwi bila mifumo ya usalama kwa ajili ya kuhitimisha mkataba.

Unaweza kukokotoa gharama ya CASCO ya gari kwa bei iliyopunguzwa ikiwa ulinunua bima kutoka kwa kampuni nyingine hapo awali. Kwa kawaida katika kesi hii, punguzo la takriban asilimia tano hutolewa kwa kumwamini mteja mpya.

Vipengele vingine. Kila kampuni ina vigezo vyake vya ziada, ambayo gharama ya CASCO inategemea. Hii inaweza kuwa upatikanaji wa nafasi ya kulipwa ya maegesho au karakana, bima halali kwamali nyingine katika kampuni hii, malipo kwa awamu, uwekaji wa habari ya matangazo kwenye gari na mengi zaidi. Orodha ya vipengele kama hivyo inapaswa kubainishwa katika shirika lililochaguliwa.

Je, ninaweza kuhesabu bima ya CASCO kwa gari mimi mwenyewe?

Kuna maoni kwamba ni vigumu zaidi kuamua gharama ya CASCO wewe mwenyewe kuliko sera ya OSAGO. Na kweli ni. Ukweli ni kwamba utaratibu wa kukokotoa unatatizwa na vigezo na viambatanisho vingi ambavyo havipatikani kwa mtu wa kawaida tu, kwa vile si habari wazi.

Unaweza tu kukokotoa kadirio la bei ya sera, ambayo kwa kawaida haizidi 20% ya thamani ya gari. Kwa mahesabu sahihi zaidi, utalazimika kupiga simu au hata kutembelea kampuni kadhaa za bima ili kuchagua chaguo bora kwako mwenyewe. Ikiwa una nia ya jinsi ya kuhesabu kwa usahihi CASCO kwa gari, itabidi ujifunze kikamilifu ushuru, coefficients, punguzo na matangazo ya kampuni fulani. Tu baada ya hapo itawezekana kujaribu kuamua kiasi cha mwisho cha bima. Lakini hata katika kesi hii, kuna hatari kubwa ya kufanya makosa na takwimu, kwa kuwa kuna vikwazo vingi.

Njia sahihi na rahisi zaidi ya kujua bei ya CASCO peke yako ni kutumia huduma maalum za mtandaoni ambazo kampuni nyingi zinazo. Lakini yatajadiliwa baadaye.

Mfumo wa kubainisha bima ya hiari

Tukizungumza kuhusu jinsi ya kukokotoa CASCO kwa gari (ya mkopo au ya kibinafsi), ni vyema kutambua kwamba mawakala wa bima hufanya hivyo kwa kutumia fomula. Bila shaka, kila kampuni itakuwa na mahesabu yake mwenyewe. Lakini kuna fomula mbili zinazojulikana zaidi.

Kwanza. Gharama ya gari (CA) lazima igawanywe kwa bidhaa ya vigawo vyote vinavyowezekana (K), kisha upate kiasi cha bima.

CASCO=SA / (K1K2K3…)

Sekunde. Viashirio mahususi vitajumuishwa katika fomula hii.

CASCO=(sababu ya uharibifukipengele cha mwakaumri na sababu ya ukubwakipengele cha franchisekipengele cha awamu) + (sababu ya wizikipengele cha mwakakipengele cha awamukipengele cha kuzuia wizi).

Unaweza kujaribu kukokotoa gharama ya bima kwa kutumia fomula hizi, lakini katika hali nyingi matokeo yatakuwa mbali na uhalisia. Unahitaji kujua uwiano halisi wa kampuni fulani. Jambo moja ni hakika, kwamba kwa magari ya mkopo bei ya CASCO inaongezeka kwa karibu 40%.

Mifano ya hesabu

Hebu tuangalie mifano mahususi ya jinsi ya kukokotoa CASCO kwa gari mwenyewe kwa kutumia fomula, ikiwa vijigawo vinajulikana mapema.

Tuseme gari litakuwa na mmiliki mmoja, ana umri wa miaka 21. Ana gari la abiria na nguvu ya injini ya 110 hp. Na. Gari ni mpya na haijawahi kupata ajali. Ilisajiliwa katika mkoa wa Moscow. Uzoefu wa kuendesha gari ni miaka miwili.

CASCO=kiwango cha msinginguvu ya injiniumri na mgawo wa cheomgawo wa eneokizuizi cha kuendeshaziada malus.

Tunabadilisha hesabu za sasa za kampuni nakufanya mahesabu.

CASCO=19801, 21, 71, 711=6,867 (rubles). Hivi ndivyo gharama ya sera ya hiari ya mwaka mmoja.

Hebu tuzingatie kesi nyingine. Gari ni mpya na uwezo wa lita 120. s., imesajiliwa katika Wilaya ya Krasnodar. Mmiliki ana umri wa miaka 35, na uzoefu wa kuendesha gari ni miaka 10. Watu kadhaa watatumia mashine.

Mfumo ni sawa na hapo juu.

CASCO=20001, 7121, 71=11,560 (rubles).

Kwa kuzingatia mifano, kubainisha ukubwa wa CASCO si vigumu sana. Lakini nini cha kufanya ikiwa hujui fomula, coefficients ya kampuni fulani, na hawataki kuzishiriki? Haijalishi - kuna njia ya kutoka!

Mahesabu kwa kutumia vikokotoo vya mtandaoni

Hasa ili kuwezesha uamuzi wa kibinafsi wa kiasi cha bima, kampuni nyingi huunda huduma zinazofaa kwenye tovuti zao iliyoundwa kwa madhumuni haya. Kutumia vihesabu vya mtandaoni, inakuwezesha kuhesabu CASCO kwa gari kutoka Rosgosstrakh, Ingosstrakh, Alfastrakhovanie, Soglasie na makampuni mengine. Kuelewa jinsi chombo hiki kinavyofanya kazi sio ngumu hata kidogo. Huduma huambatana na maagizo ya kidokezo na gumzo ambapo unaweza kumuuliza mshauri maswali yako yote.

Baada ya dakika chache unaweza kujua kiasi cha mwisho cha CASCO. Ili kufanya hivyo, unahitaji kujaza nyanja zote za vigezo vilivyopendekezwa. Kawaida hii ni ushuru, mfano na kufanya gari, mwaka wa utengenezaji na bei, jinsia, umri na uzoefu wa kuendesha gari wa mmiliki wa gari. Vikokotoo vingine vina kitufe ambacho kinaweza kutumika kupunguzaGharama ya CASCO. Anajitolea kuchagua biashara au bidhaa maalum ambazo zitapunguza bei ya mwisho.

Hata hivyo, inapaswa kukumbukwa kwamba matokeo yaliyopatikana, ingawa karibu na yale halisi, bado ni dalili. Kwa hiyo, usipaswi kushangaa ikiwa, kwa kutumia formula au calculator online, unapata kiasi kimoja, na mshauri katika ofisi anaita mwingine. Lakini kwa kuzingatia ongezeko la visa vya ulaghai na upandaji bei ya bima, ni muhimu kujua jinsi ya kukokotoa CASCO kwa gari mwenyewe.